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하르키우 - 위키百科, 우리 모두의 百科事典
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하르키우

우크라이나 하르키우注意 州都

하르키우 ( 우크라이나語 : Харк?в , 러시아語 : Харьков 하리코프 [ * ] , 英語 : Kharkiv 카르키프 [ * ] , 文化語 : 하리꼬브)는 우크라이나 北東部의 都市이고 하르키우週 의 州都이다. 人口는 1,430,885名(2014年 基準)으로 人口에서는 키이우 에 이어 우크라이나에서 2番째로 큰 都市이다. 住民은 우크라이나人 70%, 러시아人 29%, 유대人 1%이다.

하르키우
Харк?в
성모승천 대성당
聖母昇天 大聖堂
時期 揮帳
하르키우은(는) 우크라이나 안에 위치해 있다
하르키우
하르키우
class=notpageimage|
北緯 50° 00′ 16″ 東京 36° 13′ 53″ ? / ? 北緯 50.004444° 東京 36.231389° ? / 50.004444; 36.231389
行政
國家 우크라이나의 기 우크라이나
地域 하르키우週
歷史
設立 1654年
지리
面積 350?km 2
海拔 152?m
時間帶 UTC+2
人文
人口 1,439,036名?(2014年)
人口 密度 4,500名/km 2
廣域 人口 1,732,400名
地域 富豪
郵便番號 61001?61499
하르키우의 位置

우크라이나의 工業의 中心地로 區 소비에트 聯邦 에서는 모스크바 , 레닌그라드 의 뒤를 잇는 第3의 工業 都市였다. 農業機械( 트랙터 等), 機關車·터빈·孔雀旗, 鑛業用 機械 製造, 食料品 工業이 성하다. [1] 1805年 에 大學校가 세워진 敎育의 中心地이기도 하다.

하르키우는 17世紀 中盤에 러시아 帝國 의 支配를 받으면서 建設되었다. 普通 1820年代와 1830年代에는 하르키우의 大學校를 中心으로 近代 우크라이나 民族主義 가 誕生하였다고 본다. 우크라이나가 소비에트 聯邦에 합쳐진 1917年부터 1934年까지 우크라이나 소비에트 社會主義 共和國 의 首都였다 (이 都市가 우크라이나 人民소비에트 共和國 의 首都였으나 우크라이나 소비에트 共和國 을 거쳐 우크라이나 소비에트 社會主義 共和國 의 首都가 되었다.). 第2次 世界 大戰 동안 蘇聯軍과 나치 獨逸軍을 오가며 하르키우는 第1次 하리코프 戰鬪 等 여러 次例 激戰地로 變했다.

歷史 編輯

獨立 編輯

1991年 12月 1日 實施된 우크라이나 獨立 國民投票에서 하르키우 住民 中 76%가 獨立을 贊成하였다. [2]

蘇聯의 崩壞 는 하르키우 重工業을 統合된 蘇聯 市場과 供給網에 묶어두었던 紐帶를 崩壞시키지는 않았지만, 斷絶시키지도 않았고, 러시아 石油, 鑛物 및 가스에 對한 依存度를 줄이지도 않았다. 하르키우와 東部 우크라이나의 다른 地域에서는 西方世界의 새로운 經濟 파트너 確保에 對한 制限된 展望과 새로운 國家에서 러시아語 를 驅使하는 사람들의 權利에 對한 憂慮가 結合되어 러시아 聯邦 에 對한 理解와 協力을 强調하는 政黨과 候補들의 利益을 增進시켰다. 새로운 世紀에 이러한 것들은 地域黨 과 2006年 市議會 選擧, 2007年 議會 選擧 및 2010年 大統領 選擧에서 [3] 하르키우가 勝利한 빅토르 野누코비치 의 大統領 野望으로 대표되었다. [4]

비록 키이우 와 더 西쪽에 있는 地域社會에서 目擊된 水準의 抗議에 到達하지 못했지만, 2012年 總選 以後 野누코備置 大統領과 그의 黨에 對한 大衆의 反對가 組織的인 腐敗와 유럽 聯合 과의 새로운 關係에 對한 展望을 妨害한다는 非難 속에 하르키우에서 表面化되었다. [5]

地理學 編輯

하르키우는 하르키우江 , 로판江 , 우디江 流域에 位置해 있으며 우크라이나 北東部 詩베르스키도네츠江 流域으로 흘러들어간다.

歷史的으로, 하르키우는 우크라이나의 슬로補多우크라이나 地域에 位置해 있으며, 主要 都市로 여겨진다.

하르키우 市의 大略的인 크기는 北쪽에서 南쪽으로 24.3km, 西쪽에서 東쪽으로 25.2km이다.

하르키우의 地形을 基準으로 할 때, 都市는 條件附로 4個의 下位 區域과 4個의 上位 區域으로 나눌 수 있다.

海拔 202m의 파티카트키에서 가장 높은 地點은 하르키우의 노보셀리브카로 94m이다.

하르키우는 하르키우, 로판, 우디, 네美슐랴江의 큰 溪谷에 位置해 있다. 이 溪谷은 北西쪽에서 南東쪽으로 러시아 中部 高原과 도네츠크 沮止 사이에 位置해 있다. 모든 江은 하르키우에서 서로 連結되어 도네츠크 北部 江으로 흘러간다. 콘크리트 댐과 金屬 댐의 특별한 시스템은 하르키우의 江들의 水位를 調節하기 위해 技術者들에 依해 設計되고 建設되었다.

하르키우는 매우 오래된 오크 나무들과 많은 꽃들이 있는 100年 以上의 긴 歷史를 가진 많은 數의 綠色 都市 公園들을 가지고 있다. 고리키 公園, 또는 막심 고리키 文化와 娛樂을 위한 中央 公園은 하르키우의 가장 큰 公共 庭園이다. 그 公園은 9個의 地域 아이들, 익스트림 스포츠, 家族 娛樂, 中世 地域, 娛樂 센터, 프랑스 公園, 케이블카, 運動場, 復古 公園을 가지고 있다.

氣候 編輯

하르키우 (1981?2010)의 氣候
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年間
最高 氣溫 記錄 °C (°F) 11.0
(51.8) 		14.6
(58.3) 		21.8
(71.2) 		30.5
(86.9) 		34.5
(94.1) 		36.8
(98.2) 		37.6
(99.7) 		39.8
(103.6) 		33.7
(92.7) 		29.3
(84.7) 		20.3
(68.5) 		13.4
(56.1) 		39.8
(103.6)
平均 日 最高 氣溫 °C (°F) ?2.2
(28.0) 		?1.6
(29.1) 		4.3
(39.7) 		14.0
(57.2) 		20.8
(69.4) 		24.3
(75.7) 		26.4
(79.5) 		25.7
(78.3) 		19.4
(66.9) 		12.0
(53.6) 		3.6
(38.5) 		?1.1
(30.0) 		12.1
(53.8)
日 平均 氣溫 °C (°F) ?4.6
(23.7) 		?4.5
(23.9) 		0.7
(33.3) 		9.2
(48.6) 		15.6
(60.1) 		19.3
(66.7) 		21.3
(70.3) 		20.3
(68.5) 		14.4
(57.9) 		7.9
(46.2) 		0.9
(33.6) 		?3.5
(25.7) 		8.1
(46.6)
平均 日 最低 氣溫 °C (°F) ?7.0
(19.4) 		?7.3
(18.9) 		?2.4
(27.7) 		4.6
(40.3) 		10.3
(50.5) 		14.2
(57.6) 		16.2
(61.2) 		14.9
(58.8) 		9.8
(49.6) 		4.3
(39.7) 		?1.5
(29.3) 		?5.9
(21.4) 		4.2
(39.6)
最低 氣溫 記錄 °C (°F) ?35.6
(?32.1) 		?29.8
(?21.6) 		?32.2
(?26.0) 		?11.4
(11.5) 		?1.9
(28.6) 		2.2
(36.0) 		5.7
(42.3) 		2.2
(36.0) 		?2.9
(26.8) 		?9.1
(15.6) 		?20.9
(?5.6) 		?30.8
(?23.4) 		?35.6
(?32.1)
平均 降水量 mm (인치) 36
(1.4) 		33
(1.3) 		33
(1.3) 		34
(1.3) 		50
(2.0) 		61
(2.4) 		61
(2.4) 		43
(1.7) 		45
(1.8) 		45
(1.8) 		40
(1.6) 		36
(1.4) 		517
(20.4)
平均 降雨日數 10 8 10 13 14 15 13 10 12 13 13 12 143
平均 강설일수 19 18 12 2 0.1 0 0 0 0.03 2 9 18 80
平均 相對 濕度 (%) 86 83 77 66 61 65 65 63 70 78 86 87 74
平均 月間 日照時間 51 65 108 162 238 263 273 247 185 124 47 31 1,794
出處 1: Pogoda.ru.net [6]
出處 2: NOAA (sun only 1961?1990) [7]

人口 編輯

年度別 人口
鳶島 人口
1660 [8] 1,000
1788 [9] 10,742
1850 [10] 41,861
1861 [10] 50,301
1901 [10] 198,273
1916 [11] 352,300
1917 [12] 382,000
1920 [11] 285,000
1926 [11] 417,000
1939 [13] 833,000
1941 [11] 902,312
1941 [14] 1,400,000
1941 [11] [15] 456,639
1943 [16] 170,000
1959 [10] 930,000
1962 [10] 1,000,000
1976 [10] 1,384,000
1982 [9] 1,500,000
1989 1,593,970
1999 1,510,200
2001 [17] 1,470,900
2014 [18] 1,430,885

經濟 編輯

2016年~2020年 經濟開發 戰略 "하르키우 成功 戰略"李 하르키우에서 創出된다. [19] [20] [21] 하르키우는 金融 서비스, 製造業, 觀光 및 尖端 技術을 包含한 廣範圍한 專門 서비스에 걸쳐 雇傭이 擴散되는 等 서비스 經濟가 多樣하다.

國際 經濟 포럼 編輯

國際 經濟 포럼: 革新. 投資. 下르키브 이니셔티브!는 每年 하르키우에서 進行되고 있다. [22]

2015年, 國際 經濟 포럼: 革新. 投資. 하르키우 이니셔티브!에는 우크라이나에서 超國籍 企業과 投資 펀드의 最高 經營陣, 우크라이나 人民 代表, 國家 經濟 開發 戰略을 決定하는 우크라이나 中央 政府 官吏, 우크라이나 戰略을 實行하는 地方 政府 管理者, 우크라이나에 對한 技術 支援 管理者, 企業 및 NGO 代表, 言論 關係者 等 17個 世界 國家의 外交團 代表가 參席했다. [22] [23] [24] [25] [26]

國際 經濟 포럼의 全體 會議 및 패널 討論의 主要 主題: 革新. 投資. 하르키우 이니셔티브!는 持續 可能한 發展 戰略 "우크라이나 ? 2020"의 履行, 우크라이나 地方 政府 및 領土 組織 改革을 위한 成果 및 追加 措置 計劃, 우크라이나 輸出 促進 및 投資 誘致, 民官 파트너십을 위한 새로운 機會, "電子 政府"를 만들기 위한 實質的인 措置, 하르키우注意 에너지 保存 및 石油 및 가스 産業 開發 問題, 農産物 生産 및 處理의 效果的인 시스템 構築, 國際 統合 開發, 國營 企業 民營化 準備 等이다. [22] [23] [24] [25] [26]

交通 編輯

하르키우 都市는 우크라이나에서 가장 큰 交通 中心地 中 하나이며, 航空, 鐵道, 道路 交通으로 世界의 수많은 다른 都市들과 連結된다. 그 都市에는 約 25萬 臺의 自動車가 있다. [27] 하르키우는 地下鐵 시스템이 있는 우크라이나의 네 都市 中 하나이다. [28]

姊妹 都市 編輯

友好 都市 編輯

各州 編輯

  1. ↑ 《 글로벌 世界 大百科事典 》〈 하리코프 〉
  2. ↑ “Ukrainian Independence Referendum” . 《Seventeen Moments in Soviet History》 (美國 英語). 2015年 9月 28日 . 2022年 8月 12日에 確認함 .  
  3. ↑ “The Party of Regions monopolises power in Ukraine” . 《OSW Centre for Eastern Studies》 (英語). 2010年 9月 29日 . 2022年 8月 14日에 確認함 .  
  4. ↑ Platonova, Daria (2021). 《The Donbas Conflict in Ukraine: Elites, Protest, and Partition》 (英語). Routledge. 27쪽. ISBN  978-1-000-45326-3 .  
  5. ↑ Ukraine opposition protests election results , Kyiv Post (1 November 2012)
  6. ↑ “Weather and Climate - The Climate of Kharkiv” (러시아語). Weather and Climate (Погода и климат) . 2013年 12月 3日에 確認함 .  
  7. ↑ “Har'Kov (Kharkiv) Climate Normals 1961?1990” . 美國 海洋大氣廳 . 2015年 10月 13日에 確認함 .  
  8. ↑ Л.И. Мачулин. Mysteries of the underground Kharkov. ? Х.: 2005. ISBN  966-8768-00-0 (러시아語)
  9. ↑ 가 나 Kharkov: Architecture, monuments, renovations: Travel guide. Ed. А. Лейбфрейд , В. Реусов, А. Тиц. ? Х.: Прапор, 1987 (러시아語)
  10. ↑ 가 나 다 라 마 바 N. T. Dyachenko (1977). Улицы и площади Харькова [Streets and squares of Kharkov] . 《dalizovut.narod.ru》 (러시아語) . 2015年 3月 31日에 確認함 .  
  11. ↑ 가 나 다 라 마 А.В. Скоробогатов. Kharkov in times of German occupation (1941?1943). ? X.: Прапор, 2006. ISBN  966-7880-79-6 (우크라이나語)
  12. ↑ Oleksandr Leibfreid , Yu. Poliakova. Kharkov. From fortress to capital. ? Х.: Фолио, 2004 (러시아語)
  13. ↑ State archives of Kharkov Oblast. Ф. Р-2982, оп. 2, file 16, pp 53?54
  14. ↑ Colonel Н. И. Рудницкий . Военкоматы Харькова в предвоенные и военные годы. (러시아語)
  15. ↑ In reference to the German census of December 1941; without children and teenagers no older 16 years of age; numerous city-dwellers evaded the registration (러시아語)
  16. ↑ Nikita Khrushchev . Report to ЦК ВКП(б) of August 30, 1943. History: without ≪white spots≫. Kharkiv izvestia , No. 100?101, August 23, 2008, page 6 (러시아語)
  17. ↑ Ukrainian Census (2001)
  18. ↑ “Major Cities in Ukraine by Population (2014)” . World Population Review. 2014年 4月 3日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2014年 4月 14日에 確認함 .  
  19. ↑ “Розробка стратег?? розвитку м?ста Харкова на 2016-2020 роки "Харк?в ? стратег?я усп?ху " ” . strategy.kharkov.ua . 2017年 6月 18日에 確認함 .  
  20. ↑ Круглий ст?л ≪Розробка Стратег?? розвитку м?ста Харкова до 2020 року: наука ? осв?та≫ . old.karazin.ua . 2023年 7月 1日에 確認함 .  
  21. ↑ LLC, Hulu. В ун?верситет? Караз?на обговорять перспективи розвитку осв?ти . 《www.city.kharkiv.ua》 (우크라이나語) . 2023年 7月 1日에 確認함 .  
  22. ↑ 가 나 다 “www.led.org.ua/en/” . led.org.ua. 2016年 8月 9日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 6月 18日에 確認함 .  
  23. ↑ 가 나 “VII International economic forum "INNOVATIONS. INVESTMENTS. KHARKIV INITIATIVES!" - Announcements - Embassy of Ukraine in the United States of America” . usa.mfa.gov.ua . 2017年 6月 18日에 確認함 .  
  24. ↑ 가 나 “Урядовий портал?:: International Economic Forum "Innovations. Investments. Kharkiv Initiatives" due on September 5” . 2016年 8月 16日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2016年 6月 27日에 確認함 .  
  25. ↑ 가 나 “statements/amb-kharkiv-econ-forum-09042015” . ukraine.usembassy.gov. 2017年 1月 7日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 6月 18日에 確認함 .  
  26. ↑ 가 나 “Kharkiv ? U.S. Embassy Kyiv Blog” . usembassykyiv.wordpress.com. 2012年 1月 21日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2017年 6月 18日에 確認함 .  
  27. ↑ Andrew Rybka (2008年 5月 31日). “Харьков транспортный. Новости. Останови автомобиль. Сколько стоит минута простоя в ежедневных пробках. Харьковские изобретатели бьются над проблемой разгрузки города” . Gortransport.kharkov.ua . 2013年 3月 12日에 確認함 .  
  28. ↑ “Metro maps in Ukraine” . 2022年 5月 5日에 確認함 .  

外部 링크 編輯

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