ソウル交通公社

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ソウル交通公社
Seoul Metro
ソウル交通公社本社
ソウル交通公社本社
種類 公企業
市場情報 非上場
略? SM
本社所在地 大韓民国の旗 韓?
ソウル特別市 城東? 千?大路 346
設立 2017年 5月31日 [1]
業種 陸運業
事業?容 地下?運? 他
主要子?社 素砂元時運? 金浦ゴルドライン運? 朝鮮語版
外部リンク http://www.seoulmetro.co.kr/
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ソウル交通公社
各種表記
ハングル 서울交通公社
漢字 서울交通公社
?音 ソウ キョトンコンサ
日本語 ?み: そうるこうつうこうしゃ
RR式 Seoul Gyotonggongsa
MR式 S?ul Kyotongkongsa
英語 表記: Seoul Metro
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ソウル路に塗色したソウル交通公社101編成

(ソウルこうつうこうしゃ、 : 서울交通公社 : Seoul Metro )は、 大韓民? ソウル特別市 地下? を運?する ?道事業者 公社 )である。

2016年 12月1日 ソウル地下? のうち1 - 4?線を運?していた ソウルメトロ と、5 - 8?線を運?していた ソウル特別市都市?道公社 の統合名?に選ばれ、 2017年 5月31日 に?社を統合して?足した。

象?マスコットは「 トッタ 」( ハングル : 또打 )。

?要 [ 編集 ]

ソウル市は?社を統合し「 ソウル交通公社 」になったが [2] 、英語名は「Seoul Metro」が存?する [3] 。そして2017年3月に ソウル市議? は統合?連法案を可決し、同年 5月31日 に新?社が?足した。 [4]

?史 [ 編集 ]

???業績 [ 編集 ]

韓??道公社 と同?に?車運賃が安い一方で、財政赤字が?いており、値上げや65?以上の敬老フリ?パス制度の見直しの議論が上がっている。2020年にソウル交通公社などが全?18?以上の成人男女1000人を?象に?施した世論調査では、回答者の半分(47.2%)が都市?道運?機?の財政?化要因として「フリ?パス制度」を?げた [7]

ソウル交通公社は負債が?加を?け、自助努力だけでは赤字解消が事?上難しくなっている。 少子高?化 による利用者減少で今後さらに財政が?化すると予想されており、2022年時点で公社の累積赤字は17兆6808億ウォンに達する [8]

業績推移 [ 編集 ]

連結決算 [9]
年度 ?上高 ?業利益 ?期純利益
2019年度 2兆46億ウォン -5,324億300万ウォン -5,864億6千万ウォン
2020年度 1兆5,595億ウォン -1兆901億ウォン -1兆1,137億ウォン
2021年度 1兆6,291億ウォン -9,385億9百万ウォン -9,644億4千万ウォン
2022年度 1兆7,683億ウォン -9,345億1千万ウォン -6,419億5千万ウォン

料金?系 [ 編集 ]

地下?の基本料金は8年ぶりに値上げとなり、2023年10月からは10kmまでの?間に限り、1250ウォンから1400ウォンに引き上げられた。10kmを超える場合は5kmごとに100ウォンずつ上がる原則があり、50kmを超える場合は8kmごとに100ウォン加算される。
また、65?以上の高?者に?して地下?の運賃を無料とする制度がある。
ただし、こうした安い料金設定が赤字の原因の一因ともなっており、見直しの議論が上がっている [10]

路線 [ 編集 ]

路線名 ?間 キロ程
  1?線 ?凉里? (124) - ソウル?? (133) 7.8 km
  2?線 環?線: 市?? (201) - 市??(201) 48.8 km
聖水支線: 聖水? (211) - 新設洞? (211-4) 5.4 km
新亭支線: 新道林? (234) - カチ山? (234-4) 6.0 km
  3?線 紙杻? (319) - 梧琴? (352) 38.2 km
  4?線 タンゴゲ? (409) - 南泰嶺? (434) 31.7 km
榛接線 榛接? (405) - タンゴゲ?(409) 14.9 km
  5?線 本線: 傍花? (510) - 上一洞? (553) 45.2 km
支線: 江東? (548) - 馬川? (P555) 7.6 km
河南線 上一洞?(553) - 河南黔丹山? (558) 7.4 km
  6?線 鷹岩? (610) → 鷹岩?(610) - 新?? (648) 35.1 km
  7?線 長岩? (709) - 富平??? (759) 57.1 km
  8?線 岩寺? (810) - 牡丹? (826) 17.7 km
  9?線 開花? (901) - 中央報?病院? (938) 12.8 km
  • 西海線 電??間は、子?社「西海?道株式?社」による施設運?(列車運行は韓??道公社)。

保有車? [ 編集 ]

脚注 [ 編集 ]

  1. ^ (朝鮮語) “'地下鐵 1∼8號線 統合' 서울交通公社 5月 設立할 듯” . 聯合뉴스 . (2017年2月20日) . http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/02/20/0200000000AKR20170220136700004.HTML?input=1195m 2017年2月21日 ??。  
  2. ^ “ソウルメトロと都市?道公社が統合へ” . KBSワ?ルドラジオ . (2014年12月11日) . http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?lang=j&No=52921&id=Dm 2015年2月21日 ??。  
  3. ^ (朝鮮語) “서울 地下鐵 統合公社 이름은 '서울交通公社'(Seoul Metro)” . 聯合ニュ?ス . (2016年12月1日) . http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/12/01/0200000000AKR20161201192600004.HTML 2017年3月26日 ??。  
  4. ^ (朝鮮語) “서울市議會 臨時會 閉會…'서울交通公社 條例' 通過 5月께 서울地下鐵 量工事 統合機關 出帆” . news1. (2017年3月3日) . http://news1.kr/articles/?2926715 2017年3月26日 ??。  
  5. ^ (朝鮮語) 素砂∼遠視 複線電鐵, 서울交通公社가 20年間 運營 2017年9月5日 聯合ニュ?ス
  6. ^ (朝鮮語) 會社 紹介(?社紹介) サラミン/素砂元時運?
  7. ^ ソウル市バス、地下?の赤字膨らむ WoW!Korea(2022年6月15日配信)
  8. ^ ソウル地下?が8年ぶりに料金引き上げ…累積赤字1.7兆円 AFPBB News(2023年7月24日)
  9. ^ ソウル交通公社?財務分析 JOBKOREA
  10. ^ 「65?から地下?無料」は見直すべき? 少子高?化の韓?で論? 朝日新聞(2023年4月12日)

外部リンク [ 編集 ]