Metro d'Oslo

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Metro d'Oslo
(no) Oslo T-Bane
Image illustrative de l’article Métro d'Oslo
Logo du metro d'Oslo

Image illustrative de l’article Métro d'Oslo
Rame a la station Majorstuen

Situation Oslo
Drapeau de la Norvège Norvege
Type Metro
Entree en service 1898 (trains de banlieue)
1966 (T-Bane)
Longueur additionnee des lignes 85  km
Lignes 5
Stations 101
Frequentation 222 000 passagers par jour (2011) [ 1 ]
Ecartement des rails 1 435  mm
Proprietaire Oslo T-banedrift
Exploitant Oslo T-banedrift
Reseaux connexes Tramway d'Oslo

Le metro d'Oslo (ou T-bane d'Oslo ) est le reseau de metro d' Oslo , la capitale de la Norvege . Il est compose de plusieurs lignes de trains de banlieue et de tramway et a ete progressivement transforme en un reseau de metro de qualite. Sa longueur atteint 85 km et il comporte 5 lignes. T-bane est devenu en norvegien une abreviation pour Tunnelbane ( chemin de fer en tunnel ).

Le reseau [ modifier | modifier le code ]

Le reseau du metro d'Oslo (T-bane) fait 85 km de long et comporte 101 stations. Toutes les lignes traversent le tunnel du centre-ville .

Depuis 2004, le reseau fait l'objet d'une renovation importante, certaines lignes etant fermees plusieurs mois pour des restructurations profondes (alimentation par troisiere rail au lieu de catenaires...).

Avec 81 millions de passagers par an en 2011, le T-bane est le deuxieme moyen de transports en commun le plus utilise d'Oslo apres le bus.

Carte du reseau du metro d'Oslo (avril 2016).
Ligne Terminus Troncons Stations
Frogerenseteren - Stortinget - Helsfyr (- Bergkrystallen) Holmenkollbanen, Furusetbanen 35
Østeras - Stortinget - Ellingsrudasen Røabanen , Furusetbanen 26
Kolsas - Stortinget - Mortensrud Sognsvannsbanen, Østensjøbanen 34
Vestili - Storo - Stortinget - Bergkrystallen T-banering, Lambertseterbanen 37
Sognsvann - Stortinget - Storo - Stortinget - Vestili T-banering, Grorudbanen 43

Historique [ modifier | modifier le code ]

Le reseau du metro souterrain (en rouge) et du tram (en orange).

Trains de banlieue et tramways dans l'ouest d'Oslo [ modifier | modifier le code ]

Rame du T-bane a la station Majorstuen .

La premiere ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un troncon du T-bane, etait la Holmenkollbahn . Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le entre Majorstuen et Slemdal .

Trains de banlieue et tramways dans l'est d'Oslo [ modifier | modifier le code ]

Preparation du T-bane [ modifier | modifier le code ]

Nouveaux troncons et troncons reconstruits [ modifier | modifier le code ]

Nouvelles avancees dans le centre-ville et connexion des lignes est et ouest [ modifier | modifier le code ]

Station Nationaltheatret , ouverte en 1987.
Rame de la ligne 1 pres de Frognerseteren a un passage a niveau (on peut constater que la ligne etait autrefois une ligne de tramway).

Petits et grands changements des dernieres annees [ modifier | modifier le code ]

Nouvelle station de Mortensrud ? qui assure une correspondance a niveau avec les bus regionaux.

Un T-bane autour du centre-ville [ modifier | modifier le code ]

Materiel roulant [ modifier | modifier le code ]

Serie 1000/1100 [ modifier | modifier le code ]

  • Longueur : 17 m
  • Largeur : 3,2 m
  • Hauteur : 3,65 m
  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Masse a vide : 29,7 t
  • Capacite de transport : 117 personnes dont 63 places assises
  • Alimentation : 3 e  rail

Serie 1300 [ modifier | modifier le code ]

Serie T2000 [ modifier | modifier le code ]

Serie MX3000 [ modifier | modifier le code ]

Constructions en cours et prevues [ modifier | modifier le code ]

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

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Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

Liens externes [ modifier | modifier le code ]