Plan de la ligne jaune
Entree de la station de
Oakton-Skokie
.
Terminus de
Howard
avec vue sur la rampe de la ligne jaune dans le fond de l'image
La station
Dempster-Skokie
.
La
ligne jaune du
metro de Chicago
(connue egalement sous le nom de
Skokie Swift
) est la ligne la plus courte du reseau. Elle s'etend sur une distance de 8,2
km
et circule dans le nord de l'agglomeration de
Chicago
entre le quartier de
Rogers Park
(Chicago), limitrophe de la ville d'
Evanston
(station
Howard
) et Dempster Street sur la commune de
Skokie
(station
Dempster-Skokie
). La ligne jaune est la seule ligne du reseau a ne pas desservir le secteur du
Loop
.
Une correspondance est possible a la station
Howard
vers les lignes
mauve
et
rouge
du
metro de Chicago
.
La ligne jaune roule sur un site propre partiellement en dessous du niveau de la rue sans etre souterraine puisqu'elle n’emprunte aucun tunnel. Elle a ete construite sur base des anciennes voies de la
Skokie Valley line
de la
North Coast Chicago
et du
Milwaukee Railroad
(aujourd’hui regroupees sous l'appellation
Metra
) rachetees en
1963
par la
Chicago Transit Authority
(CTA).
Les rames parcourent la distance de 8,2
km
entre les deux stations (avec une nouvelle station intermediaire,
Oakton-Skokie
inauguree le
) en 6 minutes 30 et roulent toutes les dix minutes dans chaque sens
[
1
]
.
La ligne jaune fonctionne du lundi au vendredi entre 5 h et 22 h 30 et le week-end entre 6 h et 23 h
[
3
]
. Les soirs des matchs des
Cubs de Chicago
a
Wrigley Field
la ligne jaune reste ouverte jusqu'a minuit
[
4
]
.
La ligne jaune a ete construite dans le cadre du developpement des transports dans le nord de
Chicago
entre
Howard
(son terminus actuel) et
Niles Center
(connu aujourd'hui sous le nom de
Dempster-Skokie
) a hauteur de l'actuel depot de la ligne le
.
L'itineraire comprenait alors plusieurs arrets intermediaires entre les villes de
Evanston
et
Skokie
aux stations Ridge, Asbury, Dodge, Crawford/East Prairie, Kostner, Oakton et Main. Le
, la
Chicago Transit Authority
, formee un an plus tot ferma completement la ligne en ne gardant qu'une voie d’acces vers le depot et il remplaca la ligne de metro par un bus.
Le
, la
North Coast Chicago
et le
Milwaukee Railroad
cesserent leurs activites et revendirent les 4 kilometres de voies restantes vers le centre de
Skokie
a la
CTA
. La ligne rouvrit ses portes le
mais aucune station intermediaire ne fut rouverte et la ville les fit raser dans les annees
1980
.
Le premier jour, elle transporta 4 000 passagers (contre une moyenne de 6 000 aujourd'hui) et au total 3 500 000 passagers sur ses deux premieres annees d'existence. Vu ses resultats et le desengorgement de certaines de voies de penetration vers le centre de Chicago, la ligne jaune fut maintenue sur le reseau du
'L'
.
Le
Skokie Swift
a recu la couleur jaune lors de la restructuration du reseau et la differenciation des lignes de la
Chicago Transit Authority
en couleur en
1993
.
En
1994
, le terminal de
Dempster-Skokie
fut entierement renove et des espaces commerciaux furent ajoutes au batiment
[
5
]
.
En
2004
, la
CTA
a converti le systeme de catenaire de la ligne aux normes du reste de son reseau en y installant un troisieme rail electrique afin de permettre le passage de toutes les rames sur la ligne jaune et egalement d'en diminuer les frais d'entretien
[
1
]
.
En
2008
la station
Howard
a egalement entierement ete renovee et est desormais accessible comme
Dempster-Skokie
aux
personnes a mobilite reduite
.
Le
, la
CTA
inaugure la nouvelle station a proximite du centre de
Skokie
a hauteur de
Oakton-Skokie
afin de desservir le
Science & Technology Park
. D'autres arrets ont ete proposes mais sans que leurs plans ne soient approuves
[
6
]
.
Les voies de demi-tour se trouvent derriere la station
Dempster-Skokie
qui utilisent 2 plateformes ; une pour debarquer les passagers en provenance de
Howard
et la deuxieme pour l'embarquement des passagers. Elle part vers le sud en enjambant
Skokie Boulevard
grace a un pont avant de retrouver la surface. Elle tourne ensuite vers l'ouest en passe son depot de Skokie (
Skokie Shop
) ou sont entretenues les rames avant de s'enfoncer dans une tranchee sur un peu moins de 2 kilometres et de passer sous les voies du
Metra
et de la
ligne mauve
. La ligne jaune monte ensuite sur un viaduc afin d'arriver a la station
Howard
[
1
]
.
La ligne jaune fonctionne avec des rames de type
3200 Morrison-Knudsen
garees au depot de
Howard Yard
.
Depuis de nombreuses annees, la
CTA
planifie la prolongation de la ligne vers le centre commercial de
Old Orchard
a 2,4
km
au nord de
Skokie
mais le budget necessaire n'a jusqu'a present pas pu y etre alloue.
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| Les lignes du
‘L’
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| Troncons du reseau
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| Operateurs 1888 - 1924
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| Operateur 1924 - 1947
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| Operateur depuis 1947
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| Stations
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| Gares
Metra
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