Vehicule de secours et d'assistance aux victimes
Un vehicule de secours et d'assistance aux victimes sur base d'un Renault Master III Phase 2 en format dit "carre".
Abreviations	VSAV VSSUAP
Utilisation
Utilisation	6 301 vehicules en service
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Un vehicule de secours et d'assistance aux victimes ( VSAV ), est un vehicule des sapeurs-pompiers francais , reserve aux premiers secours .

A partir de 2022, le nom devient Vehicule de secours et de soins d'urgence aux personnes (VSSUAP) ^{[ 1 ]} .

Usage [ modifier | modifier le code ]

Ce n'est pas une ambulance au sens juridique du terme car il n'est pas affecte au transport sanitaire mais au secours d'urgence a victime. Il est utilise pour amener du personnel forme aux techniques de premiers secours avec le materiel adequat, le transport vers un centre hospitalier n'etant que la suite logique de cette intervention.

Le VSAV est un vehicule de secours d'urgence qui intervient pour des missions de premiers secours. Il intervient pour des malaises, personnes blessees, accident de la circulation, arret cardiaques,  etc. C'est-a-dire tout ce qui a trait au secours ou l'assistance a personne. Il est envoye par le CTA -CODIS (Centre de traitement de l'alerte - Centre operationnel departementaux d'incendie et de secours ). Si l'intervention concerne une urgence necessitant des gestes medicaux, le chef d'agres du VSAV fera la demande d'une equipe du Service mobile d'urgence et de reanimation (SMUR) ou d'un equipage sapeur-pompier du Service de sante et de secours medical (SSSM) sur les lieux d'intervention ^{[ 2 ]} .

Presentation [ modifier | modifier le code ]

Ce vehicule peut mener a bien des operations de reconnaissance, de degagement et de relevage , d'execution de gestes d'urgence et de reanimation cardiopulmonaire necessaires pour la mise en condition d'une victime pour son transport, de transport de victimes et d'execution de soins medicaux d'urgence et de reanimation si le VSAV est medicalise, c'est-a-dire si un medecin ou un infirmier ( SAMU ou sapeur-pompier) dote de protocoles d'urgence avec son materiel monte a bord. Il permet le soin et le transport d'une victime.

Le vehicule se compose d'une cabine permettant le transport d'un conducteur, d'un chef d'agres et un equipier, et d'une cellule sanitaire permettant d'accueillir un seul blesse de un ou plusieurs equipiers. Tous les sapeurs-pompiers qui arment ce vehicule doivent etre au moins titulaires du SAP 1 (equipier secours a personne). ^{[ ref.  souhaitee]}

Le chef d'agres est egalement titulaire du SAP 2 ^{[ 3 ]} . Le VSAV est parfois arme d'un infirmier sapeur-pompier pouvant para-medicaliser suivant des protocoles etablis a l'avance. Il existe egalement des VSAV armes d'un equipage compose d'un medecin sapeur-pompier , d'un infirmier sapeur-pompier et d'un ambulancier sapeur-pompier, et de materiels permettant une medicalisation du patient. Ces vehicules sont appeles ambulance de reanimation (AR) et sont notamment presents a la brigade de sapeurs-pompiers de Paris , au bataillon de marins-pompiers de Marseille et dans certains services departementaux d'incendie et de secours . Il existe aussi des VLMED (vehicule leger medecin) ainsi que des VLINF (vehicule leger infirmier) qui sont tous des vehicules de SAP (Secours a personne) du SDIS .

Droit [ modifier | modifier le code ]

Normes [ modifier | modifier le code ]

Les caracteristiques du VSAV etaient definies par la norme NF S 61-530, publiee en avril 1991 ? qui definissait aussi bien les caracteristiques du chassis que celles du moteur ou de l'equipement de la cellule sanitaire. Les caracteristiques du VSAV sont definies par la norme NF EN 1789 ^{[ 2 ]}  ; la signalisation complementaire (ex. : zebrage des portes arriere) par la norme NF S 61-503, publiee en avril 2011.

Regles de priorites [ modifier | modifier le code ]

En tant que vehicule appartenant aux services d'incendie et de secours ( SDIS ), c'est un vehicule d'interet general prioritaire. Il dispose donc d'avertisseurs speciaux lumineux (gyrophares bleus) et sonores (deux-tons).

De meme, il est obligatoire pour tout usager de faciliter le cheminement d'un vehicule a caractere prioritaire qui annonce son approche (signaux sonores et ou lumineux) ; les sanctions pour le non-respect de cette regle vont de l'amende de quatrieme classe a des poursuites judiciaires si l'entrave aux services de secours est volontaire (article 223-5 du Code Penal).

Couts et developpement [ modifier | modifier le code ]

Le cout d'un vehicule de secours et d'assistance aux victimes varie approximativement de 65 000 a 75 000 euros, les VSAV ≪ fourgon ≫ (d'un seul tenant) etant moins onereux que les VSAV ≪ cellule ≫ (modulaires) ; il faut y ajouter le cout des equipements, d'environ 15 000 euros, soit un total aux alentours des 90 000 euros ^{[ 4 ] , [ 5 ] , [ 6 ]} . Pour les VSAV ≪ cellule ≫, une fois le moteur ou le chassis hors d'usage, seule la cellule (la caisse) est alors transferee ; le cout de revient d'une telle operation est reduit de moitie par rapport a l'acquisition d'un vehicule neuf. ^{[ ref.  souhaitee]}

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Annexes [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Embarcation de secours et d'assistance aux victimes
• Ambulance
• Pompier en France
• Premier secours relevage

Lien externe [ modifier | modifier le code ]

• Note d'information technique ? Vehicule de secours et d'assistance aux victimes des services d'incendie et de secours

v  · m Premiers secours et secourisme
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