Tento ?lanek neni dostate?n? ozdrojovan , a m??e tedy obsahovat informace, ktere je t?eba ov??it .

Jste-li s popisovanym p?edm?tem seznameni, pomozte dolo?it uvedena tvrzeni dopln?nim referenci na v?rohodne zdroje .

T-72
Typ vozidla	hlavni bojovy tank
Zem? p?vodu	SSSR
Historie
Vyrobce	Uralvagonzavod
Navrh	1967?1973
Obdobi vyroby	1971?dosud
Vyrobeno kus?	26 500+
Zakladni charakteristika
Posadka	3
Delka	6,9 m
?i?ka	3,6 m
Vy?ka	2,2 m
Hmotnost	42?44,8 t dle vybavy
Pance?ovani a vyzbroj
Pance?ovani	ocelovy a kompozitni panci?
Hlavni zbra?	125mm hladce vrtany kanon 2A46 M, T-72B mo?nost odpalit protitankovou st?elu AT-11 , kadence 5?6 ran/min
Sekundarni zbran?	1× sp?a?eny 7,62mm kulomet PKT , 1× 12,7mm kulomet NSVT
Pohon a pohyb
Motor	12valcovy diesel
Sila motoru	630 kW (840 hp)
Odpru?eni	torzni ty?e
Max. rychlost	60 km/h
Pom?r vykon/hmotnost	18,8 hp/t
Dojezd	460 km, 600 km s p?idavnymi nadr?emi, spot?eba cca 450 l na 100 km v let?, 600 l na 100 km v zim?
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

T-72 je druha generace sov?tskych hlavnich bojovych tank? . Jejich vyroba za?ala v roce 1971 ^[1] a dosud bylo vyrobeno okolo 20 tisic kus? ^[2] , ?im? se tyto stroje staly po seriich T-54/55 druhymi nejroz?i?en?j?imi tanky povale?ne produkce , proto?e byly ur?ene p?eva?n? pro export do sp?atelenych zemi namisto kvalitn?j?ich a dra??ich T-80 . Vyvijeny byly sou?asn? s dra??im typem T-64 , ktery ov?em rovn?? nebyl ur?en k vyvozu jako T-80. ^[3] Vzniklo mnoho verzi, nap?. p?vodni typy T-72 maji ?elni panci? silny 200 mm, zatimco typy T-72G a T-72M 350 a? 400 mm. Pozd?ji byl z typu T-72 vyvinut tank T-90 .

Vyvoj [ editovat | editovat zdroj ]

T-64 [ editovat | editovat zdroj ]

Vyvoj tanku T-72 byl p?imym d?sledkem uvedeni tanku T-64 (Objekt 432), ktery byl velice ambicioznim projektem pod vedenim Alexandra Morosova v Charkov? , jeho? cilem bylo vyrobit konkurenceschopny tank va?ici maximaln? 36 tun. Aby toho bylo mo?ne dosahnout, posadka tanku byla zredukovana na t?i ?leny (velitel, st?elec, ?idi?). Nabije? byl nahrazen systemem automatickeho nabijeni . Toto a dal?i opat?eni zajistila nizkou hmotnost tanku, ale take zp?sobila problemy p?i hledani spolehliveho motoru, ktery by byl vhodny pro zmen?eny prostor v korb?.

Vyroba tanku T-64 se 115mm kanonem za?ala v roce 1964, existovaly i plany na T-64A se siln?j?im 125mm kanonem. Problemy prvnich vyrobenym kus? se to?ily p?edev?im okolo motoru 5TDF a nabijeciho mechanismu. Motor byl nespolehlivy a naro?ny na udr?bu. Okolo Morosova a T-64 vzniklo v Moskv? silne lobby , ?im? se p?ede?lo projednavani konkuren?nich my?lenek a navrh?.

Mobiliza?ni model [ editovat | editovat zdroj ]

Tento model m?l levn?j?i a mnohem spolehliv?j?i motor V-45. Vyrobu p?evzal Uralvagonzavod, proto?e tovarna Maly?ev v Charkov? nemohla poskytnout dostate?ne mno?stvi motor? 5TDF pro v?echny tovarny. Motor 5TDF byl p?ili? komplikovany a jeho vyroba byla dvakrat dra??i ne? V-45. V roce 1967 vznikla v Uralvagonzavodu ?Sekce 520“, ktera m?la zajistit seriovou vyrobu T-64 pro rok 1970. Tym brzy zjistil, ?e siln?j?i motor V-45 je p?ili? velkym zati?enim pro podvozek T-64 ? po ur?item ?ase za?aly vznikat praskliny. Bylo nutne najit spolehliv?j?i ?e?eni. Byl pou?it navrh z roku 1960, kdy se projednavala modifikace T-62, a to sice vylep?eni podvozku a kombinace pojezdovych kol. Toto provedeni s velkymi pogumovanymi koly se stalo zakladem pro ?mobiliza?ni model“ T-64. Dal?i zm?ny se tykaly nabijeciho systemu, ktery byl take p?vodn? pou?it pro vylep?eni tanku T-62. Munice byla nyni skladovana vodorovn? ve dvou ?adach, ne svisle v jedne ?ad? jako v T-64. Bylo ?e?eno, ?e to je spolehliv?j?i ne? p?vodni nabijeci system T-64. V roce 1964 byly testovany dva 125mm kanony typu D-81 na T-62 a tak byl Uralvagonzavod p?ipraven na jejich pou?iti i v T-64A.

T-72 [ editovat | editovat zdroj ]

V roce 1968 vyrobil Uralvagonzavod prvni prototyp (Objekt 172) se 125mm kanonem a motorem V-45K. Po intenzivnim porovnavacim testu s T-64A byl Objekt 172 v roce 1970 p?epracovan z d?vod? men?ich nedostatk?. Jeliko? se jednalo pouze o ?mobiliza?ni model“, seriova vyroba b?hem miru nebyla mo?na. P?i nejasnem politickem procesu byl vydan dekret ?. 326-113, ktery umo??oval vyrobu Objektu 172 v Sov?tskem svazu od 1. ledna 1972 a uvol?oval Uralvagonzavod od vyroby T-64A. Prvni serie tank? byla vyrobena jako ?Objekt 172M“. Po n?kolika upravach v roce 1973 nasledovaly dal?i testy a tank byl dale vyrab?n pod nazvem ?T-72“.

V obdobi 1971?1982 unikla p?es polskeho plukovnika Ryszarda Kukli?skeho ?ast technicke dokumentace T-72 do CIA .

Historie [ editovat | editovat zdroj ]

T-72 byl nejpou?ivan?j?i tank stat? Var?avske smlouvy od 70. let a? do rozpadu Sov?tskeho svazu. Byl take vyva?en do jinych zemi, nap?. do Finska ,  Indie , Iranu ,  Iraku ,  Syrie  nebo Jugoslavie . Byly vyrab?ny r?zne kopie tohoto tanku, a? u? s licenci nebo bez.

Lincencovane verze tanku T-72 byly vyrab?ny v  Polsku a ?eskoslovensku pro staty Var?avske smlouvy . Vyroba byla pom?rn? kvalitni, av?ak s hor?im panci?em ? vrstvene pance?ovani uvnit? v??e a na p?ednim platu korby bylo nahrazeno klasickou oceli. V Polsku vyrab?ne tanky T-72G m?ly ten?i panci? v porovnani se standardem sov?tske armady (panci? v??e 410 mm). P?ed rokem 1990 byly podobn? ochuzene take tanky T-72 ur?ene k vyvozu do zemi mimo Var?avskou smlouvu. Mnohe sou?astky navic nebyly navzajem vym?nitelne mezi sov?tskou, ?eskoslovenskou a polskou verzi tanku, co? zp?sobilo logisticke problemy.

V 80. letech Jugoslavie p?estav?la tank T-72 do pokro?ileho  M-84 a prodala jich stovky po celem sv?t?. Ira?ane nazyvali jejich verzi T-72 jako ?Lev Babylonu“ ( Asad Babil ). Tyto tanky byly postavene z ?nahradnich dil?“, ktere jim prodalo Rusko, ?im? Irak obe?el zbra?ove embargo OSN . Mezi modern?j?i varianty T-72 pat?i nap?. polsky PT-91 Twardy . N?kolik zemi, zahrnujicich Rusko a Ukrajinu, take nabizi modernizace pro star?i tanky T-72.

V pr?b?hu let byly vyrab?ny r?zne verze T-72 a po?adavky pro panci? se zna?n? m?nily. P?vodni typy m?ly homogenni ocelovy panci? s vyu?itim p?edstavneho panci?e, co? jim poskytovalo celkem dobrou ochranu co se ty?e standardu za?atku 70. let. V roce 1979 Sov?ti za?ali vyrab?t modifikaci T-72 s vrstvenym panci?em ve p?edu v??e a korby, podobn? jako na tanku T-64 . Pozd?ji v 80. letech se na tancich T-72 v Sov?tskem svazu za?al pou?ivat reaktivni panci? .

Od roku 1978 se na tancich T-72 za?aly pou?ivat prvni laserove dalkom?ry . Do te doby byly vybaveny pouze optickymi dalkom?ry , ktere nemohly byt pou?ity do vzdalenosti ni??i ne? 1 000 metr?. N?ktere vyvozni verze T-72 nem?ly laserovy dalkom?r a? do roku 1985 nebo ho m?ly pouze velitelske tanky (verze K). Po roce 1985 se standardem pro nov? vyrobene T-72 stal reaktivni panci?, siln?j?i motor V-84 (630 kW) a vylep?eny kanon, ze ktereho jde vyst?elit navad?ne protitankove st?ely. S t?mito vylep?enimi tank T-72 nakonec tem?? dosahl urovn? dra??iho T-80 .

Od roku 2000 byly tanky pro vyvoz nabizeny s vybavou pro no?ni vid?ni francouzske vyroby (Buran-Catherine termovize) a pr?bojnou munici z ochuzeneho uranu (ra?e 125 mm) ve form? projektilu BM-32 ruske vyroby.

Hlavni typy T-72 [ editovat | editovat zdroj ]

• T-72 Ural (1973) ? P?vodni verze vyzbrojena 125mm kanonem s hladkym vyvrtem a optickym dalkom?rem.
• T-72A (1979) ? Byl p?idan laserovy dalkom?r a elektronicky system ?izeni palby, p?ipravky k monta?i reaktivniho panci?e, odpalova?e kou?ovych granat?, p?edek a vr?ek v??e byl vyrazn? posilen vrstvenym panci?em.
• T-72M ? Vyvozni verze, podobna T-72A, av?ak bez vrstveneho panci?e a systemu ?izeni palby. Mimo Sov?tsky svaz byla vyrab?na take v Polsku a ?eskoslovensku.
• T-72 SIM1 ? Byl pou?it reaktivni panci? Kontakt-1 a pasivni panci? Kontakt-5, novy ?idici system FALCON, navigace GPS a polsky system ?izeni palby SKO-1T DRAWA-T s termovizi a laserovym dalkom?rem. Take m?l rozpoznavaci system p?itel-nep?itel.
• T-72B (1985) ? Byl p?idan stabilizator, zam??ovaci system, vylep?eny motor (630 kW), p?idavny panci?, vylep?eny kanon a system ?izeni palby schopny odpalit navad?nou st?elu 9M119 Svir .

  

Vozidla odvozena od T-72 [ editovat | editovat zdroj ]

• BMPT Terminator  ( Bojevaja ma?ina podd?r?ki tankov ) ? podp?rne protip?chotni vozidlo. ^{[4] [5]}
• TOS-1  ( ?a?jolaja ogn?mjotnaja sistema ) ? d?lost?elecky salvovy raketomet . System ?izeni palby zahrnuje system no?niho vid?ni, laserovy dalkom?r a vykonny balisticky po?ita?. Na horni ?asti korby se nachazi oto?na lafeta s raketnici pro 30 (TOS-1M) nebo 24 (TOS-1A) ne?izenych raket ra?e 220 mm.
• BREM-1  ( Bronirovannaja remontno-evakuacionnaja ma?ina ) ?  obrn?ne vypro??ovaci vozidlo s je?abem, navijakem, radlici , vypro??ovacim za?izenim a na?adim.
• IMR-2  ( In?en?rnaja ma?ina razgra?d?nija ) ? podp?rne vozidlo s je?abem, nastavitelnou radlici/pluhem a systemem pro odstra?ovani min.
• MTU-72  ( Tankovyj mostouklad?ik ) ?  mostni tank , poskytuje most s ?i?kou 3,3 m, delkou 15 m a nosnosti 50 t.

Konstrukce [ editovat | editovat zdroj ]

T-72 ma podobne konstruk?ni vlastnosti jako jine tanky sov?tskeho p?vodu. V?t?ina z nich vznikla na zaklad? praktickych zku?enosti a poznatk? o sov?tskych tancich z druhe sv?tove valky . N?ktere prvky konstrukce jsou brany jako nedostatky v p?imem porovnani s tanky NATO .

V porovnani se zapadnimi tanky je T-72 velmi lehky (41 t) a maly. N?ktere cesty a mosty v zemich Var?avske smlouvy byly navr?eny tak, ?e T-72 po nich mohly jezdit ve formaci, zatimco tanky NATO by se na n? v?bec nemohly, pop?. by musely jet jeden po jednom za sebou, ?im? by se zna?n? sni?ila jejich rychlost p?i p?esunu. P?vodni T-72 ma relativn? slaby motor o vykonu 780 k. Jedna se o vylep?enou p?epl?ovanou verzi motoru V-12 (500 k), ktery byl p?vodn? navr?en pro druhovale?ny T-34 .

T-72 ma pasy ?iroke 580 mm b??ici na velkych kolech, co? umo??uje snadne rozpoznani tohoto tanku, pop?. jeho p?ibuznych.

Co se ty?e potap?ni je T-72 navr?en k p?ekro?eni ?ek hlubokych max. 5 m hlubokym brod?nim . Pou?iva se ?norchl, ktery se p?ipoji k tanku p?ed vjezdem do vody. Pro p?ipad nouze je ka?dy ?len posadky vybaven dychacim p?istrojem. Pokud se motor zastavi pod vodou, musi se znovu nastartovat do 6 sekund nebo dojde k jeho zaplaveni kv?li ztrat? tlaku.

Vnit?ek korby i v??e je oblo?en syntetickym materialem ze slou?eniny boru , ktera sni?uje mno?stvi radiace pronikajici do tanku. Vyvozni verze T-72 ochranu proti radiaci nem?ly.

Rozsahly system filtrovani p?ivadi ?isty vzduch pro posadku a mirny p?etlak v tanku zaji??uje, ?e se jedovata latka dovnit? nedostane p?es lo?iska nebo spoje. System automatickeho nabijeni pro kanon umo??uje efektivn?j?i odstra?ovani kou?e z vyst?el? v porovnani s klasickym manualnim nabijenim.

Podobn? jako u ostatnich sov?tskych tank?, cenou za male rozm?ry, nizky profil a efektivni vyu?iti panci?e T-72 je velice omezeny prostor pro posadku. B?hem studene valky se ?ikalo, ?e v T-72 je tak malo mista, ?e posadka musi byt slo?ena z men?ich tankist? o maximalni vy?ce 160 cm. Podle oficialnich p?edpis? je v?ak vy?ka stanovena na 175 cm.

P?vodni T-72 ma velmi male pr?zory a take zorne pole ?idi?e neni zrovna rozsahle, zvla?? kdy? je zav?en jeho poklop.

Pance?ovani [ editovat | editovat zdroj ]

V teto tabulce jsou uvedeny odhadovane hodnoty pance?ovani r?znych typ? T-72 v RHA , nap?. vrstvene pance?ovani v??e T-72B poskytuje stejnou ochranu proti st?elam APFSDS jako by poskytoval ocelovy panci? o tlou??ce 520 mm.

Vyzbroj [ editovat | editovat zdroj ]

Tank T-72 je vybaven kanonem typu 2A46 ra?e 125 mm, o mnoho v?t?i ra?e ne? m?ly standardni 105mm kanony zapadnich tank? a stale o n?co v?t?i ne? L44 (120 mm) modernich tank?. Krom? b??ne tankove munice, jako jsou st?ely HEAT a APFSDS , je kanon schopny odpalovat i navad?ne protitankove st?ely .

Stejn? jako T-64 je i T-72 vybaven systemem automatickeho nabijeni , ?im? byl tank odleh?en o nabije?e a take bylo mo?ne sni?it rozm?ry tanku a tim i hmotnost. Pr?m?rna rychlost st?elby je uvad?na mezi 6 a? 8 vyst?ely za minutu.

Munice v tanku neni odd?lena od posadky, tak?e jeji p?ipadny vybuch zp?sobuje jistou smrt posadky a odletnuti v??e opodal ( efekt ?ertika v krabi?ce ). ^[6]

Modernizovane verze [ editovat | editovat zdroj ]

Modernizace u armady ?R [ editovat | editovat zdroj ]

Hlavnim podn?tem pro modernizaci tank? ?ady T-72 v ?eskoslovensku, resp. ?R a SR se staly zku?enosti z  valky v Zalivu  z roku 1991, kdy posledni generace zapadnich tank? v ?ad? parametr? jasn? deklasovala nejmodern?j?i tanky zavedene v Iracke armad?, jimi? byly prav? T-72 (neni bez zajimavosti, ?e minimaln? 90 irackych exempla?? bylo vyrobeno v osmdesatych letech v ?eskoslovensku). Hlavnim cilem moderniza?niho usili, jeho? po?atky v p?ipad? ?eske modernizace sahaji zhruba do roku 1994 byly nasledujici polo?ky: 

• zvy?eni pravd?podobnosti zasahu stacionarnich i pohybujicich se cil? ve dne, v noci, za sni?ene viditelnosti a za pohybu 
• zvy?eni palebne sily tanku u?inn?j?i munici  
• zvy?eni schopnosti tanku p?e?it v boji  
• zvy?eni pohyblivosti  
• zlep?eni provoznich vlastnosti tanku (v?t?i spolehlivost, snadn?j?i udr?ba a obsluha) 

Jako hlavni realizator modernizace byla roku 1995 Ministerstvem obrany vybrana spole?nost VOP 025 z Noveho Ji?ina. V unoru teho? roku byla vyhla?ena vyb?rova ?izeni na dodavatele hlavnich modernizovanych skupin tanku. Na za?atku roku 1996 byly zahajeny konstruk?ni prace a do konce roku 1996 byl zhotoven prvni modernizovany tank T-72M3 CZ. Hlavnim rozdilem teto verze oproti finalni podob? je do zna?ne miry identicke pohybove ustroji tvo?ene p?vodnimi p?evodovkami a vykonn?j?i verzi originalniho motoru zna?enou V-46TC se dv?ma turbodmychadly. Druhy prototyp, tentokrat p?edstavujici kone?nou variantu T-72M4 CZ, byl dokon?en v dubnu 1997. Zatimco u verze M3 byla pohyblivost a manevrovatelnost tem?? stejna jako u nemodernizovaneho tanku, pak u provedeni M4 bylo dosa?eno vyrazneho zlep?eni. 

Zakladem modernizace tanku T-72M4 CZ se staly vozy T-72M. P?i konverzi na standard M4 byl tank nejprve rozebran, p?i?em? na v??i a korb? do?lo k zasadnim upravam (vym?na zadniho ?ela korby, vym?na dna korby pod ?idi?em, uprava motorp?evodoveho prostoru pro monta? powerpacku atd.). P?es 90 % dil?, skupin a podskupin je v konstrukci modernizovaneho tanku bu? novych, nebo upravenych. Zastavbou dynamicke ochrany a dal?ich moderniza?nich prvk? do?lo k navy?eni hmotnosti tanku T-72M4 CZ (oproti nemodernizovanym verzim) zhruba o 6000 kg. Z tohoto d?vodu do?lo k zesileni podvozku a pou?iti siln?j?ich torznich ty?i. Na v?echna pojezdova kola byly navic p?idany pru?ne dorazy. ^[7] V ?eske armad? je celkem 123 klasickych T-72, ale armada pou?iva jen 30 modernizovanych tank?, ktere slou?i u 73. tankoveho praporu ve verzi T-72M4CZ , Zbytek je ulo?en ve skladech po cele ?R.

Modernizace u ruske armady [ editovat | editovat zdroj ]

Ruska modernizace ma nov? nap?. dvoudilne pasy, reaktivni pance?ovani typu Kontakt-5 nebo zam??ova? Sosna-U s pasivni infra?ervenou kamerou. ^[8]

Slovenska modernizace [ editovat | editovat zdroj ]

Na Slovensku vznikla modernizovana varianta T-72M2 , ktera ale z?stala pouze v prototypu.

Ukrajinske modernizace [ editovat | editovat zdroj ]

• T-72AM : prvni ukrajinska modernizace T-72A z roku 1992 s reaktivnim pance?ovanim Kontakt-1, dodate?nymi vrha?i zadymovacich granat? a dieselovym motorem 6TD-1 nebo 6TD-2 shodnym s pohonnou jednotkou T-84 .
• T-72AG : modernizace z Charkovskeho Morozovova strojirenskeho podniku (ChMDB) s d?razem na zlep?eni pohyblivosti a palebne sily, zahrnujici motor 6TD-2, prvky p?evodoveho ustroji z T-80 UD, vylep?ene chlazeni motoru, jeho p?epl?ovani a vzduchovy filtr, jako? i modernizovany zam??ova?, noktovizor a mo?nost st?elby PT?S 9M119M Invar z nove verze kanonu 2A46M1, opat?eneho u?inn?j?im stabiliza?nim za?izenim 2E42M. Typ m?l pokro?ilej?i reaktivni pance?ovani Kontakt-5.
• T-72MP : modernizace z roku 1997 s motorem 6TD-1, reaktivnim pance?ovanim Kontakt-5 nebo No?, modernim systemem po?arni ochrany a pokro?ilym systemem ?izeni palby Sagem SAVAN 15MP. Tato verze vznikla ve spolupraci s francouzskou firmou Sagem a ?eskou PSP Bohemia.
• T-72-120 : stroj s p?ekonstruovanou v??i vyzbrojeny automaticky nabijenym kanonem KBM-2 ra?e 120 mm vznikly ve spolupraci s francouzskou firmou GIAT Industries .
• T-72UA1 : modernizace zam??ena p?edev?im na zakazniky v rozvojovych zemich s omezenymi rozpo?tovymi prost?edky. Novy dvoutaktni dieselovy motor 5TDFMA ma vylep?eny chladici system a tank ma mo?nost instalace klimatizace bojoveho prostoru posadky. Instalovany pomocny zdroj napajeni umo??uje provoz v?ech system? p?i vypnutem hlavnim motoru, co? podstatn? spo?i palivo. Stroj je opat?en reaktivnim pance?ovanim, ale vyzbroj a zam??ovaci system z?staly shodne s T-72B. Etiopie zakoupila 176 kus? a men?i mno?stvi p?evzaly take Ukrajinske pozemni sily , kdy? v roce 2014 pot?ebovaly urychlen? doplnit stavy tankove techniky po vypuknuti valky na vychodni Ukrajin? .
• T-72AMT : verze s mo?nosti st?elby PT?S Kombat a vylep?enymi systemy ochrany a ?izeni palby.

Nasazeni [ editovat | editovat zdroj ]

Prvni v?t?i st?etnuti se zapadnimi tanky se odehralo b?hem iracko-iranske valky kdy b?hem operace Nasr t?i obrn?ne brigady slo?ene ze star?ich T-62 a T-72 na hlavu porazily o mnoho po?etn?j?i t?i obrn?ne iranske divize, slo?ene z tank? Chieftan a M60 Patton . ^[9] SSSR tehdy nesouhlasil se Sadamovym napadenim Iranu a p?estal mu dodavat moderni pr?bojnou munici a to se odrazilo i v dal?ich konfliktech Iraku.

Ve st?etu se zapadnimi armadami tanky M1 Abrams a Challenger 1 b?hem valky v Zalivu a operace Iracka svoboda skon?ilo pro iracke tanky T-72 velkym neusp?chem. Z hlediska doktriny nasazeni je v?ak t?eba poznamenat, ?e T-72 neni hlavni bojovy tank, ktery se m?l aktivn? podilet na stihani a boji s tankovymi svazy vyzbrojenych nejnov?j?imi tanky zapadni konstrukce ? tato uloha byla ponechana pro typ T-80 a T-90 . Konstrukce T-72 byla koncipovana jako relativn? levny hlavni bojovy tank, ktery by byl spolehlivy a nenaro?ny na udr?bu a mohl byt ?iroce exportovan do sp?atelenych zemi. ^[10]

Iracke T-72 byly b?hem obou konflikt? se zem?mi NATO pora?eny. Bylo to jednak kv?li ni??i urovni vycviku irackych vojsk, nedostatku moderni pr?bojne munice kterou SSSR nedodaval, drtive letecke a po?etni p?evaze, jako? i pro zastaralost tank? T-72. Iracke T-72 byly men? vykonne exportni verze Asad Babil (Lev babylonsky), ktere ji? del?i dobu nepro?ly modernizaci. D?le?itym faktem byla i nedostate?na pr?bojnost jejich men? kvalitni munice.

T-72 byly nasazeny p?i ruske invazi na Ukrajinu . Po velkem mno?stvi zni?enych stroj? ukrajinskou armadou ?e?ila ruska armada nedostatek stroj? nap?iklad dodavkami od B?loruska. ^[11]

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

V tomto ?lanku byl pou?it p?eklad textu z ?lanku T-72 na anglicke Wikipedii.

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu T-72 na Wikimedia Commons
• Galerie T-72 na Wikimedia Commons
• (anglicky) FAS.org: T-72
• (anglicky) T-72B(M) Main Battle Tank
• (anglicky) Tankovy kanon - 125mm 2A46/2A46M1
• (?esky) Ruske tankove PTRK