Le
Gotheborg III
(2003)
est un
trois-mats carre
suedois de 47 m de long, construit entre 1992 et 2005
[
1
]
, replique d'un
indiaman
du
XVIII
e
siecle
[
2
]
.
Le navire original a ete construit en 1738 aux docks Terra Nova de
Stockholm
[
2
]
pour la
Compagnie suedoise des Indes orientales
. Il a coule dans le port de
Goteborg
le
en revenant de
Chine
, apres avoir heurte une falaise pres de
Alvsborg
[
2
]
. Le navire transportait du
the
, une grande quantite de
porcelaine
et six tonnes d'
argent
metal
[
2
]
. Une partie de la cargaison fut recuperee en 1745 sur l'epave
[
2
]
. L'epave a ete redecouverte en 1984
[
2
]
.
Un autre navire s'apellant
Gotheborg II,
fit son voyage inaugural le
. Il coula le
pres des
iles Shetland
[
2
]
.
Gotheborg III :
historique de la replique
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]
La construction d’une replique du
Gotheborg
de 1738 a debute en
[
2
]
.
Baptise
Gotheborg
III
par la
reine de Suede
le
, il a refait, apres son inauguration, le meme voyage que le
Gotheborg
original. Le
Gotheborg
III
est parti de la ville de
Goteborg
en
Suede
le
, et est arrive a
Canton
, le
, en presence du
roi de Suede
, apres des escales a
Cadix
, a
Recife
, au
Cap
, a
Port Elizabeth
, a
Fremantle
et a
Jakarta
.
Il est present a
Brest 2004
et a l'
Armada de Rouen
en 2013 .
Il est aujourd'hui base au port de
Goteborg
, ou il est souvent visible, et participe a des rassemblements maritimes. Il embarque des produits issus du transport equitable pour la societe
TOWT
(
TransOceanic Wind Transport
) creee en 2009 et comme d'autres vieux greements.
Figure d'etrave du
Gotheborg III
Escale a
Nice
(photos du
)
Sur les autres projets Wikimedia :
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