Radiotelegraphiste de chemin de fer

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Radiotelegraphiste de chemin de fer
Operateur radiotelegraphiste de train devant la station de radiotelegraphie Morse

L’ operateur radiotelegraphiste de chemin de fer, etait jusqu'a ce que ce metier disparaisse, un cheminot dont la fonction etait de transmettre et recevoir des ordres provenant du controleur de circulation ferroviaire , ainsi que de lui retransmettre le progres du train. Il etablissait egalement les radiotelegrammes des voyageurs.

Fonction [ modifier | modifier le code ]

L’operateur radiotelegraphiste de train des chemins de fer ( SNCF [ 1 ] ) etait, vers 1930 , un cheminot charge d'etablir les communications pour l'approvisionnement, les communications de service, listes de fret, cargaison, details, etc. , les communications publiques et des messages familiaux, de transmettre aux trains des ordres provenant du controleur de circulation ferroviaire , et de lui retransmettre le progres de la circulation du train. La radiotelegraphie permettait ainsi au personnel roulant et au personnel fixe de communiquer entre eux, notamment concernant la securite, la circulation et l'efficacite de la gestion du trafic.

Historique [ modifier | modifier le code ]

Les premiers operateurs telegraphiste de train des chemins de fer en marche sont apparus des 1890 [ 2 ] .

L'ancien metier d’operateur radiotelegraphiste de train des compagnies Compagnie de Paris-Lyon-Mediterranee , Compagnie d'Orleans , Compagnie du Midi , Compagnie du Nord , Compagnie de l'Est , Compagnie de l'Ouest remonte au debut du XX e  siecle. A une epoque ou les compagnies communiquaient en radiotelegraphie . Les voyageurs qui couraient de regions en regions en France reclamerent les possibilites de telegraphier au cours de leurs voyages . L’operateur radiotelegraphiste a disparu avec la rapidite des transports et la generalisation de la communication par radiotelephonie .

Antenne [ modifier | modifier le code ]

Antenne radiotelegraphique de train.

En France l' antenne radioelectrique radiotelegraphique etait fixe horizontalement entre 1 et 2 metres au-dessus du toit du train ( et passait de wagon en wagon sur toute la longueur du train ).

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

  1. La SNCF regroupe les compagnies Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Mediterranee , Compagnie du chemin de fer de Paris a Orleans , Compagnie du Midi , Compagnie des chemins de fer du Nord , Compagnie des chemins de fer de l'Est , Compagnie des chemins de fer de l'Ouest .
  2. Histoire des moyens de telecommunication, de Jean Claude Montagne, page 178 La premiere communication telegraphiste avec les trains en marche.

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

Liens externes [ modifier | modifier le code ]