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上盖??

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?迪???花? ? ??賓夕法尼亞車站 的上盖
港? ??西站 的上盖物??目 海之?
北京地?1?? 四惠??段 上盖的通惠家?是北京市最早的?道交通上盖???目
重?國鐵、地鐵 沙坪?站 上盖物業項目 龍湖 光年

上盖?? ,也?“ 上盖物??? ”,是指在?道交通途?的地?的上方或?近周??行民用建筑??建?的土地??方式,根据?道交通的?型可?分??路上盖?? [1] 和地?上盖??等(亦可按擁有權,分?實益擁有權出讓,以及發展權出讓),符合 TOD??模式 的理念。目前,此模式在 香港 ?京 臺北 首? 等地都??成熟和普遍,同?在中?大?也?始受到?注。 [2]

利弊 [ ?? ]

地?上盖??的主要原因是由于城市土地?源?于稀缺。 [3]

上盖??最大的弊端是?震要求高、消防和人流疏散??困?,在建筑???需要特????注,同???成本?高。 [4] ?外,在各種公用管線及設備鋪設方面,亦有一定複雜性(如香港有不少上蓋項目, 變壓器房 位於地面以上,部分更需要加建地線槽房、變壓器吊機連吊機井及專用樓梯連接地面)。

?一方面,由於部分鐵路公司在上蓋項目?有較多業權(例如在港鐵早期上蓋項目中,公契通常規定 港鐵公司 / 九鐵公司 ?有50%以上業權,以營運車廠及車站,且以上業權?數不按相關面積計算),小業主難以就屋苑管理問題,與鐵路公司抗衡 [5]

具??? [ ?? ]

香港 [ ?? ]

在1970年代 香港地鐵 修正早期系統 (今 港鐵 觀塘線 ?灣線 )建造期間,?了解決融資困難,地鐵公司將兩線的車廠( 港鐵九龍灣車廠 港鐵?灣車廠 上蓋,連同諸如 中環站 等車站之上蓋,批出予地?商以建造住宅及商業項目,而地鐵公司可從?樓及租金收益中得到分紅,從而融資。由此,上蓋開發模式誕生。其後,前地鐵、 九鐵 港鐵 ,以至 深?地鐵 (營運方式參照港鐵)等其他鐵路公司,均延續及效法此模式。

台灣 [ ?? ]

潤泰松山車站大樓 潤泰南港車站大樓 萬華雙子星 台北雙子星 等。

相??目 [ ?? ]

?考?料 [ ?? ]

  1. ^ 姚??. ?路上盖???究. 山西建筑. 2013, 21 .  
  2. ^ 地?上盖物?逐鹿北京 . 京???. [ 2013-09-10 ] . ( 原始?容 存?于2011-07-27).  
  3. ^ 林楚娟等. 香港地?及上盖物???情???及其?深?市地?上盖物???建?的?示. 科技和??. 2011年12月.  
  4. ^ 徐?工. 深?地?前海??段上盖物???建筑??方案的?用. 福建建?科技. 2011年4月.  
  5. ^ 港鐵擁過半業權 屋苑法團難自主 . 明報. 2011-04-04 [ 2016-12-15 ] . (原始?容 存? 于2019-05-21).