全固體 배터리 特許 出願 파나소닉, 도요타, 三星, LG 等의 順
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電氣自動車의 航速距離를 飛躍的으로 늘릴 것으로 期待되는 ‘全固體 배터리’에 關한 特許 出願에서 日本 企業이 世界 全體의 約 折半을 차지하고 있는 것으로 나타났다.
요미우리新聞은 企業이나 個人이 複數의 國家·地域에 出願한 特許를 分析한 結果 이같이 나타났다고 29日 報道했다.
全固體 배터리란 陽極과 陰極 사이에서 이온을 傳達하는 媒介體인 電解質을 液體에서 固體로 代替한 次世代 二次電池로, 走行距離가 길고 火災의 危險性이 적어 ‘꿈의 배터리’로 불린다.
2013~2021年에는 全固體 배터리 關聯 特許로 5438件의 出願이 있었고, 日本에서는 2645件(48·6%)을 차지했다. 企業別로는 파나소닉(475件)李 1位였고 도요타自動車(405件)가 2位였다. 3位와 4位는 삼성그룹과 LG그룹이었지만, 5位는 후지필름(164件), 6委도 무라타製作所(154件) 等 上位 20個社 中 14個社가 日本 企業이었다.
量子컴퓨터 關聯 技術에서도 日本이 國家·地域別 順位에서 3位를 차지하는 等 最尖端 技術 分野에서 一定한 存在感을 나타내고 있다.
兩者 컴퓨터에서는 2010~2021年 사이에 日本의 出願이 全體의 12.5%를 차지해 美國(50.1%), 유럽(17.9%) 다음으로 많았다. 企業別로는 美國 IBM(316件)李 1位였고 日本 業體는 후지쓰(80件·6位)가 最高였다.
한便, 드론 關聯 技術에서는 中國이 2017~2021年 期間 동안 特許 出願의 42.7%를 차지했고, 日本은 11.1%로 4位에 머물렀다고 요미우리가 傳했다.
[서울=뉴시스]
