此?目?的主題是日本的一間航空公司。?于巴西原名“天?航空”的公司,請見「
巴西南美航空
」。
日語寫法
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日語原文
| スカイマ?ク
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平文式??字
| Sukaim?ku
|
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天馬航空
(日?:
スカイマ?ク
,英語:
Skymark Airlines
)是日本的一間
低成本航空公司
,總部設於
東京
[1]
。其經營多條定期日本國內航線,亦有往
韓國
首爾
的國際
包機
。天馬航空的
樞紐
是
東京國際機場
及
神戶機場
。
有別於一般認知的
廉價航空
(或低成本航空公司),除了可提上飛機的手提行李(1件,不超過10KG),天馬航空在票價上已包含了3件合計不超過20KG的免費
托運
行李額度。
天馬航空計劃於2014年前將
神戶機場
發展?其第二個國內線樞紐,?打算開辦由神戶往
札幌
、
仙台
、
松山
、
福岡
、
熊本
及
沖繩
那?
的航線。
[2]
2010年,天馬航空宣布向
空中巴士
(Airbus S.A.S.)??四架空中巴士
A380
型客机(后又追加2架),成?日本首家訂購A380型客機的航空公司,2014年4月8日,天?航空(Skymark)A380在法?
???
首?,?在
德?
?堡
進行机?工程和??,?首次做出了開拓更遠航線(
?敦
、
法?克福
、
巴黎
和
??
)的計劃
[3]
。2014年7月29日,空中巴士公司懷疑天馬航空無力支付A380訂單的價錢,宣佈取消訂單
[4]
。
2015年1月28日,天馬航空宣布申請
破?
重整,旗下A330客機從2015年2月1日起全部暫時停飛,?同時停飛航線與班機。而破?重整手續已經於2016年3月經由日本政府核可而結束
[5]
,目前已經恢復以往的獲利狀態,將逐步恢復破?前停飛的航線與班機,擴大營運版圖。2022年12月14日,天馬航空恢復在
東京證券交易所
上市
[6]
[7]
。
歷史
[
??
]
天馬航空於1996年成立,?於1998年9月19日開始運作。這時日本正撤銷航空管制,開放國內線的航權,天馬航空正是在這個背景下成立的第一家航空公司,其成立時便主打低廉票價,是日本最早以
廉價航空
?念經營的航空公司。公司主要的股東包括社長
西久保?一
(35.47%)及
H.I.S.旅行社
(27.62%)。公司現時共有1,269名員工。
天?航空社?西久保?一曾表示,引?
A330-300
??志着天?航空?入一?新的?段,?些?机?主要用于日本的??干?(東京至
福岡
、札幌
新千歲機場
[3]
)和未?的??航?。
?着新?机的引入,天?航空的女性空乘人員也全面??,以??色的?身制服搭配迷?裙、?色?巾,展?窈窕的身材曲?,?了强?年?化,天?航空的空服人?平均年??20?。
2015年1月28日,因已經出現現金短缺,該公司決定放棄自主重建,將根據日本《
民事再生法
》向
東京地方法院
申請
破?保護
[8]
。
2016年3月,
東京地方法院
允許天馬航空脫離
破?保護
管制
[5]
。
2022年11月10日,天馬航空宣布訂購12架
波音737MAX
系列客機
[9]
。
航點
[
??
]
截至2016年10月,天馬航空航線包括:
List of Main route
[
??
]
截至2023年10月
×
|
×
|
×
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
千歲
|
×
|
○
|
×
|
○
|
○
|
×
|
×
|
茨城
|
○
|
○
|
○
|
○
|
○
|
×
|
羽田
|
×
|
○
|
○
|
×
|
×
|
中部
|
○
|
○
|
○
|
×
|
神戶
|
×
|
○
|
×
|
福岡
|
×
|
×
|
鹿兒
|
○
|
沖繩
|
下地
|
脫離破?保護後,將持續擴張?評?開航國際航線。
機隊
[
??
]
截至2024年4月,平均機齡約12.3年機隊如下:
機型
|
數量
|
訂購中
|
選擇權
|
載客量
|
備註
|
C
|
W
|
Y
|
總數
|
波音737-800
|
29
|
?
|
?
|
?
|
?
|
177
|
177
|
|
波音737 MAX 8
|
?
|
2
|
2
|
?
|
?
|
177
|
177
|
波音737 MAX 8 預計2026年交付
波音737 MAX 10 預計2026年 - 2027年交付
[10]
|
波音737 MAX 10
|
?
|
2
|
?
|
?
|
210
|
210
|
總數
|
29
|
4
|
2
|
|
未來引進機種
[
??
]
退役機隊
[
??
]
參考資料
[
??
]
外部連結
[
??
]
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| 集團業者
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| 其他全國航空公司
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| 區域航空公司
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| 其他航空運輸公司
(含部分通勤業務)
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| 貨運航空公司
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| 已經結業、合?
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