올해 1分期 親環境車 輸出이 13分期 만에 뒷걸음질 친 것으로 나타났다. 電氣車 ‘캐즘’(一時的 需要 正體)李 長期化되면서 輸出에 惡影響을 미친 것으로 풀이된다.

1日 韓國自動車모빌리티産業協會(KAMA)에 따르면 올해 1分期(1∼3月) 親環境車 輸出은 17萬8003臺로 지난해 같은 期間(18萬8607代)보다 5.6% 減少했다. 親環境車는 하이브리드車·電氣車·플러그인하이브리드車·水素電氣車를 모두 包含한다. 分期別 親環境車 輸出이 마이너스로 集計된 것은 2020年 4分期 以後 처음이다.

世界的인 電氣車 需要 鈍化 흐름에 따라 電氣車 輸出이 크게 줄어든 것이 親環境車 輸出 實績에 反映됐다는 分析이 나온다. 3月 電氣車 輸出 臺數는 2萬7668臺로 前年 同月(3萬4235代)보다 19.2% 減少했다. 電氣車 輸出은 2月에도 前年 同期(3萬670代) 對比 23% 줄어든 2萬3609臺로 集計돼 31個月 만에 逆成長韓 바 있다. 올해 1分期 電氣車 輸出은 8萬1631臺로 前年 同期 對比 10.7% 減少했다.


한종호 記者 hjh@donga.com