(世宗=聯合뉴스) 김동규 記者 = 首都圈 廣域急行鐵道(GTA) A路線 事業 優先協商對象者로 신한은행 컨소시엄이 選定됐다.

國土交通部는 26日 京畿道 坡州에서 서울 江南 三星을 連結하는 GTA 路線 民間投資事業에 對한 評價結果 신한은행 컨소시엄이 921.43點을 받아 競爭 컨소시엄(867.87點)보다 높은 點數를 받았다고 밝혔다.

國土部는 다음 週 中 신한은행 컨소시엄을 優先協商對象者로 指定할 計劃이다.

이 컨소시엄의 出資者는 新韓銀行(代表), 칸鉏스字山運用, 도화엔지니어링[002150], 신우이엔지 等이며 施工社는 大林産業[000210], 大宇建設[047040], SK建設, 한진중공업[097230] 等이다.

首都圈 交通難 解消를 위한 GTA는 A·B·C 等 總 3個 路線으로 建設된다.

이 가운데 A路線은 坡州∼東灘 83.1㎞(停車場 10個)로 建設한다. 이미 昨年 3月 三星∼東灘 區間에 對한 工事가 財政事業으로 始作됐다.

나머지 坡州 雲井∼一山∼서울驛∼三星 43.6㎞ 區間에 對한 公社는 民間投資事業으로 進行하며, 이날 優先協商對象者 選定으로 建設에 彈力이 붙을 展望이다. 開通은 2023年 目標다.

GTX A路線의 民資投資事業 區間 總 事業費는 3兆3千641億원이다.

政府와 民間이 事業 危險을 各各 40%, 60%씩 負擔하는 '危險分擔型 民間投資事業'(BTO-rs)으로 推進한다.

A 路線은 地下 40ｍ 以上 鐵道를 建設하는 大深度 事業이다. 主要 據點을 直線 路線으로 連結해 最高 時速 200㎞(營業 最高速度 時速 180㎞)로 달리는 超高速 鐵道를 具現한다.

A 路線이 開通하면 現在 景氣도∼서울 간 通勤 時間은 劃期的으로 줄어든다.

東灘∼三星을 地下鐵로 오가려면 現在 77分이 걸리지만, A 路線을 利用하면 19分으로 줄어든다.

一山∼서울驛 區間도 現在 地下鐵로 52분이지만 A 路線은 14分으로 劃期的으로 短縮된다. 一山∼三星 區間은 80分에서 20分으로 短縮된다.

國土部는 다음 달 初 政府協商團을 構成해 協商에 着手하고, 올해 末까지 實施協約 締結 및 着工을 目標로 後續 節次를 推進할 計劃이라고 밝혔다.

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提報는 카카오톡 okjebo <著作權者(c) 聯合뉴스, 無斷 轉載-再配布, AI 學習 및 活用 禁止> 2018/04/26 19:46 送稿