此條目介紹的是東日本旅客鐵道（JR東日本）位於千葉縣市川市的市川站。?于JR東日本位於?森縣八戶市的市川站，??「 陸奧市川站 」。?于京成電氣鐵道（現在的京成電鐵）的市川站，??「 江戶川站 」。

市川站
南口（攝於2019年9月）
日?名?
市川  – いちかわ  – Ichikawa
?站??
位置	日本 千葉縣 市川市 市川 （ 日? ： 市川 (市川市) ） 一丁目1番1號
地理坐?	35°43′45″N 139°54′28″E  /  35.72917°N 139.90778°E  / 35.72917; 139.90778
?乘交通	KS 14 市川?間站 （ 京成本線 ）
?站?造
站??型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
???	チカ
?史
?用日期	1894年（ 明治 27年）7月20日
上車人次 統計年度	平均每日60,588 [1] 人次（不含下車乘客） 2016年
?近?站
上一站 JR東日本 下一站 新小岩 JO 23 5.4km 往 久里濱 橫須賀·總武快速線 （ 總武本線 ） JO 24 距離 東京 15.4km 距離 千葉 23.8km 船橋 JO 25 7.8km 往 千葉 或 ?子 小岩 JB 26 2.6km 往 三鷹 中央·總武緩行線 （ 總武本線 ） JB 27 距離東京15.4km 本八幡 JB 28 2.0km 往 千葉
位置
?注
設有 綠色?口

市川站 （日?： 市川? ／ いちかわえき   ^{Ichikawa eki   * / ?} ）是位於 日本 千葉縣 市川市 市川 （ 日? ： 市川 (市川市) ） 一丁目，屬於 東日本旅客鐵道 （JR東日本） 總武本線 的 鐵路車站 。

本站交會路線有行走 快速線 （ 日? ： 急行線 ） 的 總武快速線 與行走 緩行線 （ 日? ： 急行線 ） 的 中央·總武線各站停車 2個系統。

• 
  站舍改裝前南口（2007年3月12日）
• 
  屋頂設置前北口（2007年3月12日）

車站構造 [ ?? ]

島式月台 2面4線的 高架車站 。快速月台（3號月台、4號月台）的外側有特急列車等的通過線。

月台配置 [ ?? ]

月台	路線	方向	目的地
1	總武線（各站停車）	西行	錦?町 、 秋葉原 、 新宿 方向
2		東行	船橋 、 津田沼 、 千葉 方向
3	總武線（快速）	上行	錦?町、 東京 、 橫濱 方向
4		下行	船橋 、 津田沼 、 千葉 方向

（來源： JR東日本:車站構內圖 （ ?面存??? ，存于 互???案? ））

• 
  中央口閘口（2019年9月19日）
• 
  Shapo閘口（2019年9月19日）
• 
  大堂看見的「Shapo市川」（2019年9月19日）
• 
  1、2號月台（中央·總武線）（2019年9月19日）
• 
  3、4號月台（總武快速線）（2019年9月19日）

利用狀況 [ ?? ]

2019年（令和元年）度1日平均 上車 人次? 61,575人 。JR東日本管內車站排行第77位。快速停車站，但比西?通過站的 小岩站 和西船橋站使用人數還少。西船橋站雖然沒有快速停車，但是有許多乘客在該站轉乘。然而?安全起見，每當刮起?風時，此站至小岩站之間將減速運行。

近年1日平均 上車 人次的推移如下表。

車站週邊 [ ?? ]

• 市川市 的行政、商業中心地集中在 本八幡站 周邊。
• 京成本線 市川?間站 (約500m)
• Daiei 市川店
• 京葉煤?本社、市川工場
• 市川市立市川小學校
• 市川市立宮田小學校
• 市川市立大洲小學校
• 市川市立大洲中學校
• 江戶川
• 國道14號
• Daily Yamazaki 本部

市川站的本八幡站方向附近的主要施設 [ ?? ]

• 市川高等學校
• 市川工業高等學校
• 市川北高等學校
• 市川東高等學校
• 市川中學校
• 市川中央公民館
• 市川?務署
• 市川市役所
• 市川警察署
• 市川市消防局
• 市川東消防署
• 市川交通安全協會
• 千葉地方法務局市川支局
• 千葉家庭裁判所市川出張所
• 市川簡易裁判所
• 千葉縣水道局市川?業所
• 市川公?役場
• 市川區檢察廳
• 市川保健所
• 市川公共職業安定所
• 市川商工會議所
• 市川郵局
• NTT市川支店
• 市川市中央圖書館
• 市川市文化會館
• 市川市民會館
• 市川勤勞福祉中心

現在南口周邊正進行再開發，當中包括2棟分別?地上45層、地上37層的超高層大樓。

?史 [ ?? ]

• 1894年（ 明治 27年）7月20日－ 總武鐵道 市川站開業，當時是開業路段（市川－佐倉）的起點站。
• 1894年（明治27年）12月9日－市川至本所（現在的錦?町站）延線開業。
• 1907年（明治40年）9月1日－政府根據 鐵路國有法 收購總武鐵道，成? 日本國有鐵道 車站。
• 1909年（明治42年）10月12日－國有鐵道重編路線，本站成?總武本線車站。
• 1964年（ 昭和 39年）10月1日－停辦貨運業務。
• 1972年（昭和47年）7月15日－錦?町至津田沼的複複線路段完成，新高架站房和快速線同日?用。
• 1987年（昭和62年）4月1日－ 國鐵分割民營化 ，本站由JR東日本接手管理。
• 2001年（ 平成 13年）11月18日－智能?系統 Suica 正式投入服務。

相?車站 [ ?? ]

東日本旅客鐵道

總武線（快速）

■ 特別快速、 ■ 通勤快速

通過

■ 快速

新小岩 （JO 23）－ 市川（JO 24） － 船橋 （JO 25）

總武線（各站停車）

小岩 （JB 26）－ 市川（JB 27） － 本八幡 （JB 28）

參考資料 [ ?? ]

注釋 [ ?? ]

廣報資料、新聞稿等一次資料 [ ?? ]

利用狀況 [ ?? ]

JR東日本1999年度以後的上車人次

千葉縣統計年鑑

相關條目 [ ?? ]

?基共享?源 上的相?多媒??源： 市川站

• 日本鐵路車站列表

外部連結 [ ?? ]

• 車站資訊（市川站） ：東日本旅客鐵道

? ? ? 橫須賀·總武快速線 （久里濱 - 大船：?須賀線；大船 - 東京： 東海道本線 ；東京 - 千葉： 總武本線 ） 久里濱  – 衣笠  – 橫須賀  – 田浦  – 東逗子  – 逗子  – 鎌倉  – 北鎌倉  – 大船  – 戶塚  – 東戶塚  – 保土谷  – 橫濱  – （ 新鶴見號誌站 （ 日? ： 新鶴見信?場 ） ） – 新川崎  – 武藏小杉  – 西大井  – 品川  – 新橋  – 東京  – 新日本橋  – 馬?町  – 錦?町  – 新小岩  – （ 新小岩號誌站 （ 日? ： 新小岩信?場 ） ） – 市川  – 船橋  – 津田沼  – 稻毛  – （ 黑砂號誌站 （ 日? ： ?砂信?場 ） ） – 千葉 （往 成田機場 、 成東 、 君津 及 上總一之宮 →）

? ? ?   中央·總武線（各站停車）   （三鷹－新宿、代代木－御茶之水： 中央本線 ，新宿－代代木： 山手線 ，御茶之水－千葉： 總武本線 ） （ 立川方向   ←） 三鷹  – 吉祥寺  – 西荻窪  – 荻窪  – 阿佐谷  – 高圓寺  – 中野 （→   高田馬場方向 ） – 東中野  – 大久保  – 新宿  – 代代木  – 千?谷  – 信濃町  – 四谷  – 市谷  – 飯田橋  – 水道橋  – 御茶之水 （→   東京方向 ） – 秋葉原  – 淺草橋  – 兩國  – 錦?町  – 龜戶  – 平井  – 新小岩  – 小岩  – 市川  – 本八幡  – 下總中山  – （ 大手町方向   ←） 西船橋  – 船橋  – 東船橋  – 津田沼  – 幕張本?  – 幕張  – 新檢見川  – 稻毛  – 西千葉  – 千葉