ソウル特別市地下?公社2000系電車 (初代)

GECチョッパ制御車
	273編成 ; （ソウルメトロ時代）
基本情報
製造所	艤? ; 大宇重工業 ; 韓進重工業 ; 電?機器 ; GEC
主要諸元
主電動機	GEC G319AZ
主電動機出力	162 kW
編成出力	3960 kW
制御?置	電機子チョッパ制御
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MELCOチョッパ制御車
	?253編成（現214編成） ; （地下?公社時代）
基本情報
製造所	艤? ; 日本車?製造 ; 現代精工 ; 大宇重工業 ; 韓進重工業 ; 電?機器 ; 日立製作所（抵抗制御車） ; 三菱電機（チョッパ制御車）
主要諸元
主電動機	三菱電機 MB-3268-A
主電動機出力	150 kW
?動方式	WN?動方式
編成出力	3,600 kW
制御?置	抵抗制御?直?列組合せ ; 日立 MMC-HTB-20R形 ; 電機子チョッパ制御 ; 三菱電機 THB-1L-2A形
制動?置	電?指令式ブレ?キ
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ソウル特別市地下?公社2000系電車 ; （共通事項）
	2000系MELCOチョッパ制御車 ; （2007年6月15日堂山?橋）
基本情報
製造所	日本車?製造 ; 大宇重工業 ; 現代精工 ; 韓進重工業
主要諸元
軌間	1,435 mm
最高運?速度	100 km/h
設計最高速度	110 km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
減速度（常用）	3.5 km/h/s
減速度（非常）	4.5 km/h/s
車?	普通鋼
主電動機	直流直?電動機
?動方式	WNドライブ
?車比	98:15 (6.53)
制動?置	?電ブレ?キ ?用電磁直通ブレ?キ ; （抵抗制御車） ; 回生ブレ?キ付き電?指令式空?ブレ?キ ; （チョッパ制御車）
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ソウル特別市地下?公社2000系電車 （ソウルとくべつしちかてつこうしゃ2000けいでんしゃ）は、 1980年に登場したソウル特別市地下?公社（ 2005年の社名?更後はソウルメトロ）の通勤形電車である。

一部の車?は 2017年に?足したソウル交通公社に?承された。ソウル交通公社2?線で使用されていた車?である。

?要 [ 編集 ]

1980年に開業した 2?線に導入された車?である。製造?初より冷房?置を搭載しており、ソウルの地下?車?としては初めての冷房車となった。

1983年度落成分からは、韓?で初めて電機子チョッパ制御（三菱電機製）が採用された。

大宇重工業で製作した車?のみ、集電?置を除き、約7、8割の部品が韓?で生産されたが、ブレ?キ?置などの一部の部品は、日本の技術支援を受けて??で生産された。

主に地下?で使用されているが ?3000系4000番台からの?用車と中間車からの先頭車化改造車を除き前面扉がなく非貫通型車?である。

?車となった車?のうち中間車の一部は、ベトナムに?却され、車?を改造した上（ロングシ?トを撤去しクロスシ?ト化、また座席を設置し食堂車化）、客車として利用されている。また、一部は宗??? キリスト?福音浸?? に?3000系と共に?却され、??施設?に保管されている。

2014年3月に法令上の?道車?の法定耐用年?（製造後25年）が撤?されたため、車?25年以上?った今も同線の主力車?として活躍してきたが、保守部品の製造停止や老朽化が進んだ事により、2017年より新2000系3?4次車の投入に伴い急速に?車が進められ、2020年までに環?線と聖水支線の全車?が、2022年までに新亭支線の全車?が代替される予定である。

系列別?要 [ 編集 ]

2000系（MELCOチョッパ制御車） [ 編集 ]

1980年から1993年にかけて抵抗制御車、チョッパ制御車を合わせて計39編成導入された。MELCOとは三菱電機の公式愛?である。

車??要 [ 編集 ]

制御?置は、抵抗制御車は日立製のMMC-HTB-20R形、チョッパ車は三菱電機製のTHB-1L-2A形がそれぞれ採用されている。台車は、日本車?製造製の台車ND-310が採用され、軸バネにはコイルバネ、枕バネには空?バネがそれぞれ採用され?り心地が大幅に向上した。制動?置は、アナログ演算方式の電?指令式ブレ?キを採用している。

最初の車?については、日本の日本車?製造において製造され、韓???の車?メ?カ?へノックダウン生産として納入された。そのため、車?の製造銘板は韓???の車?メ?カ?の名前が刻まれている。

10年以上に渡り製造されたことから、登場年月ごとに車?の細部が異なり、1992年から生産された車?は、側窓の形?が?折れ方式に?更された。また、抵抗制御車の?車時期と同?にMELCOチョッパ車?の冷房3基のうち2基が新品に交換された。登場後、長らくの間方向幕が使われてきたが、最近になって LED 表示機への改造が進んでいる。なお、一部の中間車は改造の上 2代目2000系へ編入されている。

?初は4?もしくは6?編成であったが、1986年から1992年にかけて中間車が追加で製造され、一部の環?線用の編成が10?編成となった。

補助電源?置は?初、電動?電機が搭載されていたが、1990年代に製造された中間車には ?止形インバ?タが搭載されている。

環?線では 2代目2000系への置換が進んでいるため、抵抗制御車は新亭支線?聖水支線での運用に限定されている。これらの運用には、製造からの?過年?が比較的若い?備用中間車?を先頭車?化?前面扉の設置といった改造を受けた車?が使われている。?存車?は空??縮機をレシプロ式からスクリュ?式の低?音形のものに、補助電源?置を電動?電機から?止形インバ?タに換?する改造が行われている。

2039Fは2014年5月2日に上往十里で2012Fと追突事故を起こし、2012Fは6?、2039Fは4?が大破?損傷し?車された。?った2012F側の4?は2039Fの6?と編成を組み直し2039Fに編入された。2012Fは原型、2039Fは先頭車化改造車であったために編成の前後で顔が異なり、さらに元2012F側の先頭車は運番表示機が移設され前照?もLED化されているなど異彩を放っていたが、特殊な編成構成であることからに延命工事施工?象から外され、2016年6月に?車となった。

2005年には抵抗制御車の2006F - 2014Fが?車され、チョッパ制御車の2045F - 2053Fが2006F - 2014Fに改番された。

2010Fは2017年1月22日にM1車の2110?車の床下機器から?火し休車となっていたが半年後に修理され?業運?に復?した。その後2018年3月に2044Fとともに?車された。

?存する原型車も老朽化と2代目2000系3?4次車の投入により2006 - 2013F及び2040 - 2044Fは?車され、2020年4月16日、最後まで?っていた2014Fが4次車に代替され?業運?から離?し、6月18日から19日にかけて搬出され事によりこのグル?プの原型車は全?となった。

先頭車化改造編成においてもやはり老朽化のため2代目2000系4次車投入によって置き換えられる予定となっており、2019年10月には2代目2000系4次車投入を待たずに2036Fを皮切りに?車が進められ、先頭車化改造編成は2020年7月現在2033?2035?2037?2038Fの4編成のみが運行中。これら4本も2020年下半期までに2代目2000系4次車に置き換えられて?車される予定である。

編成表 [ 編集 ]

循環線（環?線）は10?1編成（6M4T）、新亭支線では6?1編成（4M2T）で、聖水支線では4?1編成（4M）でそれぞれ運行している。


循環線10?編成	?車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
循環線10?編成	形式	2000 （Mc）	◇◇ 2100 （M1）	2200 （T）	2300 （T）	◇◇ 2400 （M1）	2500 （M3）	2600 （T）	2700 （T）	◇◇ 2800 （M1）	2900 （Mc）


新亭支線6?編成	?車	1	2	3	4	5	6
新亭支線6?編成	形式	2000 （Mc）	◇◇ 2100 （M1）	2200 （T）	2300 （T）	◇◇ 2400 （M1）	2500 （Mc）


聖水支線4?編成	?車	1	2	3	4
聖水支線4?編成	形式	2000 （Mc）	◇◇ 2100 （M1）	◇◇ 2400 （M1）	2500 （Mc）

2000系（GECチョッパ制御車） [ 編集 ]

1984年に1次車が製造された。?初は6?編成だったが、1991年および1993年に中間車が製造されて10?編成となった。1994年には2次車が製造された。1次車は法定耐用年?に達したため、2代目2000系に置き換えられる形で2008年に?車となった。

2018年現在は2次車の2093F - 2095F及び先頭車化改造編成の2073F - 2076Fのみが在籍している。1次車の?、?年の新しい中間車は新亭支線の抵抗制御車と新2000系2次車の一部編成に組み?まれて運行されている。

2094Fは2019年8月に君子車?基地で1000系の1012Fと衝突事故を起こし休車されたあと、2020年1月7日に?車された。

2093Fは2020年下半期までに2代目2000系4次車に置き換えられて?車となる見?みである。

先頭車化改造編成においても老朽化と新2000系4次車の投入に伴い2020年6月に2073?2074Fが?車された。その後最後まで?っていた2075?2076Fが2020年6月後半に、2077Fが7月に?車され、このグル?プの先頭車化改造編成は全?となった。

?3000系2000番台 [ 編集 ]

?3000系2000番台
282編成（ソウルメトロ時代）
基本情報
製造所	艤? 大宇重工業韓進重工業電?機器 GEC
主要諸元
主電動機	GEC G319AZ
主電動機出力	162 kW
編成出力	3888 kW
制御?置	電機子チョッパ制御
テンプレ?トを表示