한국   대만   중국   일본 
Mikoyan-Gurevich MiG-25 ? Vikipedija Pereiti prie turinio

Mikoyan-Gurevich MiG-25

Straipsnis i? Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
MiG-25
Rusijos KOP MiG-25
Tipas naikintuvas
NATO kodas Foxbat
Gamintojas Mikojan-Gurevi?
Pirmas skrydis 1964 m. kovo 6 d.
Prad?tas naudoti 1970 m.
B?sena naudojamas
Pagrindiniai naudotojai Rusija , Al?yras , Sirija , Turkm?nija
Pagaminta vnt. 1 190

MiG-25 ( rus. МиГ-25 ) ? Taryb? S?jungos tre?ios kartos naikintuvas .

Istorija [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

?e?tajame de?imtmetyje tuometin? vald?ia u?sak? konstruktori? biurui Mikoyan-Gurevich sukonstruoti naujos kartos naikintuv?, galint? pasiekti Mach 3 greit?. Tai buvo atsakas JAV projektuojamiems ir gaminamiems Lockheed YF-12 , XF-108 Rapier .

Naikintuvas prad?tas projektuoti 1961 m. kovo 10 d. Pirmas prototipas , kodiniu pavadinimu E-155R , buvo pademonstruotas ir ? or? pakilo 1964 m. kovo 10 d., o prototipas E-155P ? rugs?jo 9 d.

MiG-25 ? pirmasis serijinis naikintuvas, kuris pasiek? 3 000 km/h greit? (27 000 m auk?tyje). Tai daugiafunkcinis naikintuvas galintis vykdyti naikintuvo funkcijas, atlikti ?valgybines u?duotis.

Bazinis serijinis modelis naikintuvas-per?m?jas MiG-25P yra auk?tasparnio l?ktuvo tipo, turi dvikil? statmeno komponavimo uodeg?. L?ktuvo fiuzelia?ui ir sparnams pagaminti panaudota apie 80 % plieno , apie 11 % ? aliuminio ir 8 % ? titano lydini?. Pusiau monokoko tipo fiuzelia?as pagamintas suvirinant. Specialiai suprojektuoti ir pagaminti didelio diametro ratai leid?ia naikintuvui t?pti ir kilti aerodromuose su gruntinio tipo pakilimo takais.

1969 m. Gorkio mieste prad?ta serijin? MiG-25P gamyba ir 1970 m. jie prad?jo tarnauti Taryb? S?jungos KOP (Karin?s oro paj?gos).

Su ?iuo naikintuvu 1977 m. lak?nas-bandytojas A. Fedotov pasiek? absoliut? auk??io rekord? pakildama ? 37 650 m auk?t?, o v?liau su MiG-25 buvo pasiekti 29 pasaulio rekordai.

JAV kariai atkasa Irako KOP MiG-25P pasl?pt? sm?lyje Persijos ?lankos kare metu (1991 m.).

1982 m. MiG-25 dalyvavo Sirijos ir Izraelio konflikte, 1980 - 1988 m. Irano - Irako kare, 1991 m. Persijos ?lankos kare . Manoma, kad ?is naikintuvas buvo naudojamas ir Azerbaid?ano ir Arm?nijos konflikte.

Serijiniu b?du MiG-25 baigtas gaminti 1985 m.

Modifikacijos [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

MiG-25 ? projektinis modelis, skirtas ?valgybai (projektas E-155R) ir kaip naikintuvas-per?m?jas (projektas E-155P).

MiG-25P ? serijinis naikintuvas-per?m?jas, prad?tas gaminti 1969 m., papildytas radaru RP-25 Smer? ( rus. РП-25 Смерч ) su paraboline antena, gal?jo susekti taikin? esant? u? 100 km (su automatiniu lyd?jimo nuotoliu apie 50 km).

MiG-25PD ir MiG-25PDS ? serijinis naikintuvas-per?m?jas, prad?tas gaminti 1978 m., papildytas nauju radaru Sapfir-25 ( rus. Сапфир-25 ).

?alys naudotojos [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

?valgybin?s paskirties MiG-25 detal?. Matoma anga foto aparat?rai.

Dabar naudoja [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

Anks?iau naudojo [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

Ginkluot? [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

  • Keturios oras-oras tipo, vidutinio nuotolio, radiolokacin?s, pusiau aktyvios R-40R (Nato kodas AA-6 'Acrid') raketos
  • Keturios papildomos, trumpo nuotolio artimai kovai, R-40T raketos su ?iluminiu taikikliu.

Charakteristikos [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]

MiG-25
Tipas
Ekipa?as 1 pilotas
Keleivin?s vietos
Ilgis 19,75 m
Auk?tis 5,14 m
Sparn? ilgis 14,01 m
Sparn? tipas Str?linis
Sparn? kampas
Sparn? plotas 61,40 m²
Tu??ioji mas? 20 000 kg
Pilnoji mas? 36 720 kg
Maksimali mas?
Variklis (-iai) Tumansky R-15B-300 turboreaktyvinis, du
Traukos j?ga 109,8 kN (vieno)
Kreiserinis greitis
Did?iausias greitis 3 000 km/h (13 000 m auk?tyje)
Mach 2,45
Skryd?io auk?tis
Did?iausias auk?tis 20 700 m
Skryd?io nuotolis 1 730 km
Kovinis skryd?io nuotolis 1 250 km
Kilimo greitis m/s
Kuro atsargos
kryd?io trukm?


Nuorodos [ redaguoti | redaguoti vikitekst? ]