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Championnat du monde des rallyes 1995
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Noir = Asphalte
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Marron = Terre / Gravier
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Bleu = Neige/ glace
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Rouge = Surface mixte
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Equipes et pilotes
Equipe
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Constructeur
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Voiture
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Pneus
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Numero
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Pilotes
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Manches
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Toyota Castrol Team
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Toyota
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Celica GT-Four
Celica Turbo 4WD
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M
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1
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Didier Auriol
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1-8
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2
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Juha Kankkunen
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1-8
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3
|
Armin Schwarz
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1-8
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14
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Thomas Radstrom
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2
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Yoshio Fujimoto
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5?6, 8
|
15
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Tomas Jansson
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2
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16
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Neal Bates
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6
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555 Subaru World Rally Team
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Subaru
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Impreza 555
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P
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4
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Colin McRae
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1-8
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5
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Carlos Sainz
|
1-8
|
6
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Piero Liatti
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1, 4, 7
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Mats Jonsson
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2
|
Richard Burns
|
3, 8
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Peter 'Possum' Bourne
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5?6
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14
|
Richard Burns
|
5
|
R.A.S. Ford
|
Ford
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Escort RS Cosworth
|
M
|
7
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Francois Delecour
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1-8
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8
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Bruno Thiry
|
1-8
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9
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Stig Blomqvist
|
2
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Alex Fiorio
|
3
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Patrick Bernardini
|
4
|
Neil Allport
|
5
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Malcolm Wilson
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8
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Team Mitsubishi Ralliart
|
Mitsubishi
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Lancer Evo 2
Lancer Evo 3
|
M
|
10
|
Kenneth Eriksson
|
2, 5?6, 8
|
Isolde Holderied
|
3?4
|
11
|
Tommi Makinen
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1?2, 4?8
|
Jorge Recalde
|
3
|
12
|
Andrea Aghini
|
1, 4, 7
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Kenneth Backlund
|
2
|
Rui Madeira
|
3, 8
|
Ed Ordynski
|
5?6
|
14
|
Rui Madeira
|
1, 4?7
|
15
|
Jorge Recalde
|
4?6
|
26
|
Isolde Holderied
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1, 5?8
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Attribution des points pour le championnat constructeur
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Points en fonction du classement general
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1
er
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2
e
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3
e
|
4
e
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5
e
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6
e
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7
e
|
8
e
|
9
e
|
10
e
|
11
e
|
12
e
|
13
e
|
14
e
|
15
e
|
25 pts
|
20 pts
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17 pts
|
14 pts
|
12 pts
|
10 pts
|
9 pts
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8 pts
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7 pts
|
6 pts
|
5 pts
|
4 pts
|
3 pts
|
2 pts
|
1 pt
|
Points en fonction du classement du groupe
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1
er
|
2
e
|
3
e
|
4
e
|
5
e
|
6
e
|
7
e
|
8
e
|
9
e
|
10
e
|
10 pts
|
9 pts
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8 pts
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7 pts
|
6 pts
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5 pts
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4 pts
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3 pts
|
2 pts
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1 pt
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Les deux voitures les mieux classees par equipe marquent des points pour le championnat constructeur.
Les points du classement general et du groupe sont additionnes, mais seules les voitures qui sont rentrees dans le top 15 du classement general marquent les points du classement du groupe
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Attribution des points pour le championnat pilotes
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1
er
|
2
e
|
3
e
|
4
e
|
5
e
|
6
e
|
7
e
|
8
e
|
9
e
|
10
e
|
20 pts
|
15 pts
|
12 pts
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10 pts
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8 pts
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6 pts
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4 pts
|
3 pts
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2 pts
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1 pts
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A l'issue du Rallye de Catalogne, un controle technique pousse sur les Toyota a permis de decouvrir une tricherie de l'equipe : un systeme complexe permettait de desenclencher la bride a l'admission d'air du moteur lors des speciales, permettant de faire entrer plus d'air qu'autorise dans le moteur pour obtenir plus de puissance, tout en passant avec succes les controles habituels en cours et en fin d'epreuve. Le constructeur japonais et ses pilotes sont disqualifies du championnat, sans toutefois perdre leurs resultats. Toyota est egalement exclu pour la
saison 1996
et fait son retour en
1997
.