Minskeko metroa
(
М?нск? метрапал?тэн
,
bielorrusieraz
)
Bielorrusiako
Minsk
hiriari zerbitzua ematen dien trenbide sarea da. Lehen zatia
1984ko
ekainaren 30an
amaitu zen eraikitzen,
Bielorrusiako Sobietar Errepublika Sozialista
garaian.
Gaur egun 3 linea eta 33 geltoki ditu eta urtean 3 283 000 bidaiari hartzen ditu.
1960ko hamarkadaren
hasieran,
Minskeko
garraio publikoaren sistema saturazioaren atarian zegoen.
Sobietar Batasunaren
industrializazio azkarrak hiriko garraio sistema azkar eta eraginkorra eskatzen zuen. Azkenik,
Sobietar Batasuneko
Ministroen Kontseiluak Minskeko metroaren eraikuntza onartu zuen. Lanak berehala hasi ziren eta
1977ko
azaroaren 4an
tunelaren indusketa hasi zen.
[1]
1984ko
ekainaren 29an
Instytut Kultury
eta
Masko?skaja
geltokien arteko
edo
Masko?skaja
linearen lehen atala inauguratu zen, 8,4
kilometroko
luzerarekin.
[2]
Gero, gaur egun arte, zenbait luzapen izan ziren:
[3]
[4]
1999ko
maiatzaren 30ean
, bat-bateko trumoi batek rock kontzertu bat
Nyamiha
geltokira eraman zuen. Urtaroko pasabidearen tamaina txikiak eta zoruaren egoera heze eta labainkorrak sekulako iskanbila sortu zuten. Ekitaldiak 53 hildako izan zituen.
[5]
2011ko
apirilaren 11an
Kastrychnitskaya estazioan 15 pertsona hil ziren.
[6]
Etorkizuneko metroaren mapa
Metroak 05: 30etik 01: 00etara egiten du lan. Goi-orduetan (07: 00etatik 09: 00etara eta 16: 00etatik 20: 00etara), igarotze-maiztasuna 40 segundotik behin minutu eta 20 segundora bitartekoa da. Gainerako egunetan, 2 eta 10 minutu bitartean igarotzen dira. 23: 00etatik aurrera, trenek ordutegi finkoa dute, eta geltokietan kontsulta daiteke.
[7]
Hiria oso lur hezean dago. Ondorioz, metroaren geltoki guztiak lurpean egon arren, ez dago sakontasun handiko geltokirik, sobietar ohiak diren hiri gehienetan bezala. Gaur egungo 33 estazioetatik 19 zutabeek eusten dituzte.
Sobietar
metro guztiak bezala, hau, biziki apaindua dago
bielorrusiar
edo
sobietar
arrazoi nazionalistekin. Azken urteetan dekoratu teknologikoagoak agertzen ari dira.
[8]
Etorkizunari begira, hiru hedapen aurreikusi dira egungo lineetan: bat
lineean eta bi
linean.
Era berean,
linea eraikitzen amaitu beharko da (gaur egun hiru geltoki baino ez daude irekita).
Gainera, laugarren lerro batek argia ikus lezake: zirkular bat.