格拉那再也?位置?
格拉那再也?
（英語：
Kelana Jaya Line
，??「KJL」），是
巴生谷
第五?列??路，也是??西?首?
自???
的列?系?和第二?
?快?
?。??路??于
?路公共交通委??
（SPAD）的大吉隆坡/
巴生谷?合??系?
。路????5，而?色??亮粉?色。
格拉那再也?前稱「布特拉?」（Putra Line LRT），?由Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd（簡稱PUTRA）的公司管理。現今所有的輕快鐵則由馬來西亞國家基建公司（Prasarana）旗下的
快捷通?道
公司管理。此輕快鐵系統共長46.4
公里
，?是全球第三個無人駕?的公共交通系?。2002年，此系統迎接了?的第1.5億名搭客，平均每日人次16万。現?每天有超過26万名搭客使用
[2]
。
歷史
[
??
]
1993年，?配合?于
吉隆坡
?行的
1998年共和?邦???
，
??西?
政府?定在吉隆坡?建?
???快?
之后的第二??快??路，于是成立了?快???合作?目私人有限公司（Projek Usahasama Transit Ringan Automotif Sdn Bhd），???第二??快??路的?施，因此??路?亦得名?“
布特拉?快?
”（
PUTRA LRT
）或“
布特拉?
”（
PUTRA Line
）。“PUTRA”?快??路全?29公里，在
吉隆坡
市?自?北向西南延伸，?接
鵝?
和
格拉那再也
，?途?
雙峰塔
和
吉隆坡塔
等著名地?。
布?拉?快?的投?模式?
BOT模式
及土地??，?展商?
??西?
的玲?集?（
馬友乃德集團
前身），布?拉?快?公司?得??的30年???（30年后可再延?30年）。工程?目??咨?由
英?
合?集?
??，土木工程?承包商?
加拿大
SNC?万?集?
，机?工程?承包商?
加拿大
?巴迪公司
，地下隧道工程由
??
?代集?
和
日本
間組公司
承包，?路信?系?由
法?
阿??特公司
提供。
布?拉?快?于1994年2月正式?工，第一?段（格拉那再也站至中央藝術坊站）于1998年9月1日建成通?，第二?段（中央藝術坊站至鵝?站）于1999年6月建成通?。?是?用??是世界上??里程最?的全自?
无人??
?快?系?，也是全球第四?
?巴迪
先?快速?道交通系?
（ART），采用
直??机
??的无人??列?、750伏特直流第三?供?、“
SelTrac
”
CBTC移??塞系?
。
然而，???快?和布特拉?快?建成通?之后，?家?快??路??商都面??重的?政困?，主要原因是基?建?和???置?用等固定投?的?????力，而且客流量水平亦?低于建????的??。由于
吉隆坡
的私人汽??有比率非常之高，加上政府缺乏?泊??施和接?交通等配套的??，使?多吉隆坡市民仍然??使用私人汽?出行，阻碍了城市?道交通系?使用率的提高。根据布?拉?原本的建???，最初??到2007年的日均客流量??到39万人次，但??客流量??到19万人次。
2001年11月，
??西?
?邦政府不得不?起最后承?者的角色，接管了?家??破?危机的?快??路??公司，?由企???重?委??（CDRC）???其?行
??重?
。?后，?了加强整合
吉隆坡
的公共交通系?、提升公共交通的??效率和服??素，??西??邦政府于2004年7月注?成立
吉隆坡快捷通
公司（RapidKL），作?
??西??家基建
公司（Prasarana）的子公司，自2005年1月1日起成?
吉隆坡
的公共交通??商，????
巴生谷
的大???系?和巴士服?。2005年7月起，吉隆坡快捷通公司宣布?布特拉?快?更名?格拉那再也?（
Kelana Jaya Line
），所有?站??于2006年完成更名。
格拉那再也?延長計劃
[
??
]
隨著
吉隆坡
人口的外移，位於
吉隆坡
西南部的梳邦再也人口迅速增長，目前當地人口已超越一百萬，當地的交通幹道經常面臨嚴重塞車問題。2011年5月26日，
馬來西亞
政府宣布格拉那再也線延長計劃。在這計劃下，安邦線將延長17公里，延長路線從
格拉那再也站
繼續往南延伸13站（至
布特拉高原站
，與
安邦線
的延長線交會，已於2016年7月全線通車。
車站
[
??
]
車站以北到南的形式顯示。
意外事件
[
??
]
2018年3月3日下午，格拉那再也站下起?盆大雨又刮强?，?致站台屋?被??，本站被迫????。?然?起意外??有造成人??亡，不?要往本站的乘客，需要在
幸福花?
下?，再乘搭巴士才能前往本站，
[3]
?在同月6日恢?服?
[4]
。
2021年??列?相撞
[
??
]
2021年5月24日??8?33分，格拉那再也??生了意外，??列?在城中城站?甘榜??之??生相撞，事??一??甘榜??站的无乘載而反方向行?往吉隆坡城中城的序?240列?因在不恰?的???入地下?道，而??一?乘載213人的序?181列?
迎面相撞
，造成47人受重?，?有166人??，无人身亡。?次事件是??西??快?和捷?服?以?最?重的意外事故
[5]
。
使用??
[
??
]
2???ART Mark II列?（?新前）
格拉那再也?自1998年?通以?一直在使用的机???由 35 列 Innovia Metro 200 (ART) 列??成，相???和服?由?巴迪集?和列??子公司Quester Tangent提供。??由????多?元?成，可根据行?方向用作??汽?或拖?。列?使用直??机，??位于???面的第三??取?力。?行?道之?的??用于列?的加速和?速。反?板是半磁化的，?可以拉?火???助??速。
ART 是完全自?化的，在?有司机的情?下?行，在?站停留有限的??。?管如此，在列?的每一端都提供了手?超越控制面板，以在?急情?下使用。?技???哥?天?的技?基本相同，后者在非常相似的?境中?行。
ART 的?部，?
安邦?和大城堡?
的同行一?，由塑料座椅?成，向火????向排列，?坐在?椅上的乘客提供空?，中??站立的乘客提供空?。自 1998 年推出以?，ART 机???一直保持相?不?；只是添加了更多的固定?，?且??已?“布特拉?快??”修改?
快捷通軌道
(RapidKL)。一些机???在高峰?段?除了大部分座位以增加?客量。
2006 年 10 月 13 日，Syarikat Prasarana Negara ??巴迪 HARTASUMA ???署??，?? 88 ? Mark II ART ??（22 列 4 ???），?可??以 12 ?令吉???外 13 ?。最初??? 2008 年 8 月?始交付的 22 ?列?每??有 4 ???，??使??的??能力提高 1,500 人。 2007年10月8日，Syarikat Prasarana Negara 行使其???，以 7100 万?元的价格???外的 52 ? Mark II ART ??（13 ? 4 ???），???于 2010 年交付[需要引用]。
?然火???在 2008 年 8 月到?，但交付被制造商推?到 2008 年 11 月。
快捷通軌道
表示，?些列?只有在?有足?的机???、?力?升?和安全??后才能在 2009 年 9 月投入使用。 交通部?拿督斯里王提杰在??表示，新列??于 2009 年 12 月?始??。然而，2009 年 7 月，首相?吉布·敦拉?克宣布，四???列??在 2012 年底前全面投入??。
2009 年 12 月 30 日，35 列新四???列?中的 3 列?入商?服?。=除了每次行程最多可容? 950 名乘客之外，新功能?包括?坐?椅的旅客配?的安全?、??障人士配?的??警??以及?站立通勤者配?的更多把手。
? 2016 年 6 月?始，根据吉隆坡附加????，新一代?巴迪 Innovia Metro 300 ?始部署。每?无人??列?均采用全新??的端盖和弧形?壁??，?部空?更大更?放。所有列?均采用四???配置，每???最多可容? 220 名乘客。??配?了?性感??机 (LIM) 推?技?，可以在更窄的曲?上?行，?音更小，??和履?磨?也大大?少。通????制??和 LIM 推?系?的?合??低能耗。此外，??的再生制?能?重新利用制??程中?放的能量。?之前的??相比，?道和步行通道也更?。除此之外，每列火??配?了 16 ????像?、信息??液晶?、??路??、更好的空?和更大的??。有了新列?，??路的容量可以增加 20% 到 30%。
其中?有 27 套新列?正在交付中。到 2020 年 8 月，三?已?到?，其中??正在安?中。??是第一次使用最大的?机之一安??夫 An-124 空?交付。其余船??通?船舶交付。
列??情
[
??
]
格拉那再也?列?包括以下型?：
1996年系列的?版??RM10?票上印有 2 ???的?巴迪Innovia ART 200格拉那再也?火?的?像。
註釋
[
??
]
- ^
?站名?“Terminal PUTRA”（布特拉?站）
參考資料
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??
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外部?接
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??
]
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| | ?路
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| | 巴士
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| | 其他
| ?程?
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| | 中???
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| ??中或正在建?的服?以?用
斜?
??示
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