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RIM-24 Tartar

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RIM-24 Tartar
RIM-24 Tartar
RIM-24 Tartar sur rampe Mk 13
Escorteur d'escadre Kersaint 1970
Presentation
Type de missile Missile surface-air
Constructeur General Dynamics ( Convair )
Cout a l'unite 402 500 dollars US
Deploiement 1962
Caracteristiques
Moteurs moteur a poudre a double poussee
Masse au lancement 520 kg
Longueur 4,57  m
Diametre 0,343  m
Vitesse mach 1,8
Portee RIM-24B 16  nautiques (30  km )

RIM-24C 17,5 nautiques (32,5  km )

Altitude de croisiere entre 18  m (60  pieds ) et 19 500  m (65 000 pieds)
Charge utile 59 kg
Guidage Autodirecteur semi-actif
Precision Fusee de proximite
Detonation Explosif a fragmentation
Plateforme de lancement navire de guerre de surface

Le RIM-24 Tartar etait un missile mer-air de moyenne portee de conception americaine qui a ete parmi les premiers engins surface-air a equiper les navires de l' US Navy . Il est la troisieme arme de la serie T developpee dans les annees 1950 et 1960, apres le RIM-2 Terrier et le RIM-8 Talos . Le RIM-24 a ete embarque sur des navires de protection antiaerienne de cinq pays. Il n'est plus utilise depuis les annees 1990, il a ete remplace sur certains batiments par son successeur, le RIM-66 Standard SM1-MR , qui continue frequemment a etre appele ≪ Tartar ≫ car il utilise les memes structures que le RIM-24.

Historique [ modifier | modifier le code ]

Le RIM-24 est ne du besoin des forces americaines de disposer, pour equiper les batiments de taille moyenne, d'un systeme de defense anti-aerienne plus leger que le Terrier et le Talos qui sont des armes de grandes dimensions. Le systeme devait etre capable d'intercepter des objectifs de tres courte jusqu'a moyenne distance. Le premier tir d'un missile RIM-24 Tartar eut lien en 1958 et il fut declare operationnel en 1962.

Au debut des annees 1970, ce missile etait deja devenu obsolete car n'etant plus a meme de faire face aux nouvelles menaces anti-navires du bloc sovietique . Il a ete progressivement remplace partout par le systeme RIM-66 Standard SM1-MR . Il est desormais totalement abandonne par la marine des Etats-Unis, mais equipe encore quelques batiments dans les autres marines.

Ce systeme d'armes, qui a equipe 42 batiments de guerre appartenant a cinq pays, n'a jamais ete utilise contre un objectif militaire.

Caracteristiques [ modifier | modifier le code ]

Missile [ modifier | modifier le code ]

Missile RIM-24 Tartar

Le RIM-24 fut construit en trois versions :

  • RIM-24A : Version originale utilisee pour les essais (1958)
  • RIM-24B : Premier systeme embarque qui prit le nom de Tartar (1961)
  • RIM-24C : Version finale ayant servi au developpement du RIM-66 Standard (1963)

Developpe par General Dynamics , le RIM-24 Tartar derivait du RIM-2 Terrier [ N 1 ] depouille de ses boosters. Chaque engin avait une longueur de 4,57 metres (180 pouces), un diametre de 34,3 centimetres (13,5 pouces) et un poids de 520  kg ( 1 310  livres). Il etait propulse par un moteur a poudre a double poussee (acceleration puis sustentation) [ 1 ] . Le missile atteignait la vitesse de Mach 1,8 ce qui le rendait apte a frapper la plupart des avions de chasse en service au moment de son developpement, ainsi que les premiers missiles anti-navires. Concu comme un missile d'interception, il n'etait pas necessaire qu'il soit capable de rattraper une cible fuyante. Il avait, en outre, la possibilite de s'elever au-dessus de son objectif avant de le frapper. Un missile de test [ N 2 ] , depourvu de propulseur et de charge mais rempli d'electronique, permettait de simuler le tir et le vol lors des exercices [ 2 ] .

Sa portee etait de 16  nautiques (30  km ) dans sa versions B et de 17,5 nautiques (32,5  km ) dans sa versions C, pour une altitude d'interception comprise entre 18  m (60  pieds ) et 19 500  m (65 000 pieds).

Stockage et rampes de lancement [ modifier | modifier le code ]

Le RIM-24 pouvait etre lance a partir de rampes doubles ( Mk11 ) ou simples ( Mk13 ou Mk22). Paradoxalement, les rampes simples permettaient une cadence de tir plus rapide, a raison d'un lancement toutes les dix secondes. La rampe Mk13 surmontait un barillet, protege par un systeme anti-incendie, permettant de stocker verticalement 40 missiles, en deux rangees concentriques de 24 et 16. Le poids de l'ensemble rampe+barillet etait de 59 tonnes. La Mk22 etait une variante de la Mk13 dont le barillet etait reduit a 16 missiles [ 3 ] . ≪ Le spectateur reste confondu par la rapidite des operations de chargement de la rampe et par sa souplesse de mobilite en hauteur et en direction [ 2 ] . ≫

Guidage [ modifier | modifier le code ]

Le missile possedait un guidage semi-actif, ce qui signifie qu'il devait etre guide vers sa cible par le navire tireur qui etait equipe de deux groupements de guidage comprenant chacun un ensemble telepointeur/radar-illuminateur DRBR 51. On pouvait ainsi effectuer un tir simultanement sur deux cibles. Une fusee de proximite le faisait exploser lorsqu'il arrivait pres de sa cible.

Navires equipes [ modifier | modifier le code ]

On trouve frequemment des listes qui melangent RIM-24 et RIM-66 du fait que la structure generale du systeme d'arme est identique et qu'il est quasiment impossible de les distinguer exterieurement. A titre d'exemple, aucune fregate de la Marine royale neerlandaise n'a jamais ete equipee de RIM-24 Tartar.

Etats-Unis [ modifier | modifier le code ]

USS Charles F Adams (DDG-2)
Premier navire a etre dote du RIM-24 Tartar
  • 22 destroyers de la classe Charles F. Adams entres en service entre 1959 et 1963 dont 4 ont ete vendus le a la marine Grecque apres avoir ete equipes de missiles RIM-66.
  • 6 fregates de la classe Brooke reequipes en ulterieurement en RIM-66.
  • 4 destroyers de la classe Mitscher et 4 de la classe Forrest Shermann ont ete equipes uniquement du systeme de guidage DRBR 51 mais ne disposaient pas eux-memes du missile.

Allemagne [ modifier | modifier le code ]

  • 3 destroyers de la classe Lutjens derives de la classe F. Adams :
    • Lutjens (D185)
    • Molders (D186)
    • Rommel (D187)

Australie [ modifier | modifier le code ]

Italie [ modifier | modifier le code ]

France [ modifier | modifier le code ]

  • 4 escorteurs d'escadre du type T 47 a la suite de leurs refontes en batiments anti-aeriens :
    • Dupetit-Thouars (D625) en 1963
    • Du Chayla (D630) en 1964
    • Kersaint (D621) en 1965
    • Bouvet (D624) en 1965

Sur ces batiments, la consommation electrique de la rampe hydraulique Mk-13 necessitait le demarrage d'un diesel alternateur additionnel.

De 1970 a 1975, leur systeme RIM-24 B initial a ete progressivement converti au systeme RIM-24 C [ 4 ] , puis RIM-66. Les deux systemes d'armes qui equipaient les escorteurs d'escadre Bouvet (desarme en 1982) et Kersaint (desarme en 1983) ont ete demontes et envoyes aux Etats-Unis pour une remise a niveau. Ils ont ensuite equipe respectivement les fregates antiaeriennes Cassard (1987) et Jean Bart (1990) qui sont restees operationnelles jusqu'en 2019 et 2021, ce qui a confere a ce systeme une longevite exceptionnelle.

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Notes [ modifier | modifier le code ]

  1. Initialement denomme SAM-N-7 avant d'etre rebaptise RIM-2 en 1983
  2. De couleur bleue pour le distinguer des vrais missiles qui etaient de couleur blanche

References [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

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Bibliographie [ modifier | modifier le code ]

  • Jean Moulin et Robert Dumas , Les escorteurs d'escadre , Marines editions Nantes, ( ISBN   2-909675297 )
  • Fiches sur les navires de guerre des editions Atlas (Joseph Strauss, King, Horne, Lutjens, Dale)

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

Liens externes [ modifier | modifier le code ]