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Les Actes de navigation ( Navigation Acts ) sont une serie de lois protectionnistes votees a partir de 1651 par le Parlement d'Angleterre pendant le mandat de Cromwell . Elles visent a financer la construction d'une marine de guerre, et a affaiblir les colonies de la Barbade , des Bermudes et de la Virginie , controlees par l'opposition royaliste a la suite de l'emigration des Cavaliers , en les empechant de commercer avec d'autres pays. Accompagnant une aggravation de la pression fiscale, elles reservent aux marins britanniques le monopole du commerce des colonies avec la metropole en excluant les navires etrangers des ports. Plusieurs textes successifs sont adoptes jusqu'au Sugar Act d'avril 1764 pour interdire d'importer le sucre des Antilles francaises . Les Actes de navigation sont abolis en 1849 lors de la victoire des libre-echangistes dans le debat public.

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Des 1645 , la Compagnie du Groenland obtient l'interdiction d'importer des produits baleiniers sur d'autres bateaux que les siens. En 1648 , la Compagnie du Levant obtient aussi des restrictions pour ceux venant de l' Empire ottoman . Le plus important restait a faire : dissuader l'importation du sucre en provenance de la Barbade , ile richissime devenue le fief de l'opposition royaliste. Cette activite tres lucrative, assuree par des bateaux neerlandais, etait clairement visee par les Actes de navigation. Le vote de cette loi, couplee avec la sequestration de marins de commerce neerlandais lors de l' expedition de la Barbade , entrainera en 1652 la Premiere guerre anglo-neerlandaise .

En aout 1650 , le Parlement decide un embargo contre les trois colonies qui reconnaissent et soutiennent Charles II d'Angleterre et refusent de se placer sous l’autorite du Commonwealth d'Angleterre  : la Barbade , les Bermudes , et la Virginie ^{[ 1 ]} . Le 10 novembre 1650 , l'effort d'investissement dans la marine de guerre est accelere par une taxe de 15 % sur les navires marchands. L’argent collecte est affecte a la protection des convois navals. Les ≪ Actes de Navigation ≫ exigent que cette protection soit reservee au commerce anglais  ^{[ ref.  souhaitee]} . Le premier fut vote le 9 octobre 1651 ^{[ 1 ]} . Parallelement, l'Angleterre a complete l'effort de modernisation de sa flotte de guerre lance au debut des annees 1640, quand elle avait bati plus de navires entre 1641 et 1644 que pendant les 25 annees precedentes.

En septembre 1651 , elle envoie quinze bateaux en Virginie sous la direction du capitaine Robert Denis, dans le cadre de l’ Expedition de la Barbade , qui opere un blocus de l’ile, s'en empare en janvier, destitue le gouverneur royaliste et fait de meme en Virginie en mars 1652 .

References [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Article connexe [ modifier | modifier le code ]

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