En terminologia naval, el destructor es un buque de guerra rapido y maniobrable disenado para proporcionar escolta a buques mayores en flotas, convoyes o grupos de batalla, y defenderlos contra enemigos menores, pero de gran potencia de fuego (originalmente buques torpederos , posteriormente submarinos y aeronaves ). Fueron originalmente desarrollados en 1885 por Fernando Villaamil para la Armada Espanola .

Antes de la Segunda Guerra Mundial , los destructores eran buques ligeros, con escasa capacidad para operaciones oceanicas; era normal que un grupo de destructores y un buque nodriza trabajaran juntos. Durante y especialmente tras la guerra, se fueron construyendo de mayor tamano y mas potencia de fuego, hasta ser capaces de operar en solitario.

Con la llegada del siglo  XXI , los destructores se convirtieron en los mayores buques de combate de superficie, con unicamente dos naciones utilizando cruceros (los Estados Unidos y Rusia ) y ningun acorazado ^{[ 1 ]} ​ ni autentico crucero de batalla en servicio. ^{[ 2 ]} ​ Los modernos destructores, tambien conocidos como destructores lanzamisiles guiados, son equivalentes en tonelaje y bastante superiores a los cruceros de la epoca de la Segunda Guerra Mundial, y capaces de portar misiles nucleares.

Inicios [ editar ]

El nacimiento y el desarrollo del destructor, antes de la Primera Guerra Mundial , esta relacionada con la aparicion del torpedo autopropulsado en la decada de 1860. Una armada tenia desde ese momento el potencial de destruir a una flota superior usando buques propulsados a vapor para lanzar torpedos. Una serie de buques rapidos fueron armados con torpedos y recibieron el nombre de torpederos . A comienzos de la decada de 1880, estos evolucionaron a pequenos buques de 50 a 100  t dotados de una alta velocidad para evadir a la artilleria enemiga.

En principio, se consideraban peligrosos para una flota de combate solo cuando esta se encontraba anclada, pero cuando la velocidad y el alcance de los torpedos se fue desarrollando, el area de peligrosidad tambien aumento. Por este motivo se empezaron a disenar buques rapidos, cuya mision principal seria dar caza y destruir los torpederos . Ademas de la velocidad, entre las caracteristicas principales de estos nuevos barcos debia estar el tener una gran autonomia y capacidad de navegacion oceanica, ya que deberian acompanar en sus largos viajes a los cruceros y acorazados a los que protegerian.

Una vez que los destructores se convirtieron en los protectores en los fondeaderos, se observo que tambien podian encabezar a los torpederos. Desde ese momento, hasta la Primera Guerra Mundial, su papel principal eran proteger a la flota de los torpederos, asi como realizar ataques con torpedos contra los acorazados enemigos. El papel de escoltar a los convoyes enemigos aun estaba lejos en el futuro.

Un importante desarrollo llego en 1884 con el HMS Swift , ^{[ 3 ]} ​ un gran torpedero, equipado con seis canones de 47 mm de tiro rapido y tres tubos lanzatorpedos. Aunque no era lo bastante rapido como para dar caza a los torpederos, si que tenia el armamento necesario para enfrentarse a ellos. Ese mismo ano el vicealmirante Manuel de la Pezuela y Lobo encargo al teniente de navio Fernando Villaamil el diseno para la armada espanola de un buque con mayor radio de accion y mejor habitabilidad que los torpederos convencionales. ^{[ 4 ]} ​ El proyecto se encargo en 1885 al astillero ingles James and George Thompson, de Clydebank , bautizado como Destructor . Fue catalogado como buque contratorpedero, designacion similar a las denominaciones francesa, contre-torpilleur ; italiana, cacciatorpediniere ; polaca, kontrtorpedowiec ; checa, torpedoborec o griega, antitorpiliko ( αντιτορπιλικ? ).

El destructor fue puesto en grada en 1886, y entro en servicio en 1887. Su desplazamiento era de 380 t, y estaba equipado con un canon Hontoria de 90 mm, cuatro canones Nordenfelt de 57 mm, 2 canones Hotchkiss de 37 mm y 3 tubos lanzatorpedos Schwarzkopf. Su dotacion era de 60 hombres. En terminos de armamento, velocidad (22,5 nudos en sus pruebas) y dimensiones, las especificaciones de diseno le daban su papel de cazar a los torpederos y capacidad oceanica. El Destructor es considerado mayoritariamente el primer destructor de buques torpederos construido nunca y tuvo influencia en el concepto y diseno de los destructores posteriores de la Marina Real britanica. ^{[ 5 ]} ​ ^{[ 6 ]} ​ ^{[ 7 ]} ​ ^{[ 8 ]} ​

De manera analoga, la aparicion del Kotaka ( Halcon ) en 1887 fue "el precursor de los destructores de buques torpederos que aparecieron la decada posterior". ^{[ 9 ]} ​ Disenado segun las especificaciones japonesas, y ordenado a los astilleros Yarrow shipyards de Londres en 1885, fue trasportado por partes a Japon, donde fue ensamblado y botado en 1887. Estaba armado con cuatro canones de 1 libra (37 mm) de disparo rapido y seis tubos lanzatorpedos, con una velocidad de 19 nudos (35 km/h), y un desplazamiento de 203 t, era el mayor torpedero. En sus pruebas de mar de 1889, el Kotaka demostro que podia desempenar el papel de buque de defensa costera, y su capacidad para seguir a los buques mayores en sus travesias de alta mar. Para los astilleros Yarrow, que construyeron el Kotaka , "consideraban que Japon habia inventado efectivamente el destructor" reclamando para ellos el merito de la evolucion conceptual del contratorpedero. ^{[ 10 ]} ​

Poco despues, Gran Bretana comenzo a experimentar con los primeros ≪cazadores de torpederos≫, una clase de 17 grandes torpederos, los primeros precursores de los destructores en ser construidos como una clase, en lugar de como buques unicos. En sus pruebas, el Rattlesnake probo marginalmente ser mas rapido que los torpederos, pero no lo suficiente como para considerarse decisivo.

Los primeros buques de la Marina Real britanica en ostentar oficialmente la designacion de ≪ Torpedo boat destroyer≫ (TBD) fueron los dos buques de la clase Daring , y los dos de la clase Havock , desarrollados en 1892 bajo las ordenes del recien designado Tercer Lord del mar, el almirante John Fisher . Los HMS Daring y HMS Decoy fueron ordenados el 27 de junio de 1892 a John I. Thornycroft & Company de Chiswick, mientras que los HMS Havock y HMS Hornet fueron encargados cinco dias despues a Yarrow en Poplar . Todos fueron botados entre 1893-94. Cada uno, estaba armado con un canon de 12 libras (76 mm), tres de 6 libras (57 mm), y tres tubos lanzatorpedos de 460 mm. Todos poseian la autonomia y velocidad que les permitian desplazarse efectivamente con una flota de combate.

La armada francesa, que hizo uso extensivo de los torpederos, construyo su primer destructor en 1899, con la clase Durandal ≪ torpilleur d'escadre≫ (torpedero de escuadra).

Los Estados Unidos asignaron su primer destructor, el USS Bainbridge de la misma clase , en 1902 y en 1906 disponia de 16 destructores al servicio de la US Navy.

Periodo anterior a la Primera Guerra Mundial [ editar ]

El diseno de los destructores evoluciono con el cambio al siglo  XX en varios aspectos. El primero fue la introduccion de las turbinas de vapor . La espectacular demostracion no autorizada de la turbina que propulsaba al Turbinia en la revista naval de 1897 en Spithead, que era significativamente un buque del tamano de un torpedero, llevo a la Marina Real britanica a ordenar un prototipo de destructor dotado de turbinas para su propulsion, el HMS Viper , seguido del HMS Cobra , ambos en 1899. Fueron los primeros buques de guerra dotados de turbinas, y el Viper , alcanzo la notable velocidad de 36 nudos en sus pruebas de mar. En 1910, las turbinas, habian sido ampliamente usadas por todas las armadas para sus buques mas rapidos.

El segundo desarrollo fue la substitucion de la cubierta de proa en forma de caparazon de tortuga por una castillo de proa elevado, el cual le proporcionaba un mejor comportamiento en el mar.

Los britanicos experimentaron con la propulsion alimentada por fueloil con la clase Tribal de 1905, pero volvio temporalmente a las calderas alimentadas por carbon con la posterior clase Beagle de 1909. Otras armadas, tambien adoptaron el fueloil, por ejemplo, la Armada de los Estados Unidos con la clase Paulding de 1909.

A pesar de esta gran variedad, los destructores fueron adoptando un patron similar. El casco era largo y estrecho, con un calado relativamente bajo. La proa estaba elevada en un castillo de proa o cubierta bajo una especie de caparazon, bajo la cual se encontraban los alojamientos de la tripulacion, extendiendose desde 1/4 a 1/3 de la longitud del casco. Tras el espacio de la tripulacion, se encontraban las salas de maquinas, compuestas por calderas y turbinas. Sobre la cubierta se montaban a proa uno o mas canones de disparo rapido delante del puente; se anadian otros tanto a mitad del buque, como a popa. Dos tubos lanzatorpedos se montaban a mitad del barco en las bandas (posteriormente, en montajes multiples).

Entre 1890 y 1914 los destructores llegaron a ser evidentemente mas grandes: de las inicialmente 300 toneladas, consideradas como un buen tamano para este nuevo tipo de buque, se llego a las inusuales 1000 t antes del inicio de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, la construccion de estos buques, seguia centrandose en colocar el mayor aparato motor posible en un pequeno casco, dando como resultado una construccion algo debil. En ocasiones, los cascos estaban construidos con espesores de solo 3,17 mm (1/8").

Desde 1910 los torpederos impulsados por vapor llegaron a ser un tipo redundante. Alemania, sin embargo, continuo construyendo torpederos hasta el final de la Primera Guerra Mundial, aunque estos eran, efectivamente, pequenos destructores costeros. De hecho, Alemania nunca distinguio entre ambos tipos de buque, dandoles unicamente un numero como nombre a sus destructores.

La vida en los primeros destructores [ editar ]

Los primeros destructores eran lugares realmente incomodos y con muy baja calidad de vida a bordo. En los buques de la clase Havock ningun miembro de la tripulacion podia evitar ser molestado por el resto, con los oficiales durmiendo en las sillas amortiguadas en vez de en camas. La primera clase de destructores britanica con cabinas separadas para los oficiales, o calefaccion para el capitan, fue la clase River de 1902.

Primeros destructores. Tacticas y enfrentamientos [ editar ]

El proposito inicial de los destructores era proporcionar proteccion a los buques de mayor porte contra los torpederos, pero las distintas fuerzas navales, pronto apreciaron la flexibilidad de su velocidad, dando como resultado un buque multiproposito. El vicealmirante Sir Baldwin Walker fijo las siguientes tareas para los destructores de la Marina Real britanica: ^{[ 11 ]} ​

• Defender el avance de la flota ante el despliegue de torpederos.
• Explorar costas hostiles para buscar pasos seguros para la flota.
• Busqueda de puertos enemigos para acosar con sus torpedos a los buques enemigos, o evitar el regresos de las flotas enemigas a sus puertos.
• Ataque a flotas enemigas.

La primera victoria significativa de los destructores en combate, ocurrio en el ataque de la flota japonesa contra la flota rusa en la batalla de Port Arthur al inicio de la Guerra Ruso-Japonesa en 1904. Tres divisiones de destructores atacaron a la flota rusa en puerto, disparando un total de 18 torpedos , y danando gravemente a dos acorazados rusos.

Primera Guerra Mundial [ editar ]

Mientras que los enfrentamientos entre buques capitales fueron escasos durante la Primera Guerra Mundial , los destructores participaron continuamente en acciones de ataque y patrulla durante la contienda. El primer disparo de la guerra en el mar fue efectuado el 5 de agosto de 1915 por el destructor de la segunda flotilla, HMS Lance , en un enfrentamiento contra el minador auxiliar Konigin Luise . La primera baja naval britanica fue el HMS Amphion , el crucero ligero insignia de la tercera flotilla, compuesta de destructores, que impacto contra una mina desplegada por el Konigin Luise .

Los destructores se vieron envueltos en las refriegas iniciales que desembocaron en la Batalla de la Bahia de Heligoland , y desempenaron importantes funciones en la Batalla de Galipoli , actuando como transportes de tropas, proporcionando fuego de apoyo, y como exploradores. Mas de 80 destructores britanicos, y 60 torpederos alemanes, tomaron parte en la Batalla de Jutlandia , que implico gran cantidad de acciones entre los pequenos buques y las flotas principales, y varios ataques temerarios por parte de destructores sin apoyo contra buques capitales. Jutlandia, tambien concluyo con una confusa refriega nocturna entre la Flota de Alta Mar alemana, y parte de los destructores britanicos.

El inicio de la guerra, tambien supuso una nueva amenaza para las flotas y un nuevo cometido para los destructores; el submarino , o U-boat . Los submarinos, tenian el potencial de ocultarse del fuego artillero bajo el agua, y la capacidad de disparar torpedos desde esta posicion. Como contramedida, los destructores del inicio de la contienda, solo disponian de la velocidad y armamento para interceptarlos antes de que se sumergieran, bien por disparos de su artilleria o por abordaje. Igualmente, los destructores, eran un dificil objetivo para los torpedos disparados por estos, ya que su escaso calado, hacia que fueran dificil de impactar por estas armas.

La necesidad de atacar a los submarinos bajo el agua, provoco la rapida evolucion de los destructores, que en poco tiempo, vieron reforzadas sus proas para los abordajes, se les equipo con cargas de profundidad e hidrofonos para identificar los blancos submarinos. La primera baja de un submarino aleman por un destructor, fue la del U-19 , embestido por el HMS Badger el 29 de octubre de 1914. aunque el U-19 solo fue danado, al mes siguiente, el HMS Garry hundio el U-18 . El primer hundimiento por cargas de profundidad, tuvo lugar el 4 de diciembre de 1916, cuando el UC-19 ^{[ 12 ]} ​ fue hundido por el HMS Llewellyn .

La amenaza submarina, significo que gran parte de los destructores aliados, pasaron la mayor parte de la guerra ejerciendo labores de patrulla antisubmarina; una vez que Alemania adopto la estrategia de la guerra submarina sin restricciones en enero de 1917, los destructores comenzaron a ser utilizados para escoltar convoyes mercantes. Los destructores de la US Navy figuraron entre las primeras unidades estadounidenses en entrar en guerra, e incluso, una flotilla de destructores japoneses, se unio a las patrullas aliadas en el Mediterraneo . Las tareas de patrulla, estaban alejadas de resultar seguras; de los 67 destructores britanicos perdidos en la guerra, 18 fueron por colision, mientras que 12 fueron hundidos.

Al final de la contienda, el maximo grado tecnologico se habia alcanzado con los destructores britanicos de la clase W .

Periodo de entreguerras [ editar ]

La tendencia durante la Primera Guerra Mundial, habia sido la de destructores cada vez mas grandes y con un armamento mas pesado. Un gran numero de oportunidades de disparar torpedos contra buques capitales, se habia perdido durante la guerra, debido a que los destructores, habian gastado todos sus torpedos en una salva inicial. Con el diseno de los destructores britanicos de las clases 'V' y 'W' al final de la guerra, se habia tratado de solventar este problema, al montar seis tubos lanzatorpedos en dos montajes triples en vez de los dos o cuatro tubos de modelos anteriores. Los buques de las clases 'V' y 'W', fue el estandar de los destructores construidos en la decada de 1920.

La siguiente gran innovacion, vino por parte de la clase Fubuki o 'tipo especial', disenada en 1923 y desplegada en 1928. El diseno, estaba equipado inicialmente por un poderoso armamento de seis piezas de 127 mm, y tres montajes triples de tubos lanzatorpedos. La segunda hornada de buques de esta clases, estaba dotada de canones montados en torretas de gran angulo que permitian su empleo como artilleria antiaerea y los nuevos torpedos de largo alcance propulsados por oxigeno comprimido de 609 mm del tipo 93 . La posterior clase Hatsuharu de 1931 mejoro su armamento torpedero, almacenando sus recargas cerca de la superestructura, permitiendo con ello la recarga en 15 minutos.

Otras naciones, replicaron con buques similares. Los Estados Unidos, adoptaron la clase Porter con canones gemelos de 127 mm, y las posteriores clases Mahan y Gridley , la ultima de 1934, que incrementaban el numero de tubos lanzatorpedos a 12 y 16 respectivamente.

En el mediterraneo, la armada italiana construia los veloces cruceros ligeros de la clase Condottieri , lo que incito a los franceses a construir disenos de destructores excepcionales como su clase Chacal de 1922, con un desplazamiento por encima de 2000 toneladas y con canones de 130 mm; Tres clases similares, fueron fabricadas en torno a 1930. La clase Le Fantasque de 1935 con cinco canones de 140 mm y nueve tubos lanzatorpedos, podia alcanzar la velocidad de 45 nudos (83,4 km/h). Los destructores italianos de la decada de 1930, alcanzaban los 38 nudos (70 km/h), y portaban torpedos y entre 4 y 6 piezas de 120 mm.

Alemania comenzo a construir destructores durante la decada de 1930, como parte del programa de rearme de Hitler . Los alemanes, tambien preferian los destructores de gran tamano, aunque inicialmente montaban en sus destructores armas de los mismos tamanos que en buques menores, como en el Tipo 1934 , que con un desplazamiento por encima de 3000 toneladas, estaban armados con 5 canones de 127 mm, al igual que otros buques de menor desplazamiento. Esto cambio con la llegada del Tipo 1936 y siguientes, que montaban canones pesados de 150 mm. Los destructores alemanes, tambien usaban la innovadora tecnologia de la maquinaria de vapor de alta presion: aunque esto mejoro su eficacia, tambien tuvo como resultado problemas mecanicos.

Una vez que el rearme de alemanes y japoneses fue claro, las armadas britanica y estadounidense, focalizaron su construccion naval en la construccion de destructores, que eran mas pequenos, pero mas numerosos que los usados por las otras naciones. Los britanicos, construyeron una serie de destructores (desde la clase A (1930) , a la clase I ) con un desplazamiento en torno a las 1400 toneladas, cuatro canones de 120 mm y ocho tubos lanzatorpedos; la clase Benson estadounidense de 1938, con un tamano similar, portaba cinco canones de 127 mm, y diez tubos lanzatorpedos. Conscientes de la necesidad de portar armamento de mayor tamano, los britanicos comenzaron la produccion de la clase Tribal de 1936 (en ocasiones llamada Afridi por uno de sus dos primeros buques). Estos buques, desplazaban 1850 t, y estaban armados con ocho canones de 120 mm en cuatro torretas dobles. Tras el cual, se fabrico la clase J y la clase L, con seis canones de 120 mm en seis torretas dobles y ocho tubos lanzatorpedos.

Los sensores antisubmarinos, incluian el sonar (o ASDIC) , aunque su entrenamiento fuera indiferente. Las armas antisubmarinas, habian cambiado poco, y aquellas en las que se habia reconocido una necesidad de mejora en la Primera Guerra Mundial, no habian realizado ningun progreso.

Operaciones del periodo de entreguerras [ editar ]

Durante las decadas de 1920 y 1930, los destructores, fueron empleados cuando surgian tareas diplomaticas, o en desastres humanitarios. Los destructores britanicos o estadounidenses, eran faciles de ver en las costas y rios de China apoyando sus intereses colonialistas

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Al comenzar la Segunda Guerra Mundial , las amenazas se habian vuelto a desarrollar. Los submarinos eran mas efectivos y los aviones podian transportar armamento que los convertian en una importante amenaza para las unidades navales; Una vez mas, los destructores estaban mal equipados para combatir a sus objetivos, por lo cual fueron incorporando armamento antiaereo, radar y armamento ASW adicionales a sus canones ligeros, cargas de profundidad y torpedos. En esa epoca, los destructores ya se habian convertido en grandes y caros buques multiproposito. Debido a las bajas en accion de destructores, aparecieron nuevos tipos de buques especializados en la lucha antisubmarina llamados corbetas , balandras y fragatas por la Marina Real britanica y destructores de escolta por la Armada de los Estados Unidos . Un programa similar se inicio en Japon (ver Clase Matsu ). Estos buques tenian un desplazamiento mas similar al de los primeros destructores, que al de los destructores de su epoca.

Posguerra [ editar ]

Varios destructores convencionales fueron completados a finales de la decada de 1940 y durante la de 1950 basandose en las experiencias de la contienda finalizada. Estos buques eran significativamente mas grandes que los de la epoca de la guerra y estaban dotados de canones principales completamente automatizados, radar, sonar y nuevas armas antisubmarinas como el mortero Squid . Algunos ejemplos incluirian la clase Daring de 1949 britanica, la clase Forrest Sherman estadounidense y la clase Kotlin , o proyecto 56 sovietica, con desplazamientos de entre 2500 y 4000 toneladas.

Algunos buques antiguos de la Segunda Guerra Mundial fueron modernizados para la guerra antisubmarina, extendiendo de este modo sus historiales de servicio, para evitar de este modo la construccion de nuevos, y caros, buques. Un ejemplos seria el programa FRAM I estadounidense, y las fragatas del Tipo 15 britanicas, convertidas de destructores de flota.

La aparicion de los misiles superficie-aire y de los misiles superficie-superficie , como el Exocet , a comienzos de la decada de 1960, cambio la guerra naval. Los Destructores lanzamisiles guiados (DDG en la Armada de los Estados Unidos) fueron desarrollados para portar estas armas y para defender a la flota de las amenazas aereas, submarinas y de superficie. Entre otros, encontrariamos a la clase Kashin-class sovietica, la britanica clase County , y la estadounidense clase Charles F. Adams , con desplazamientos de entre 4000 y 6000 t.

Destructores modernos [ editar ]

En la Armada de los Estados Unidos, los destructores operan como apoyo a los grupos de combate encabezados por los portaaviones , grupos de accion de superficie, grupos anfibios y grupos de reabastecimiento. Los destructores usados actualmente por la US Navy pertenecen a la clase Arleigh Burke .

La relativamente reciente aparicion de misiles de crucero ha expandido notablemente el rol de los destructores, anadiendoles tareas de apoyo a tierra. Debido al encarecimiento de los buques de combate de mayor porte, los destructores han debido seguir creciendo, asi como ejemplo, un moderno destructor de clase Arleigh Burke tiene el mismo desplazamiento que un crucero ligero de la Segunda Guerra Mundial.

La Marina Real britanica opera en la actualidad 5 buques de la clase Type 45 (Clase Daring) , con un desplazamiento cercano a las 7200 t, equipados con la variante britanica del Sistema Principal de Misiles Anti Aereo (PAAMS) y con el radar SAMPSON de BAE Systems . Los buques, estan siendo ensamblados en Scotstoun , por BAE Systems Surface Ships . El HMS Daring ,el primero de su clase, entro en servicio el 23 de julio de 2009. ^{[ 13 ]} ​

La Armada Espanola , aunque tiene una larga tradicion en el uso de destructores, no cuenta actualmente con buques con esa denominacion, probablemente por una cuestion de opinion publica. Sin embargo las fragatas de la clase Alvaro de Bazan , que desplazan en el entorno de las 6000 toneladas y tienen un poder ofensivo equivalente al de un destructor, son considerados como tales dentro de los escenarios de combate y maniobras de la OTAN, ^{[ 14 ]} ​ ^{[ 15 ]} ​ tanto por su poder ofensivo como por su capacidad de reaccion. ^{[ 16 ]} ​ La Clase Hobart de la Armada Real Australiana posee tres buques con un diseno basado en la quinta fragata de esta clase, la Cristobal Colon , con un desplazamiento ligeramente inferior a esta. Esta clase Hobart, de diseno similar y fabricada en los mismos astilleros que la clase Alvaro de Bazan, esta catalogada por su armada como destructores.

La Marina Militare italiana, tiene en servicio actualmente 2 unidades de la clase Durand de la Penne y dos de Clase Horizon , Tambien la Armada Francesa, posee dos buques de esta misma clase.

La Armada de Canada actualmente opera los destructores de la clase compuesta por cuatro buques Iroquois , botados en la decada de 1970, Los Iroquois fueron los primeros buques canadienses militares propulsados integramente por turbinas de gas, con dos turbinas para velocidad de crucero y otras dos para alta velocidad ( COGOG ), que le permiten alcanzar los 29 nudos (54 km/h) y capaz de portar 4 helicopteros. Anteriormente, la armada sovietica uso la propulsion todo gas con sus destructores de clase Kashin en la decada de 1960, pero los Iroquois fueron los primeros construidos con este sistema en America. El diseno de la clase Iroquois, inspiro el diseno del posterior diseno de la Armada de los Estados Unidos, la clase Spruance . Estaban originalmente equipados para la lucha antisubmarina, pero la clase, fue modernizada con el programa TRUMP, en la decada de 1990. Esta modernizacion, los convirtio en destructores de defensa antiaerea.

La Armada de la India opera tres destructores de la clase Delhi . Estos buques estan equipados con misiles Kh-35 , los cuales tienen un alcance de 130 km, en su papel antibuque. Estos misiles seran reemplazados por misiles de crucero Brahmos . El sistema Shtil (AKA SA-N-7 Gadfly ) esta instalado como medida antiaerea, y el sistema Barak de defensa de punto esta instalado en el Delhi y podria ser instalado en los otros dos buques de la clase. Estos destructores, tambien portan cohetes antisubmarinos RBU-6000 y estan provistos de cinco tubos lanzatorpedos de 533 mm para torpedoe Tipo 53-65. Los clase Delhi, se veran aumentados con los nuevos destructores de la clase Kolkata , cuyo primer buque, fue botado el 30 de marzo de 2006 ^{[ 17 ]} ​

La Armada del Ejercito de Liberacion Popular (Republica Popular China) puso en servicio un nuevo destructor adicionalmente a los cuatro clase Sovremenny . Se botaron tres nuevas clases desde 2003, conocidas como Luyang , Luyang II y Luzhou . Los dos ultimos estan equipados con misiles de defensa aerea de largo alcance HQ-9 de fabricacion local, y S-300 de fabricacion rusa. Se especula que una vez que se han realizado, uno de los dos ultimos sera elegido para su fabricacion en serie como destructor de defensa aerea avanzado.

La armada Rusa y la Armada del Ejercito de Liberacion Popular de la Republica Popular de China operan destructores de la clase Sovremenny , una clase de grandes destructores lanzamisiles multitarea. Estan equipados por calderas de alta presion que les permiten superar los 30 nudos. Su armamento, consiste en 8 misiles antibuque SS-N-22 Sunburn , lanzadores para misiles antiaereo SA-N-7 Gadfly y dos montajes gemelos AK-130 de 130 mm que pueden disparar proyectiles guiados por laser. Tambien portan tubos lanzatorpedos de 533 mm y lanzacohetes RBU-6000 para su uso contra submarinos, Su mision principal es el ataque contra buques de superficie. Sus misiles antiaereos pueden ser disparados contra unidades de superficie, y tanto los canones de 130 mm como los torpedos pueden ser utilizados contra buques a corto alcance.

El futuro del destructor [ editar ]

Al final de la Guerra Fria , se estaba construyendo una nueva generacion de barcos de combate con capacidad para transportar misiles "Superficie-superficie" y atacar a otros barcos enemigos, y misiles "Superficie-aire", para defender la escuadra naval de ataques aereos con aviones enemigos, y desde el inicio de su diseno, equipados con nuevos sistemas de lanzamiento de misiles en forma vertical.

Tienen capacidad de transportar varios tipos de misiles, ocultos bajo la cubierta de la nave en sistemas de lanzamiento automatico, tambien pueden interceptar el ataque de misiles navales enemigos, lanzados desde otros barcos de guerra, desde la costa y desde aviones bombarderos; recientemente, se estan probando nuevos sistemas de misiles, para interceptar misiles ICBM de medio alcance desde el mar y poder interceptar satelites enemigos, en los barcos Clase Arleigh Burke , Clase Ticonderoga , Clase Alvaro de Bazan , Clase Fridtjof Nansen , Clase Kirov (1980) .

La nueva generacion de barcos de guerra se podra diferenciar por su perfil facetado, disenos con angulos rectos, sistemas de interferencia de radar y pintura especial para absorber senales de radar. Las armas estaran ocultas dentro del casco de la nave y los misiles seran lanzados en forma vertical.

El ultimo destructor de la clase Spruance en servicio, el USS Cushing , fue dado de baja el 21 de septiembre de 2005. La clase Zumwalt estaba planeada para sustituirlos; el 1 de noviembre de 2001, la US Navy anuncio la revision de una peticion de oferta revisada para el programa del futuro buque de combate de superficie (Future Surface Combatant Program). Anteriormente conocido como DD 21, el programa, paso a llamarse DD(X) para reflejar mas concretamente el proposito del programa, que es producir una familia de buques de combate de superficie tecnologicamente avanzada, y no solo una clase de buque.

Los DD(X), tambien llamados clase Zumwalt , son mucho mayores que los destructores tradicionales, llegando a tener un desplazamiento de 12 000 toneladas, cerca de 3000 toneladas mas que un crucero de clase Ticonderoga (c.12 500 toneladas, mas que los cruceros pesados de la epoca de la Segunda Guerra Mundial). Potencialmente, empleara un armamento avanzado, y un sistema de potencia integrado totalmente electrico; Sin embargo, el programa, fue reducido a unicamente dos buques, y actualmente, solo hay fondos para tres buques. Con el retiro total de la clase Spruance , la Armada de los Estados Unidos, comenzo a asignar variantes avanzadas de la clase Arleigh Burke con sus capacidades ASW expandidas, los Arleigh Burke Flight IIA, comenzaron a producirse con el USS Oscar Austin . En 2006, 22 de estos buques estaban en servicio, con otros siete mas en construccion.

Vease tambien [ editar ]

• Anexo:Clases de destructores
• Destructor (1887)

Notas y referencias [ editar ]

Bibliografia [ editar ]

• Destroyers , Anthony Preston, Bison Books (Londres) 1977. ISBN 0-600-32955-0
• The First Destroyers / David Lyon - Caxton Editions, 1997 - ISBN 1-84067-364-8
• Kaigun : Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy , 1887?1941, David C. Evans, Mark R. Peattie . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland ISBN 0-87021-192-7
• The Origins of Japanese Trade Supremacy: Development and Technology in Asia from 1540 to the Pacific War , Christopher Howe, The University of Chicago Press, ISBN 0-226-35485-7
• Conway's All the World's Fighting Ships (1860?1905) : Gardiner, Robert (Ed.), Naval Institute Press, 1985.
• The Atlantic Campaign , Dan van der Vat.
• DD-963 Spruance-class
• Navy Designates Next-Generation Zumwalt Destroyer
• El buque en la armada espanola , ed. Silex 1981, pp. 320 y siguientes.

Enlaces externos [ editar ]

• Wikcionario tiene definiciones y otra informacion sobre destructor .
• Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Destructor .
• El Kotaka de 1887 (Japones) ( enlace roto disponible en Internet Archive ; vease el historial , la primera version y la ultima ).
• El Destructor de 1886 (Espanol)
• Clase Minekaze
• USS Slater Archivado el 14 de junio de 2006 en Wayback Machine . Fotos a bordo del destructor de escolta USS Slater DE-766 Buque museo en Albany, NY