Конвертоплан

Матер?ал з В?к?пед?? ? в?льно? енциклопед??.
Перейти до нав?гац?? Перейти до пошуку
Найв?дом?ший конвертоплан V-22 Osprey

Конвертоплан ( англ. convertiplane ) ? тип пов?тряного судна , л?тальний апарат з ф?ксованим крилом, що може виконувати вертикальний зл?т/посадку ? ма? можлив?сть ф?зично повертати двигуни (зазвичай ? пропелери) на 90 градус?в для створення вертикально? п?д?ймально? сили або горизонтально? тягово?.

Особлив?сть конвертоплана ? це те, що його гвинти повертаються, на в?дм?ну в?д гвинтокрила , гвинти якого заф?ксовано на к?нц?вках крила.

?стор?я [ ред. | ред. код ]

В ?стор?? ав?ац?? конвертоплани з'являлися лише зр?дка.

У 1920 роц? Франк Фогельзанг подав патент на конвертоплан, проте л?тальний апарат так ? не був побудований [1] . М?ж 1937 ? 1939 роками британський конструктор Л.Е. Бейнс розробив про?кт свого ≪Гел?плана≫ ? конвертоплана з тентованим гвинтокрилом, який мав дв? мотогондоли, що нахилялися на к?нчиках крил ? м?стили двигуни, несуч? гвинти ? основну ходову частину. Колеса не забиралися, а були частково закрит? й виступали з задньо? частини мотогондол п?д час прямого польоту. Запропонован? двигуни були незвичайно? г?бридно? газотурб?нно? конструкц??, в як?й пропелер приводився в рух газовою турб?ною, що живилася, в свою чергу, в?д в?льнопоршневого генератора гарячого газу. Бейнсу було в?дмовлено в оф?ц?йн?й п?дтримц?, ? цей тип н?коли не був побудований. Базовий про?кт не переглядався протягом приблизно 20 рок?в, ? врешт?-решт став основою усп?шного конвертоплану ? Bell-Boeing V-22 Osprey [2] .

У 1950-х роках концепц?я привернула коротку увагу в США, як передбачуване вдосконалення гел?коптер?в , але експериментальн? McDonnell XV-1 ? Bell XV-3 так ? не були запущен? у виробництво [3] .

Т?льтроторний вертол?т Bell Boeing V-22 Osprey поки що ? ?диним прикладом, який був запущений у виробництво. В?н над?йшов на озбро?ння збройних сил США у 2007 роц?. Його конструкц?я опосередковано походить в?д роботи компан?? Bell над XV-3 ? XV-15.

Модел? конвертоплан?в [ ред. | ред. код ]

Див. також [ ред. | ред. код ]

Джерела [ ред. | ред. код ]


  1. [1] , Frank, Vogelzang, "Flying-machine"  
  2. Gunston, W. and Batchelor, J.; Helicopters 1900-1960: Phoebus history of the world wars special , Phoebus, 1977.
  3. Magazines, Hearst (1954-06). Popular Mechanics (англ.) . Hearst Magazines.