Tento ?lanek neni dostate?n?
ozdrojovan
, a m??e tedy obsahovat informace, ktere je t?eba
ov??it
.
Jste-li s popisovanym p?edm?tem seznameni, pomozte dolo?it uvedena tvrzeni dopln?nim
referenci
na
v?rohodne zdroje
.
Kanon
(z italskeho
canna
(roura) ) je
d?lo
ur?ene k p?ime palb?. Pou?iva se k ni?eni odolnych pohyblivych cil?. Kanon se vyzna?uje dlouhou
hlavni
(27 a? 80 nasobek jeji ra?e, vyjime?n? i vice) a tim padem vysokou po?ate?ni rychlosti st?ely (700?1500 m/s). Take tlaky uvnit? hlavn? jsou vysoke, a proto jsou kanony p?i stejne ra?i masivn?j?i ne?
houfnice
.
Historicke kanony m?ly hladky
vyvrt hlavn?
a nabijely se jejim ustim. Sou?asne kanony jsou vybaveny
zav?rovym
mechanismem, ktery umo??uje hlave? zezadu otev?it, vlo?it novy
naboj
a zase hlave? bezpe?n? uzav?it. Vyvrty sou?asnych kanon? jsou opat?eny dra?kami sto?enymi do
zavitu
(dra?kovany vyvrt hlavn?), ktere maji za ukol
st?elu
rozto?it kolem jeji osy a tim ji zajistit stabilitu p?i dal?im letu. Vyjimku p?edstavuji moderni
tankove
kanony, ktere jsou opat?eny hladkym vyvrtem a pou?ivaji st?ely stabilizovane k?idelky v jejich zadni ?asti.
Do historickych kanon? se samostatn? nasypal st?elny prach (pozd?ji se vkladaly papirove ?i latkove pytliky napln?ne prachem) a pote vsunula st?ela. U sou?asnych kanon? men?ich ra?i se pou?ivaji jednotne
naboje
, tj.
nabojnice
s nasypanym prachem a vsazenou st?elou a zapalkou. U kanon? v?t?ich ra?i se pou?iva d?lene st?elivo ? samostatn? se vlo?i st?ela a pote polospalitelna
nabojnice
nebo pouze vymetna slo? ve tvaru valc? ? obvykle z lisovane
nitrocelulozy
.
Tankovy kanon je hlavni
zbrani
tanku
. Do teto kategorie ov?em pat?i i kanony montovane do
st?eleckych v??i
, ktere se osazuji na mnohem leh?i obrn?na vozidla. Takovato vozidla jsou nej?ast?ji ozna?ovana jako
stiha?e tank?
nebo vozidla palebne podpory. Jinou kategorii jsou vozidla hloubkoveho pr?zkumu, u kterych je tankovy kanon ur?en jen pro vlastni obranu. Tankovy kanon lze take osadit na kolovou
lafetu
, potom jej nazyvame ta?enym protitankovym kanonem a jim vyzbrojeny vojensky utvar protitankovym
d?lost?electvem
. Po
druhe sv?tove valce
se vyvoji ta?enych protitankovych kanon? v?noval vice jen Sov?tsky svaz, v armadach ostatnich stat? protitankove kanony nahradily
protitankove ?izene st?ely
.
Ve
druhe sv?tove valce
m?l nejv?t?i tankovy kanon ra?i 12,8 cm (stiha? tank?
Jagdtiger
), nejmodern?j?i tanky ?zapadni“ konstrukce pou?ivaji kanony ra?e 120 mm, tanky ruskeho p?vodu 125 mm. Existuji i projekty a
prototypy
tankovych kanon? v?t?ich ra?i. Zatimco tank doka?i vyvinout a vyrab?t i men? vysp?le staty (pro ktere je to hlavn? otazka presti?e a kvalita t?chto vozidel nedosahuje "zapadnich" standard?), vyvinout a vyrab?t tankovy kanon doka?e skute?n? jen hrstka stat?. Nejroz?i?en?j?i moderni konstrukci p?edstavuje n?mecky Rheinmetall Rh 120, ktery se v licenci vyrabi i v USA pro tanky
M1 Abrams
. Jak bylo uvedeno vy?e, moderni tankove kanony maji hladky vyvrt. Vyjimkou je kanon britskeho tanku
Challenger 2
? z?ejm? z d?vodu dobrych zku?enosti Brit? s
tankovou munici
kategorie APDS a HESH (u? ale existuji projekty nahrady tohoto dra?kovaneho kanonu kanonem s hladkym vyvrtem). Z kanon? sov?tskych a ruskych tank? od typu T-72 se mohou take odpalovat
protitankove ?izene st?ely
, tuto mo?nost ov?em maji pouze tanky ruske armady, modely ur?ene na vyvoz tuto mo?nost postradaji.
Sou?asti vozidla s tankovym kanonem m??e byt automaticke nabijeci za?izeni, jedna se ale o za?izeni s vlastnim pohonem nezavisle na funkci kanonu, proto takovyto kanon nelze ozna?it jako automaticky.
Na tuto kapitolu jsou
p?esm?rovana
hesla
lodni kanon
a
lodni d?lo
.
Lodni kanon je univerzalnim
d?lem
. Pou?iva se jak k p?ime st?elb? na lod? ?i objekty na pob?e?i, ve spolupraci s modernimi systemy ?izeni palby i proti letadl?m a ?izenym
protilodnim st?elam
, tak k nep?ime st?elb? na cile ve vnitrozemi. Lodni d?la mohou byt montovana v uzav?ene
v??i
, ktera je u modernich lodi umist?na nej?ast?ji na p?idi lod?. V?t?i t?idy lodi mivaji i druhou v?? na zadi. Ve?kera moderni lodni d?la jsou vybavena automatickym nabijecim za?izenim.
Bitevni lod?
z ery
druhe sv?tove valky
nesly d?la skute?n? ob?ich ra?i. Nap?. japonske bitevni lod?
Jamato
a
Musa?i
m?ly jako hlavni vyzbroj dev?t
kanon? ra?e 460 mm
, americka
t?ida
Iowa
byla mj. osazena deviti kanony ra?e 406 mm (lod? teto t?idy byly naposledy nasazeny p?i prvni
valce v Zalivu
). Obvykle ra?e kanon? dne?nich lodi jsou do 127 mm. Nejroz?i?en?j?i typ je z?ejm? italsky 76mm kanon OTO Melara Compact. I kdy? je v sou?asnosti ve vyzbroji lodi velke spektrum
?izenych st?el
proti v?em mo?nym cil?m, lodni kanon ma stale sve uplatn?ni ? v n?kterych p?ipadech je pou?iti ?izene st?ely vylo?enym plytvanim pen?z a pokud neprobiha valka, je nutno p?ed zni?enim cile provest varovny vyst?el, k ?emu? je kanon nejvhodn?j?i.
Automaticky kanon
je druh
automaticke zbran?
, ktera doka?e diky sve automaticke funkci st?ilet r?zn? vysokou kadenci, podle typu konstrukce od desitek vyst?el? za minutu (revolvingovy system) a? po n?kolik tisic vyst?el? za minutu (systemy se svazkem rotujicich hlavni). Od
kulometu
se odli?uje p?edev?im v?t?i ra?i (20?40mm) a mo?nosti st?ilet vybu?ne
st?ely
. Jako hlavni zbra? se automaticky kanon uplat?uje ve vyzbroji
letadel
?
letecky kanon
, leh?i obrn?ne techniky (nap?.
bojove vozidlo p?choty
,
obrn?ny transporter
, pr?zkumna vozidla), rychlych
?lun?
a jako protiletadlova zbra? ?
protiletadlovy kanon
. Jako dopl?kova zbra? je hlavn? montovan na plavidla v?ech velikosti (d?ive i
obrn?nych vlak?
), ale objevil se i v tancich ? exportni francouzske tanky AMX 32 a AMX 40 m?ly automaticky kanon misto sp?a?eneho kulometu a slovensky tank
T-72M2 Moderna
jej ma umist?n na st?e?e v??e misto protiletadloveho kulometu. U ruskeho bojoveho vozidla p?choty
BMP-3
je automaticky kanon sp?a?eny s hlavnim kanonem ra?e 100 mm.
Protiletadlovy kanon (dale jen PL kanon) je ur?en ke st?elb? proti
letadl?m
a
?izenym st?elam
, da se v?ak vyu?it i ke st?elb? na pozemni a hladinove cile (hlavn? p?i sebeobran?). Je?t? po
druhe sv?tove valce
bylo vyvinuto n?kolik velkora?nych PL kanon?, ur?enych ke st?elb? na vysoko letici letadla. Konstrukce samotneho kanonu se moc neli?ila od konstrukce polniho kanonu (protitankoveho). Do?lo k prodlou?eni hlavn? k zaji?t?ni maximalni us?ove rychlosti. Lo?i?t? a
lafeta
byla p?izp?sobena, proto?e bylo zapot?ebi zajistit velky
nam?r
a celokruhovy
odm?r
hlavn?. N?ktere lafeta?e byly motorizovane. Znamy je n?mecky poloautomaticky system sp?a?enych 88 mm d?l ? o FLAKu
88mm kanon Flak
(Fliegerabwehrkanone 18/36/37/41) snad sly?el ka?dy. S p?ibyvanim rychlych proudovych
letoun?
bylo postupn? velkora?ove PL d?lost?electvo nahrazeno
protiletadlovymi ?izenymi st?elami
. V sou?asnosti z?stavaji ve vyzbroji pouze
automaticke
PL kanony, ktere se vyu?ivaji k blizke obran? p?ed letadly ?i raketami, ktere se nepoda?ilo zne?kodnit ?izenymi st?elami. Jeliko? je tem?? nemo?ne trefit takovyto cil p?esnym zasahem, je ukolem automatickeho PL kanonu a jeho automatickeho systemu ?izeni dopravit do prostoru cile takove mno?stvi projektil?, ktere by vylou?ilo pr?let cile bez jeho po?kozeni ?i zni?eni. PL automaticky kanon m??e byt k tomuto u?elu kompletn? zkonstruovan, nebo se k tomuto u?elu m??e upravit
letecky kanon
. K nejznam?j?im vyrobc?m protiletadlovych kanon? se ?adi ?vycarska spole?nost Oerlikon Contraves, ktera se stala akvizici n?mecke firmy Rheinmetall.
PL kanon m??e byt ur?en k ochran? uto?nych svaz? pozemni armady, v tom p?ipad? je umist?n na obrn?nem vozidle (nej?ast?ji pasovem) a je vybaven vlastnimi
radary
? p?ehledovym a st?eleckym. Potom jej nazyvame samohybnym protiletadlovym systemem (nap?. n?mecky typ
Gepard
nebo rusky
ZSU-23-4 ?ilka
). Pokud je ur?en k ochran? polnich postaveni armady ?i jinych d?le?itych cil?, byva umist?n na jednoduche ta?ene
lafet?
?i p?epravnim kontejneru. Tyto kanony jsou v po?tu n?kolika kus? (zale?i na velikosti chran?neho uzemi) propojeny s ?idicim st?ediskem, ktere vyhodnocuje udaje z p?ehledoveho radaru a jednotlive kanony dle pot?eby aktivuje. Vojenske lod? se osazuji tzv. zbra?ovymi systemy blizke obrany (
Close-In Weapon System
? CIWS), co? je lafeta osazena nej?ast?ji rota?nim kanonem a v?t?inou take st?eleckym radarem. K vyhledavani cil? slou?i lodni p?ehledovy radar. Nejroz?i?en?j?i typ teto kategorie je americky
Phalanx CIWS
. Ten se dokonce vyrabi i v ta?ene pozemni verzi, ktera se pou?iva pro ochranu vojenskych zakladen p?ed
minometnou
a
d?lost?eleckou
palbou, s kterou se potykala vojska nasazena v
Iraku
a
Afghanistanu
.
PL kanon m??e byt take umist?n na podvozku ?i lafet? spole?n? s protiletadlovymi raketami a potom se tento prost?edek nazyva Hybridni protiletadlovy system. Nejv?t?im vyrobcem hybridnich system? (jak pozemnich, tak namo?nich) je
Rusko
. Jejich samohybny system
2S6 Tunguska
cht?la dokonce zakoupit
americka armada
.
[
zdroj?
]
Letecke kanony
jsou bez vyjimky
automaticke
konstrukce. Ve vyzbroji
letoun?
a
vrtulnik?
tem?? upln? nahradily men? u?inne
kulomety
. Pou?ivaji se jak p?i vzdu?nych soubojich, tak k utok?m na pozemni cile. V p?ipad?
stihaciho
?i uderneho letounu je kanon vestav?n do trupu letounu (d?ive i do jeho k?idel) nebo m??e byt umist?n v kontejneru, ktery se zav??uje pod trup ?i k?idla. U strategickych
bombarder?
jsou kanony umist?ne do bezosadkove
st?elecke v??i?ky
, ktera se nachazi na ocase bombarderu a slou?i pouze k sebeobran?. U bitevnich vrtulnik? je kanon umist?n ve st?elecke v??i?ce na p?idi, ktera je elektronicky propojena s p?ilbou st?elce ? operatora ? kam se st?elec diva, tam kanon mi?i. Vyjimku tvo?i ruske (sov?tske) typy
Kamov Ka-50
a
Mil Mi 24VP
, ktere maji kanon nainstalovan na pravem boku. Bitevni i dopravni vrtulniky mohou nest na bo?nich pylonech (?zakrslych“ k?idlech) te? kontejnery s leteckymi kanony.
Letecke kanony se pro zvy?eni
kadence
?asto konstruuji jako dvouhlav?ove (nap?. ?esky
ZPL-20 Plamen
pro letoun
L-159 ALCA
), na revolverovem principu (n?mecky
Mauser BK-27
, vyzbroj nap?. letounu
JAS-39 Gripen
) ?i jako rota?ni ? tzv. system
gatling
(nejvykonn?j?im typem je americky
GAU-8 Avenger
, vyzbroj letounu
A-10 Thunderbolt II
).
Jde o specialni konstrukci kanonu, u ktere je ?ast spalnych plyn? vyst?elu vyvedena p?es trysku zadnim koncem hlavn?, a tim se eliminuje zakluz (tj. prudky zp?tny pohyb) hlavn?. U n?kterych konstrukci se vyu?ivalo i vymr?t?ni ?zava?i“ (nap?. kovovych pilin) zadnim koncem hlavn?. Vyhoda takovehoto kanonu je, ?e nepot?ebuje slo?ite a t??ke brzdovratne za?izeni, tedy sta?i i na leh?i
lafetu
. Kanon nep?ena?i na p?epravni prost?edek velke sily, a tak klesaji naroky na n?j, respektive na jeho zakotveni v zemi. Dost ?asto jsou tyto kanony vid?t v televiznim zpravodajstvi z vale?nych konflikt? namontovane na korb? lehkych civilnich automobil? typu
pick-up
. Nevyhodou je slo?it?j?i konstrukce
naboj?
do t?chto kanon? (
nabojnice
musi umo?nit vytok plyn? skrz sve dno) a ohro?eni velkeho prostoru za kanonem. Z taktickeho pohledu je nevyhodou prachovy oblak, ktery po odpaleni ozna?uje pom?rn? dlouho misto odkud zbra? st?ilela.
Do teto skupiny lze za?adit nap?.:
- Kratky 165mm demoli?ni kanon britskych ?enijnich tank? AVRE, ur?eny k bo?eni betonovych bunkr?.
- Americky 152mm kanon M81 s delkou pouze 1,155m (jen 7,6 nasobek ra?e), kterym byly vyzbrojeny tanky
M 551 Sheridan
a
M60A2
. Z n?j se daly i odpalovat
protitankove ?izene st?ely
MGM-51 Shillelagh
.
- Sov?tsky 73mm nizkotlaky kanon 2A28, vyzbroj
bojoveho vozidla p?choty
BMP-1
(v ?s. armad? zavedene jako
BVP-1
)
- N?mecke ?elezni?ni kanony
Gustav
a
Dora
. Jedna z Hitlerovych zazra?nych zbrani. Toto 290 tun va?ici monstrum ra?e 80 cm s delkou hlavn? 32,5 metru dokazalo vyst?elit projektil va?ici 7000 kg o delce 7,8 metru a? 39 km daleko.