[試乘記] 時代를 超越한 디자인 DNA…’포르쉐 911 카레라 쿠페’

[IT東亞 김동진 記者] 포르쉐 911 카레라 쿠페는 時代를 超越해 브랜드 디자인 DNA를 가장 잘 反映한 車輛 中 하나로 꼽힌다. 개구리는 聯想케 하는 프론트 헤드라이트는 911 初期 世代의 모습을 담고 있으면서도 4포인트 週刊走行燈을 中心으로 最新 LED 技術로 거듭났다. 여기에 4.2秒 만에 停止 狀態에서 時速 100km까지 車輛을 加速하는 性能도 印象的이다. 911 카레라 쿠페를 施僧하며 車輛의 特徵을 살펴봤다.

포르쉐 디자인 DNA 품은 外觀…디지털과 아날로그 弔花 꾀한 室內

포르쉐 911 카레라 쿠페는 길고 平平한 보닛과 가파른 傾斜를 지닌 윈드 스크린, C필러 部位에서 急激하게 떨어지는 루프라인을 지닌 포르쉐를 代表하는 디자인 DNA를 품은 車輛이다. 强烈한 가드 레드(Guards Red) 外觀 色相이 視線을 사로잡는다.

개구리를 聯想케 하는 프론트 헤드라이트는 911과 포르쉐를 象徵하는 디자인 要素다. 初期 911의 모습을 담고 있으면서도 4포인트 週刊走行燈을 中心으로 最新 LED 技術을 헤드라이트에 適用해 時代를 超越한 디자인 要素로 꼽힌다. 오목하게 들어간 輪廓과 프론트 에이프런까지 直線 傾斜로 이어지는 디자인 亦是 初期 911 모델의 모습을 反映한 結果物이다.

車輛 後面部에 配置한 3D LED 테일라이트를 가로지르는 3D 라이트 스트립은 夜間에도 한눈에 포르쉐 911을 알아보도록 돕는다.

側面部를 살펴보면, 뒤로 갈수록 낮게 떨어지는 쿠페型 車輛의 실루엣이 도드라진다. 20인치 프런트 휠과 21인치의 리어 휠로 더욱 넓어진 휠 하우징 아치가 스포티한 이미지를 浮刻한다.

포르쉐 關係者는 “더욱 强力한 드라이빙 다이내믹을 爲해 전륜 20인치, 後輪 21인치의 各其 다른 混合 휠을 適用했으며 各各 245/35 ZR 및 305/30 ZR 規格의 타이어를 裝着했다”며 “또한 블랙 컬러 4 피스톤 某노블록 고정식 캘리퍼가 裝着된 直徑 330mm의 브레이크 디스크는 앞뒤 車軸에 强力한 制動力을 提供한다”고 說明했다.

直線 라인을 强調한 대시보드를 中心으로 詩人性 높은 10.9인치 센터 스크린과 그 아래 5個 버튼으로 이뤄진 컴팩트 스위치 유닛으로 車輛의 主要 機能을 直接 制御하도록 室內를 꾸렸다.

포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)로 애플 카플레이가 適用된 커넥트 플러스를 비롯해 온라인 내비게이션을 基本 斜陽으로 活用할 수 있다. 스티어링 휠의 드라이브 모드 變更 다이얼을 비롯해 센터牌시아 部位에도 共助시스템과 인포테이먼트 시스템 等을 造作할 수 있는 다이얼과 物理버튼을 配置했다. 스티어링 휠 왼쪽 下段 部에는 設定한 速度대로 앞車와 安全距離를 維持하며 走行하도록 돕는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 造作 可能한 레버를 配置했다. 物理버튼을 없애고 터치패널로 센터牌시아를 構成하는 製造社와 달리 아날로그와 디지털의 調和를 꾀한 모습이다.

포르쉐 代表 리어 엔진 스포츠카 911…8段 듀얼 클러치 變速機 組合으로 날렵함 뽐내

서울 강남구와 京畿道 南楊州市, 시흥시를 오가는 380餘km 거리를 코스로 試乘을 始作했다. 停滯가 甚한 市內에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 機敏하게 作動하며 走行 疲勞를 덜었다. 加速 區間에 들어서자 포르쉐의 代表的인 리어 엔진(車輛의 뒤에 엔진을 裝着하는 形態) 스포츠카답게 시원시원한 加速力을 느낄 수 있었다.

터보차저 3리터 水平大享 (실린더를 마주 보도록 水平으로 配置한 엔진) 6氣筒 가솔린 엔진을 裝着한 911 카레라 쿠페는 8段 듀얼 클러치 變速機와 結合해 392馬力의 性能을 發揮한다. 停止 狀態에서 時速 100km까지 加速하는 데 걸리는 時間은 4.2秒다.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 道路 狀態나 走行 모드에 따라 各 휠의 댐핑력을 能動的으로 制御해 急激한 코너링 詩에도 車體의 均衡을 維持하도록 도왔다. 電子式으로 엔진에서 感知되는 흔들림과 振動을 最少化하는 다이내믹 엔진 마운트度 走行 時 安定性과 便安함을 極大化하는 要素다.

試乘을 마치고 트립記錄을 살펴보니, 389.9km 距離를 走行했을 때 실燃費 리터當 6.6km를 確認할 수 있었다.

포르쉐 911 카레라 쿠페는 走行 安全을 위한 尖端 辭讓과 便宜 仕樣이 어우러진 똑똑한 스포츠카다. 夜間 走行 時 헤드라이트가 비추는 領域 너머의 情報까지 運轉者에게 提供하는 나이트 비전 어시스트와 빗길 走行 時 섀시 制御 시스템과 드라이브 트레인의 應答性이 道路 狀況에 맞게 調節되는 Wet 모드도 追加됐다. 여기에 포르쉐를 代表하는 디자인 DNA가 고스란히 녹아든 外棺으로 魅力을 더했다. 포르쉐 911 카레라 쿠페의 價格은 1億7110萬원부터 始作한다.

글 / IT東亞 김동진 (kdj@itdonga.com)