Вильсон Уолтер Гордон
Дата рождения	21 апреля 1874 ( 1874-04-21 )
Место рождения	Блэкрок , графство Дублин , Ирландия
Дата смерти	1 июля 1957 ( 1957-07-01 ) (83 года)
Место смерти	Ковентри , Уэст-Мидлендс , Англия , Великобритания
Принадлежность	Великобритания
Род войск	Британская армия , Королевский военно-морской флот Великобритании и Королевская служба морской авиации [вд]
Звание	майор
Сражения/войны	Первая мировая война
Награды и премии

Уолтер Гордон Вильсон ( англ.   Walter Gordon Wilson ; 1874 ? 1957 ) ? британский инженер-механик и военный ( майор ), соизобретатель танка (с Уильямом Триттоном ) ^[1] , что было подтверждено Королевской комиссией по присуждению премий изобретателям ( англ.   Royal Commission on Awards to Inventors ) в 1919 году.

Биография [ править | править код ]

Родился 21 апреля 1874 года в Уолтер родился в городе Блэкрок, ирландского графства Дублин.

Поступил на военно-морскую службу, был гардемарином на учебном корабле HMS Britannia . С 1894 года учился в Королевском колледже Кембриджа , где изучал машиностроение. Сдав трайпос , был выпущен с дипломом бакалавра в 1897 году. Ещё будучи студентом колледжа, Уилсон выступал в качестве механика у Чарльза Роллса , сооснователя компании Rolls-Royce .

C 1898 года Вильсон сотрудничал с британским изобретателем и пионером авиации Перси Пильчером , а также с Адрианом Верни-Кейвизом из баронов Брей , занимавшимся разработкой авиационных двигателей. Они создали двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением весом около 40 фунтов . Но в результате аварии во время демонстрационного полёта Пильчер погиб. Шокированный смертью друга, Вильсон прекратил заниматься авиацией, но сохранил концепцию созданного ими двигателя и использовал его впоследствии в автомобиле, который назвал Wilson-Pilcher ^[англ.] .

Первый автомобиль марки Wilson-Pilcher был выпущен в 1900 году. Он был примечателен тем, что использовал четырёх- и шестицилиндровые двигатели, и имел низкий центр тяжести , что придавало машине хорошую устойчивость. Охлаждение мотора было водяное. Коробка передач была четырёхскоростная, все шестерни были размещены в масляной закрытой ёмкости, что сделало трансмиссию достаточно малошумной. Автомобиль имел возможность заднего хода.

После своей женитьбы в 1904 году, Вильсон объединился с Уильямом Армстронгом , и они создали автомобильную фирму Armstrong Whitworth производившую автомобили Wilson-Pilcher . С 1908 по 1914 годы он работал в компании J & E Hall of Dartford , разработавшей грузовики ≪Hallford≫ , которые широко использовались в английской армии во время Первой мировой войны.

С началом Первой мировой войны Уолтер Вильсон служил в британском Военно-морском флоте  ? Королевской военно-морской воздушной службе ( англ.   Royal Naval Air Service ), дислоцировавшейся во Франции. Когда в 1915 году Адмиралтейство начало исследование боевых бронированных машин в рамках Комитета по сухопутным кораблям , подразделение Вильсона попало в число экспериментальных. Офицер работал вместе с инженером компании по производству сельскохозяйственной техники ? Уильямом Триттоном , в результате был разработан первый британский танк под названием ≪ Little Willie ≫. Затем в конструкцию машины были внесены изменения, она последовательно называлась ≪Centipede≫ , ≪Big Willie≫ и ≪Mother≫ , став прототипом первого боевого танка Mark I . Далее Вильсон занимался усовершенствованием танков, приведшим к созданию танка Mark V  ? на нём была установлена четырёхскоростная планетарная коробка передач , названная его именем, и специальный танковый двигатель ≪Рикардо≫. Этой машиной теперь управлял один человек, а не четыре. Танками Уолтер Вильсон занимался до 1940 года. Дослужился в британской армии до звания майора Machine Gun Corps , будущего Королевского танкового полка . Участия во Второй мировой войне не принимал.

Умер 1 июля 1957 года .

Был награждён орденом Святого Михаила и Святого Георгия в 1917 году.

Изобретённый Вильсоном преселектор, или самоизменяющаяся коробка передач, ещё долго использовались на автомобилях европейских производителей ? Daimler , Lanchester , Talbot и других ^[2] .

Примечания [ править | править код ]

Литература [ править | править код ]

• Wilson, A.Gordon. Walter Wilson: Portrait of an Inventor   (неопр.) . ? 1986. ? ISBN 0-7156-2127-0 . Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine

Ссылки [ править | править код ]

• Walter Gordon Wilson Архивная копия от 22 августа 2016 на Wayback Machine   (англ.)
• Творцы танкового мира: Уильям Триттон и Уолтер Вильсон Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine