?道139?

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一般?道
国道139号標識
?道139?
地?
地図
?延長 133.2 km
?延長 131.0 km
現道 119.0 km
制定年 1953年 （ 昭和 28年）指定（ 1993年 （ 平成 5年）延伸）
起点 ?岡? 富士市
富士東I.C交差点（ 北緯35度8分56.15秒 東?138度42分49.47秒  /  北緯35.1489306度 東?138.7137417度  / 35.1489306; 138.7137417  ( 富士東I.C交差点 ) ）
主な
?由都市 		?岡? 富士宮市
山梨? 富士吉田市 、 大月市
終点 東京都 西多摩郡 ?多摩町
深山橋交差点（ 北緯35度46分32.10秒 東?139度0分1.36秒  /  北緯35.7755833度 東?139.0003778度  / 35.7755833; 139.0003778  ( 深山橋交差点 ) ）
接?する
主な道路
（ 記法 ）
■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路
全ての座標を示した地? - OSM
全座標を出力 - KML
?道139? 起点
?岡? 富士市
富士東I.C交差点付近
?道139? 終点
東京都 西多摩郡 ?多摩町
深山橋交差点付近

?道139? （こくどう139ごう）は、 ?岡? 富士市 から 山梨? 郡?地方 を?由して、 東京都 西多摩郡 ?多摩町 に至る 一般?道 である。

?要 [ 編集 ]

?岡? 側では 富士市 と 富士宮市 を結ぶ幹線道路として交通量が多く、同?間にはかつて 有料道路 として供用されていた?間があり、現在も 自動車?用道路 に指定されている。また、富士市では?道指定?初の終点である 大月市 にちなんで「大月線」とも呼?されている [1] 。

路線デ?タ [ 編集 ]

一般?道の路線を指定する政令 [2] [注? 1] に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

富士吉田市上吉田六丁目73番1 - 同市下吉田字新田5543番の3を除く（上宿交差点 - 富士見二丁目交差点）

?史 [ 編集 ]

路線?況 [ 編集 ]

?岡?? [ 編集 ]

富士宮市?（2015年10月）

?岡?の 富士市 から 富士宮市 にかけての?間は非常に複?になっているが、これは ?道1? や?道139?自?の 一般有料道路 償還?期による無料開放によって?路が?更?追加されていたり、?間の一部について?岡?に移管したためである。

富士市 今井の富士東ICで ?道1? から分かれ、いったん南進した後、今井交差点を右折し西進する。しばらく進むと先ほど分かれた ?道1? が 東海道新幹線 とともに高架で 立?交差 する。 富士警察署 を右に見た後しばらく進み?島交差点を右折。ここまでの?間は? ?道1? であったが?路?更の際に?道139?に組み入れられた。したがって、?路線の0 キロポスト は現在も?島交差点に設置されている [注? 7] 。

?島交差点から北進する形になるが、宮川交差点あたりから徐?に左カ?ブを描き曲がりきった先で 東名高速道路 ? 西富士道路 の 富士IC に接?する。ここから ?岡?道414?富士富士宮線 となる。しばらく西北西に進み富士市?法付近で東名高速道路と交差、天間付近で 新東名高速道路 と交差し、 新富士インタ?チェンジ と接?する。その先で、?岡? 富士宮市 に入る。富士宮市に入るとすぐ小泉?現交差点を右折し北上、ここからは ?岡?道397?富士根停車場線 、 ?岡?道76?富士富士宮由比線 が?く。 西富士道路 と合流する小泉若宮交差点から再び?道139?となり、左折し再び西北西に進む [注? 8] 。ここから先は 富士宮道路 として開通したバイパス?間となり、進路は徐?に北向きへと?わる。なお、ここから富士宮市外神付近までは4車線?間である。

富士宮市の外神ICから先は 富士宮道路 の 一般有料道路 として供用していた?間で、償還?期となり無料開放された現在もなお 自動車?用道路 となっている。しばらく北進すると?料金所の 北山IC で ?道469? と接?（同ICから?道469?で西に向かうと 大石寺 方面に至る）、 白?の? の最寄ICである 上井出IC を通過し富士宮市?野で?道（ ?岡?道414?富士富士宮線 ）と合流する?間まで 自動車?用道路 ?間が?く。外神IC - 上井出IC間は 登坂車線 が存在し、3車線（上り1車線、下り2車線）となっている。また所?に4車線化の用地が確保されていたり跨道橋が4車線分で作られている。そのまま北上すると 朝霧高原 に至り、山梨?との?境が近づく。

なお、富士宮道路が無料開放される以前は、?道139?は小泉?現交差点で右折せずに現在の ?岡?道414?富士富士宮線 の?路をたどっていた。

山梨?? [ 編集 ]

?道138? との分岐
山梨?富士吉田市新西原

朝霧高原から 富士山 を西回りに回り?み山梨?に入るといくつものカ?ブが連?しながら東に進路を向ける。その途中、 富士河口湖町 ? 鳴?村 にかけての?間で 富士五湖 の?の 山中湖 を除く 本栖湖 、 精進湖 、 西湖 、 河口湖 と ?木ヶ原樹海 を通過するが、湖畔へはアプロ?チとなる道路に進入しなければならない。 鳴?村 の大田和交差点で 山梨?道714?鳴?富士河口湖線 と分岐した後は、 富士吉田市 の上宿交差点まで4車線のバイパスが?く（バイパス開通前は大田和交差点から金鳥居交差点まで、現在の山梨?道714?鳴?富士河口湖線の?路が??道139?であった。）。 富士スバルライン への入口である「スバル立?」を過ぎると、富士河口湖町と 富士吉田市 の境界付近で 中央自動車道 河口湖IC ? 東富士五湖道路 富士吉田IC と接?。 富士急ハイランド を?目に?町バイパスから上宿交差点に至ると、進路を直角に?えて再び北進する（直進方向は ?道138? となる。なお富士パノラマラインの愛?はそのまま?道138?へと?く）。富士吉田市から 大月市 までは?隘な谷間の中に市街地が?き、中央自動車道富士吉田線、?道の 富士山麓電??道 富士急行線 、 桂川 と?行する。富士吉田中心部を避ける形で?道139?の 富士見バイパス がすでに開通しているが、上宿交差点から金鳥居交差点を通る現道も?道139?の指定を受けている。 都留市 の中心部では連?して直角に曲がる?間があり、??が慢性化している。大月橋東詰で ?道20? に接?。

この大月橋東詰交差点から北側が 1993年 に?路線に組み入れられた?間となる。大月市街地は ?道20? と重複。この?間も慢性的に??が?生していたが、 山梨?立都留高等?校 から大月?前にかけての山側に?道20? 大月バイパス が?間開通したのに伴い、この付近の??はある程度緩和されている。市街地の商店街を過ぎると ?道20? と分かれて北進、???間に入る。その先の ?多摩町 までの?間は急峻な山中を?けるル?トとなる。付近のダム建設に伴い大規模改修を受けた部分もあるものの、 松?峠 を?む?間では高度を稼ぐためにつづら折れになっている上に幅員も非常に?く、また峠の前後で冬季通行止となるなど幹線道路としての機能に支障をきたしていたが、松?峠を貫く?延長3,066 mの松?トンネルが2014年11月に供用開始され、峠の?間は?道となった。

東京都? [ 編集 ]

小菅村と?多摩町の境界付近（2011年9月）

東京都?間はわずかな?間であるが、全線で 道路照明? がある、センタ?ライン付きの片側1車線である。しかし1車線幅が?岡?や山梨?と比べて?く、路肩は無いに等しい。深山橋で?多摩湖を渡ると ?道411? と合流し、終点となる。

バイパス?改良事業など [ 編集 ]

富士改良
詳細は「 富士改良 」を?照
富士改良 （ふじかいりょう）は、富士市鮫島の江川交差点から同市?島の?島交差点に至る延長1.6 kmの道路である [9] 。?道139?は、?道1?富士由比バイパスとの交点である起点を?つと、?道1?の?道（ 東海道 ）を西進して富士市街地へ至る?路をとり、?島交差点で屈折する?路をとっているが、この計?道路は?島交差点より?道1?富士由比バイパスまでを直結させるもので、市街地の混?緩和を目的として建設を進め、2008年（平成20年）12月に起点側の0.1 kmを供用開始し、2016年（平成27年）2月には終点側の0.7 kmが4車線で供用された [9] 。一方、 東海道本線 や 東海道新幹線 と交差する中間部分の0.8 kmは、2016年現在用地買?を?施している [9] 。
西富士道路
「 西富士道路 」を?照
富士宮道路
「 富士宮道路 」を?照
?町バイパス
山梨?南都留郡富士河口湖町船津
?町バイパス
?町バイパス （よこまちバイパス）は、南都留郡鳴?村の大田和交差点から富士吉田市の上宿交差点に至るバイパス道路である。 1973年 （ 昭和 48年）に全線で供用を開始し、 河口湖町 （?時）の東?路交差点から上宿交差点では、?時の富士五湖地?としては異例の4車線道路であった [10] [11] 。?りの大田和交差点から東?路交差点までは長らく 暫定2車線 であったが、現在は全線が4車線道路として供用されている。
?道は 1974年 （昭和49年）に新設された山梨?道172?鳴?河口湖線 [12] （現在の 山梨?道714?鳴?富士河口湖線 ）および、船津三差路交差点から金鳥居交差点までは ?道137? で、このバイパス道路によって通過する 勝山村 や河口湖町（いずれも?時）、富士吉田市街地の交通量減少に貢?したが、上宿交差点から直進方向にあたる ?道138? 山中湖村 方面へは2車線道路になるため、同交差点を中心に著しい ?? が?生するようになった [13] 。（詳しくは「 #富士見バイパス 」も?照。）
過去には 暴走族 による 初日の出暴走 の目的地にもなっていたことから、?策の一環として 大晦日 から 正月 にかけては中央分離?を?設して道路を?め、駐停車禁止とする [14] などの大掛かりな?策は マスコミ にも取り上げられ、 2008年 （平成20年）までは他?警からも?援を要請していたが、 山梨?警察 ??の?施となった 2009年 （ 平成 21年）には摘?が初めて0になった [15] 。
富士見バイパス
富士見バイパス （ふじみバイパス）は、富士吉田市新屋から同市富士見に至る延長4,767 mのバイパス道路である [16] 。富士吉田市 都市計?道路 富士見通り線に該? [17] し、暫定2車線供用を?て 2005年 （ 平成 17年） 3月3日 に全線が4車線道路として完成供用されている [16] 。富士吉田 市街地 の東?を南北に?走し、 ?道138? 山中湖村 方面から 都留市 方面への短絡が可能になっており [17] [18] 、?町バイパスと接?する上宿交差点を中心とした富士吉田市街地の??解消が期待された [19] が、開通後も??の解消には至らず、?道138?忍野入口交差点附近までが著しい???間として山梨?議?で指摘されており [13] 、結果として?道138?の上宿交差点から富士見バイパス南交差点を?由して富士見公園前交差点までを4車線化する?道138?新屋?幅事業が 2012年 （平成24年）から着手されることとなった [20] 。
なお、バイパスの終点から起点に向かって南下すると、正面に 富士山 の眺望がきく道路である [19] 。
  • 暫定供用 [16]  : 富士見バイパス南 -（ 1983年 ）- 桂橋 -（ 1986年 ）- お茶屋町東 -（ 1991年 ）- 市役所東 -（ 1995年 ）- しんや道線交点 -（ 2000年 ）- 東町東 -（ 1998年 ）- 愛染通り -（暫定なし）- 富士見バイパス北
  • 完成供用 [16]  : 富士見バイパス南 -（ 1999年 ）- しんや道線交点 -（ 2005年 ）- 富士バイパス北
  • 距離 (m) [16]  : 富士見バイパス南 -（1,600）- 桂橋 -（430）- お茶屋町東 -（500）- 市役所東 -（337）- しんや道線交点 -（367）- 東町東 -（513）- 愛染通り -（1,020）- 富士見バイパス北
都留バイパス
都留バイパス （つるバイパス）は、都留市十日市場から同市田野倉で事業中の計?延長9.6 kmのバイパス道路である [21] 。完成2車線で全幅は16.0 m（車線幅員各3.5 m）、 道路規格 は第3種第2級、設計速度は60  km/h [22] 。 2011年 （平成23年） 3月27日 に都留市法能から同市井倉まで延長3.2 kmの供用を開始 [23] し、同日現在では5.6 kmが開通している [24] 。
都留市街地における?道139?現道は、?道未整備?間やクランクを抱えており、富士吉田方面から右折を要する中央1丁目交差点を中心に??をひき起していた [25] ためバイパス道路の計?が立案され、 1977年 （昭和52年） 12月 に 都市計? 決定して全計?のうち8.0 kmが事業化されている [21] [24] 。
なお、バイパスの起点側では、都留文大入口交差点で?道139?現道とを連絡する道路として都留市道天神通り線が供用されており、バイパス機能を補完している [21] [注? 9] 。
  • 開通?況 : 起点 -（未供用）- 現道交点 -（一部は市道で供用）- 西願寺前交差点 -（ 1988年 2.0 km）- 法能 -（ 1993年 0.4 km）- 玉川橋西詰交差点 -（ 2011年 3.2 km）- 井倉 -（未供用）- 終点
深城バイパス
深城バイパス （ふかしろバイパス）は、大月市七保町深城に建設された延長2,732.5 mの 深城ダム の付替道路である [26] 。 2004年 （平成16年） 12月7日 に全線が完成供用した [27] 。
松?バイパス
松?バイパス （まつひめバイパス）は、大月市七保町深城から北都留郡小菅村小永田を結ぶ延長3.8 kmのバイパス道路である。延長3,066 mの松?トンネルが標高1,250 mの 松?峠 の直下を貫き、つづら折りの?く急勾配の峠道を解消する事業である [28] 。 2014年 （平成26年） 11月17日 に開通した [28] [29] 。
?道にあたる14.6 kmのうち、峠から大月市側の7.8 kmは通年通行止めの措置がとられているが、小菅村側の6.8 kmについては、 2015年 （平成27年）4月1日に?道の?域を解除し、小菅村へ移管されて村道松?峠線として通行可能となっている [30] [31] 。

通? [ 編集 ]

富士パノラマライン
山梨??の愛?。富士河口湖町の?岡?境から富士吉田市上宿交差点までは?道139?、同交差点から 山中湖村 籠坂峠 付近の?岡?境までは ?道138? にそれぞれ付? [32] 。
富士みち
山梨??の愛?。富士吉田市上宿交差点の?道138?交点から大月市大月橋東詰交差点の ?道20? 交点まで [32] 。
甲州街道
現代の ?道20? に相?する 江?時代 に整備された 街道 を山梨?が公式に“ 甲州街道 ”として山梨??の?道20?に付?している [32] 。?道139?は大月市?の重複?間が該?する。
??梅街道
小菅村 から ?多摩町 にかけては、かつて ?梅街道 の一部を成していた?間を踏襲しており、地?上にも??梅街道の表記が見られる [33] [34] 。

道の? [ 編集 ]

地理 [ 編集 ]

?道20? との分岐
山梨?大月市　高月橋入口交差点

通過する自治? [ 編集 ]

交差する道路 [ 編集 ]

?岡?

  • 富士市
    • ?道1? （ 沼津バイパス / 富士由比バイパス ）：富士東IC
    • E1 東名高速道路 ： 富士IC
    • E1A 新東名高速道路 ： 新富士IC
  • 富士宮市

山梨?

東京都

沿線 [ 編集 ]

?木ヶ原を??する?道139?と沿線に?がる 御坂山地 （2014年12月）

自然要衝

起点の富士市から?過地の富士吉田市にかけては 富士山 と接する 自治? が連?する。

その他

主な峠 [ 編集 ]

  • 山梨?
    • 松?峠 （標高1,250 m） - 大月市 - 北都留郡小菅村

ギャラリ? [ 編集 ]

  • 静岡県富士市錦町
    ?岡?富士市錦町
  • 静岡県富士宮市万野原新田
    ?岡?富士宮市万野原新田
  • 山梨県境 山梨県南都留郡富士河口湖町
    山梨?境
    山梨?南都留郡富士河口湖町
  • 国道358号との分岐 山梨県南都留郡富士河口湖町
    ?道358? との分岐
    山梨?南都留郡富士河口湖町
  • 山梨県都留市桂町
    山梨?都留市桂町

脚注 [ 編集 ]

[ 脚注の使い方 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 一般?道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50?）に基づく表記。
  2. ^ 2006年3月1日に分割して 甲府市 および 南都留郡 富士河口湖町 へ編入。沿道?域は富士河口湖町。
  3. ^ 2003年11月15日に1町2村が合?して南都留郡 富士河口湖町 ?足。
  4. ^ a b c d e f g 2022年 3月31日 現在
  5. ^ a b 1966年11月1日に富士市?吉原市ほか1町が合?して 富士市 ?足。
  6. ^ 1954年8月8日に 北都留郡 大月町 ほか2町4村が合?して 大月市 ?足。
  7. ^ ?島交差点より?道1? 富士由比バイパス 方面に向けて?道139?の延伸?間となる 富士改良 事業がすすめられており、開通の際には0キロポストが移設される可能性もある。
  8. ^ ?道の?間は2015年4月1日、?岡?に移管した [8] 。
  9. ^ Googleマップなどは市道全?を「都留バイパス」と表記しているが、複?の公式資料が示すように本?の計?線は 都留文科大?前? 附近を通過する別線となっている。

出典 [ 編集 ]

  1. ^ “ 【?報ふじ昭和55年】トピックス ”. 富士市. 2014年2月25日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2014年2月7日 ??。
  2. ^ a b “ 一般?道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2012年9月25日 ??。
  3. ^ a b c d e f g “ 表26 一般?道の路線別、都道府?別道路現況 ” (XLS). 道路統計年報2023 . ?土交通省 道路局 . 2024年4月8日 ??。
  4. ^ “ 一般?道の指定?間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2012年9月25日 ??。
  5. ^ ウィキソ?スには、 二級?道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96?） の原文があります。
  6. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104?） ”. 法庫. 2012年10月28日 ??。
  7. ^ 人文社 1989 , pp. 20, 30?31, 44.
  8. ^ 『?報ふじのみや』 2015年3月? p. 9 - ウェイバックマシン （2015年4月13日ア?カイブ分） (PDF)
  9. ^ a b c “ ?道139?富士改良 ”. ?土交通省中部地方整備局?岡?道事務所. 2014年11月1日 ??。
  10. ^ 平成24年2月定例? 第2? (2012年2月27日). “ ?議??索システム ”. 山梨?議?. 2012年11月14日 ??。
  11. ^ 平成10年6月定例? 第4? (1998年6月10日). “ ?議??索システム ”. 山梨?議?. 2012年11月14日 ??。
  12. ^ 昭文社 1993 , p. 217.
  13. ^ a b 平成19年6月定例? 第4? (2007年6月21日). “ ?議??索システム ”. 山梨?議?. 2012年11月14日 ??。
  14. ^ 平成15年11月定例? 第4? (2003年12月4日). “ ?議??索システム ”. 山梨?議?. 2012年11月14日 ??。
  15. ^ “初日の出暴走 摘?ゼロ” . 山梨日日新聞 (47NEWS (Press Net Japan)). オリジナル の2014年2月1日時点におけるア?カイブ。 . https://web.archive.org/web/20140201153014/https://www.47news.jp/localnews/hotnews/2009/01/post-9353.html 2012年11月14日 ??。  
  16. ^ a b c d e “ “ ?道139? 富士見バイパス?要? ” (PDF). 山梨?. 2014年2月1日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年10月28日 ??。
  17. ^ a b “ 都市計?道路 富士見通り線 ”. 富士吉田市. 2012年10月28日 ??。
  18. ^ “ 富士吉田市都市計?道路? ” (PDF). 富士吉田市. 2012年10月28日 ??。
  19. ^ a b “ ?道139?富士見バイパスが全線開通します ”. 山梨?土木部道路整備課. 2014年2月1日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年10月28日 ??。
  20. ^ “ 新規事業採?時評?結果（平成24年度新規事業化箇所）- 一般?道138? 新屋?幅 ” (PDF). ?土交通省. 2012年10月28日 ??。
  21. ^ a b c “ ?道の整備計? ”. 都留市基盤整備課都市計???. 2012年10月28日 ??。
  22. ^ “ ?道139?都留バイパス（再評?）平成18年9月11日 ” (PDF). ?土交通省?東地方整備局. 2012年10月28日 ??。
  23. ^ “ ?道139?都留バイパス（都留市法能 - 井倉間延長3.2 km）が3月27日(日)に開通します ”. ?土交通省?東地方整備局. 2012年10月28日 ??。
  24. ^ a b “ 都留バイパス ”. ?土交通省甲府河川?道事務所. 2012年10月28日 ??。
  25. ^ “ （再評?）一般?道139?都留バイパス 平成23年10月31日 ” (PDF). ?土交通省?東地方整備局. 2012年10月28日 ??。
  26. ^ “ 深城バイパス?要? ” (PDF). 山梨?土木部道路整備課?道??. 2014年2月1日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年11月14日 ??。
  27. ^ “ 深城バイパスが開通します ”. 山梨?土木部道路整備課?道??. 2014年2月1日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年11月14日 ??。
  28. ^ a b 小田切敏雄 (2014年11月18日). “松?バイパス:供用開始 大月?小菅間、路線バス?り入れ”. ?日新聞 (?日新聞社)  
  29. ^ “山梨）小菅村と大月市つなぐトンネル　松?バイパス開通” . 朝日新聞 (朝日新聞社). (2014年11月18日). オリジナル の2014年11月29日時点におけるア?カイブ。 . https://web.archive.org/web/20141129015233/http://www.asahi.com/articles/ASGCK30W3GCKUZOB001.html  
  30. ^ “ 平成27年山梨?告示第136? ( PDF ) ”, 山梨?公報 (山梨?) ?外第26? : pp.3-4, (2015年4月1日)  
  31. ^ “ 村道松?峠線の通行止め解除します（H31年３月1５日～） ”. 小菅村 (2019年3月14日). 2021年2月11日 ??。
  32. ^ a b c “ 山梨?の道路愛?名について ” (PDF). 山梨?道路管理課 . 2012年10月28日 ??。
  33. ^ “ 山梨の?道を訪ねて - 一道一? 小菅村/?梅街道(小菅道) ” (PDF). 山梨?. 2012年10月28日 ??。
  34. ^ 『ス?パ?マップルデジタル13』 昭文社 (2012年7月). (PC ソフトウェア )。

?考文? [ 編集 ]

  • 人文社『東名?中央??域道路地?』（1989年8月） 人文社 、1989年。 ISBN   4-7959-0055-8 。  
  • 昭文社『ス?パ?マップル ?東道路地?』（1993年4月第1版） 昭文社 、1993年。 ISBN   4-398-62518-6 。  

?連項目 [ 編集 ]

外部リンク [ 編集 ]

ウィキメディア?コモンズには、 ?道139? に?連するカテゴリがあります。
交差点

富士東I.C交差点 - ?島交差点 - 深山橋交差点

バイパス

西富士道路 - 富士宮道路 - ?町 - 富士見 - 深城 - 松?

道の?
?道
通過市町村
 
501 - 507
    501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520
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