十字門 ，舊 澳門 水域名稱，距 澳門半島 南部10餘里，指 澳門半島 、 ?仔 和 路環 ?東岸，對面山（?今 加林山 ）與大、小 橫琴 ?西岸，中間的水域，曾? 葡屬澳? 的 海域 。在 明? 時期，此水域是外國商船的重要航道及停泊點和對外海防要塞之一。

沿革 [ ?? ]

宋 景炎 年間， 南宋 軍與 元 軍曾在十字門水域發生 十字門海戰 而載於史冊。據《 澳門紀略 》所載：「濠境澳之名著於《 明史 》，其曰澳門，則以澳門南有四山離立，海水縱橫貫其中成十字，曰十字門，故合稱澳門。或曰澳門南台、北台、兩山相對如門。」形成十字標誌水域的「四山」指的，分別是 路環 疊石塘山 、 ?仔 小潭山 、大橫琴山和小橫琴山 ^[1] 。?仔、路環和大橫琴、小橫琴之間的水域指 外十字門 ；澳門半島、?仔、小橫琴和對面山之間的水域則? 內十字門 。

據《 廣東通誌 》記載，十字門是通往 廣州 的重要航道，?來華貿易外國商船的駐泊點 ^[2] ，故中國政府曾設十字門?負責海上防衛，可見十字門?昔日中國的海防要塞之一。在《 香山縣 志》亦描述其水域狀況：「十字門?最便泊船處，以東面有二高島：南曰九澳，北曰大拔。九澳與大橫琴東北角之間，有甚窄水道，僅深二十四尺。至近大拔處，僅深九尺至十尺。又大拔以西與馬格里勒以東，其間深三拓半至四拓之處，亦便泊船。」 ^[3] ，昔日的十字門屬 香山縣 管轄，外國商船必須經由此水域出入及停泊，中國 水師 會視察此對外重要水域。十九世紀中，英國人已掌握了十字門的潮汐、風向、?積等情況。

及至20世紀中期起， 廣東省 珠海市 與澳門先後進行 ?海 工程。珠海方?海連接大、小橫琴島，澳門則興建 路?連貫公路 ?發展 路?城 ?海區。自此，外十字門的東、西通道已被堵塞，十字門的十字基本上已不復見，?正的十字門水域已名存實亡，地圖只餘下 夾馬口水道 之名稱。

歷史價? [ ?? ]

對中外 考古學 界而言，由於十字門水域曾發生海戰，其內之?船存在著重大的歷史價? ^[4] 。不過由於各樣因素，至今仍未進行考古 打撈 。除此之外，澳門因是 廣東 海上絲綢之路 的港口和東西方國際貿易的中繼港，十字門對明代廣東海上絲綢之路的高度發展起了積極作用 ^[5] 。由於十字門所在曾是葡屬航道， 荷蘭 、 英國 與 葡萄牙 亦曾在此澳門水域上進行爭奪 ^[6] 。對?究中國歷史和中西方交流史方面，十字門都有其歷史?究價?。

參考來源 [ ?? ]