大?線
背景?北阿爾卑斯山脈，安曇野市的田園地帶行走的列車（2005年5月8日）
日語原名	大?線
假名	おおいとせん
羅馬字	?ito sen
?覽
營運地點	日本 長野縣 、 新潟縣
起點站	松本站
終點站	?魚川站
技術數據
路線長度	105.4公里
最高速度	95公里/小時
正線數目	單線
車站數目	41個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電 1,500 V （松本－南小谷） 高架電纜
閉塞方式	特殊自動閉塞式
信號系統	ATS-P （松本－北松本） ATS-Ps （北松本－南小谷） ATS-SW （南小谷－?魚川）
使用?型	參見 使用車輛
??信息
開通營運	1915年1月6日
擁有者	東日本旅客鐵道 （JR東日本） （松本－南小谷） 西日本旅客鐵道 （JR西日本） （南小谷－?魚川）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本） （松本－南小谷） 西日本旅客鐵道（JR西日本） （南小谷－?魚川）
路線圖 圖例 篠之井線 松本車輛中心 （ 日? ： 松本車?センタ? ） Alpico交通 ： 上高地線 0.0 松本 ←松本電氣鐵道： 淺間線 （ 日? ： 松本電??道?間線 ） 0.5 北松本 臨時貨物積?場 -1936 0.7 北松本 篠之井線 奈良井川 （ 日? ： 奈良井川 ） 橋樑 2.1 ?島停留場 -1937 2.6 島內 3.8 島高松 梓川 橋樑 292公尺 5.2 梓橋 6.8 一日市場 8.4 中萱 十堰 （ 日? ： 拾ヶ堰 ） 橋樑 12公尺 10.4 南?科 11.4 ?科 除澤川 （ 日? ： 万水川 ） 橋樑 49公尺 14.2 柏矢町 16.2 穗高 穗高川 （ 日? ： ?高川 ） 橋樑 191公尺 18.4 有明 19.9 安曇追分 池田鐵道 （ 日? ： 池田?道 ） 22.8 細野 23.8 北細野 26.0 信濃松川 28.6 安曇沓掛 30.9 信濃常盤 33.3 佛崎 -1917 高瀨川 （ 日? ： 高?川 (長野?) ） 橋樑 289公尺 34.0 南大町 35.1 信濃大町 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 37.2 北大町 39.4 信濃木崎 41.6 稻尾 42.9 海之口 46.3 ?場 佐野坂峠 （ 日? ： 佐野坂峠 ） 高829公尺 47.9 ?場滑雪場前 52.8 南神城 55.2 神城 56.7 飯森 平川橋樑 59.7 白馬 松川 （ 日? ： 松川 (白馬村) ） 橋樑 61.6 信濃森上 第1 姬川 （ 日? ： ?川 ） 橋樑 108公尺 65.4 白馬大池 第2姬川橋樑 112公尺 親之澤橋樑 39公尺 68.7 千國 第3姬川橋樑 70.1 0.0 南小谷 JR東日本 / JR西日本 ↑ 直流1500V /↓ 非電氣化 （ 日? ： 非電化 ） 土谷川橋樑 立山隧道 385公尺 第4姬川橋樑 188公尺 74.1 4.0 中土 池原隧道 178公尺 袖之山隧道 400公尺 瀧之口隧道 380公尺 第5姬川橋樑 159公尺 外澤隧道 1,563公尺 78.5 8.4 北小谷 下寺隧道 50公尺 李平隧道 380公尺 ?那板山隧道 3,125公尺 ↑ 長野縣 ／ 新潟縣 ↓ 第8下姬川橋樑 162公尺 85.0 14.9 平岩 大所川橋樑 88公尺 第7下姬川橋樑 146公尺 ↑新潟縣／長野縣↓ 達磨山隧道 158公尺 橫川橋樑 鎌倉山隧道 1,647公尺 ↑長野縣／新潟縣↓ 第6下姬川橋樑 110公尺 第5下姬川橋樑 64公尺 江尻隧道 476公尺 第2西山隧道 48公尺 第4下姬川橋樑 152公尺 91.8 21.7 小瀧 第3下姬川橋樑 225公尺 大前隧道 135公尺 第2下姬川橋樑 186公尺 第1下姬川橋樑 148公尺 唐澤隧道 307公尺 95.4 25.3 根知 根知川橋樑 128公尺 根小屋隧道 80公尺 中山隧道 400公尺 大野隧道 694公尺 100.3 30.2 頸城大野 102.2 32.1 姬川 水前隧道 463公尺 北陸新幹線 越鐵 ： 日本海翡翠線 105.4 35.3 ?魚川 金澤綜合車輛所富山支所 ?魚川運轉派出 越鐵 ： 日本海翡翠線 本模板： ?看 ?? ??

大?線 （日?： 大?線 ／ おおいとせん   ^{?ito sen   * / ?} ）是一條連結 日本 長野縣 松本市 松本車站 至 新潟縣 ?魚川市 ?魚川站 的鐵道路線（ 地方交通線 ）。松本站－ 南小谷站 間由 東日本旅客鐵道 （JR東日本）管轄，南小谷站－?魚川站間由 西日本旅客鐵道 （JR西日本）管轄，?設有「北阿爾卑斯線」（ 北アルプス線 ）的愛稱。

?要 [ ?? ]

本線沿北阿爾卑斯（ 飛?山脈 ）東側、 大町市 以南的 高瀨川 ，以及流向 日本海 的 姬川 鋪設。沿線有坐落于 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 東部起點的大町市， 仁科三湖 （ 木崎湖 ? 中綱湖 ? ?木湖 ）等景區與 滑雪場 。主要承擔服務遊客以及 白馬岳 登山者，松本市? 安曇野市 等沿線都市的通勤?通學等機能。廣域輸送方面主要是與 中央本線 的 特急列車 直通。

由於1995年的集中豪雨造成了泥石流， 小瀧車站 - 平岩車站 間的部?路線作了變更。現在，從附近的 國道148號 通過防雪柵可看到橋墩，隧道等一部分廢線路線的遺跡。

JR東日本區間的?色?紫色。

路線資料 [ ?? ]

• 管轄、路線距離（ 營業距離 ）：全長105.4公里
  • 東日本旅客鐵道 （ 第一種鐵道事業者 ）：
    • 松本站－南小谷站間70.1公里
  • 西日本旅客鐵道 （第一種鐵道事業者）：
    • 南小谷站－?魚川站35.3公里
• 軌距 ：1067毫米
• 站數：41個（JR東日本34個，JR西日本8個。包括起終點站、臨時站，JR西日本南小谷站除外）
  • 若只限屬於大?線的車站，排除屬於篠之井線的松本站 ^[1] 則?41個（JR東日本33個，JR西日本8個）。終點的?魚川站曾經屬於北陸本線，但該線已移管 越後心跳鐵道日本海翡翠線 ，因此作?本路線的車站計算 ^[2] 。
• 複線路段：沒有（全線 單線 ）
• 電氣化路段：松本站－南小谷站間（ 直流電 1500V）
• 閉塞方式 ：自動閉塞式（特殊）
• 保安裝置：
  • 松本站－北松本站： ATS-P
  • 北松本站－南小谷站： ATS-Ps
  • 南小谷站－?魚川站： ATS-SW
• 運轉指令所 （ 日? ： 運?指令所 ） ：
  • 松本站－南小谷站：長野綜合指令室
  • 南小谷站－?魚川站：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部?魚川CTC）
• 最高速度：
  • 松本站－信濃大町站間：95公里/小時
  • 信濃大町站－南小谷站間：85公里/小時
  • 南小谷站－中土站間：65公里/小時
  • 中土站－小瀧站間：85公里/小時
  • 小瀧站－?魚川站間：65公里/小時

松本站－南小谷站間由JR東日本 長野支社 （ 日? ： 東日本旅客?道長野支社 ） ，南小谷站－?魚川站間由JR西日本 金澤支社 （ 日? ： 西日本旅客?道金?支社 ） 北陸廣域鐵道部 （ 日? ： 北陸?域?道部 ） 管轄 ^[2] 。但是，公司邊界站南小谷站是JR東日本的管理站，南小谷站北方的上行場內信號機（松本起計70.616公里）才是軌道上的邊界。?外，?魚川站（在來線）構內由越後心跳鐵道管理。

運行形態 [ ?? ]

運行系統分?JR東日本管轄的 松本 - 南小谷 間的 電氣化 區間、和JR西日本管轄的南小谷 - ?魚川 間的非電氣化區間。JR東日本管轄區間俗稱「 大?南線 」、JR西日本管轄區間俗稱「 大?北線 」。

運行區間包括大?線全線的列車有：1960年代 - 1970年代?魚川 - 新宿 間運行的急行「 阿爾卑斯 」（1968年?「 白馬 」）與1971年起松本 - 金澤 間運行的急行「 白馬 」。急行「阿爾卑斯」的?魚川發着便在1975年，急行「白馬」在1982年分別廢止。

JR東日本管轄區間（松本 - 南小谷） [ ?? ]

優等列車有來自 新宿 方向的定期/臨時特急列車 「梓」號列車 ，以及 名古屋 方向開來的臨時特急列車「 信濃 」，直通 白馬車站 或者 南小谷站 。?外，此區間亦有與以前的急行「 阿爾卑斯 」號運行時刻相同的臨時快速列車「 月光信州 」號。

普通列車運行班數?松本 - 信濃大町間大約?小時1班、信濃大町 - 南小谷間則?1 - 3小時1班。

JR西日本管轄區間（南小谷 - ?魚川） [ ?? ]

此區間運行的定期列車均?普通列車，運行區間主要?南小谷 - ?魚川，早?高峰時間也有 平岩 - ?魚川間的區間車。南小谷-?魚川區間一般?1日7往復。?外、此區間的中間車站中除了夏季的平岩車站之外皆?無人車站。

南小谷 - ?魚川間是非電氣化區間、車輛? Kiha120型柴油車 。

過去的臨時列車有由 大阪 方向經 北陸本線 和?魚川站的滑雪列車「 SPUR號 」，但2001年冬至2002年春的滑雪季之後停止了大?線區間的運行。

2015年 北陸新幹線 長野 - 金澤 間區間開業後，?行 在來線 的北陸本線金澤 - 直江津 間確定?與JR分開經營，但大?線則仍?JR經營，成?JR西日本於 新潟縣 及 長野縣 內的唯一的在來線路線。

使用車輛 [ ?? ]

現役車輛 [ ?? ]

電氣化區間 [ ?? ]

電聯車

• 211系 （JR東日本， 長野綜合車輛中心 ）：運行松本－信濃大町間的普通班次
• E127系100番台 （JR東日本， 松本車輛中心 ）：運行松本－南小谷間的普通班次
• E353系 （JR東日本，松本車輛中心）：運行「梓」號特急班次（松本－南小谷）
• 383系 （JR東海， 神領車輛區 ）：運行「信濃」號特急班次（臨時班次，松本－白馬）

柴聯車

• HB-E300系 （JR東日本，松本車輛中心）：運行「Resort View 故?」號臨時快速班次（臨時班次，松本－南小谷）

電力機車

• EF64型

排雪列車

• ENR-1000型軌道車

• 
  E127系100番台（ 神城 2009年3月）

非電氣化區間 [ ?? ]

柴聯車

• Kiha120型300番台 （JR西日本：金澤綜合車輛所富山支所）

柴油機車

• DD15型

• 
  KIHA 120 341
  （ ?魚川站 2010年3月25日）

過去使用車輛 [ ?? ]

電氣化區間 [ ?? ]

• 社形（ 信濃鐵道 的收購車輛）
  • MOHA20型、MOHAYUNI21型、KUHA29型
• 省形木造車
  • MOHA10型 、 KUHA15型 、 SEHA19型
• 17m級舊形電車
  • 30系 （KUMOHA11型、KUHA16型）
  • 31系 （KUMOHA11型、KUHA16型）
  • 33系 （KUMOHA12型）
  • 50系 （KUHA16型）
• 20m級舊形電車
  • 40系 （KUMOHA40型、KUMOHA41型、KUHA55型、SEHA57型、KUMOHA60型）
  • 32系 （SEHA45型）
  • 42系 （KUMOHA43型、KUMOHAYUNI44型）
  • 51系 （KUMOHA51型、KUMOHA54形、KUMOHAYUNI64型、KUHA68型）
  • MOHAYUNI81型
• 新性能電車
  • 115系 （－2015年3月13日）
  • 165系 （急行列車等班次）
  • 169系 （急行列車等班次）
  • 181系 （「梓」號特急列車）
  • 183系 （「梓」號特急列車）
  • 185系
  • E351系 （「超級梓」號特急列車，1993年12月23日－2010年3月12日）
  • 381系 （「信濃」號特急列車，至2008年5月（臨時班次）止）
• 電氣機關車
  • ED22型
  • ED60型
  • ED62型
• 柴油機關車
  • DD16型
  • DE10型 （貨運用）
• 蒸氣機關車
  • C56型 （貨運用，曾運行非電化區間）
  • C12型 （貨運用，主要在非電化區間運行）

• 
  E351系 「超級梓」號特急列車
  （ 海之口車站 2007年1月）

非電氣化區間 [ ?? ]

• Kiha51型 （普通列車）
• Kiha52型0番台、100番台 （普通列車）
• Kihayuni26型 （普通列車??魚川 - 信濃大町間運用）
• Kiha55系 （普通列車）
• Kiha58系 （急行列車?末期亦?普通列車使用）

JR西日本的Kiha52型之定期運用於2010年3月13日時刻表改正時改?同社的Kiha120型。 ^[3] 。

• 
  國鐵塗裝復古風格的JR西日本 Kiha52 115
  （ 南小谷 2007年3月24日
• 
  大?線塗裝的KIHA52 125
  （?魚川 1999年12月19日）
• 
  舊國鐵塗裝的KIHA52 125
  （?魚川 2007年2月11日）

歷史 [ ?? ]

松本 - 信濃大町區間曾作? 信濃鐵道 （與現在的 信濃鐵道 無關）開業，而信濃大町 - ?魚川間的區間則是由國家建設的。信濃鐵道大?南線的松本 - 信濃大町 - 中土間區間以及大?北線的小瀧 - ?魚川間區間分別於1935年開通，而松本 - ?魚川間的大?線全線通車則是在戰後的1957年。

“大?線”的路線名來源於在信濃大町以南區間由信濃鐵道管轄的時代，國鐵修建的鐵道是連結信濃 大 町與 ? 魚川的鐵道。?外，現在的JR路線名中，從複?地名中各採一字來命名的路線的讀法通常是漢字的 音讀 、而作?例外，大?線和 米坂線 中，兩漢字均取 訓讀 讀法。

信濃鐵道 [ ?? ]

• 1915年（大正4年）1月6日 - 信濃鐵道 松本市 - ?科間（6.7M≒10.78km）開業。設置松本市站、梓橋 停留場 、明盛站、?科站。
  • 4月5日 - 南松本 - 北松本間（0.4M≒0.64km）區間延伸開業。新設貨物站南松本站（緊?松本站，與現在的南松本站不同）。松本市站改名?北松本站。
  • 5月1日 - 明盛站改名?一日市場站。新設中萱停留場。
  • 6月1日 - ?科 - 柏矢町間（1.7M≒2.74km）區間延伸開業。新設柏矢町站。
  • 7月15日 - 柏矢町 - 穗高間（1.2M≒1.93km）區間延伸開業。新設穗高站。
  • 8月8日 - 穗高 - 有明間（1.4M≒2.25km）區間延伸開業。新設有明站。
  • 9月16日 - 梓橋停留場升級?站。
  • 9月29日 - 有明 - 池田松川間（4.7M≒7.56km）區間延伸開業。新設細野停留場、池田松川站。
  • 11月1日 - 新設島內車站。
  • 11月2日 - 池田松川 - 信濃大町間（4.6M≒7.40km）區間延伸開業。新設常盤沓掛停留場、常盤停留場、信濃大町站（第1代）。
  • 11月16日 - 阿爾卑斯追分停留場新設。
• 1916年（大正5年）7月5日 - 佛崎 - 信濃大町間（1.1M≒1.77km）區間延伸開業。新設信濃大町站（第2代）。信濃大町站（第1代）改稱?佛崎站。
  • 9月18日 - 松本 - 北松本間區間開通旅客營業。貨物站南松本站改稱?松本站。
• 1917年（大正6年）10月13日 - 廢除佛崎站。
• 1919年（大正8年）7月10日 - 阿爾卑斯追分停留場改名?安曇追分停留場。
• 1926年（大正15年）1月8日 - 松本 - 信濃大町間電氣化。
  • 4月14日 - 新設島高松停留場 ^[4] 、南?科停留場。
  • 9月30日 - 安曇追分停留場升級?車站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 營業距離的 英里 表示更改? 米制 表示（21.8M→35.1km）。
  • 10月28日 - 新設阿龜前停留場。
• 1931年（昭和6年）8月24日 - 新設?島停留場。
• 1933年（昭和8年）6月23日 - 松本 - 北松本區間內新設北松本臨時貨物裝?場。
• 1934年（昭和10年）2月1日 - 新設昭和停留場。
• 1936年（昭和11年）10月26日 - 廢止北松本臨時貨物積?場。

大?南線 [ ?? ]

• 1929年（昭和4年）9月25日 - 大?南線 的信濃大町 - ?場間（7.0M≒11.26km）區間開業。新設信濃木崎站、海之口站、?場站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 營業距離的英里表記更改?米制表記（7.0M→11.2km）。
  • 10月25日 - ?場 - 神城間 (8.9km) 區間延伸開業。神城站新設。
• 1932年（昭和7年）11月20日 - 神城 - 信濃森上間 (6.4km)區間 延伸開業。信濃四ッ谷站、信濃森上站新設。
• 1935年（昭和10年）11月29日 - 信濃森上 - 中土間 (12.5km) 區間延伸開業。南小谷站、中土站新設。
• 1937年（昭和12年）6月1日 - 松本 - 信濃大町間的信濃鐵道線國有化，編入國鐵大?南線。
  • 同時將停留場升級?站。阿龜前停留場改稱?北細野站、池田松川站改稱?信濃松川站、常盤沓掛停留場改稱?安曇沓掛站、常盤停留場改稱?信濃常盤站、昭和停留場改稱?南大町站。廢止?島停留場。
• 1939年（昭和14年）8月7日 - 由於發生山崩，信濃森上 - 中土間區間營業暫停。
• 1940年（昭和15年）11月1日 - 信濃森上 - 中土間營業再開。
• 1942年（昭和17年）12月5日 - 新設南神城站。
• 1947年（昭和22年）12月1日 - 新設川內下 暫用?降場 。
• 1948年（昭和23年）9月25日 - 川內下暫用?降場升級?車站，?改名?白馬大池站。

大?北線 [ ?? ]

• 1934年（昭和9年）11月14日 - 大?北線 ?魚川 - 根知間 (10.0km) 開業。新設頸城大野站、根知站。
• 1935年（昭和10年）12月24日 - 根知 - 小瀧間 (3.6km) 區間延伸開業。新設小瀧站。

全通以後 [ ?? ]

• 1957年（昭和32年）8月15日 - 中土 - 小瀧間 (17.7km) 區間開業，大?線全線通車。方式是將大?北線的新開業區間編入大?南線，?將大?南線改名? 大?線 。新設北小谷站、平岩站新設。
• 1959年（昭和34年）7月17日 - 信濃大町 - 信濃四谷間區間電氣化。
• 1960年（昭和35年）7月20日 - 信濃四谷 - 信濃森上間區間電氣化。新設北大町站、稻尾站、飯森站。
• 1961年（昭和36年）12月23日 - 新設千國崎暫用?降場。
• 1962年（昭和37年）12月25日 - 千國崎暫用?降場升級?站。
• 1967年（昭和42年）12月20日 - 信濃森上 - 南小谷間區間電氣化。
• 1968年（昭和43年）10月1日 - 信濃四谷站改稱?白馬站。
• 1983年（昭和58年）3月25日 - 全線導入 CTC 。
• 1985年（昭和60年）12月24日 - 新設臨時車站?場滑雪場前站。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 姬川車站新設。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於 國鐵分割民營化 ，松本 - 南小谷間區間由東日本旅客鐵道管轄，南小谷 - ?魚川間區間由西日本旅客鐵道管轄。?外， 日本貨物鐵道 成?松本 - 信濃大町間區間的第二種鐵道事業者，而信濃大町 - ?魚川間的貨物營業停止。
• 1993年（平成5年）3月18日 - 南小谷 - ?魚川間區間的 一人控制 列車開始運行。
• 1995年（平成7年）7月11日 - 白馬 - 根知間區間由於暴雨（ 7.11水害 ）的原因無法通行。
  • 8月1日 白馬 - 南小谷間區間復?。
  • 9月1日 小瀧 - 根知間區間復?。
• 1996年（平成8年）1月16日 - 隨著 國道148號 的重新開通，開始進行鐵道無法通行區間的巴士代替運輸。?且?了保證本地居民的出行便利，?未在市?時刻表中提及此事。
• 1997年（平成9年）11月29日 - 全線復?，大?線再次開始運行。
• 1999年（平成11年）3月29日 - 松本 - 南小谷間區間的一人控制列車開始運行。
  • 3月31日 - 日本貨物鐵道的第二種鐵道事業（松本 - 信濃大町間 35.1km）廢止。
• 2009年（平成21年）3月14日 - 信濃大町 - 南小谷間區間運行的所有定期普通列車均改?一人控制列車。
• 2009年（平成21年）4月6日 - 本日開始，E127系的一人控制列車運行時，僅開放列車的第一節車廂最前方的車門。
• 2010年（平成22年）2月13日 - 松本 - 南小谷間區間的保安裝置由ATS-S N 變更?ATS-Ps。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 南小谷 - ?魚川間區間上開始運行キハ120形。曾在同區間運行的キハ52形定期列車已於前日結束使用。
• 2019年（平成31年）3月16日 - ?場滑雪場前站 （ ヤナバスキ?場前? ）廢站。

車站列表 [ ?? ]

• （臨）： 臨時車站
• 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行 列車交會 ，｜：不可進行列車交會

東日本旅客鐵道 [ ?? ]

• 全線電氣化
• 停?站（定期列車的停?站）
  • 普通…除臨時站外停?所有車站
  • 快速…●是所有列車停?，▲只限一部分列車停?，｜是所有列車通過，↑方向所有列車通過、只限各自方向運行。信濃大町站以北與以南的快速是不同列車。
  • 特急…參見「 梓號列車 」
• 所有車站 長野縣 內

西日本旅客鐵道 [ ?? ]

• 全線非電氣化
• 所有列車普通列車（停?所有車站）

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計 營業距離		接續路線	軌道	所在地
				南小谷起計	松本起計
南小谷	南小谷	Minami-Otari	-	0.0	70.1	東日本旅客鐵道：大?線（松本方向）	◇	長野縣 北安曇郡 小谷村
中土	中土	Nakatsuchi	4.0	4.0	74.1		｜
北小谷	北小谷	Kita-Otari	4.4	8.4	78.5		｜
平岩	平岩	Hiraiwa	6.5	14.9	85.0		｜	新潟縣 ?魚川市
小瀧	小?	Kotaki	6.8	21.7	91.8		｜
根知	根知	Nechi	3.6	25.3	95.4		◇
頸城大野	頸城大野	Kubiki-?no	4.9	30.2	100.3		｜
姬川	?川	Himekawa	1.9	32.1	102.2		｜
?魚川	?魚川	Itoigawa	3.2	35.3	105.4	西日本旅客鐵道： 北陸新幹線 越後心跳鐵道 ： ■ 日本海翡翠線	∧

廢站 [ ?? ]

（）內是以松本站起計的營業距離。

• 北松本臨時貨物積?場：松本站－北松本站間（0.5公里）
• ?島停留場：北松本站－島內站間（2.1公里）
• 佛崎站：信濃常盤站－南大町站間（約33.3公里）
• ?場滑雪場前站：?場站－南神城站（47.9公里）

過去的接續路線 [ ?? ]

• 松本站： 淺間線 （ 日? ： 松本電??道?間線 ） - 1964年4月1日廢除
• 安曇追分站： 池田鐵道 （ 日? ： 池田?道 ） - 1938年6月6日廢除

脚注 [ ?? ]

關連項目 [ ?? ]

?基共享?源 上的相?多媒??源： 大?線

• 日本鐵路線列表
• 紀勢本線 ??日本?一條電氣化與非電氣化部分由不同企業經營的鐵路。

? ? ? JR東日本 鐵道路線 新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎－上越妙高） ◇ 東海道線 東海道本線（東京－熱海） - 赤羽線 ▲ - 山手線 - 南武線 - 鶴見線 - 武藏野線 - 橫濱線 - 根岸線 - 橫須賀線 - 相模線 - 伊東線 中央線 中央本線（東京－鹽尻） - ?梅線 - 五日市線 - 八高? - 小海線 - 篠之井線 - 大?線（松本－南小谷） 東北線 東北本線 - 常磐線 - 水郡線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 兩毛線 - 足尾線 × - 水戶線 - ?岡線 × - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石卷線 - 氣仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田澤湖線 - 山田線 - 岩泉線 × - 花輪線 - 八戶線 - 大湊線 總武線 總武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線 × - 內房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線 磐越線 磐越東線 - 磐越西線 - 只見線 - 會津線 × 奧羽線 奧羽本線 - 米坂線 - 長井線 × - 左澤線 - 男鹿線 - 五能線 - 津輕線 羽越線 羽越本線 - 白新線 陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線 信越線 信越本線 - 飯山線 - 越後線 - 彌?線 東日本旅客鐵道 ： 總路線 支社 東京支社 八王子支社 千葉支社 橫濱支社 大宮支社 秋田支社 仙台支社 高崎支社 長野支社 水戶支社 盛岡支社 新潟支社 東京都市區近郊區間鐵道 新潟都市區近郊區間鐵道 ※所有皆?正式線籍名稱，排除通稱路?服?名（ ▲ 在資訊上不使用）。但是列入 標準規格新幹線 （ ◇ 截至2015年3月14日）。 × ? 廢線 。

? ? ? 東日本旅客鐵道長野支社 （ 日? ： 東日本旅客?道長野支社 ） 路線 營業路線 { ■ 中央本線 - ■ 小海線 - ■ 篠之井線 ] - ■ 大?線 - ■ 信越本線 - ■ 飯山線 廢除路線 信越本線（輕井澤?篠之井） （1888年營業?1997年移轉） 信越本線（長野?妙高高原） （1888年營業?2015年移轉） 車輛基地 長野綜合車輛中心 - 松本車輛中心 （ 日? ： 松本車?センタ? ） - 小海線營業所 （ 日? ： 小海線?業所 ） - 長野新幹線車輛中心 （ 日? ： 長野新幹線車?センタ? ） 東日本旅客鐵道 ： 總路線 支社 東京支社 八王子支社 千葉支社 橫濱支社 大宮支社 秋田支社 仙台支社 高崎支社 長野支社 水戶支社 盛岡支社 新潟支社 東京都市區近郊區間鐵道 新潟都市區近郊區間鐵道

? ? ? 西日本旅客鐵道金澤支社 （ 日? ： 西日本旅客?道金?支社 ） 路線 北陸新幹線（上越妙高－金澤） - 北陸本線 - 小濱線 - 越美北線 - 七尾線 - ?見線 - 城端線 - 高山本線 - 大?線 地域鐵道部、鐵道部 敦賀地域鐵道部 （ 日? ： 敦賀地域?道部 ） - 福井地域鐵道部 （ 日? ： 福井地域?道部 ） - 七尾鐵道部 （ 日? ： 七尾?道部 ） - 北陸廣域鐵道部 （ 日? ： 北陸?域?道部 ） 小濱鐵道部 （ 日? ： 小浜?道部 ） （廢除） - 越前大野鐵道部 （ 日? ： 越前大野?道部 ） （廢除） - 高岡鐵道部 （ 日? ： 高岡?道部 ） （廢除） - 富山鐵道部 （ 日? ： 富山?道部 ） （廢除） - 富山地域鐵道部 （ 日? ： 富山地域?道部 ） （廢除） - ?魚川地域鐵道部 （ 日? ： ?魚川地域?道部 ） （廢除） 其他 金澤新幹線列車區 - 金澤列車區 （ 日? ： 金?列車? ） - 金澤綜合車輛所 （ 日? ： 金??合車?所 ） - 白山綜合車輛所 （ 日? ： 白山?合車?所 ）

? ? ? 大?線 （松本－南小谷） 松本  – 北松本  – 島內  – 島高松  – 梓橋  – 一日市場  – 中萱  – 南?科  – ?科  – 柏矢町  – 穗高  – 有明  – 安曇追分  – 細野  – 北細野  – 信濃松川  – 安曇沓掛  – 信濃常盤  – 南大町  – 信濃大町  – 北大町  – 信濃木崎  – 稻尾  – 海之口  – ?場  – （臨） ?場滑雪場前  – 南神城  – 神城  – 飯森  – 白馬  – 信濃森上  – 白馬大池  – 千國  – 南小谷 （→ ?魚川方向 ）

? ? ? 大?線 （南小谷－?魚川） （ 信濃大町方向 ←） 南小谷  – 中土  – 北小谷  – 平岩  – 小瀧  – 根知  – 頸城大野  – 姬川  – ?魚川

? ? ? 新潟縣 大?運輸（   新潟縣 ） 新幹線 上越新幹線 Gala湯澤支線 北陸新幹線 東日本旅客鐵道 磐越西線 越後線 白新線 飯山線 上越線 信越本線 只見線 羽越本線 彌?線 米坂線 西日本旅客鐵道 大?線 第三部門鐵道 越後心動鐵道 妙高躍馬線 日本海翡翠線 北越急行 北北線 愛之風富山鐵道 愛之風富山鐵道線 信濃鐵道 北信濃線 公車 萬代橋線 （ 英? ： Bandai-bashi Line ） 新潟交通 （ 英? ： Niigata Kotsu ） 越後交通 （ 英? ： Echigo Kotsu ） 頸城汽車 （ 日? ： 頸城自動車 ） 渡輪 佐渡汽船 粟島汽船 （ 日? ： 粟島汽船 (新潟?) ） 新日本海渡輪 （ 英? ： Shin Nihonkai Ferry ） 交通重要樞紐場站 鐵道重要樞紐場站 越後川口站 越後湯澤站 燕三條站 新發田站 十日町站 新潟站 犀潟站 浦佐站 新津站 坂町站 長岡站 空港重要樞紐場站 新潟機場 佐渡機場 港口重要樞紐場站 新潟港 兩津港 （ 日? ： 兩津港 ） 小木港 （ 日? ： 小木港 ） 相關條目 智能? Suica Ryuto （ 英? ： Ryuto ）   日本 大?運輸 ： 地下? 新幹線 路面電車 單軌電車 纜索鐵路 空港聯絡軌道交通 空鐵聯運車站 機場 關東東京首都圈 京阪神 東海三縣 九州 山梨靜岡 北海道 南東北 北東北 新潟縣 北陸三縣 長野縣 岡山縣 廣島縣 山陰兩縣 山口縣 四國