完整街道
(英語:
complete streets
,又?
完全街道
)是一?
交通政策和??
方法,?要求?街道?行??、??、??和???,?保所有年?和行?能力的使用者,无?采用??交通方式,都能安全、方便、舒适地出行和使用。完整街道能使
步行
、
?自行?
、??汽?、乘坐
公共交通工具
或?送?物的人安全出行。
[1]
美?和加拿大的交通相?倡?者、
城市規劃師
、交通和道路工程?、公共?生??人?以及一些社?成?常使用???。完整街道强?所有交通??者(不?是汽?)安全的重要性,因能?生更高的安全、健康、??和?境效益而得到推?。
?之相??念包括
生活化道路
、Woonerf和
家庭?域
。
?史
[
??
]
第二次世界大?后,美??多社?的??都是?了?
汽?
方便快捷地到?目的地。在?村和
郊區
社?,汽?往往是唯一的交通工具,甚至在有公共交通、能安全地步行和?行的地?,人?也依?汽?生活,其中汽?是交通、基??施和土地使用政策的主要焦点,以致于其他交通方式(如步行、?行和公共交通)?得不可行。
[2]
俄勒?州
于1971年?布了美?首??似“完整街道”的政策,要求新建或改建的道路必?能容?自行?和
行人
,?呼?州和各地方政府在公共
路權
上?行人和自行??施提供?金。
[3]
此后,又有16?州的立法机?通?了完整街道相?法律。
[4]
2003年,芭芭拉·??恩(Barbara McCann)主持??“程序性考量”(routine accommodation,指道路??流程中?各出行群?需求的??)一?的替代?;?后?成?了美?全?完整街道?盟(National Complete Streets Coalition)的?行董事。“完整街道”一?由美?精明增?(Smart Growth America)??的?播??大?·戈德堡(David Goldberg)提出,?且由各倡???的?盟采用,?指街道??的?合方法,也指?盟本身。
[5]
美?全?街道?盟成立于2005年,由包括
美?退休者??
、
美?????
和
美??景?林???
在?的倡?和?易???成。?盟指?委??其他?任成?包括美?公共????、明尼??州?十字?盾、美?全?房地???人??和??工程???等。
[5]
?邦完整街道立法于2008年和2009年提出,但未能成?法律。
[6]
[7]
[8]
2010年,
美國運輸部
?布了有??自行?和步行者分配空?的政策?明,宣布支持?其?入?邦援助交通?目,?鼓?社???、公共交通机?以及州和地方政府采取?似政策。
[9]
到2013年初,美?有490多???采用了完整街道政策,其中包括27?州、哥?比?特?和
波多黎各
自由邦。
[10]
?些??中,有一些通?立法?其政策制定?法律,而?一些??通?行政命令或?部政策??施其政策。?有更多的??通?了非强制性的???支持完整街道,或者制定了包含完整街道原?的交通??。
[11]
??要素
[
??
]
完整街道的具???元素?根据情?和?目目?而有所不同,但??可能包括:
?些元素已在美?的?目中成功使用,如以下示例所示:
- 佛?里?州
??多市
?Edgewater Drive?行了道路瘦身(road diet),通?自行?道和美化街道?其?4??道?至3??道。??改??少了35%的?撞事故,?分?增加了23%和30%的?行和步行?量。??有助于刺激???展,且据?增强了?里的
?所感
。
[15]
- 在
北????州
夏洛特
,分三期完成的?大道(East Boulevard)重新???4??道改?3??道,?改善了??的左??通道。
[16]
- 在??市,通?Select Bus Service?行的公交改善包括了在?外支付??以加快上???,以及?置公交?用道。?果,公交?速度提高了20%,公交?乘客??增?了10%。此外,Fordham Road的本地商?零??增?了71%,而全行政?的零??增?了23%。
[17]
- 加利福尼?州
?林?
在繁忙的Alameda del Prado道路上增加了自行?道。?果,?地?平日?自行?的人增加了366%,周末?自行?的人增加了540%。
[18]
完整街道政策通常允?三?例外情?:高速公路或法律禁止非机??的其他道路、整治?用?需求或?期使用量不成比例的道路,以及?前和未?均无需整治的道路。
[19]
益?
[
??
]
支持完整街道政策的人??,?可以改善安全性、降低交通成本、提供多?交通方式??、通?步行和?行促?健康、刺激?地??、?造?所感、改善社?互????上??近的地???增?。
[20]
反?者可能?????汽?服?的基??施可以更好地利用公共?金,或者??所?鼓?使用其他交通方式??上是一?强迫。
[21]
???目和政策有??遇到?地的反?,通常是出于?交通流和汽?出行的??。
[22]
[23]
安全
[
??
]
完整街道政策部分是?了提高安全性,而各??究表明,完整街道原??有此效果。
美??邦公路管理局
的一?安全????,在??街道?考?行人,如人行道、?高的中央安全?、??出入控制、更合适的
公交站
位置、更好的照明、
交通寧靜化
措施以及适??障出行者的?理,?些都可以改善行人、?行者和??者安全。
[24]
添加人行道、增?
混合行人信號燈
(hybrid beacon signals,用於警告和控制交通,?助行人在有標誌的人行道橫過道路
[25]
)?,行人受?和死亡的比率降低88%,添加路中安全??降低39%。
[26]
俄勒?大??25?完整街道?目?施前后?行了?比?究,??在全?范??的?目中,汽?超速?撞事故大幅?少。
[27]
健康
[
??
]
各?各?的?告和??提出,完整街道政策可以鼓?步行和?行,?而改善
公?健康
。美?疾病控制??防中心建?采用完整街道政策作??防
肥?
的策略。
[28]
全?州????的一??告?完整街道政策列?鼓??自行?和步行的最有效政策途?。
[29]
一??究??,在以住宅?中心10分?步行范??有可供安全地散步的?所的人中,有43%?到了推?的?育??水平,而?有能安全地散步的?所的人中,只有27%的人??。
[30]
美??家??院
建?修?法?以鼓?建造人行道、自行?道和其他
?育??
?所,?而?制
?童期肥?
。
[31]
美?全?州立法??
的一??告??,完整街道政策是鼓??自行?和步行的最有效的政策途?。超?三分之一的日常使用公共交通的用?符合日常?育??最低要求。
[32]
??
[
??
]
支持完整街道的人??,?着社??得更加安全、更具吸引力?提供更多的交通??,?地???蓬勃?展,地价也?上升。
成功?施的完整街道已?助一些社?刺激了?地??。加利福尼?州
??斯特
的???目?助?造了50?新企?和800多?新工作?位。
[33]
??市部分地?2007年?行了完整街道重新??之后,
曼哈?
第9大街的零??增?了近50%,
?合??
的商?空缺率下降了近50%。
[17]
???的道路工程相比,公共交通和自行?/人行道?目?造了更多的建筑?位:通?《
2009年美國復蘇與再投資法案
》?助的完整街道?目?造了比道路??和新建?目更多的?位。在刺激措施的推?下,公共交通?目每十?美元?造的工作??是高速公路?目的近?倍。
[34]
??考?汽?的?目相比,考?行人和自行?的?目?造了多出1.8至3.8倍的工作?位。
[35]
但是,?造工作机??非免?的午餐,因??需要更多?政支出。
?境
[
??
]
完整街道也能???境?生??影?。完整街道?人?提供了步行和?行的安全??,可以?少??的人?,?而?少汽?尾?排放。
2009年全?家庭旅行????,
大都市?
內的所有行程中,39%?3
英里
或以下,17%?1英里或以下。
[36]
?些行程大多?都可以?松地步行或?行完成,而完整街道提供的基??施能使步行、?行更安全。步行或?行是零排放的出行方式。
在?有??行了完整街道政策的社?,例如
科羅拉多州
波德
,排放量有所?少。?目落成后的?年中,波德?自??的人??少,自行?和公共交通出行增加。?果,?市每年的二?化?排放量?少了50万
磅
。
[37]
政策利益
[
??
]
除了完整街道的基??施要素提供的益?外,完整街道政策的?展?鼓?促?社?的包容性和?育机?,?在交通改善工程的??和?施中?立了因地制宜的手法。
[38]
在美?各州和?地?目前已?布的899部完整街道政策文件中,美?全?完整街道?盟?美?精明增???合作,分析了其中2015年各不同社?通???布的82部,??了政策的?成要素。
[39]
在此分析中,?盟??,社?外展(community outreach)和因地制宜(context sensitivity)是各案例中所包含的重要特征,?且在??政策的效率和有效性中?重?大。
完整街道?施可?保交通?目因地制宜,因?政策提供的?施目??因地制宜的解?方案在方向上是一致的,例如要求市政?局?行公???、?利益相?者保持?通,??行道路分?。
[40]
此外,完整街道原?提供的?育机?能促?和??的社?外展活?,有助于建立社?的社??系?鼓?人???健康的交通出行方式。
[39]
2003年,Partnership for Active Communities制定了一?五年??,?不同??的??聚集在一起,目?是朝着完整街道??,?改善加利福尼?州
沙加緬度
的交通?施。???的?伴?系和?合的?通??令人???到步行、?行的安全??,?些??涉及基??施??的不足。??目中的?育机?有助于?固社?成?和??之?的?系,同?致力于通?政策?更?解?交通??。
[41]
??
[
??
]
一些人??,美?的??工程?已?于注重??行者?行人和??者分?。?可能?限制??人??里可以??的??。?也可能强迫本?更希望??的人去??。
?翰·佛瑞斯特(John Forester)在1970年代的著作《有效?行》(
Effective Cycling
)中倡?了“
車輛模式
”,??????其他??一?,在路中行?。
?理?受到了仔?的??。《美?公共?生?志》的元?据分析中,作者?翰·普??(John Pucher)?:“??模式不起作用:?有自行??施的地方??生更多事故和更多?害……???模式的??背后有着各?各?奇怪的文化因素,但所有?据都表明??的?施要安全得多。”
[42]
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外部?接
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??
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| 基本?念
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| 主要分支
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| ??理念
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| 各類城市
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| 城市??
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| 量化指標
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| 人物
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| 相關?科
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| ?論
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| ??實例
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