A
Brazil Railway Company
foi uma empresa ferroviaria brasileira que foi criada no inicio do
seculo XX
, mais precisamente no dia
9 de novembro
de
1906
. Ela expandiu-se muito, ao ponto que, passados 10 anos ja controlava 11 mil km dos 23,4 mil km existentes em todo o
Brasil
, ou seja, 47% das
ferrovias
brasileiras
. Controle esse que manteve ate os meados de
1917
.
Pertencia ao Sindicato Farquhar (uma
holding
), liderado pelo polemico, famoso e arrojado capitalista
estadunidense
Percival Farquhar
, que, alem de ferrovias, controlava: empresas de navegacao, colonizacao, madeireiras, seringais, industrias de papel, frigorificos, hoteis, empresas de eletricidade, telefonia, portos, servico de bondes, siderurgia, fazendas de gado, extracao mineral, etc.
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A Brazil Railway Co. era proprietaria ou deteve o controle das estradas de ferro:
Estrada de Ferro Sorocabana
,
Estrada de Ferro Madeira-Mamore
,
Estrada de Ferro Parana
,
Estrada de Ferro Donna Thereza Christina
,
Estrada de Ferro Norte do Parana
,
Estrada de Ferro Sao Paulo-Rio Grande
,
Estrada de Ferro Vitoria a Minas
,
Cia. Paulista de Estradas de Ferro
,
Cia. Mogiana de Estradas de Ferro
, Companhie Auxiliaire des Chemins de Fer au Bresil. Alem dos servicos de Bondes de
Salvador
,
Sao Paulo
,
Belem
,
Rio Grande
. E a
Southern Brazil Lumber & Colonization Company
.
Com o inicio da
Primeira Guerra Mundial
e em funcao da falta de recursos financeiros inicia-se uma crise da holding. Em 1917, a Brazil Railway e suas subsidiarias entram em regime de concordata, suas atividades sao encampadas e passam ao controle do estado, exceto a
Southern Brazil Lumber & Colonization Company
, que sobrevive ate
1938
, quando e finalmente estatizada no governo
Getulio Vargas
.
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