日?西?（第五代，代?HGY51）
日?西瑪
（日産?シ?マ，
Nissan CIMA
）是一款由
日?汽車
出品的大型豪華轎車，1988年推出至今。
此車型前後共推出了四代，第一至四代基于
日?公爵
，定?次于日?President。第五代?型基于同期的第二代日??雅??，出口到北美市場的第三代、四代、五代?型先后以英菲尼迪Q45/英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名??行，而在日本，第五代?型?以三菱Dignity的名??行。
歷史
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第一代（代?FPY31，1987年9月?1990年12月）
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第一代西?於1987年9月推出，基于同期的日?公爵??，??于同月推出的
?田皇冠
???型。以“Cedric Cima/Gloria Cima”的名??行。1988年1月?始?行。
第一代西?的外????考了
??大佛
，分?搭?3.0升自然吸?V6??机（代?VG30DE）和3.0升??增?V6??机（代?VG30DET）?搭配4速自??速箱，分??出200匹?力和255匹?力。
第一代西??行?正?日本泡沫??鼎盛?期，渦輪增壓?型在當時深受歡迎，?行的第一年就?出了接近4万?，而在??3年的生命周期中，第一代西?更是?出了12万9000?，更?生出「西?現象」一?，?一?于1988年的
日本新?·流行?
??活?中???。
第二代（代?FY32，1991年8月-1996年6月）
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第二代西?于1991年8月推出，取消了原有的“Cedric Cima/Gloria Cima”名?，對比前一代不論在內飾或外形，更?豪華。???田皇冠?杰斯塔和?田Celsior（雷克?斯LS）。?始面向香港市?出口。
第二代西?搭?3.0升??增?V6??机（代?VG30DET）和4.1升自然吸?V8??机（代?VH41DE），添加四????型。然而由于日本泡沫??的崩?，第二代西?和同期的英菲尼迪Q45?未在?量上取得突破。
第三代（代?FY33，1996年6月-2001年1月）
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第三代西?於1996年推出。可?3.0升??增?V6??机（代?VQ30DET）和4.1升自然吸?V8??机（代?VH41DE）和4速自??速箱，配??安全?囊，出口版本以英菲尼迪Q45的名??行。
第四代（代?F50，2001年1月-2010年8月）
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第四代西?（日?前期?型）
第四代西?于2001年1月推出，以“DYNAMIC＆MODERN”????格，采用全新的日?LL平台??。外?和??在???系?手的同?仍具有日系高??的?特性，2003年4月面向中?大?市??行。在美???以英菲尼迪Q45的名??行，配?了形似左?手???的??大?（?限配?了V8??机的前期?型）。2008年大幅改款。
第四代西?搭?3.0升??增?V6??机（代?VQ30DET，2007年7月后取消）和全新的4.5升自然吸?V8??机（代?VK45DD/VK45DE），搭配4速或5速自??速箱。V8?型最高?出340匹?力，在?助??方面首度配?了?道保持系?（?限直道）和主?刹?功能，前者更是全球首?。
第五代（代?Y51，2012年4月-2022年下半年）
第五代西?于2012年4月推出，基于同期的第二代?雅延??距而?，搭?3.5升自然吸?V6混合?力??机和7速自??速箱，在美?市?以英菲尼迪M/英菲尼迪Q70的名??行，2012年-2016年?在日本????的第二代三菱Dignity???的OEM版本。??因未能通?日本??的新版?音限制而?于2022年停?。
外部連結
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