Миноно?сец
? надводен мореходен
кораб
с малка
водоизместимост
и основно въоръжение
торпеда
.
Минното оръжие военните моряци за първи път се опитват да използват с помощта на
подводницата
?Търтъл“
, ?Костенурка“ (на
английски
:
Turtle
) по време на
войната за независимост
, но по време на атаката, оценена впоследствие като неуспешна, неуспяват да закрепят мината под дъното на целта
[1]
.
Първият опитен образец на парен
катер
с минно въоръжение е построения в Русия в корабостроителницата Николаевско Адмиралтейство по време на
Кримската война
катер на
генерала
Евгений Богданович Тизенхаузен, но поради лошата му мореходност той потъва по време на изпитанията
[1]
.
Активното развитие на минните катери ? носители на прътни мини се случва в хода на
Гражданската война в САЩ
1861
?
1865
. Именно тогава е доказано, че ?минното оръжие е реална, и вероятно, единствената заплаха за големите надводни кораби, чиято мощна броня е, в онези времена, е практически неуязвима за корабната артилерия, дори от най-големия калибър"
[2]
. Концепцията на минния катер ? изтребител на броненосци ? намира всеобщо признание само няколко години след края на войната; до началото на 1870-те години европейските флоти предпочитали строителството на параходи с голяма водоизместимост, въоръжени с
прътни мини
[3]
, а от 1874 г. и с
торпеда
. Минните катери активно се използвали в хода на
Руско-турската война 1877 ? 1878
[4]
и се строят до началото на
20 век
.
След Руско-Турската война буксируемите и прътни мини преминават на втори план, а активно развитие получават ?самодвижещите мини“ (торпеда)
[5]
, а в качество на кораби-носители на торпедното въоръжение влиза кораб от нов клас ? малкия миноносец или
миноноската
.
За появата на новия клас кораби сериозно влияние оказва изобретението от Робърт Уайтхед ? нов вид оръжие ?
торпедото
. Независимо от ограничената скорост, далечина на действие, ненадежността на попаденията и пораженията от взрива на торпедото към средата на 1870-те години то става силен тактически фактор
[6]
. Първата в света успешна атака, с две торпеда, е осъществена на 14 януари 1878 г. по време на Руско-турската война (1877 ? 1878) от минните катери ?Чесма“ и ?Наварин“; в хода на която е потопен стражевия турски
параход
?Интибах“
[7]
.
Под впечатлението, от една страна на успешните действия на руските минни катери в действията им против турските кораби, а от друга ? бързия ръст на възможностите на торпедното оръжие, се ражда концепцията на ?миноносния флот“. Неин автор е френския
адмирал
Об, морски министър и глава на т.нар. ?млада школа“ теоретици на морската война. Съгласно тази концепция, за отбрана на крайбрежията следва да има не броненосци и канонерски лодки, а множество малки бързоходни миноносци. Атаквайки едновременно от различни посоки, те могат да потопят всяка ескадра, съставена от бавни и тромави броненосни кораби
[8]
.
Доктрината на ?младата школа“ бързо намира привърженици, както във Франция, така и зад нейните предели, тъй като тя прдлага спиране на строителството на скъпоструващи броненосни кораби, в полза на много по-евтиния ?москитен флот“
[8]
.
Първият мореходен миноносец на руския флот ?
Взрыв
“ влиза в строй 1877 г., и има
водоизместимост
160 тона, скорост 14,5
възела
(около 27 km/h) и 1 торпеден апарат. Едновременно с ?Взрыв“ в състава на британскияо флот 1877 г. влиза миноносеца
?Лайтнинг“
, построен от фирмата ?Торникрофт“ по поръчка на Британското Адмиралтейство. ?Лайтнинг“ развивал с четыри възела по-голяма скорост, има пят пъти по-малка водоизместимост, отколкото ?Взрыв“ и е въоръжен с два бордови торпедни апарата (в 1879 г. заменени с един носов)
[9]
.
Успешните изпитания на ?Лайтнинг“ служат за тласък за серийно строителство на миноносци: в 1879 г. фирмата ?Торникрофт“ по поръчка на британското Адмиралтейство построява 11 номерни миноносци (№ 2 ? 12), имащи за
прототип
?Лайтнинг“ (но от последния се отличавали по малко по-големия тонаж, по-мощната силова установка, по-голяма дължина на корпуса, по-плитко
газене
, изпъкналата (черупковидна, карапасна)
палуба
и липса на кърмова
надстройка
)
[10]
. В периода 1878 ? 1879 г. ?Торникрофт“ построява 12 номерни миноносеца за
Франция
(№ 8 ? 19) и по един миноносец за
Дания
и
Австро-Унгария
[10]
.
Десетилетието на 1880-те години е ппод знака на своеобразен ?миноносен“ бум: флотите на Великобритания, Франция, Русия, Австро-Унгария, Италия, Германия и САЩ, а също и флотите на малките страни в Европа (Дания, Швеция и др.) започват активно да приемат в състава си серии от кораби на новия клас. Към 1 януари 1886 г. в тройката лидери по число на миноносците, влизащи в състава на техния флот, влизат
Великобритания
(129 миноносеца, в т.ч. 26 мореходни),
Русия
(119 миноносеца, в т.ч. 6 мореходни) и
Франция
(77 миноносеца, в т.ч. 23 мореходни)
[11]
.
|
Дата
[12]
|
Страна
|
1886
|
1892
|
1900
|
1904
|
1914
|
1918
|
Великобритания
|
129
|
186
[13]
|
95
[14]
|
159
|
н/д
|
94
|
Франция
|
77
|
220
[13]
|
219
[14]
|
282
|
н/д
|
н/д
|
Германия
|
8
|
152
[13]
|
113
[14]
|
90
|
н/д
|
н/д
|
Русия
|
119
|
143
[13]
|
174
[14]
|
156
|
н/д
|
н/д
|
Италия
|
58
|
129
[13]
|
144
[14]
|
143
|
н/д
|
н/д
|
Австро-унгария
|
42
|
|
|
|
|
|
Япония
|
|
|
29
[14]
|
82
|
н/д
|
н/д
|
САЩ
|
н/д
|
н/д
|
34
|
н/д
|
н/д
|
|
Тактиката на бойното използване на миноносците се базира на характерните свойства на неговото оръжие ? торпедата и се заключава в
нападението и унищожаването на корабите на противника
с помощта на голямо количество маневрени кораби с неголеми размери и голяма скорост, което затруднява унищожаването им от огъня на корабната артилерия. Тактическото използване на миноносците, както и всички малки кораби, се ограничава от лошата им мореходност, малката далечина на плаване и зависимостта на
скоростта им
от
силата на вълнението
[15]
.
Бойната
живучест
на миноносеца се основава на неговата скорост, маневреност и скритност, достигани благодарение на ниския и ограничен силует, снижаващ вероятността от попадения в кораба на снарядите на вражеската артилерия. Главната мисъл на тактиката на бойното използване на миноносците е приемане, като главен компонент на морската мощ, на скоростта
[6]
.
Влияние на миноносците върху строежа на големите военни кораби
[
редактиране
|
редактиране на кода
]
Строителство на миноносци поставя съвсем нови конструктивни изисквания, отколкото тежките и бавни големи бойни кораби. За да постигнат висока скорост, миноносците, следвало да се намали тяхното тегло, като цяло, и да се поставят в качество двигатели мощни бутални машини и леки котли, които издържат на високо натоварване. Придобития опит, в хода на проектирането и строежа на миноносци, оказва положително влияние на развитието на
корабостроенето
и е пренесен на големите кораби
[16]
.
Появата на миноносците способства за поява, в началото на 1880-те години, у големите кораби на противоминна артилерия: 37 mm револверни оръдия ?Хочкис“ със система от пет ствола (по-късно ?
47 mm оръдия на Хочкис
)
[17]
) и 25 mm четиристволни
оръдия-митральози
на Норденфелд
[18]
. Усъвършенстването на миноносците и торпедата способства и за увеличението на
скорострелността
на корабните оръдия на средния калибър (102 mm).
Ако към 1885 г. в състава на Руския императорски флот има 6 миноносеца и още 109 миноноски, то към 1895 г. в състава на флота има вече 51 миноносеца, 105 миноноски и 5
минни крайцера
. След още десет години, към 1905 г. състава вече е 149 миноносеца и 9 минни крайцера, а числото на миноноските се съкращава до 80
[19]
.
С появата на
минните крайцери
и
ескадрените миноносци
строителството на миноносци в началото на
20 век
в Русия е прекратено, последната серия ?
миноносци тип ?Циклон“
за отбрана на шхерни позиции. В другите страни те продължават да се строят до края на
Втората световна война
. Миноносците, наследени от
СССР
по репарации, влизат в състава на съветския
ВМФ
като
стражеви кораби
.
Съществува несъответствие между руската и приетата на запад класификация на миноносците. Западните източници ги отнасят към същия клас и ги назовават с един и същи термин, като
торпедни катери
: на
английски
:
Torpedo boats
. В
Русия
те са разделени на два отделни класа.
- ↑
а
б
Тарас 1999
, с. 5.
- ↑
Тарас 1999
, с. 6.
- ↑
Тарас 1999
, с. 7.
- ↑
Тарас 1999
, с. 13 ? 29.
- ↑
Тарас 1999
, с. 29.
- ↑
а
б
Эверс Г. Военное кораблестроение.
- ↑
Тарас 1999
, с. 57.
- ↑
а
б
Тарас 1999
, с. 65.
- ↑
Тарас 1999
, с. 66.
- ↑
а
б
Тарас 1999
, с. 67.
- ↑
Тарас 1999
, с. 88 ? 89.
- ↑
Към 1 януари година
- ↑
а
б
в
г
д
Британские эсминцы в бою. Часть 1. Боевая деятельность британских эскадренных миноносцев в мировых войнах XX века.
ISBN 5-88711-051-1
.
- ↑
а
б
в
г
д
е
Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота (1856 ? 1917). Т. I.
ISBN 5-8172-0078-3
.
- ↑
Эверс Г. Военное кораблестроение.
- ↑
Эверс Г. Военное кораблестроение.
- ↑
Эверс Г. Военное кораблестроение.
- ↑
Тарас 1999
, с. 37.
- ↑
Качур П. И., Морин А. Б. Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР. ISBN 5-94500-19-1.