Ozna?eni
68. peru?
(
anglicky
No. 68 Squadron
) bylo v
Royal Flying Corps
a
Royal Air Force
u?ivano pro dv? odli?ne
perut?
, z nich? pouze jedna byla jednotkou
britskych
ozbrojenych sil
v p?esnem smyslu. Ozna?eni ?
No. 68 Squadron RFC
“ bylo britskou vojenskou administrativou po n?jakou dobu u?ivano pro
2. peru?
Australian Flying Corps
.
2. peru?
Australian Flying Corps
byla zformovana v
Heliopolis
v
Egypt?
v roce 1916.
[1]
:s.178?180
Po n?jakou dobu byla britskym vojenskym mist?m znama jako "68. peru? RFC", podle n?kterych zdroj? z d?vod? p?edejiti zam?ny s
2. peruti RFC
. Toto ozna?eni nebylo peruti ani
Australskymi expedi?nimi silami
p?ijato, a ve skute?nosti od n?j bylo po?atkem roku 1918 upu?t?no i Brity, je?t? p?ed vznikem
Royal Air Force
.
Jednotka byla p?vodn? vybavena letouny
Airco DH.5
a nasazovana k bitevnim utok?m na nep?atelske zakopy, a v lednu 1918 byla p?ezbrojena na stiha?e
S.E.5a
, ktere si podr?ela do konce valky. Peru? si narokovala 77 vzdu?nych vit?zstvi,
[1]
:s.44
a z?stala v Evrop? a? do 28. unora 1919, kdy byla rozpu?t?na.
B?hem
druhe sv?tove valky
byla 7. ledna 1941 na
zakladn?
RAF Catterick
zformovana nova 68. peru?, prvni nesouci toto ozna?eni v ramci
Royal Air Force
, jako jednotka
no?nich stiha??
vyzbrojena stroji
Bristol Blenheim
, ktera se stala opera?ni 7. dubna teho? roku, p?edtim ne? byla p?elo?ena do
High Ercall
. V kv?tnu 1941 p?e?la na typ
Bristol Beaufighter
a v b?eznu 1942 se s nimi p?esunula na zakladnu
RAF Coltishall
v
Norfolku
. V ?ervenci 1944 peru? p?ezbrojila na typ
de Havilland Mosquito
.
Po?inaje ?ervencem 1941 se u peruti vyskytoval zna?ny podil
exilovych ?eskoslovenskych letc?
, v sile a? osmi kompletnich posadek.
[p 1]
Tato vzajemna pouta a no?ni stihaci aktivity perut? byly symbolicky vyjad?eny v roce 1944, kdy?
Air Chief Marshal
Charles Steele
peruti p?edal znak zobrazujici hlavu
sovy
, doprovazene mottem v ?e?tin? ?V?dy p?ipraven“.
[3]
[4]
:s.2?11
V hodnosti
Pilot Officer
[p 2]
p?sobil u perut? i basnik
James Farrar
. Padl v noci z 25. na 26. ?ervence 1944 kdy? b?hem
hlidky
nad
Tem?i
(jako navigator Mosquita pilotovaneho Fredem Kempem) pronasledoval letajici st?elu
V-1
.
[4]
:s.12
68. peru? byla deaktivovana 20. dubna 1945 a v?t?ina p?islu?nik? p?elo?ena k jinym jednotkam, v?etn?
125. peruti RAF
.
Peruti bylo za valky p?iznano 61
sest?el?
jistych, 9 pravd?podobnych a 21 letoun? nep?itele jako po?kozene, a dale i zne?kodn?ni 18 letounovych st?el
V-1
. Z toho na ?eskoslovenske posadky p?ipada 21 vzdu?nych vit?zstvi jistych, 3 pravd?podobne, 7 stroj? po?kozenych a 3 zni?ene V-1.
[2]
:s.12
Peru? byla reaktivovana 1. ledna 1952, a se stroji
Gloster Meteor
p?sobila jako no?ni stihaci ze zakladny
RAF Wahn
v
Zapadnim N?mecku
a? do 20. ledna 1959, kdy byla p?ezna?ena na
5. peru? RAF
.
- ↑
B?hem valky u peruti postupn? p?sobilo 23 ?eskoslovenskych
pilot?
, a 16 operator?
radaru
, kte?i u ni provedli celkem 1905 bojovych let?, v souhrnne delce 4095 opera?nich hodin. Nejvy??i podil ?echoslovak? existoval na p?elomu let 1942 a 1943, kdy bylo u jednotky 12 pilot? a 9 radarovych operator? ?eskoslovenskeho p?vodu sou?asn?.
[2]
:s.12
- ↑
Odpovida armadni hodnosti
poru?ik
.
V tomto ?lanku byl pou?it
p?eklad
textu z ?lanku
No. 68 Squadron RAF
na anglicke Wikipedii.
- ↑
a
b
Molkentin 2010
- ↑
a
b
Rajlich a Sehnal 1993
- ↑
68 Squadron RAF
[online]. Royal Air Force [cit. 2016-04-21].
Dostupne v archivu
po?izenem dne 2016-03-04.
- ↑
a
b
Croft 1994
- CROFT, Peter L.
A History of No. 68 Squadron RAF
[
PDF
]. Royal Air Force Museum Laarbruch-Weeze [cit. 2016-04-21].
Dostupne v archivu
po?izenem dne 2019-11-02. (anglicky)
- MOLKENTIN, Michael.
Fire in the Sky:The Australian Flying Corps in the First World War
. Sydney: Allen & Unwin, 2010.
ISBN
9781742370729
. (anglicky)
- RAJLICH, Ji?i
; SEHNAL, Ji?i.
Ko?i?i o?i: ?s. no?ni stiha?i v RAF 1940-1945
. Praha: Modelpres - ing. Zden?k ?edina, 1993. 90 s.
ISBN
80-901328-2-0
.