完全走破!日本??2002キロ高速道路の旅 (かんぜんそうは!にほんじゅうだん2002きろこうそくどうろのたび)は、 1987年 10月15日 深夜に フジテレビ の深夜???「THE TV2 ( JOCX-TV2 )」で放送された??番組である。
自動車で 高速道路 (一部 都市高速道路 、 有料道路 も)を使い、 ?森? ?森市 から 熊本? 八代市 まで(本州?九州)を??した車窓からの映像を、およそ2時間半に編集して放送された。
本項目では、?質的?編番組である『 新?完全走破 高速道路の旅 』についても?せて記述する。
1987年 9月9日 、 首都高速川口線 千住新橋ランプ - 川口JCT - 東北自動車道 浦和IC 間の開通により、東北地方から九州までが一本の高速道路で結ばれた。これを記念して、主要?貫道を通して北は東北自動車道 ?森IC から、南は?時 九州自動車道 の終点であった 八代IC まで、車?にカメラを固定して走行する映像を放送した。
高速自動車?道 の路線網はまだ接?しておらず、一部の?間で 都市高速道路 や 有料道路 を?由している。撮影?時、九州自動車道 えびのIC - 鹿?島北IC は?に開通していたが、八代IC - えびのICが未開業であったため、八代ICで終点となっている。
?時の通行料金(普通車)は、?森IC - 川口JCT 11,700円、首都高速 600円、東京IC - 八代IC 22,900円、計 35,200円であった。
1987年?時は首都?のみの放送で、首都?以外では 1988年 3月に ?西テレビ 『 ?夜中テレビ 』?で放送された。その後 1993年 8月7日 にフジテレビ深夜?で改めて放送された。
2007年 12月に フジテレビ739 で『 フジテレビ深夜番組プレイバック! 』として再放送され、これが初の全?放送となった。2008年以降も不定期に再放送されており、同年4月には『 SWALLOWS BASEBALL L!VE2008 』が雨天中止になった際の 雨傘番組 としても活用された。
?際の撮影期間は3日間にわたっており、走行映像は大幅に早送りしている。倍速の速度は一定ではなく、???間(首都高向島線 堀切JCT付近 - 東名高速道路 東京本線料金所、東名高速道路 秦野中井IC - ?岡? 境付近)や東北自動車道( 仙台南IC - CM直前)では極端に速い早送りを行っている。また、 秋田? から 岩手? (小坂PA先 - 岩手山SA手前)と 福島? から ?木? (白石IC先 - 上河?SA手前および福島??全?間)にかけての部分は、時間的制約からか大幅にカットされた。
?境 を通過する際は、その?の名所?史跡?祭事?風景が描かれた??が?秒間表示される(福島??佐賀?と1回目の山口?( 深谷PA 付近)と2回目の福岡?( 鳥栖JCT 付近 - 南?IC 手前)は省略)。
東北道 長者原SA 、名神高速 養老SA 、中?道 勝央SA ? 鹿野SA では給油のために給油所に停車している。このうち、鹿野SAの給油所はその後閉鎖された。
撮影に使用された車は、 ハイエ?ス のス?パ?ロング(コラムシフトのMT)。ル?フ上にキャリアが設置されている。助手席側のダッシュボ?ド上に作成した台へ特別にコマ?を調整した2台の16ミリカメラを設置し、それらを交互に使用することで寸?なく撮影された。東名高速道路? 大井松田IC 附近などカメラ切り替えのため寸?した?子がうかがえるシ?ンも少なからずある。ちなみに翌年9月に放映された「 完全走破!上野?札幌?台特急北斗星の旅 」では1台のカメラから2台のVTRで交互に??する方式になっている。
カメラは映?用のフィルムカメラを使用し、撮影コマ?を減らしてフィルムの消費を抑えると共に、もとから早送り映像での記?が可能となった。その上で東北自動車道の秋田??の大半および福島??全てをカット、???間などでの更なる早回しなどを行って番組本編の尺に?めていた。
走行映像は車?の走行音ではなく、基本的に1960年代を中心とした洋?または邦?のヒットソングが流れる。?時まだ珍しい 音?多重放送 (主音?では洋?、副音?で邦?)であった。なお、フジテレビ739での放送は音?多重放送(モノラル2重音?)ではなく、フジテレビ721で放送している「 F1グランプリ 」と同じ、第2音?を使った放送(いわゆるステレオ2音?放送 洋?が第1音?、邦?が第2音?)である。
走行風景の撮影は日の出から日?までの間のみ行われており、全?間の走破に3日かかっている。途中?岡??および 熊本? ?で撮影中に日?を迎え、翌朝に撮影中??間から撮影し直している。一日目終了後はCM(後述)に入り、二日目が終了時は一旦映像が暗くなった後三日目が始まる。日ごとの撮影?間は以下の通り。
全編にわたって1960年代を中心としたヒット曲が BGM としてかかっており、 音?多重放送 により洋?(主音?)?邦?(副音?)が選べる方式になっている。
現時点で確認出?ている??曲を放送順に紹介。(全62曲)
現時点で確認出?ている??曲を放送順に紹介。邦?は 音?多重放送 により副音?での??であった(全51曲)。主音?の洋?とは違い、ほぼ年代順に構成されている。ア?ティスト名の?は流れている途中で洋?同?都府?境をまたがる場合のみ都府?の移り?わりが記載されている。
2009年4月28日より、フジテレビNEXTにて完全新作の『 新?完全走破 高速道路の旅 』が放送された。 東北自動車道 ? ?森IC から日本列島を南下した前作とは逆に、 九州自動車道 の 鹿?島IC を出?して日本列島を北上、終点は 道央自動車道 の 士別?淵IC となっている。走行距離が前作と比較して撮影期間が延びたため(後述)、4回に分けての放送となった。 ハイビジョン で制作され、ステレオ2音?放送で?時同?にBGMが選べる試みも引き?き行われた。また、2009年12月25日に全4?のDVDが??されている。2017年7月から不定期で チャンネルNECO でも放送されている。なお、行程距離では 2500km と紹介しているが、PART-IVのEDテロップでの?走行距離は 高速道路のみの?走行距離として2511km( ?森IC - 八雲IC 間を走る一般道?航路(約200km)は除く。それを含むと全行程の走行距離はおよそ2700km) となっている。前作とは違い全行程の料金は非?載だが、通過したIC?は227、JCTは44、SAは39、PAは85箇所。走行した都道府?は26都道府?となる [1] 。
?間の右側の日付は初回放送日。
山陽自動車道の全線開通や 新名神高速道路 、 伊勢?岸自動車道 などの開通に伴い、走行ル?トは主に 中?道 ? 山口JCT - 東名 ? 豊田JCT 間は前作とは大きく異なっている。
?考出典: https://www.necoweb.com/neco/program/detail.php?id=4022
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フジテレビジョン - ストレイシ?プ - さんまのまんま - ??チャンネル4.5 - バラパラ - メディア工房 - 登龍門 - DO!深夜 - サンパラ
この項目は、 テレビ番組 に?連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆?訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( ポ?タル テレビ / ウィキプロジェクト 放送または配信の番組 )。