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燃費 좋은 國産 車 TOP10|EV라운지

燃費 좋은 國産 車 TOP10

ev라운지
入力 2024-02-14 15:45:00 업데이트 2024-02-14 17:18:04
ev라운지가 燃費 좋은 國産車 順位를 整理했습니다.

電氣車를 除外하다보니 1位부터 10位까지 모두 하이브리드車네요. 電氣車의 人氣가 사그라들고 다시 하이브리드車 人氣가 높아지면서 出庫 待機 期間이 內燃機關 對比 約 3倍 以上이라고 합니다. 國産 車 中 聯臂가 좋은 하이브리드 車 10臺를 紹介합니다.

1位 2019 現代 아이오닉 하이브리드?

2016年부터 現代車는 電氣車와 phev, 하이브리드車를 내 놓았다가 하이브리드 모델을 19年度까지 出市하고 端宗시켰습니다.

價格 : 2,242萬원 ~ 2,693萬원
燃費 : 複合 22.4km / 1L
排氣 : 1,580cc

2位 2023 現代 아반떼 하이브리드

現代車가 出市 以後 大舶을 터트린 모델이죠. 2024年 2月 基準으로 아반떼 하이브리드를 購買하려면 12個月 以上 기다려야 한다고 하네요.
착한 價格에 聯臂도 좋은 車입니다.

價格 : 2,466萬원 ~ 3,153萬원
燃費 : 複合 18.5km ~ 21.1km / 1L
排氣 : 1,580cc

3位 2024 起亞 니로 하이브리드

니로 亦是 兄弟인 아이오닉과 비슷한 時期 出市돼 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 起亞 小型SUV의 代表 走者입니다.

價格 : 2,713萬원 ~ 3,674萬원
燃費 : 複合 19.1km ~ 20.8km / 1L
排氣 : 1,580cc

4位 2024 현대 쏘나타 디 엣지 하이브리드



풀체인지 된 쏘나타, 예쁜 디자인과 實用的인 空間, 性能으로 다시금 名聲을 이어나가 國民 세단으로 자리 잡았습니다.

價格 : 3,187萬원 ~ 3,921萬원
燃費 : 複合 17.1km ~ 19.4km / 1L
排氣 : 1,999cc

5位 2024 起亞 K5 하이브리드


出市 以後 歷代級 디자인과 價性比로 評價 받는 國內 세단의 代表 走者 K5.

價格 : 3,183萬원 ~ 3,811萬원
燃費 : 複合 18.8km ~ 19.8km /1L
排氣 : 1,999cc

6位 2024 現代 코나 하이브리드


小型SUV임에도 3千萬 원臺의 高價 政策으로 非難을 받았던 코나, 올해는 實用性을 높여 價格 낮은 트림도 追加하고 一部 安全 및 便宜 辭讓을 追加하고 價格은 凍結하는 等 商品 競爭力을 끌어올릴 展望이라고 합니다.

?價格 : 2,959萬원 ~ 3,594萬원
燃費 : 複合 18.1km ~ 19.8km / 1L
排氣 : 1m580cc

7位 2024 起亞 K8 하이브리드


戰場 5015mm, 全幅 1,875mm의 이 準大型 세단의 聯臂가 無慮 18km/l 입니다. 1.6터보 하이브리드 엔진에 6段 自動 變速機를 裝着한 이 모델은 180馬力, 最大 토크 27.0kgf.m을 發揮합니다.

價格 : 3,782萬원 ~ 4,617萬원
燃費 : 17.1km ~ 18km /1L
排氣 : 1,598cc

8位 2023 現代 그랜저 하이브리드



國民 세단 1位에 빛나는 그랜저, 하이브리드의 人氣가 繼續되고 있습니다. 지난 한 해 동안 그랜저 前 모델은 11萬3千 臺가 팔렸다고 하네요. 그 中 하이브리드 모델이 가장 人氣입니다. 只今 購買 豫約을 하면 來年에 받을 수 있어요.

價格 : 4,266萬원 ~ 5,161萬원
燃費 : 複合 16.7km ~ 18km /1L
排氣 : 1,598cc

9位 2023 기아 스포티지 하이브리드


스포티지는 지난해 기아에서 가장 잘 팔렸던 모델입니다. 國內와 海外를 合해 總 52萬 4502臺를 販賣했죠. 誕生 30周年을 맞은 스포티지, 그 中 가장 많이 팔리는 엔진 라인업은 하이브리드입니다.

價格 : 3,213萬원 ~ 4,054萬원
燃費 : 複合 15.2km ~ 16.7km / 1L
排氣 : 1,598cc

10位 2024 現代 투싼 하이브리드



準中型 SUV 투싼이 燃費 좋은 茶 10位에 包含됐습니다. 感覺的인 디자인과 더불어 長距離, 都心 走行에서 效率性이 빛나는 差異니다.

價格 : 3,213萬원 ~ 4,161萬원
燃費 : 複合 14.3km ~ 16.2km / 1L
排氣 : 1,598cc

EV라운지 에디터 evlounge@donga.com

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