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L’
operateur
radiotelegraphiste
de chemin de fer, etait jusqu'a ce que ce metier disparaisse, un
cheminot
dont la fonction etait de transmettre et recevoir des ordres provenant du
controleur de circulation ferroviaire
, ainsi que de lui retransmettre le progres du train. Il etablissait egalement les radiotelegrammes des voyageurs.
L’operateur
radiotelegraphiste
de train des chemins de fer (
SNCF
[
1
]
) etait, vers
1930
, un
cheminot
charge d'etablir les communications pour l'approvisionnement, les communications de service, listes de fret, cargaison, details, etc. , les communications publiques et des messages familiaux, de transmettre aux trains des ordres provenant du
controleur de circulation ferroviaire
, et de lui retransmettre le progres de la circulation du train.
La
radiotelegraphie
permettait ainsi au personnel roulant et au personnel fixe de communiquer entre eux, notamment concernant la securite, la circulation et l'efficacite de la gestion du trafic.
Les premiers operateurs telegraphiste de train des chemins de fer en marche sont apparus des 1890
[
2
]
.
L'ancien metier d’operateur
radiotelegraphiste
de train des compagnies
Compagnie de Paris-Lyon-Mediterranee
,
Compagnie d'Orleans
,
Compagnie du Midi
,
Compagnie du Nord
,
Compagnie de l'Est
,
Compagnie de l'Ouest
remonte au debut du
XX
e
siecle. A une epoque ou les compagnies communiquaient en
radiotelegraphie
. Les
voyageurs
qui couraient de
regions
en
regions
en
France
reclamerent les possibilites de telegraphier au cours de leurs
voyages
.
L’operateur
radiotelegraphiste
a disparu avec la rapidite des transports et la generalisation de la communication par
radiotelephonie
.
En
France
l'
antenne radioelectrique
radiotelegraphique
etait fixe horizontalement entre 1 et 2 metres au-dessus du toit du train (
et passait de
wagon
en wagon sur toute la longueur du train
).
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