El
Aeropuerto de la Ciudad de Londres
(en ingles:
London City Airport
)
[
1
]
(
IATA
:
LCY
,
OACI
:
EGLC
) es un
aeropuerto
situado en la ciudad de
Londres
, capital del
Reino Unido
. Es un aeropuerto disenado para despegues y aterrizajes en un corto espacio (
STOL
), de una sola pista. Se encuentra situado en el distrito municipal de
Newham
, al este de Londres, y fue construido entre 1987 y 1988 por la constructora
Mowlem
. El aeropuerto de la Ciudad es el quinto en trafico de la ciudad de Londres, tras los aeropuertos de
Heathrow
,
Gatwick
,
Luton
y
Stansted
.
Su finalidad principal es el acceso rapido al distrito financiero de la ciudad, la conocida como
City de Londres
. En el ano 2006 mas de dos millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto.
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Ese mismo ano fue escogido como el mejor aeropuerto del Reino Unido.
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Historia
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Mapa de las principales conexiones de tren y subte entre los aeropuertos de Londres. No indica tarifa, distancia, velocidad, accesibilidad, confiabilidad, nivel de
particulas en suspension
, ocupacion, ni rutas alternativas. Las paradas cambian cualquier dia.
London Bridge
no es
Tower Bridge
.
Mapa de todos los servicios de tren y metro administrados por
TfL
Docklands Light Railway
es el ferrocarril que sirve el aeropuerto.
Se discute que tambien cuente con una estacion de
Crossrail
.
Estacion London City Airport
Zona terrestre de la terminal
La primera propuesta para la creacion del aeropuerto la hizo Reg Ward, presidente de la antigua
London Docklands Development Corporation
, una organizacion estatal para el desarrollo de los
Docklands
, en 1981. La constructora Mowlem y la
aerolinea
Brymon Airways
(la actual
BA Connect
) se interesaron por el proyecto, y enviaron a la LDDC un proyecto para un aeropuerto
STOL
. En 1982, un
DHC Dash 7
aterrizo en la
Isla de los Puertos
, actual localizacion del aeropuerto, para demostrar la viabilidad del proyecto. Tras algunos problemas de planificacion y un concurso publico, en 1986 se celebro la ceremonia en la que el
Principe Carlos
coloco la primera piedra del aeropuerto en el lugar. Las obras duraron hasta octubre de 1987, cuando se produjeron los primeros despegues y aterrizajes, si bien el aeropuerto no fue inaugurado oficialmente por la
Reina Isabel II
hasta el 5 de noviembre.
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Las dos primeras lineas aereas en operar en el aeropuerto fueron
Brymon Airways
y Eurocity Express, posteriormente denominada
London City Airways
. La primera operaba vuelos a
Paris
, mientras que la segunda operaba rutas con
Amsterdam
y
Rotterdam
Situar un aeropuerto comercial en una zona aerea bastante congestionada como era la TMA (
Terminal Movements Area
, o Area de Movimientos Metropolitanos) de Londres, suponia un reto, por lo que para la ocasion se establecio una nueva autoridad aerea,
Thames Radar
(Radar del
Tamesis
), encargada de proveer un servicio de
radar
en la zona y asegurar una distancia de seguridad entre los aviones que aterrizaran en el aeropuerto.
Desde su apertura, el aeropuerto ha sido ampliado en tres etapas. En una primera etapa se alargo la pista, originalmente de 1.080 metros de longitud; con ello se redujo el angulo de aproximacion de 7,5 a 5,5 grados, aun algo empinado para tratarse de un aeropuerto europeo. Posteriormente se construyo una zona de giro en el extremo Este de la pista de aterrizaje, obra que fue concluida en 2003.
El numero de pasajeros ha ido creciendo de forma notable a lo largo de los anos, con varios altibajos provocados por las circunstancias internacionales. En 1990, tres anos despues de su inauguracion, el aeropuerto acogio un total de 230.000 pasajeros, cifra que se redujo al ano siguiente de manera notable debido a la
Guerra del Golfo
hasta los 186.000 pasajeros. En 1993 se superaron los pasajeros de 1990 (245.000), un ano mas tarde, se duplicaron esas cifras (480.000 pasajeros en 1994), y el numero de viajeros que utilizaron las instalaciones de Londres-City no dejo de crecer de manera espectacular hasta el ano 2001, ano en el que pasaron por el aeropuerto mas de 1.600.000 pasajeros. Los
atentados del 11 de septiembre de 2001
contra
Estados Unidos
provocaron una retraccion generalizada en la aviacion en todo el planeta, y Londres-City (que cerro dos dias tras los atentados) perdio 200.000 pasajeros anuales hasta el ano 2003, fecha en la que se inicia la recuperacion. En el ano 2002 habia celebrado la llegada del pasajero numero diez millones desde su inauguracion. En 2005 rozo la cifra de los dos millones de pasajeros, y en el ano 2006, ultimo del que se disponen cifras, la supero ampliamente.
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El aeropuerto de la Ciudad de Londres, hoy
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El aeropuerto de Londres-City se ha convertido en un importante complemento de los otros cuatro grandes aeropuertos londinenses, especialmente para el pasajero de negocios que proviene del Reino Unido o del resto de Europa Occidental. La presencia del aeropuerto, y del cercano
ExCel Exhibition Centre
ha propiciado un importante crecimiento en la oferta hotelera de la zona de
Canary Wharf
y alrededores. Por otro lado, las rutas de aproximacion al aeropuerto imponen fuertes restricciones a la altura de nuevos rascacielos en la zona, concretamente, un maximo de 245 m. Estas restricciones fueron acordadas por la
UK Civil Aviation Authority
(CAA) (Autoridad de Aviacion Civil del Reino Unido) y el
London City Airport
(Aeropuerto de la ciudad de Londres).
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7
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Debido a lo centrico de su situacion, y, tambien, al agradable uso de sus instalaciones, el aeropuerto de la ciudad de Londres continua experimentando espectaculares crecimientos en sus cifras de pasajeros, con crecimientos interanuales del 20%
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El aeropuerto ha recibido varios galardones por parte de sus usuarios. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, la medalla al mejor aeropuerto regional en el Reino Unido de 1997,
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el
World Wide Marketing Award
(cuatro veces, la ultima en 2003
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]
) o el
Best Business Terminus
(en cinco ocasiones, la ultima en 2002).
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En febrero de 2007 los lectores de la revista
Wanderlust
, especializada en viajes, escogieron al ciudad de Londres como el mejor aeropuerto del Reino Unido.
El futuro del aeropuerto
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En diciembre de 2006, las autoridades del aeropuerto publicaron un documento al que titularon
The Master Plan
(El Plan Maestro), en el que analizan las previsiones de crecimiento de Londres-City hasta el ano 2030. Las lineas principales de este plan se pueden resumir en un aumento considerable de la capacidad del aeropuerto (tres millones y medio de pasajeros de capacidad para 2015 y ocho millones en 2030), pese a que no esta prevista ni la construccion de otra pista ni el aterrizaje de aviones mas grandes que los que ahora mismo operan en el aeropuerto.
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Aerolineas y destinos
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Destinos nacionales
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]
Destinos internacionales
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]
Destinos estacionales
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Estadisticas
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Grafico no disponible temporalmente debido a problemas tecnicos.
|
Ver
fuente y consulta Wikidata
.
10 rutas mas usadas en el aeropuerto de la Cidudad de Londres (2022)
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| Puesto
|
Aeropuerto
|
Pasajeros
|
Variacion %
|
| 1
|
Amsterdam
|
393.748
|
 381,6%
|
| 2
|
Edimburgo
|
304.035
|
234,3%
|
| 3
|
Zurich
|
293.822
|
495,8%
|
| 4
|
Francfort
|
226.711
|
471,9%
|
| 5
|
Dublin
|
206.945
|
287,2%
|
| 6
|
Luxemburgo
|
181.670
|
669,9%
|
| 7
|
Glasgow
|
176.763
|
204,1%
|
| 8
|
Berlin
|
136.281
|
428,8%
|
| 9
|
Belfast?City
|
121.502
|
61,4%
|
| 10
|
Dusseldorf
|
118.997
|
431,6%
|
Accidentes
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El viernes 13 de febrero de 2009 un avion de la compania British Airways realizo un brusco aterrizaje en el aeropuerto de Londres-City, causando la rotura del tren delantero del avion. No hubo que lamentar muertos, pero si tres heridos, ninguno de ellos grave. El avion estaba en la pista de aterrizaje rodeado de coches de bomberos, ambulancias y coches de policia. "Parece que los policias y los bomberos han trabajado muy diligentemente y han logrado mantener todo bajo control", declaro uno de los pasajeros.
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Vease tambien
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Referencias
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Enlaces externos
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