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Lome

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Lome
Lomé
Boulevard des Armees (2019).
Administration
Pays Drapeau du Togo Togo
Region Region maritime
Maire Fogan Adegnon (president de la delegation speciale)
Indicatif telephonique international +(228)
Fuseau horaire UTC +0
Demographie
Gentile Lomeens
Population 1 305 681  hab. (recensement 2022)
Densite 14 508  hab./km 2
Population de l'agglomeration 2 188 376  hab. (2022 recensement)
Geographie
Coordonnees 6° 08′ 14″ nord, 1° 12′ 45″ est
Altitude 10  m
Min. 5  m
Max. 30  m
Superficie 9 000   ha  = 90  km 2
Localisation
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Lome
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Lome
Liens
Site web http://www.ville-lome.tg

Lome (autrefois en allemand  : Lome ) [ 1 ] est la capitale et la principale ville du Togo . Elle se situe dans l'extreme sud-ouest du pays, le long du littoral du golfe de Guinee . Officiellement, nous comptons 2 188 376 habitants dans le grand Lome d'apres le cinquieme Recensement Generale de la Population et de l'Habitat (RGPH5) effectue en 2022 ou nous denombrons 1 127 872 femmes et 1 060 504 hommes.

Son agglomeration se developpe jusqu'a la frontiere avec le Ghana au sud - ouest et vers Davie touchant presque Tsevie au Nord . Les nouveaux quartiers se creent tres vite ce qui demontre le degre d'expansion de la ville et de sa population.

Lome n’est pas une ville ≪  coloniale  ≫ construite et etablie par les puissances coloniales ni une ≪ ville traditionnelle ≫, dont les racines villageoises seraient encore inscrites dans les structures et les processus urbains. Elle fut fondee par les Ewes a la fin du XIX e  siecle pour le commerce [ 2 ] .

Lome mele la tradition avec l' animisme ( marche des feticheurs ) et les religions importees (le christianisme, l'islam, et autres) et la modernite, illustree par les maisons et hotels de luxe, les institutions et des batiments bancaires.

Le pays etant sous un regime semi-presidentiel depuis plus de 32ans (1992) est balance en regime parlementaire depuis l'election parlementaire et regionale d'avril 2024. Le pays est dirige depuis fevrier 2005 par son excellence monsieur Faure Essozimna Gnassingbe. Il est le cinquieme president apres que le pays a recu son independance le 27 avril 1960.

Sa monnaie actuelle est le francs cfa, une monnaie coloniale francaise affilie a l'euro.

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Peuplement [ modifier | modifier le code ]

La ville fut fondee par les Ewes au XIX e  siecle. Son nom vient de Alo(ti)me ou Alome qui en langue ewe signifie litteralement ≪ dans les arbres d' alo  ≫, ou ≪ au sein des arbres alo  ≫, pour designer une foret d'alo.

Alo-ti ou alo , de nom binomial Sorindeia warneckei , est un arbuste de la famille des Anacardiacees dont le bois sert a fabriquer de petites buchettes tres populaires qui s'utilisent traditionnellement comme cure-dents , particulierement a Lome et dans le sud du pays. Il a presque disparu des environs de Lome, menace par l'urbanisation [ 3 ] .

Selon la tradition, un chasseur, nomme Dzitri, a ete le premier a elire domicile au sein de cette foret d'alo et a alors declenche d'autres arrivees humaines et le peuplement du site. La tradition reconnait ainsi Dzitri comme le fondateur du site de Lome. Cependant, d'autres sources font un distinguo entre d'une part cet habitat originel de Dzitri et d'autre part la veritable naissance d'une ville [ 4 ] .

A la fin du XIX e  siecle, les taxes douanieres britanniques sur les produits importes (surtout sur les alcools et le tabac) pesaient tres lourd. Les commercants (essentiellement des Ewes maritimes ou Anlo de la zone entre Aflao et Keta dans l'est de colonie britannique de Gold Coast ) recherchant alors une alternative, un lieu ou debarquer les marchandises tout en etant hors d’atteinte des douaniers britanniques, ont cible tout naturellement le site cotier de Lome, tout proche. Cette dynamique commerciale de contournement douanier et d'evasion fiscale favorisa alors l'expansion de Lome vers 1880 . Le littoral lomeen jusqu'alors calme et peu habite commenca a se peupler rapidement.

Les Ewes furent rapidement rejoints par des compagnies europeennes, britanniques et notamment allemandes, ainsi que par des marchands itinerants de l’interieur des terres, comme les caravanes Haoussa venues des routes de la cola.

Beaucoup de personnes furent attirees par le nouveau pole economique que representait Lome. La croissance rapide de la ville s'en trouva renforcee et Lome eu rapidement la reputation d'un lieu ou on fait de bonnes affaires.

Periode coloniale [ modifier | modifier le code ]

Chargement de balles de coton (1885).

Ce furent les menaces des Britanniques presents dans la Cote de l'Or voisine (actuel Ghana ) afin de mettre fin a la concurrence insupportable que provoquait la ville de Lome sur leur colonie [ref. necessaire] qui provoquerent l’appel a la protection de l’Allemagne, et donc la naissance du Togoland en tant qu’entite de droit international au sein de l' Empire colonial allemand , le , par le traite de Togoville signe par Gustav Nachtigal et le roi Mlapa III .

Lome continua librement de prosperer comme centre d’importation, devenant ainsi la principale porte du Nord, dont l’axe de penetration majeur etait alors la vallee de la Volta  ; c’est pour y acceder que fut entreprise la construction de la premiere vraie route du pays, Lome- Kpalime , a partir de 1892 ).

C’est ce role economique majeur qui amena l’administration allemande a y transferer la capitale du territoire, le , dans une ville qui avait deja plus de 2 000 habitants [ 5 ] .

Allee menant au Palais du Gouverneur (1904).

Lome beneficia a partir de 1904 d’un port qui en faisait l’unique point de contact maritime du Togo, ruinant sans recours sa rivale d’ Aneho , jusque-la beaucoup plus importante.

Timbre de la colonie allemande Togogebiet oblitere a Lome en 1902.

A partir du quai, on put deployer un reseau de voies ferrees : jusqu’a Aneho en 1905, a Kpalime en 1907, a Atakpame en 1909 .

Tout le ≪ Togo utile ≫ se trouvait desormais organise en entonnoir autour de Lome, dont la preponderance sur le reseau urbain togolais etait definitivement etablie et la croissance assuree ; la ville atteint les 8 000 ames en 1914 .

Mais, si les infrastructures mises en place par les Allemands (une poste des 1890 , le telephone des 1894 , la cathedrale en 1904 , une banque en 1906 , le telegraphe intercontinental en 1913 ...) pouvaient profiter a tous, un systeme de patentes et de licences discriminatoires evinca progressivement les commercants africains des activites les plus lucratives, c’est-a-dire l’import-export.

Hormis le riche Octaviano Olympio , fort de sa grande cocoteraie , la premiere de la ville, de ses troupeaux, de sa briqueterie et de son entreprise de construction, la plupart des negociants togolais avaient du, les uns apres les autres, se mettre au service des firmes etrangeres comme responsables de leurs agences dans les autres villes, ou jouissant de davantage d’autonomie comme acheteurs des produits agricoles d’exportation dans l’interieur.

Les plus modestes avaient ete engages en grand nombre comme commis des factoreries (siege des bureaux d'une compagnie de commerce a l'etranger) principales.

Les firmes des autres territoires africains regardaient avec envie le Togo qui disposait d’une main-d’œuvre qualifiee abondante, alors qu’ailleurs, il fallait confier tous les postes a des expatries, beaucoup plus onereux pour l’employeur.

La Premiere Guerre mondiale epargna totalement la ville, mais elle entraina, en 1916 , l’eviction des compagnies allemandes, remplacees par des firmes britanniques et francaises. Beaucoup de commercants togolais revinrent a Lome.

Leurs affaires florissantes, leurs vastes cocoteraies , leurs patrimoines fonciers en firent une bourgeoisie avec laquelle les nouvelles autorites coloniales francaises devaient compter, c’etait le sens du conseil des notables cree en 1922 (electif a partir de 1925 ), qui donna a Lome une vie politique remarquablement precoce en Afrique francophone.

Il est de meme tout a fait exceptionnel qu’une capitale africaine ait ete marquee a ce point par sa bourgeoisie autochtone (originaire du pays), tant dans les pratiques de production de l’espace urbain, si originales a Lome, que dans les singularites de son architecture populaire.

Les Francais renouvelerent les infrastructures laissees par les Allemands (refection des voies ferrees, multiplication des routes, construction d’un nouveau quai...). Ils y ajouterent l’electrification ( 1926 ) et l’adduction d’eau potable ( 1940 ), que leurs predecesseurs n’avaient pu realiser. Cependant, ils mirent des annees a combler le vide laisse dans les ecoles par les missionnaires verbistes allemands a leur depart. Le niveau d'eleves scolarises en 1945, a la mort de Jean-Marie Cessou batisseur d'ecoles, atteint celui de 1914.

Dans les annees 1920 , une politique de faible taxation systematique permit une longue prosperite. En , une revolte des femmes a lieu contre l'arrestation de deux dirigeants du Duawo et permet leur liberation [ 6 ] .

Lome atteignait les 15 000 habitants vers 1930 . Mais la crise economique mondiale du debut des annees 1930 entraina une recession brutale. De nombreuses firmes commerciales fermerent, ou durent se regrouper.

Les investissements s’arreterent, a l’image du chemin de fer du Nord, definitivement stoppe a Blitta en 1934 .

Un projet de fort alourdissement fiscal (alors que les ressources de chacun chutaient) provoqua les emeutes populaires de janvier 1933 , qui furent sans doute une coupure politique majeure dans l’histoire du Togo.

Ce n’est qu’apres la Seconde Guerre mondiale , apres une decennie de stagnation economique, que l’essor reprit a Lome ou tout bouillonnait de vitalite.

Independance [ modifier | modifier le code ]

La population de la ville augmenta rapidement dans la seconde partie du XX e  siecle. En effet si la ville ne comptait encore que 30 000 habitants en 1950 , on pouvait deja denombrer 80 000 habitants en 1960 a l'independance du Togo, et 200 000 habitants en 1970.

Monument de l'Independance

En a peine 20 ans, la population de Lome a ete multipliee par sept.

A Lome, comme dans tout le pays, les tres hauts cours des produits d’exportation doperent les marches, les investissements importants de l’administration coloniale (les plans "FIDES" creaient en grand nombre routes, ponts, ecoles, hopitaux...) assuraient le plein emploi. Les constructions s’etendaient rapidement aux depens des anciennes cocoteraies , l’espoir animait chacun d’un decollage imminent.

A partir du milieu des annees 1970 , les investissements se firent de plus en plus gigantesques, mais pas toujours dans des domaines bien cibles, le Togo , petit pays ouvert et plaque tournante du commerce entre ses puissants voisins, n’avait pas le marche protege qu’il aurait fallu aux grandes industries qu’on lui construisait, ni le potentiel touristique stable pour les hotels luxueux qui surgissaient [ 7 ] .

En meme temps, on laissait les chemins de fer se degrader, alors qu’ils avaient un role important, notamment pour la desserte des quartiers peripheriques de la ville.

Mais l’activite economique d’une ville africaine ne se resume pas a une accumulation de grandes compagnies, de banques et d’usines.

Il y a aussi le tres vaste champ de l’economie populaire, ces innombrables activites de production, d’echange, de service, de reparation, qui sont en fait le gagne-pain de la majorite de la population, et le seul moyen pour elle d’acceder a des services a la mesure de ses modestes ressources.

Difficile a saisir dans les outils statistiques des economistes, le secteur informel est pourtant de plus en plus la veritable vie economique des citadins togolais.

De plus, on peut noter le developpement du maraichage autour de la ville, stimule par le chomage croissant, l'exode rural et la demande en legumes. Le maraichage, d'abord etendu au nord se trouve principalement sur la plage (le sable est tres peu sale), en plantant des haies de protection.

Les diverses etudes du marche foncier de la ville indique que les quartiers sont relativement heterogenes, melant villas cossues et habitat modeste, sans division sociale et spatiale de la ville. Cela s'explique par le fait que les Lomeens sont tres attaches a leur parcelle de terre et a ce qu'ils appellent leur ≪ chez ≫ (leur chez soi). Cela a donc conduit a un gel foncier. Cependant si la ville n'est pas une ville divisee socialement, il n'en reste pas moins que Lome connait de plus en plus de problemes lies aux ramassage des ordures menageres , la lutte contre l’insalubrite urbaine est devenue une des priorites de la ville et de ses habitants.

Langues [ modifier | modifier le code ]

Lome est une capitale cosmopolite ou de tres nombreuses langues et dialectes sont parles. Toutefois, il existe une langue vehiculaire, le gen ou mina.

Climat [ modifier | modifier le code ]

La ville connait deux saisons des pluies, la principale commence en avril et se termine vers juillet [ 8 ] , puis une seconde saison des pluies moins importante commence debut septembre et se finit fin novembre.

La chaleur est constante, la temperature maximale moyenne sous abri est en moyenne de 30  °C l'apres-midi, et la temperature minimale moyenne est de 23  °C le matin. Au mois de decembre a fevrier-mars, souffle parfois l' harmattan , un vent sec venu du Sahara et qui peut faire descendre le thermometre de Lome a 19  °C , le matin.

Lome reste aussi largement influence par l'ocean atlantique. Ainsi, on a l'usage de dire que le climat est ici un climat equatorial tempere par l'ocean. La chaleur est ainsi stable, sans pointes excessives, et le souffle qui vient de la mer, la rend assez agreable.

La pluviometrie est faible pour une telle latitude. Lome jouit d'un micro-climat qui lui permet d'atteindre une faible pluviometrie pour la region (800  mm par an). A titre de comparaison, Paris recoit en moyenne 650  mm par an.

Lome
Mois jan. fev. mars avril mai juin jui. aout sep. oct. nov. dec. annee
Temperature minimale moyenne ( °C ) 23 25 25 25 24 23 23 23 23 23 23 23 23,6
Temperature moyenne (°C) 27 28 28 28 27 26 25 25 26 26 27 27 26,7
Temperature maximale moyenne (°C) 31 31 31 31 30 28 27 27 28 30 31 31 29,7
Record de froid (°C) 16 17 17 17 20 18 18 18 20 20 15 16 15
Record de chaleur (°C) 37 39 38 38 40 38 37 31 36 38 37 37 40
Source : Weatherbase


Geographie [ modifier | modifier le code ]

Une plage de sable bordée de palmiers à Lomé, au Togo.
Une plage de Lome, aout 2016.
Vue aerienne de Lome.

A son origine la commune de Lome etait coincee entre la lagune au nord, l' ocean Atlantique au sud, le village de Be a l'est et la frontiere d' Aflao a l'ouest.

Aujourd'hui elle a connu une extension vertigineuse et est delimitee par le Groupement togolais d'assurances (GTA) au nord, l'ocean Atlantique au sud, la raffinerie de petrole a l'est, et par la frontiere Togo-Ghana a l'ouest. L'agglomeration s'etale sur une superficie de 333  km 2 dont 30  km 2 dans la zone lagunaire.

Les prestations des services de la municipalite de Lome depassent de tres loin les limites du golfe et la commune vers le nord et a l'est de la ville.

Distance entre Lome et le reste des villes du pays

Quartiers de Lome et villes de l'agglomeration de Lome [ modifier | modifier le code ]

La ville de Lome est subdivisee en 5 arrondissements regroupant 69 quartiers administratifs  :

Les anciens quartiers (aujourd'hui subdivises) sont :

Dekon , Tokoin , Xedranawoe , Adjangbakome et Adidogome .

Les autres quartiers et cantons composant l'agglomeration de Lome sont :

Adewi , Agbalepedogan , Agoe , Attikoume , Avedji , Baguida , Djidjole , Kelekougan , Kpogan .

Architecture [ modifier | modifier le code ]

Ancien batiment du Ministere de la Justice.
Palais des Congres.
Place de la Colombe de la Paix.

Le centre-ville date du debut du XX e  siecle. On y trouve des restes d'architecture coloniale, comme le palais de Lome (ancienne residence des gouverneurs francais) ou la cathedrale du Sacre-Cœur , de style neo-gothique allemand.

On trouve aussi de nombreux batiments modernes comme le siege de la Banque centrale des Etats de l'Afrique de l'Ouest (BCEAO), de la Banque ouest-africaine de developpement (BOAD), de la Banque togolaise pour le commerce et l'industrie (BTCI), le magnifique edifice de la Communaute economique des Etats de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) ou encore des edifices a vocation hoteliere comme l'hotel de la Paix, l'hotel Mercure Sarakawa, l'hotel Palm Beach ou le celebre hotel du 2 Fevrier , edifice moderniste melant beton et panneaux de verre, culminant a 102 metres avec 36 etages et plus haut immeuble du Togo.

Non loin de la se trouve le Grand marche, avec une halle de trois etages. On y trouve des piments rouges, des citrons verts , des poissons seches , des peignes , des sacs de voyages, des remedes medicinaux traditionnels. Au premier etage se trouve le royaume des celebres ≪ Nana Benz ≫ , vendeuses de multiples pagnes fabriques sur place, en Europe ou en Inde.

A l'ouest de la ville, se trouve un quartier residentiel qui, face a la mer, deploie de longues arteres, ponctues de batiments officiels tels que le Palais de Justice et les divers ambassades et consulats.

Plus au nord, au cote du monument de l'Independance , se trouve le siege du Rassemblement du peuple togolais (RPT) ainsi qu'un important palais des congres.

Plus excentre, par rapport au centre de la ville, on trouve a Akodessewa un marche beaucoup plus specialise que le grand marche et pour cause, c'est celui le marche des feticheurs . On y trouve donc fetiches, gongons, gris-gris.

Le port de Lome dessert la plupart des pays enclaves du Sahel, surtout depuis les problemes politiques que connait la Cote d'Ivoire et qui prive Abidjan de ses debouches economiques vers des pays comme le Mali ou le Burkina Faso . Lome tire donc parti de la situation politique difficile de la Cote d'Ivoire.

Culture [ modifier | modifier le code ]

Le musee national du Togo renferme differentes collections, des bijoux, des instruments de musique, des poupees, des poteries, des armes et plein d'autres objets retracant les arts et traditions du pays. Au nord de la lagune, se situe la Place de la Colombe de la Paix.

En , a ouvert dans l' ancien palais des gouverneurs (ou palais de Lome) renove un centre d'art et de culture, le parc du palais ayant ete transforme en jardin botanique.

La troupe de theatre Kadam-Kadam (≪ Ca bouge, ca bouge ≫ en nawdm ) y reside.

Lieux de culte [ modifier | modifier le code ]

Parmi les lieux de culte , il y a principalement des eglises et des temples chretiens : Archidiocese de Lome ( Eglise catholique ), Eglise Evangelique Presbyterienne du Togo ( Communion mondiale d'Eglises reformees ), Convention baptiste du Togo ( Alliance baptiste mondiale ), Living Faith Church Worldwide , Redeemed Christian Church of God , Assemblees de Dieu [ 9 ] . Il y a aussi des mosquees musulmanes .

Economie [ modifier | modifier le code ]

Grand Marche

Situee a 200  km d' Accra et a 150  km de Cotonou , Lome possede un port important, dont une zone franche ouverte en 1968. On y exporte phosphates , cafe, cacao , coton et huile de palme et une grande partie du transit s'effectue pour le compte du Ghana , du Mali , du Niger et du Burkina Faso . Le port heberge egalement une raffinerie de petrole et, depuis 1989, un chantier naval [ 10 ] . La concession de deux terminaux a conteneurs au groupe Bollore donne lieu a une garde a vue [ 11 ] , et mise en examen [ 12 ] de Vincent Bollore en France en .

La ville produit des materiaux de construction, dont les ciments du groupe allemand HeidelbergCement .

Cependant, l'instabilite politique qui a commence dans les annees 1990 et qui se poursuit aujourd'hui a touche gravement le secteur touristique du pays. En 2003, le pays a recu 57 539 visiteurs, avec une augmentation de 1 % par rapport a 2002. 22 % des touristes venaient de France , 10 % du Burkina Faso et 9 % du Benin .

Transports [ modifier | modifier le code ]

Pour le transport urbain, il y a quelques taxis, mais ce sont les motos-taxi ( zemidjans ) qui sont le plus utilise.

La ville qui ne disposait plus de desserte ferroviaire depuis 1997 , voit depuis 2014 le retour de trains, disposant d'une gare neuve : ceux de Blueline Togo , du groupe francais international Bollore [ 13 ] . Le train inaugural [ 14 ] , le , a circule sur la courte distance Lome- Cacaveli . La livraison d'une liaison Lome- Cotonou , dans le cadre d'un projet de boucle ferroviaire (Lome-Cotonou- Niamey - Ouagadougou - Abidjan ) est attendu pour 2024 [ 15 ] .

L' aeroport international de Lome-Tokoin , aussi nomme Gnassingbe-Eyadema, est situe a cinq kilometres au nord-est du centre-ville (mairie).

Education [ modifier | modifier le code ]

Enseignement superieur [ modifier | modifier le code ]

Entree de l' Universite de Lome .

La ville compte une universite publique, l' universite de Lome , reputee en Afrique de l'Ouest et des universites privees , comme l' universite des sciences et technologies du Togo et un campus de l' universite catholique de l'Afrique de l'Ouest . Il y a aussi des instituts superieurs prives, comme l' Ecole africaine des metiers de l'architecture et de l'urbanisme , l' Ecole superieure baptiste de theologie de l'Afrique de l'Ouest , la Faculte de theologie des Assemblees de Dieu et l' Institut superieur de philosophie et des sciences humaines Don Bosco .

Demographie [ modifier | modifier le code ]

Population de la ville de Lome
1892 1896 1900 1904 1907 1911 1930 1938 1950
1 500 2 000 3 000 4 000 6 000 8 000 14 000 18 000 33 000
1955 1960 1970 1981 1990 1997 2010 - -
43 000 85 000 186 000 375 499 450 000 573 000 837 437 - -
Population de l'agglomeration de Lome
1990 1997 2010 2020
480 000 623 000 1 477 660 1 827 878

Personnalites [ modifier | modifier le code ]

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

  1. SIEDEL, H. , Lome, capitale de la colonie Allemande du Togo. , Presses de l'Universite du Benin ( OCLC   606212963 , lire en ligne ) .
  2. ≪  Les origines de Lome, ville a la naissance "mysterieuse" et plausible  ≫, sur Lome Inside , (consulte le )
  3. Amah Akodewou, Semihinva Akpavi, Marra Dourma, Komlan Batawila, Kossi Bessan Amegnaglo, Wouyo Atakpama et Koffi Akpagana, ≪  Sorindeia warneckei Engl. (Anacardiaceae), une espece multi-usagere de la depression de la Lama au Togo  ≫, Afrique Science , n o  2,‎ ( lire en ligne ) .
  4. ≪  Les origines de Lome, ville a la naissance "mysterieuse" et plausible  ≫, sur Lome Inside , (consulte le )
  5. Britannica, Lome , britannica.com, USA, consulte le 28 juillet 2019
  6. Messan Adimado Aduayon , ≪  Un prelude au nationalisme togolais : la revolte de Lome, 24-25 janvier 1933  ≫, Cahiers d'Etudes africaines , vol.  24, n o  93,‎ , p.  39?50 ( DOI   10.3406/cea.1984.2226 , lire en ligne , consulte le ) .
  7. Roman Adrian Cybriwsky, Capital Cities around the World: An Encyclopedia of Geography, History, and Culture , ABC-CLIO, USA, 2013, p. 162
  8. ≪  LE TOGO EN BREF  ≫, sur ASSOCIATION NATIONALE DES INFIRMIERES ET INFIRMIERS DU TOGO , (consulte le )
  9. J. Gordon Melton, Martin Baumann, ‘‘Religions of the World: A Comprehensive Encyclopedia of Beliefs and Practices’’, ABC-CLIO, USA, 2010, p.   2875-2877 .
  10. Edmond D'Almeida, ≪  Reportage : le Chantier naval de Lome contre vents et marees  ≫, sur Jeune Afrique , (consulte le ) .
  11. ≪  Concessions portuaires a Lome et Conakry : Bollore en garde a vue  ≫, sur www.lemarin.fr (consulte le ) .
  12. ≪  Vincent Bollore mis en examen pour "corruption" dans l'affaire des ports africains  ≫, La Tribune ,‎ ( lire en ligne , consulte le ) .
  13. ≪  Vincent Bollore : 'L'aventure commence maintenant'  ≫, sur www.republicoftogo.com , (consulte le ) .
  14. [video] Lancement du train Blueline Togo, reportage d'un journal televise local sur YouTube .
  15. La bataille du rail africain
  16. Yves Marguerat, ≪  Les deux naissances de Lome : une analyse critique des sources  ≫, Presses de l'UB ,‎ , pp.59-77 ( lire en ligne ) .

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie [ modifier | modifier le code ]

  • Nicoue Lodjou Gayibor, Yves Marguerat et Gabriel Kwami Nyassogbo (dir.), Le centenaire de Lome, capitale du Togo (1897-1997) : actes du colloque de Lome, 3- , Presses de l'UB, Lome, 1998, 492 p. ( ISBN   2-909886-38-7 )
  • Philippe Gervais-Lambony et Gabriel Kwami Nyassogbo (dir.), Lome : dynamiques d'une ville africaine , Karthala, Paris, 2007, 326 p. ( ISBN   978-2-84586-934-9 )
  • Yves Marguerat , Tresors caches du vieux Lome : l'architecture populaire ancienne de la capitale du Togo , Ed. Haho, Lome ; Karthala, 1993, 159 p. ( ISBN   2-906718-37-8 )
  • Heinrich Seidel, Lome, capitale de la colonie allemande du Togo : une image de la civilisation en Afrique de l'ouest, 1898 (trad. de l'allemand par Ehrlich Edem K. Afemeku), Presses de l'UB, Lome, 1997, 58 p. ( ISBN   2-909886-33-6 )
  • Philippe Gervais-Lambony et G. Kwami Nyassogbo, Lome : Dynamiques d'une ville africaine , Editions Karthala , coll.  ≪ Hommes et societes ≫, , 326  p. ( ISBN   978-2-8111-4224-7 et 2-8111-4224-X , lire en ligne )

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

Liens externes [ modifier | modifier le code ]