?izeni letoveho provozu (te? ATC z ? anglickeho air traffic control ) je slu?ba poskytovana ze zem? letadl?m na pohybujicim se v ?izenem vzdu?nem prostoru nebo na ?izenem leti?ti . Zakladnim smyslem ?izeni letoveho provozu je p?edchazet sra?kam ve vzduchu i na zemi, ale ?idici letoveho provozu poskytuji pilot?m obvykle i dal?i slu?by, jako je naviga?ni pomoc nebo informa?ni slu?ba.

V ?eskem vzdu?nem prostoru a na velkych ?eskych leti?tich tuto slu?bu zaji??uje statni podnik ?izeni letoveho provozu ?eske republiky .

Profese, ktera slu?bu ?izeni letoveho provozu zaji??uje, se nazyva ?idici letoveho provozu , ?asto byva ale pou?ivan take nep?esny termin letecky dispe?er , ktery je chybny , jeliko? lete?ti dispe?e?i lety planuji a ne?idi provoz v letovem prostoru.

Standardy [ editovat | editovat zdroj ]

Celosv?tov? pou?ivanym jazykem v ?izeni letoveho provozu je v souladu s pravidly ICAO angli?tina . Ve v?t?in? zemi je dovoleno i pou?ivani mistniho jazyka ke komunikaci mezi pilotem soukromych ?i vycvikovych let? a ?idicim letoveho provozu.

Ve v?t?in? sv?ta se p?i ?izeni letoveho provozu, stejn? jako v letectvi obecn?, pou?ivaji imperialni jednotky ? tedy nadmo?ska vy?ka se m??i ve stopach , rychlost v uzlech a vzdalenost v namo?nich milich .

Specializovana st?ediska ?izeni [ editovat | editovat zdroj ]

Bezpe?nost ?izenych let? musi byt zaji?t?na od poji?d?ni na leti?ti p?ed startem a? po dokon?eni letu a bezpe?ne zastaveni na cilovem leti?ti. Proto je slu?ba ?izeni letoveho provozu poskytovana obvykle t?emi navzajem spolupracujicimi specializovanymi st?edisky.

Leti?tni slu?ba ?izeni [ editovat | editovat zdroj ]

Pro leti?tni slu?bu ?izeni se pou?iva zkratka TWR (z anglickeho tower ? v??), proto?e zakladnim bodem pro ?izeni provozu na leti?ti je ?idici v?? . ?idici na v??i jsou zodpov?dni za bezpe?ny provoz na p?istavaci draze (povoleni vstupu a p?eji?d?ni), pojezdovych drahach (pouze v nep?itomnosti pozice GND) a v ?izenem okrsku (zvanem te? CTR z anglickeho Control Zone ), co? je maly vzdu?ny prostor v bezprost?ednim okoli leti?t?. ?idici na v??i zaji??uji nejen bezpe?ny provoz letadel, ale i pozemnich vozidel, ktera se pohybuji po leti?tni plo?e. ?idici v?? take vydava letove povoleni (pouze kdy? neni p?itomna pozice GND).

Slu?ba ?izeni letoveho provozu je v ?eske republice poskytovana na t?chto civilnich leti?tich: Leti?t? Vaclava Havla Praha , Leti?t? Brno-Tu?any , Leti?t? Leo?e Jana?ka Ostrava , Leti?t? Vodochody , Leti?t? Kunovice , Leti?t? Karlovy Vary a take Leti?t? Pardubice se smi?enym vojenskym a civilnim provozem.

P?ibli?ovaci slu?ba ?izeni [ editovat | editovat zdroj ]

P?ibli?ovaci slu?ba ?izeni je ozna?ovana zkratkou APP (z anglickeho approach ? p?ibli?eni). Jejim ukolem je udr?ovat bezpe?ny a plynuly provoz v koncove ?izene oblasti (zvane te? TMA z anglickeho Terminal Manouvering Area ), co? je vzdu?ny prostor v ?ir?im okoli leti?t?.

Prace p?ibli?ovaci slu?by ?izeni se v mnohem podoba oblastni slu?b? ?izeni, jeliko? jde o zaji??ovani rozstup? mezi letadly b?hem letu. Vzhledem k vysoke hustot? provozu v okoli leti?? se ale p?ibli?ovaci slu?ba ?izeni v mnohem odli?uje od oblastniho ?izeni a proto jde zpravidla o dv? r?zne specializace.

Zjednodu?en? se da p?ibli?ovaci slu?ba ?izeni charakterizovat nasledovn?: do TMA vstupuji z r?znych sm?r? letadla mi?ici na leti?t? a ukolem APP je zajistit jejich bezpe?ne p?ibli?eni k leti?ti a se?adit je za sebou v ose p?istavaci drahy. Sou?asn? APP zaji??uje bezpe?ny provoz v?ech letadel odletavajicich z leti?t? a proletavajicich skrz TMA.

V ?eske republice je slu?ba p?ibli?eni (APP) hlavnich regionalnich leti?? (Brno, Ostrava a Karlovy Vary) poskytovana z ni??ich pater ?idici v??e v Praze. Jejich umist?ni do Prahy je sou?asti snahy umistit v?echna stanovi?t? prav? do na?eho hlavniho m?sta. Zm?na byla provedena v lednu roku 2021. Do te doby byla stanovi?t? APP na ka?dem leti?ti. Vyjimkou je leti?t? Praha, jeho? APP sidli v IATCC Praha (Integrovane st?edisko ?izeni letoveho provozu) v Jen?i u Prahy .

Oblastni slu?ba ?izeni [ editovat | editovat zdroj ]

T?etim zakladnim pili?em ?izeni letoveho provozu je oblastni slu?ba ?izeni, ozna?ovana zkratkou ACC (z anglickeho Area Control Centre ? oblastni centrum ?izeni). Oblastni slu?ba ?izeni zaji??uje ?izeni letoveho provozu v p?islu?ne ?izene oblasti (pou?iva se zkratka CTA z anglickeho Controlled Area ? ?izena oblast), co? je typicky velka oblast ?izeneho vzdu?neho prostoru, n?kdy zahrnujici uzemi celeho statu.

V ?eske republice sidli oblastni st?edisko ?izeni, stejn? jako APP Praha, v IATCC Praha (Itegrovane st?edisko ?izeni letoveho provozu) v Jen?i u Prahy .

Ostatni pozice [ editovat | editovat zdroj ]

Pozice pak jsou GND (z anglickeho ground, zem), DEL (z anglickeho Delivery), RADIO . Pozice GND a DEL jsou p?itomni pouze v ur?ity ?as a pouze na ?izenich leti?tich (tj. leti?t? s pozici TWR). Pozice GND zastava pojezdove drahy (tj. poji?d?ni letadel po pojezdovych drahach a? na H/P drahy). Pozice DEL zaji??uje vydavani letovych povoleni (po konzultaci se stanovi?t?m APP, p?ipadn? ACC nebo TWR). Pozice RADIO vydava informace (v?t?inou na ne?izenych leti?tich).

Dalkova leti?tni slu?ba ?izeni [ editovat | editovat zdroj ]

V p?ipad? dalkove leti?tni slu?by ?izeni neni provoz na ur?item leti?ti ?izen z  ?idici v??e daneho leti?t? (slu?ba TWR popsana vy?e), ale na dalku z jineho leti?t? (typicky v?t?iho), ktere je na takove ukoly dostate?n? personaln? vybaveno. Prvnim leti?t?m na sv?t?, na kterem je tento system pou?ivan, je leti?t? Ornskoldsvik v severnim ?vedsku , ktere je na dalku ?izeno z v?t?iho, ji?n?ji polo?eneho, asi 130 kilometr? vzdaleneho leti?t? Sundsvall-Timra . Povoleni pro tento zp?sob ?izeni ziskalo leti?t? Ornskoldsvik 31. ?ijna 2014, od dubna 2015 je system v rutinnim provozu.

System a technologie vyvijela 10 let ?vedska spole?nost Saab a nazvalo ho Saab Remote Tower System (RTS) . Ma dv? hlavni ?asti. Prvni je nainstalovana na leti?ti, ktere bude na dalku ?izeno a sklada se z kamer o vysokem rozli?eni, mikrofon?, signalnich sv?tel, meteorologickych senzor? a dal?iho vybaveni. V?echny takto ziskane informace jsou p?ena?eny v realnem ?ase do druhe ?asti systemu, nazvaneho Remote Tower Center (RTC) , kde lide ?idi letovy provoz vicemen? obvyklym zp?sobem, a? na to, ?e ve?kere informace ziskavaji na dalku. Po usp??nem nasazeni systemu na  leti?ti Ornskoldsvik se planuje jeho vyu?iti na dal?ich ?vedskych leti?tich a projevily o n?j zajem i jine zem?. ^{[1] [2]}

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

Souvisejici ?lanky [ editovat | editovat zdroj ]

• Seznam leteckych zkratek
• ?izeni letoveho provozu ?eske republiky

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu ?izeni letoveho provozu na Wikimedia Commons