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Un pont de bateau est une plate-forme raidie par des elements de structure longitudinaux et transversaux generalement places en dessous, construite pour empecher l'envahissement de l'eau dans le navire ou supporter les charges a transporter, comparable au plancher ou etage dans un batiment .

Les ponts exposes a la mer peuvent ne pas etre plans et paralleles a la surface de flottaison afin de faciliter l'evacuation de l'eau. On parle alors de bouge (pont forme dans le sens transversal) et de tonture (pont incline dans le sens longitudinal).

Les ponts a l'interieur du navire sont generalement plans et horizontaux.

Definitions [ modifier | modifier le code ]

L'espace entre deux ponts forme l' entrepont ^{[ 1 ]} , c'est un lieu de stockage et de logement ou sont disposees les batteries de canons sur les navires de guerre.

Presque tous les bateaux de mer, sauf les plus petits, ont au moins un pont ; les plus grands paquebots et les navires de croisiere peuvent en avoir une douzaine ou plus. La definition traditionnelle d'un ≪ pont ≫ exige que la surface se prolonge sans interruption sur toute la longueur du navire, mais en pratique le terme est aussi utilise pour le pont de gaillard d'avant, pour des plates-formes partielles construites longitudinalement. Dans le cas d'un bateau de commerce fluvial, on parle d'une veule pour les parties avant et arriere et de plat-bord pour les plateformes longitudinales (fonctionnellement equivalents des passavants sur les bateaux a passagers).

Ponts particuliers [ modifier | modifier le code ]

Les ponts ont un certain nombre de noms et de fonctions traditionnelles, bien que les details soient differents pour chaque type de bateau :

• pont principal  : requis par les Societes de classification et les regles de la SOLAS , il participe a la rigidite de la poutre navire et empeche son envahissement par la mer.
• pont-promenade sur les paquebots
• pont superieur
• pont-batterie sur les navires de guerre a voile
• pont teugue sur certains batiments de guerre.

• pont d'envol sur les porte-avions

En outre, les bateaux de croisiere modernes ont des ponts additionnels, souvent appeles d'une maniere fantaisiste, par exemple ≪ pont du Lido ≫.

• 
  Pont d'un navire cargo par mauvais temps.
• 
  Pont d'un porte-conteneurs .
• 
  La douzaine de ponts du Queen Mary 2 .
• 
  Ponts du porte-avions USS John C. Stennis et du porte-aeronefs HMS Illustrious .
• 
  Pont terrasse du Chopin .

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Bibliographie [ modifier | modifier le code ]

• Michel Verge-Franceschi ( dir. ), Dictionnaire d'Histoire maritime , Paris, editions Robert Laffont , coll.  ≪ Bouquins ≫, 2002 , 1508  p. ( ISBN   2-221-08751-8 et 2-221-09744-0 )
• Jean Merrien , Dictionnaire de la mer : le langage des marins, la pratique de la voile , R. Laffont , 1958 , XIV-647  p.
  Reedite en 2001 puis en 2014 sous le titre Dictionnaire de la mer : savoir-faire, traditions, vocabulaires-techniques , Omnibus , XXIV-861 p., ( ISBN   978-2-258-11327-5 )

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Tillac
• Glossaire maritime

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