Korejsko ?elezni?ko podjetje
(Korail)

Sede? Korejskega ?elezni?kega podjetja.
Tip	Dr?avno podjetje
Panoga	?elezni?ki prevoz
Ustanovitev	1. januar 2005  ( 2005-01-01 )
Sede?	Seoje-dong , Dong-gu , Daejeon , Ju?na Koreja , Metropolitansko mesto Daejeon , Dong-gu (Metropolitansko mesto Daejeon ,   Ju?na Koreja
Prihodek	85.328.45 bilijona \ (2019)
Operat. dobi?ek	144.6445 bilijona \ (2019)
Lastnik	Vlada Republike Koreje ( Ministrstvo za infrastrukturo, prostor in promet Ju?ne Koreje : 100%
?t. zaposlenih	30 499 (Junij 2020)
Spletna stran	info.korail.com letskorail.com

Korejsko ?elezni?ko podjetje (Korail) ( Hangul : 韓國鐵道公社, Hanja : 韓國鐵道公社) je javno podjetje, ki spada pod ministrstvo za infrastrukturo, prostor in promet Ju?ne Koreje. Sede? podjetja je v Daejeonu, ustanovljeno je bilo z ustanovitvenim aktom. KORAIL po celotnem obmo?ju Ju?ne Koreje upravlja regionalne (intercity) in primestne vlake, ter vlake na podzemnih ?eleznicah. Sede? podjetja je v mestu Daejeon .

Zgodovina [ uredi | uredi kodo ]

? 29. julij 2003: Sprejetje okvirnega zakona o razvoju ?elezni?ke industrije v Ju?ni Koreji
? 1. december 2003: Sprejetje ustanovnega akta Korejskega ?elezni?kega podjetja
? 1. januar 2005: Korejsko ?elezni?ko podjetje je ustanovljeno
? 1. avgust 2005: Dokon?ana uvedba hitrega vlaka KTX
? 1. julij 2006: Reorganizacija Korejskega ?elezni?kega podjetja (17 podru?nic s povezovalnimi funkcijami, 3 skupine za upravljanje vozneg parka)
? 22. december 2006: Odprtje centrov za nadzor ?elezni?kega omre?ja (5 ?elezni?kih pisarn na ?elezni?kih postajah je spremenjenih v centre)
? 26. marec 2009: Prva predstavitev elektri?nih ?elezni?kih garnitur z najve?jo hitrostjo 150 km/h
? 2. marec 2010: Za?etek komercialnega obratovanja "KTX-Sancheon"
? 28. februar 2012: Za?etek obratvanja "Quasi-High Speed Train ITX-Youth" na liniji Gyeongchun
? 25. oktober 2014: Sprostitev prodaje Nacionalne integrirane kartice za javni promet (Railplus)
? 24. marec 2015: KTX ?e ?etrti? osvoji prvo mesto za kvalitetno ponudbo Koreje
? 11. januar 2017: Za?etek obratovanja KTX mestnega vlaka (?t. 8507) med postajama Gwangmyeong in Sadang
? 17. januar 2018: Odprtje mestnega letali?kega terminala na postaji Gwangmyeong
? 15. januar 2019: 1 leto po odprtju letali?kega terminala ?tevilo potnikov prese?e 80 000
? 18. avgust 2020: Za?etek uporabe klica vlakovnega osebja

Vrste vlakov in linije [ uredi | uredi kodo ]

V Ju?ni Koreji ?e poleg dr?avnega podjetja Korail deluje podjetje SR. ?e ga izpustimo je Korail edino podjetje v Ju?ni Koreji, ki ponuja hitre ?elezni?ke povezave in inter-city povezave. Ponudbo obsega 5 razli?nih razredov ?elezni?kih vlakov in podzemnih (metro) vlakov.

KTX [ uredi | uredi kodo ]

KTX ali (Korea Train eXpress) je trenutno najvi?ja stopnja vlakov ponujenih s strani Korail. To je hitri vlak, ki vozi predvsem na linijah Gyeongbuin Honam , ter na njunih lokalnih linijah ( Linija Gyeongjeon , Linija Donghae in Linija Jeolla ).

ITX [ uredi | uredi kodo ]

ITX ali (Intercity Train eXpress) je serija intercity vlakov v Ju?ni Koreji. Te vrste vlaov so bili predstavljeni leta 2012 in so nadomestili prej?njo zvrst imenovano Saemaul-ho .

Mugunghwa-ho in Nuriro [ uredi | uredi kodo ]

Mugunghwa-ho je regionalna razli?ica vlakov v Ju?ni Koreji. Ime je vlak dobil po hibiskusu , ki je dr?avni grb in je tudi zavarovana rastlina na obmo?ju Seula . Vlak je bil sprva uveden kot hitra ?elezni?ka povezava med ve?jimi Korejskimi mesti, ampak ga je izpodrinil vlak nove serije KTX .

Naslednik vlaka Mugunghwa-ho je Nuriro , ki je trenutno upravljan le z nekaj elektri?nimi garniturami (EMU - serije 20). Povezava naj bi dobila nov zagon po prejetju elektri?nih garnitur serije 150 (EMU-150), ki jih je naro?il KORAIL.

?elezni?ke storitve na obmo?ju mestnih obmo?ij [ uredi | uredi kodo ]

Te storitve so znane tudi pod imenom podzemna ?eleznica ( korej??ina :電動列車) v Ju?ni Koreji obstajajo v ve?jih mestih in metropolitanskih obmo?jih, med drugim v Seulu in Busanu .