Tk3
Tk3 1159 Kokkolan rautatieasemalla
Perustiedot
Tyyppi	hoyryveturi
Liikennoitsija	Valtionrautatiet
Valmistaja	Tampella Lokomo Frichs
Lukumaara	161
Valmistusvuodet	1927 – 1953
Museoitu	3 kpl
Numerointi	800?899, 1100?1118, 1129?1170
Lempinimi	Pikku-Jumbo
Tekniset tiedot
Huippunopeus	60 km/h
Paino	51,8 + 26,4 t
Pituus	16 000 mm
Pyorasto	2-8-0 (1'D-3T)
Pyoraston pituus	12 660 mm
Suurin akselipaino	10,7 t
Pyoran halkaisija	1 270 mm
Vetovoima	9 550 kp = 94 kN
Infobox OK

Tk3 , lempinimi Pikku-Jumbo , on Valtionrautateiden kayttama hoyryveturi , tyypiltaan kevyt tavarajunaveturi. Vetureita rakennettiin kaikkiaan 161 kappaletta vuosina 1927 – 1953 . Tk3 oli valmistusmaaraltaan suurin hoyryveturisarja Suomessa, ja kaikki sarjan veturit eivat ehtineet olla samaan aikaan kaytossa. ^[1] Veturit saivat alun perin sarjamerkinnan K5, joka vaihdettiin Tk3:ksi vuonna 1942 .

Tk3-vetureita oli kaytossa tavarajunissa hoyryveturiliikenteen paattymiseen saakka vuonna 1975 . Osa vetureista jouduttiin luovuttamaan Neuvostoliitolle talvisodan jalkeen, jolloin tuli tarvetta uusille vetureille. Suomalaisten Tampellan ja Lokomon veturitehtaiden rajallisesta tuotantokapasiteetista johtuen veturit 1147–1166 rakensi tanskalainen Frichs vuonna 1949 .

Tk3 muistuttaa raskaampaa Tv1 -tavarajunaveturia. Veturi on kaksoiskoneistoinen ja tulistajatyyppinen .

• Akselijarjestys 2-8-0
• Pituus 16,000 m
• Suurin sallittu nopeus 60 km/h
• Vetopyorien halkaisija 1 270 mm
• Vetovoima 9 550 Kp / 94 kN
• Tulipinta 84,8 m²
• Tyopaine 14,0 kp/cm²
• Vesitila 9,5 m³
• Halkotila 10,0 m³
• Hiilitila 4,5 m³
• Sylinteri/isku 460/630 mm

Veturin numero 1168 omistaa Hoyryraide Oy, joka kunnosti veturin liikennointikuntoiseksi jo vuosina 1996–1999. Museoliikennoinnin Hoyryraide aloitti Porvoon radalla heti veturin kunnostuksen valmistuttua kesalla 1999. Hoyryveturi Tk3 1168 on ainoa Lokomon valmistama Tk3 -sarjan veturi, joka on kunnostettu museoliikenteeseen.

Nro 1136 Haapamaen museoveturiyhdistyksen hallussa. ^[8]

Nro 1150, kolmas kayttokuntoinen Tk3 on Veturimuseon hallinnoima ja VR:n omistama.

Syksylla 2007 valmistui ajokuntoon Rovaniemelle sijoitettu Tk3 1148. Sen liikennekelpoisuustarkastus tehtiin marraskuun lopussa 2007. Sita kaytettiin brittituristeille tarkoitetussa Arctic Express -junassa.

Naiden neljan lisaksi Englannissa, Epping-Ongar -museorautatiella, on ajokuntoisena aiemmin Suomessa kaytossa ollut Tk3 1151 (sponsorinumeroltaan 1819). Sen omistaa brittilainen Nigel Sill, ja se laivattiin Englantiin vuonna 2005.

Tk3-vetureita on myos useilla asemilla muistomerkkeina seka muun muassa Haapamaen hoyryveturipuistossa .

• Salo, Sakari K.:  Hoyryveturikirja . Kustantaja Laaksonen, 2009. ISBN 978-952-5805-12-3 .
• Polho, Eljas ? Pykala-Aho, Mia:  Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996 . Malmo: Stenvall, 1996. ISBN 91-7266-133-X . suomi, englanti
• SRHS: Tietoa Suomen vetureista ( Arkistoitu ? Internet Archive)

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tk3 Wikimedia Commonsissa

• Kevyt tavaraliikenneveturi TK3 ( Arkistoitu ? Internet Archive)