Race for Glory
Audi vs. Lancia

Donnees cles

Realisation	Stefano Mordini
Scenario	Filippo Bologna Stefano Mordini Riccardo Scamarcio
Acteurs principaux	Riccardo Scamarcio Daniel Bruhl Haley Bennett Volker Bruch
Societes de production	Lebowski Recorded Picture Company HanWay Films Metropolitan Films
Pays de production	Italie Royaume-Uni France
Genre	drame biographique
Duree	109 minutes
Sortie	2024

Pour plus de details, voir Fiche technique et Distribution .

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Race for Glory: Audi vs. Lancia est un film italo - franco - britannique realise par Stefano Mordini et sorti en 2024 . Il revient sur la rivalite entre les constructeurs automobiles Audi et Lancia lors du championnat du monde des rallyes 1983 , dispute avec les voitures de categorie groupe B .

Synopsis [ modifier | modifier le code ]

En 1983 , Audi et Lancia participent aux championnat du monde des rallyes , discipline attirant les constructeurs automobiles en raison de son impact commercial. L'ecurie allemande est la grande favorite avec l' Audi Quattro , jugee revolutionnaire grace a ses quatre roues motrices . L'ecurie est dirigee par l'ingenieur Roland Gumpert   (en) . Son homologue de chez Lancia, Cesare Fiorio , sent qu'il doit gagner car ses superieurs commencent a s'impatienter. Lancia et le groupe Fiat veulent absolument remporter le titre constructeurs, malgre des moyens bien plus faibles qu'Audi. Fiorio pense tout de meme pouvoir rivaliser avec la marque allemande, meme si Lancia ne developpe pas une quatre roues motrices (la marque italienne developpe alors la Lancia Rally 037 ). Il veut confier le volant d'une des voitures au pilote allemand Walter Rohrl , sacre champion du monde la saison precedente . Mais ce dernier, lasse de la celebrite et des victoires, ne semble pas tres motive. Il accepte finalement la proposition a condition de ne participer qu'a une saison partielle. Il avertit aussi Cesare Fiorio que la 037 serait trop dangereuse sur les rallyes sur neige car selon lui, elle est trop legere et fragile.

La saison commence par le Rallye Monte-Carlo . Avec son copilote Christian Geistdorfer , Walter Rohrl remporte la course. Audi est totalement battu car Lancia signe un double. Roland Gumpert tente de faire annuler la victoire de l'equipe italienne car au cours du rallye, Cesare Florio a fait saler les speciales, de sorte a avantager les 037, ces dernieres etant en difficulte sur la neige par rapport aux Audi. Son recours est cependant rejete par les instances. Lors de la soiree de fin de rallye a Monaco, Fiorio fait la connaissance de Jane McCoy, specialiste en dietetique et fille d'un pilote britannique, decede en plein rallye. Il lui demande de rejoindre Lancia pour ameliorer les performances des pilotes et des autres membres de l'equipe.

La course suivante est le Rallye de Suede . Comme prevu, Walter Rhorl refuse d'y participer. Cesare Fiorio decide alors que toute l'equipe fera l'impasse sur ce deplacement, qui ne compte pas pour le classement des constructeurs, pour faire des economies et ameliorer davantage la 037. La course est remportee haut la main par Hannu Mikkola et son Audi Quattro A1. Alors que la pression en interne se fait de plus en plus forte, Fiorio espere relancer Lancia lors du rallye du Portugal mais Walter Rhorl ne finit que troisieme, derriere deux Audi. Lancia parvient a renouer avec la victoire au Tour de Corse . Walter Rhorl remporte ensuite le Rallye de Grece . Avant le Rallye de Finlande , Lancia est en tete du classement constructeurs devant Audi. Apres s'etre brouille avec Cesare Fiorio, Walter Rhorl quitte l'equipe. La pression est alors sur Udo Kurt, jeune pilote de l'equipe italienne. Celui-ci est cependant victime d'une terrible sortie de route au cours de l'epreuve nordique et sa voiture s'enflamme. Si son copilote s'en sort plutot bien, Udo Kurt est gravement touche et se retrouve dans le coma.

Le titre constructeurs va se jouer lors du Rallye Sanremo . Walter Rhorl fait alors son retour chez Lancia. Grace a la reactivite des mecaniciens et aux consignes de Cesare Fiorio, la voiture de Rhorl est reparee juste avant le depart d'une speciale. Alors que l'Audi de Mikkola abandonne, Walter Rhorl laisse passer en tete son coequipier Markku Alen , car il prefere finir deuxieme. Ce classement assure a Lancia le titre constructeurs, au grand dam de Roland Gumpert. Le titre pilotes est cependant remporte par Hannu Mikkola , sur Audi.

Cesare Fiorio a reussi son pari de battre Audi avec une voiture a deux roues motrices. La Lancia 037 sera la derniere voiture avec ce type de transmission a remporter le titre constructeurs.

Fiche technique [ modifier | modifier le code ]

  Sauf indication contraire ou complementaire, les informations mentionnees dans cette section peuvent etre confirmees par les bases de donnees Allocine et IMDb .

• Titre original : Race for Glory: Audi vs. Lancia ^{[ 1 ]}
• Titre de travail : 2 Win
• Realisation : Stefano Mordini
• Scenario : Filippo Bologna , Stefano Mordini et Riccardo Scamarcio
• Photographie : Luigi Martinucci
• Montage : Massimo Fiocchi et Davide Minotti
• Costumes : Grazia Materia
• Production : Riccardo Scamarcio et Jeremy Thomas
  • Coproduction : Victor Hadida
• Societes de production : Lebowski, Recorded Picture Company , HanWay Films, Metropolitan Films et Davis Films
• Societes de distribution : RAI (Italie), Metropolitan Filmexport (France)
• Pays de production : Italie , France et Royaume-Uni
• Langues originales : anglais , italien , allemand , francais et grec
• Format : couleur - 2,39:1 - Dolby Digital
• Genre : drame , biopic
• Duree : 109 minutes
• Date de sortie ^{[ 2 ]}  :
  • Etats-Unis  : 5 janvier 2024
  • Canada  : 5 janvier 2024 ( video a la demande )
  • Royaume-Uni  : 5 fevrier 2024
  • France  : 7 fevrier 2024
  • Italie  : 29 fevrier 2024

Distribution [ modifier | modifier le code ]

  Sauf indication contraire ou complementaire, les informations mentionnees dans cette section peuvent etre confirmees par les bases de donnees Allocine et IMDb .

• Riccardo Scamarcio ( VF  : Alexis Victor  ; VQ  : Antoine Tome )  : Cesare Fiorio
• Daniel Bruhl ( VF  : Jochen Hagele ; VQ  : Renaud Heine)  : Roland Gumpert   (en)
• Volker Bruch ( VF  : Sebastien Baulain)  : Walter Rohrl
• Katie Clarkson-Hill   (en)  : Jane McCoy
• Esther Garrel ( VF  : elle-meme)  : Michele Mouton
• Gianmaria Martini : Hannu Mikkola
• Haley Bennett  : la journaliste
• Enrico Oldrati ( VF  : Cyril Descours )  : Christian Geistdorfer
• Simone Goldoni : Markku Alen
• Rosario Terranova : Ilkka Kivimaki
• Gian Marco Genre : Arne Hertz
• Rebecca Busi   (en)  : Fabrizia Pons
• Andrea Crugnola : Stig Blomqvist
• Giulio Brizzi : Udo Kurt
• Vassilij Gianmaria Mangheras : Adartico Vudafieri
• Samuele Gialli : Luigi Pirollo   (it)
• Luca Schettini : Bjorn Cederberg
• Carlotta Verny ( VF  : Camille Ravel)  : Monika Rohrl
• Axel Gallois : l'inspecteur francais Dupont
• Herve Ducroux : l'inspecteur Martin
• Beppe Rosso : le chef Lamberto
  • VF dirigee par Edgar Givry chez Dubbing Brothers . ^{[ref. necessaire]}

Production [ modifier | modifier le code ]

Genese et developpement [ modifier | modifier le code ]

Le projet demarre lorsque l'acteur Riccardo Scamarcio rencontre l'ancien directeur sportif de Lancia, Cesare Fiorio , qui lui raconte notamment l'intense rivalite avec Audi en 1983. L'acteur declarera par la suite : ≪ C’est une histoire formidable. Une toute petite equipe, sans grands moyens, bat une grosse entreprise qui detient l’argent et la superiorite technologique. Et celle-ci perd parce que ce qui compte avant tout, ce sont les liens d’amitie, l’humanite, la sensibilite. C’est le cœur du film ^{[ 3 ]} . ≫

Le film, initialement intitule 2 Win , est produit par Jeremy Thomas et Riccardo Scamarcio. La societe Lebowski finance le film avec l'aide de Recorded Picture Company et Metropolitan Films et sa filiale Davis Films . Le groupe audiovisuel italien de la RAI participe a la distribution ^{[ 4 ]} . HanWay Films se charge des ventes internationales ^{[ 5 ]} . Le film est presente aux acheteurs lors du marche du film de Cannes ^{[ 6 ]} .

En decembre 2023, le film est rebaptise Race for Glory: Audi vs. Lancia ^{[ 7 ]} .

Tournage [ modifier | modifier le code ]

Le tournage a lieu en Italie ( Turin , Sanremo , Rome ) et a Athenes ^{[ 8 ]} .

Sortie et accueil [ modifier | modifier le code ]

Critique [ modifier | modifier le code ]

Sur le site d'agregation de critiques americain Rotten Tomatoes , le film obtient 55% d'avis favorables, pour 11 critiques et une note moyenne de ^5,4 ⁄ ₁₀ ^{[ 9 ]} . Sur le site Metacritic , qui utilise une moyenne ponderee , le film obtient la note de ⁵¹ ⁄ ₁₀₀ ^{[ 10 ]} .

En France, le film recoit aussi des avis mitiges. Le site Allocine propose une note moyenne de ² ⁄ ₅ basee sur l'interpretation de 12 critiques de presse ^{[ 11 ]} . Xavier Leherpeur ecrit une critique positive dans L'Obs  : ≪ De cette competition veridique, le cineaste transalpin tire d’abord une savoureuse tragi-comedie pince-sans-rire sur fond de rivalite phallique. En revanche, la seconde moitie, plus ≪ mecanique ≫ dans tous les sens du terme, risque de derouter les neophytes. ≫ Dans Le Figaro , Valerie Beck souligne la performance de Riccardo Scamarcio mais remarque que le film ≪ traine en longueur et tourne un peu en rond, faute de veritable enjeu dramatique ≫ ^{[ 11 ]} .

Du cote des avis negatifs, Helene Marzolf de Telerama ecrit notamment ≪ Pas besoin d’etre accro aux bagnoles pour apprecier le spectacle ≫ . Dans Le Journal du dimanche , Stephanie Belpeche compare le film a Rush (2013) et a Le Mans 66  : ≪ Stefano Mordini ne supporte pas la comparaison avec sa mise en scene sans relief, son scenario confus et son rythme en dents de scie ≫ . Renaud Baronian du Parisien deplore un film ≪ mal ecrit, mal realise, pas tres bien joue, plutot mou ≫ et ecrit qu'il ≪ a egalement le defaut de focaliser sur un micro-evenement, cette rivalite tres ephemere remportee une annee presque par miracle par Lancia ≫ . Dans Les Fiches du cinema , Thomas Fouet ecrit ≪ Guere passionnant, le film echoue a se fixer un projet de mise en scene, autant qu’a justifier ses choix de recit ≫ . Camille Nevers de Liberation ecrit quant a elle ≪ Sans rythme ni prise de risques, le film de Stefano Mordini sur une rivalite entre ecuries lors du championnat du monde des rallyes de 1983 se regarde comme une pub particulierement fade ≫ . Dans Premiere , Thierry Cheze y voit ≪ 93 minutes d’un ennui abyssal ≫ ^{[ 11 ]} .

Box-office [ modifier | modifier le code ]

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Commentaire [ modifier | modifier le code ]

Le personnage de la nutritionniste Jane McCoy et le jeune pilote Ugo Kurt sont des personnages fictifs, crees pour les besoins de l'intrigue ^{[ 12 ] , [ 13 ]} . Par ailleurs, certains rallyes de la saison ne sont pas du tout mentionnes ( Rallye Safari au Kenya , Rallye de Nouvelle-Zelande , Rallye d'Argentine , Rallye de Cote d'Ivoire et Rallye de Grande-Bretagne ).

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Annexes [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Championnat du monde des rallyes 1983
• FIA Groupe B
• Lancia Rally 037

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

• Ressources relatives a l'audiovisuel  :
  • Allocine
  • Centre national du cinema et de l'image animee
  • IMDb
  • Rotten Tomatoes
  • The Movie Database
• Ressource relative a plusieurs domaines  :
  • Metacritic

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