工部省

	工部省
	工部省（こうぶしょう）
機構?要
成立時間	1870年（明治3年）12月12日
前身機構	部? 民部省 ;
解散時間	1885年（明治18年）12月22日
後繼機構	遞信省 ; 農商務省 ; 鐵道省 ;
機構類型	工?部 [*]
机??地	東京府
机?首?	工部卿： ; 伊藤博文（初任） ; 佐佐木高行（日? ：佐?木高行）（末任）
影像?料

工部省 （日?：こうぶしょう）是大日本帝國明治政府時期之太政官制政府機構，其促使了國家之基礎建設及殖?興業的推進。?政府机?創設于1870年（明治 3年），1885年（明治18年）廢止；是現如今日本電信電話的前身。

沿革 [ ?? ]

因首席鐵路工程師埃德蒙·莫雷爾（英? ： Edmund Morel (railway engineer) ）（Edmond Morel）的建議，?由伊藤博文與山尾庸三協力負責設置太政官制工部省之工作。明治3年閏10月20日（舊曆）（1870年12月12日），決定成立工部省，?花費十個月的時間將部局組織化。明治4年（1871年）8月14日(舊曆)成立鐵道、造船、鑛山、製鐵、電信、燈台、製作、工學、勸工、土木等十寮及測量司，除了工學寮（日? ：工部大?校）及測量司外，其他部門大多數從民部省移轉而來。?管埃德蒙·莫雷爾打算將之作? 公共工程的主管部門，然而在太政官中?被規劃作導入外國産業技術及推進殖?興業之部門 ^[1]。

工部大輔伊藤博文出任岩倉使節團之副大使時，由時任工部少輔山尾庸三主導初期之工部省。但是大量高薪聘用之外國工程師和技術顧問，帶給國庫?重的壓力，?且拖延了政府主導的殖?興業。

1880年代前葉，在工部卿佐佐木高行（日? ：佐?木高行）領導下將除了鐵路和電報外的官營工場（日? ：官?模範工場）開放給私營部門任購，此?促進了官營工場退出市場。明治16年（1883年）9月22日，工作局及鑛山局被廢除，其事務改由工部省直接管轄；品川工作分局更名?品川硝子製造所、兵庫-長崎工作分局更名?兵庫-長崎造船局、各地區鑛山分局分別更名?佐渡、生野、三池、阿仁、院?鑛山局。明治18年（1885年）12月22日， ?閣制度建立進而廢止工部省，??解維遞信省及農商務省。而鐵道業務由中央設立鐵道省以利直接控管，電信和燈台業務由遞信省接管?達成郵政一體化。

?育機關 [ ?? ]

工部省設有一個稱?工學寮的工程師培訓機構，?掌管一所工學校。明治6年（1873）7月，最初計劃了設立一所小學校進行預備?育，但後來改?6年制大學校，?由亨利·迪爾（Henry Dier）（英? ： Henry Dyer ）擔任工學校都險（校長）?制定校規。明治9年（1876），增設工部美術大學校。明治10年（1877），工學寮廢除，?在工學校大學校本館建築竣工後，正式定名工部大學校（日? ：工部大?校）。明治18年（1885），工部省廢除，工部大學校移交文部省，?根據隔年明治19年（1886年）頒布之《帝國大學令》與東京大學（日? ：東京大學（1877-1886））合??帝國大學，現? 東京大學工學部。

?任高?官? [ ?? ]

工部卿 [ ?? ]

（當初空置）
伊藤博文（1873年10月25日－1878年5月15日）
井上馨（1878年7月29日－1879年9月10日）
山田顯義（1879年9月10日－1880年2月28日）
山尾庸三（1880年2月28日－1881年10月21日）
佐佐木高行（日? ：佐?木高行）（1881年10月21日-1885年12月22日） ^[2]

工部大輔 [ ?? ]

後藤象二? （1871年）
伊藤博文（1871年 - 1873年）
山尾庸三（1872年 - 1880年）
吉井友實（日? ：吉井友? ）（1880年 - 1882年）
井上勝（1882年 - 1886年）

參見 [ ?? ]

文獻 [ ?? ]

大藏省：工部省沿革報告、1889年.
鈴木淳編：工程部及其時代(原文:工部省とその時代)、2002年. ISBN 4-634-52240-3
柏原宏樹：工部省之?究(原文:工部省の?究)、2009年. ISBN 978-4-7664-1611-4
『工部省沿革報告』1889年（???書館デジタルコレクション）
工部省の活動（ ?面存??? ，存于互???案? ）『日本工業之黎明―從遣隋使到工部大?校(原文:日本工業の黎明―遣隋使から工部大?校まで)』上田弘之、昭和56(1981)年刊

^ 泉田英雄：工部省創設再考、日本建築??計?系論文集Vol.80-No.708、2015年3月、411~417頁.
^ 工部卿 . [ 2021-08-02 ] . （原始?容存? 于2021-08-02）.

[1] 泉田英雄：工部省創設再考、日本建築??計?系論文集Vol.80-No.708、2015年3月、411~417頁.

[2] 工部卿 . [ 2021-08-02 ] . （原始?容存? 于2021-08-02）.

[1]

[2]

? ? ? JR 集團（分類）
前身: 工部省 - 內閣 - 內務省外局（鐵道廳） - 遞信省（外局 - 內局（鐵道局） / 外局（鐵道作業局 - 帝國鐵道廳）） - 內閣鐵道院 - 鐵道省 - 運輸通信省 - 運輸省 - 日本國有鐵道（國鐵巴士（日? ： ??バス））- 日本鐵道建設公團（日? ：日本?道建設公? ） - 新幹線鐵道保有機構（日? ：新幹線?道保有機構） - 國鐵?算事業團（日? ：日本?有?道?算事業? ） / 鐵道管理局（日? ： ?道管理局）
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	關係較深的車輛製造商	-	綜合車輛製作所（新津事業所）	日本車輛製造	近畿車輛（提携）	-	日立製作所
其他		日本貨物鐵道（JR貨物）	鐵道綜合技術?究所（鐵道總?、JR總?）	鐵道情報系統（JR系統）	鐵道通信（日? ：ソフトバンクテレコム）（JR通信） ↓ 軟銀	新幹線鐵道保有機構（日? ：新幹線?道保有機構） ↓ 鐵道整備基金（日? ： ?道整備基金） ↓ 運輸設施整備事業團（日? ：運輸施設整備事業? ） ↓	國鐵?算事業團（日? ：日本?有?道?算事業? ）＋日本鐵道建設公團（日? ：日本?道建設公? ） ↓
其他		日本貨物鐵道（JR貨物）	鐵道綜合技術?究所（鐵道總?、JR總?）	鐵道情報系統（JR系統）	鐵道通信（日? ：ソフトバンクテレコム）（JR通信） ↓ 軟銀	鐵道、運輸機構（JRTT）
相關項目		國鐵分割民營化煙草特別稅（日? ：たばこ特別? ）鐵道電話（日? ： ?道電話）車輛形式在來線（日? ： ???JRの車?形式の一? ）新幹線（日? ：新幹線の車?形式）綠色車廂列車脫線事故 JR會社法（日? ：旅客?道株式?社及び日本貨物?道株式?社に?する法律）交通新聞社（日? ：交通新聞社）鐵道弘濟會（日? ： ?道弘?? ）地方旅遊活動 JR集團健康保險組合（日? ： JRグル?プ健康保?組合）橙? 綠?口 MARS系統（日? ：マルス (システム) ）想去遠方（日? ：遠くへ行きたい (テレビ番組) ）國鐵工會（日? ： ????組合）全日本鐵道工會總聯合會（日? ：全日本?道??組合?連合? ）日本鐵道工會聯合會（日? ：日本?道??組合連合? ）建交勞全國鐵道本部（日? ：全日本建設交運一般??組合） ?經兒童出版文化賞（日? ：産??童出版文化賞）新幹線 JR磁浮車站租車 ?春18車票日本鐵路周遊券
^[予]?預定新設的設施、路線、設備等， ^[廢]?預定廢除的設施、路線、設備等， ^×?廢除的設施、路線、設備等