恩斯特·烏德特
（德語：
Ernst Udet
，1896年4月26日?1941年11月17日）是
納粹德國
一名
空軍
一級上將
，也是
第一次世界大戰
德國
倖存的
飛行員
中，戰績排名第二的
王牌飛行員
。烏德特
一戰
時僅有22歲
[1]
，他擊落敵機62架的紀錄僅次於素有「紅色男爵」外號的
第1戰?機聯隊
指揮官?
曼弗雷德·?·里希特?芬
[2]
。烏德特也是在
二次大戰
爆發前，?重建德國空軍的重要人物，曾擔任過裝備部長、兵器生???，也是極力推動使用
俯衝轟炸機
的軍官。
生平
[
??
]
早年生涯
[
??
]
恩斯特·烏德特生於
法蘭克福
，?於
巴伐利亞
的
慕尼黑
長大。烏德特自童年起就對
航空
有?大的興趣，他家也住在軍方飛艇遣隊和飛機製造廠附近。他與朋友曾試著製作滑翔機飛行，但該機被??。1913年他在住家附近，常去參觀的奧托製造廠那裡和一名試飛員一起搭機飛行，體驗了他的第一次飛行。
烏德特曾於1914年8月2日試著加入軍中，但因?身高僅160公分（5?3?），過矮而不符合要求被拒?
[3]
。同年8月，當全德汽車俱樂部在招募
摩托車
志願者時，烏德特前去申請?被接受。當烏德特通過了第一年考試時，他父親就贈予了他一台摩托車。烏德特與?外4個友人一起被派?
第26符?堡後備師
（
Wurttembergischen
）的摩托車傳令兵。在一次傳令兵任務中，烏德特的機車被流彈擊中，肩膀也受了傷，烏德特人被送到了野戰醫院，而摩托車被帶回修理。他試著?回第26師，但因?該師已走遠，烏德特就留在
那慕爾
的摩托車整備廠。在此期間，烏德特與來自
?尼
飛行部門的人見面，?被勸說改作一名飛行觀測員。然而在他收到來自?尼的命令前，軍隊也廢除了摩托車傳令兵的制度，烏德特頓時無事可作。
烏德特試著重回戰場，他這次選擇進入空軍，但無論是作?駕?員或進入飛機訓練部都不被接受。烏德特?快地發現到，如果他是一位受過飛行訓練的駕?員，就會立刻被空軍所錄用。烏德特透過小時候經常參觀的奧托飛機工廠所有人?
古斯塔夫·奧托
（Gustav Otto）的?助，進行了私人的飛行訓練課程，?花了他2000
帝國馬克
在課程費用上
[3]
。1915年4月末，烏德特終於獲得了民用飛行執照，?加入了
德意志帝國空軍
[3]
。
德意志帝國空軍
[
??
]
砲兵偵察
[
??
]
起初，烏德特以中士的階位擔任飛機駕?員與觀測員尤斯丁尼?斯（Justinius）中尉被編入第206航空營，作?偵察單位
[3]
。烏德特曾有一次因?駕?的雙座機
阿維亞?克 B.I
的後翼纜斷裂，但他還是將飛機?回了德國前線，而尤斯丁尼?斯則?住機翼和保持平衡，飛機因此無須迫降，後來他們兩人都獲得了
鐵十字勳章
，烏德特是二級，尤斯丁尼?斯是一級
[1]
。後來，烏德特因??了一架飛機而遭
軍事法庭
審判，原因是他超載燃料與炸彈，導致飛機失控墜?，但烏德特與他的乘客皆奇蹟似地生還，因?此事烏德特被補，關到
禁閉室
7天。當烏德特一出禁閉室，馬上隨哈特曼中尉到
??福
觀察轟炸行動。之後在1916年初，烏特被轉到戰?機部門，成?戰?機飛行員。
戰?機飛行員
[
??
]
烏德特被轉到
哈布塞姆
（Habsheim）的
第68戰?機營
，?負責駕?
福克公司
（Fokker）的戰?機。烏德特在該單位的第一次飛行?不順利，他在起飛時就因?飛機機械的缺陷而墜?於機庫，而之後烏德特就使用一架舊式的福克機。其後在一次列隊飛行，烏德特開始了他的第一次空戰，對手是一架法國的
高德隆
（Caudron），在飛機咬尾追逐中，烏德特發現自己無法?下?機，以致被敵機開火而射傷了?頰，護目鏡也因此碎裂
[1]
[3]
。因?這次經驗，烏德特轉而採取積極的攻擊方式，?擊落許多敵機，1916年3月18日擊落了第一架法國敵機。在那次行動中，烏德特收到命令，緊急起飛去攻擊被通告?「2架」的法國敵機，然而起飛後才發現到敵機實際上有22架。然而烏德特穿梭於機群中，他駕?的
福克D.III
迅速接進了法軍的
法爾曼F.40
（Farman F.40），開火擊落?後迅速離去，烏德特也因此獲得了一級鐵十字勳章。同年，第68戰?機營被改制?哈布塞姆戰?單座機部隊（Kampfeinsitzer Kommando Habsheim），之後又在9月28日轉?
第15戰?機中隊
（Jagdstaffel 15），但烏德特則到1917年6月才轉至該單位。1917年1月，烏德特被升至預備役
少尉
；同月，第15戰?機中隊裝備了新的
信天翁D.III戰?機
（Albatros D.III），而該機裝備了新式的雙
斯潘道
同步機槍
[3]
。在烏德特服役於第15戰?機中隊時，他曾寫到遇上了
法國
王牌飛行員
喬治·居內梅
（Georges Guynemer），?在5000公尺內一對一相交火。雙方在空中已各種高難度動作纏?，之後烏德特飛機的上翼著火，居內梅看見他對手的危境後，就揮手後離去了
[3]
。烏德特對此回憶道：「有幾段時間裡我忘了我的對手是居內梅，我的敵人，我似乎是和老戰友在我們自己的機場上戰?。」
最後除了烏德特與其指揮官剛特曼（Gontermann），第15戰?機中隊的其他人都戰死了。剛特曼變得有些消?，他對烏德特說道：「子彈的彈道全取於上帝之手，遲早也會擊中我們。」其後烏德特申請調到遠離戰線的第37戰?機中隊。在剛特曼被擊落後三個月，烏德特意外地被敵機擊落，24小時處於昏迷狀態，烏德特後來說道：「這是一次?好的死亡體驗。」6月19日，烏德特被調到普魯士37戰?機中隊
[3]
。在該處，烏德特的戰績又開始上升，之後成?了第37戰?機中隊的指揮官。1917年11月13日，烏德特被授予了
?亨索倫王室勳章
[4]
。?管烏德特有些輕浮、喝酒喝到??和風流，他仍證明了自己是一個?優秀的戰?機中隊長，他花了?多時間在輔導新手飛行員與加?其射擊的能力
[3]
。
飛行馬?團
[
??
]
烏德特的一張簽名照，?口繫著藍馬克斯勳章
由於烏德特的戰績和技能十分突出，使他受邀加入素有「飛行馬?團」之稱的
第1戰?航空團
，該中隊是一支由德國王牌飛行員，著名的「紅男爵」?
曼弗雷德·?·里希特?芬
所領導的精銳部隊。在一個雨天裡，里希特?芬與烏德特於
法?德斯
的一個帳?中見了面，里希特?芬指出烏德特已有擊落20架的戰績，?說道：「?對我們來說似乎已經成熟了，?認??？」而烏德特回答了「是」。在看了烏德特於一次砲兵正面攻擊時擔任空中偵察的表現後，里希特?芬讓烏德特指揮自己所指揮過的
第11戰?機中隊
[1]
。里希特?芬則繼續指揮
第4戰?機中隊
、
第6戰?機中隊
和
第10戰?機中隊
，烏德特也對里希特?芬表現出許多崇敬之情。
然而，里希特?芬於1918年4月被擊落，但當時烏德特不在前線。烏德特因?耳?有不明的疼痛而要休養，人已離開空軍部隊，之後又被告知獲贈
??克斯?章
，但對於里希特?芬之死造成的打擊使他極?沮喪。對於里希特?芬，烏德特描述道：「他是我見過最?單純的人，一位徹底的普魯士人和最偉大的戰士。」烏德特不理醫生的反對，回到了第1戰?航空團指揮第4戰?機中隊直到戰爭結束，此時他們已配備了
福克D.VII
。單單8月，烏德特就擊落了20架敵機（主要是英軍）。烏德特之後因?62架的擊落紀錄而成了民族英雄，但他不喜歡里希特?芬的繼任者?
赫爾曼·戈林
，他在戰爭期間還一度懷疑戈林的戰績。1918年6月29日，烏德特從失控的飛機中跳傘
[3]
，但傘開得太?，烏德特在離地250英?高距離墜落後?傷了?。1918年9月28日，烏德特的大腿受傷，之後持續治療至11月11日戰爭結束
[3]
。
戰間期
[
??
]
一次大戰後到
第二次世界大戰
前，烏德特以國際知名的特技飛行員活躍著。烏德特還曾參與德國著名導演
?尼·里芬斯塔?
所拍攝的《
爬麓的白色地獄
》（
Die weiße Holle vom Piz Palu
，1929年）、《
白朗峰?暴
》（
Sturme uber dem Montblanc
，1930年）和《
SOS雪山
》（
S.O.S. Eisberg
，1933年）。烏德特的特技飛行員生涯還將他帶到了美國加州，他還應邀參加美國在
克里夫蘭
?辦的
國家航空賽
。烏德特於1920年2月25日結婚，然而，結婚不到3年。他們就在1923年2月16日離婚，有人說是因?烏德特身邊有許多情人的關係。烏德特有?多休閒娛樂的嗜好，包括繪?漫?、雜?和?辦派對。烏德特的冒險生活?未?著戰爭的結束而停止，曾有一次在回家的路上被共?黨人所行?，烏德特的衣服還被?破，但保住了自己的勳章。烏德特和
羅伯特·里特爾·馮·格萊姆
在巴伐利亞參加戰?救濟組織的活動，還曾被邀請參加國際間的飛行活動。
納粹德國空軍
[
??
]
存於波蘭航空博物館的烏德特?克機
戈林在開始組建空軍時，?拉?烏德特而看準他對美國
?克II
的興趣，??他買下了2架，對政治不??關心的烏德特還是在1933年加入了納粹黨，在戈林的勸說下擔任新生空軍的裝備部長。這兩架飛機後來用在烏德特的特技飛行與軍事試驗中，包括1936年的柏林奧運，其中一架在戰後倖存，存於
波蘭航空博物館
。此外，還影響了德國組建
俯衝轟炸機
部隊的?念，如
Ju 87
。然而俯衝轟炸機的發展?非順利，在1936年6月，空軍參謀部長官
沃?弗拉姆·?·里希特?芬
曾在1936年6月9日發布命令停止?製其武器，主要是認?攻擊時過於危險，但烏德特仍持續?製俯衝轟炸機。
烏德特在軍部中?不適應，他因?官僚壓力而染上了?酒，對工作也?未有?正的興趣，他還是中意於飛行。?外，在開發
He 177轟炸機
與
Ju 88轟炸機
時，烏德特要求該機有俯衝轟炸的能力，嚴重折損了其性能與延長了開發，在對其他德國大型轟炸機的?製也有不良影響。除了轟炸機外，烏德特還因?自己的保守理念，妨?了噴射機的發展，當他於1939年6月21日人類史上首架噴射機
He 176
成功的試飛後，對其評價道：「這根本不是一架飛機?！」，?下令禁止這種「?股裝著一座火山的飛機」進行試飛
[5]
。在1939年1月，烏德特訪問
義屬北非
，他陪同義大利空軍元帥
伊塔洛·巴?博
一起飛行。1939年初，有明顯跡象顯示德國將與義大利在軍事和外交上合作
[6]
。
1939年2月，烏德特成?德?空?兵器生???（Generalluftzeugmeister）。二戰爆發後，對空軍的管理壓力使烏德特越來越難以承受，特別是空軍的需求量超出了德國工業能力，也導致烏德特因??酒和服藥而日益肥?，到了
不列?空戰
又被戈林和米爾希轉移
希特勒
對空軍無能的憤怒，怪罪其戰?機生?不利而導致失敗。1941年，烏德特曾?戈林有過一次長談，希望辭去目前職務，但遭拒?。
自殺
[
??
]
烏德特的葬禮場景
烏德特的下葬?景，左?前方的????一王牌?行???
阿道夫·加?德
位於柏林傷殘軍人公墓的烏德特之墓
1941年11月17日，烏德特在與他女友電話談論中時以手槍射擊自己頭部自殺
[7]
，有證據表明烏德特與戈林、米爾希和納粹黨之間的關係極糟，這也被認?是導致他精神崩潰的主要原因
[7]
。根據烏德特的傳記《鷹之隕落》（The Fall of an Eagle）所述，他以紅筆寫下「『Ingelein』，??什?要離開我？」，「『Iron One』，?要?我的死負責！」，「Ingelein」是指他的女友Inge Bleyle，「Iron One」是指戈林，《空軍戰爭日記》（The Luftwaffe War Diaries）中則描述烏德特在自己的床頭寫到：「帝國元帥，??什?要?棄我！」。不過，烏德特這些話被他的副官馬克思·潘德勒（Max Pendele）看到後立刻用抹布擦掉，但該人事後又懊悔不已
[8]
。戈林聞訊後，立刻要求隱瞞烏德特的自殺事實，將其描述?一次新飛機試飛的意外。巧的是，在前往參加烏德特的葬禮途中，德國一名全國知名的戰爭英雄?
維爾納·莫德士
也同樣死於空難。
戈林對於烏德特對其的仇恨渾然不知，但對他?何自殺感到好奇，下令四位法官進行調?，直至1942年秋季向戈林報告，表示技術局內部有諸多不法之事。戈林表示「我?是?了一口氣，烏德特對自己做出了裁決，免得到最後我必須親自送他到法庭上」，說這段話時戈林眼中還有一抹淚水
[8]
。後來烏德特被授予國葬，葬於
柏林榮軍公墓
。
相關條目
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資料來源
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參考書目
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