T-55

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
T-54
Produsent Malysjev-fabrikken
Produsert 86 000
Designer Charkovska strojirenska konstruk?ni kancela? A. A. MorozovaCHKBM
Mannskap 4
Forgjenger(e) T-44
Efterfølger(e) T-62
Tekniske data
Lengde 6 450 (skrog)
Bredde 3 270
Høyde 2 400
Toppfart 48  km/t
Motor Vannkjølt V12 diesel
Motoreffekt 520 hk
Drivverk Belter
Vekt 62 000  kg
Maks grøftbredde 2 700  mm
Maks vadedybde 1 400 mm
Vertikalt hinder 800  mm
Klatrehelling 60 %
Sidehelling 40 %
Rekkevidde 400 km
Annet
Hovedbestykning 100 mm riflet kanon
Annen bestykning 2×7,62 mm MG, 1×12,7 mm MG
Pansring 203 mm maks.
T-55 pa Commons

T-54 og T-55 er en sovjetisk stridsvognserie , som er verdens mest produserte. Den ble laget etter andre verdenskrig for a ta over for T-34 . Den er i bruk i flere land, blant annet tidligere sovjetiske klientstater. T-54- og T-55-seriene er vanskelig a skille og en del T-54 ble oppgradert til T-55-standard.

Historie og utvikling [ rediger | rediger kilde ]

T-54 ble tatt fram pa basis av T-44 som igjen var en videreutvikling av T-34. Den første prototypen sto klar i 1946 , og de første produksjonsvognene kom i 1947 .

Da T-54 begynte a bli produsert i 1947 var den bedre pansret og bevæpnet enn sine vestlige motstykker (den britiske Centurion og den amerikanske M26 Pershing ). T-54 ble redesignet i 1958 som T-55 med bedre tarnpansring, kraftigere motor og ABC beskyttelse. Den ble produsert i Sovjetunionen frem til 1981 . Den ble ogsa produsert i Polen og Tsjekkoslovakia . I Kina ble den produsert under navnet Type 59 (senere forandret til Type 69 ). Kina eksporterte Type 69 i store mengder til bade Irak og Iran under Irak-Irankrigen i 1980-arene .

Titusenvis av serien ble produsert i Sovjetunionen fram til sa sent som i 1981 og sammen med T-62 var den hovedstridsvognen i sovjethæren frem til 1980-tallet. Den finnes na mest i reserveavdelinger.

Pa tross av at den forlengst er utdatert er den fremdeles i bruk i en del land i den tredje verden, mest fordi den er billig og at det finnes en del oppgraderingsutstyr.

I 2023 ble T-55 tatt i bruk av Russlands væpnede styrker i krigen i Ukraina . [1]

T-55 i israelsk tjeneste [ rediger | rediger kilde ]

Under seksdagerskrigen og Yom-Kippurkrigen tok Israel over tusen T-55 fra de egyptiske og syriske hærene og benyttet flere av dem i sin krigsoppsettning. Den sovjetiske kanonen og motoren ble erstattet med vestlig utstyr. Denne varianten av T-55 fikk navnet Tiran-5 og var i bruk i reserveenheter frem til 1990-arene , da mesteparten enten ble solgt til land i den tredje verden eller gjort om til pansret personellkjøretøy med navnet IDF Achzarit .

Teknisk [ rediger | rediger kilde ]

Vognføreren sitter framme til venstre i skroget, med noe ammunisjon pa sin høyre side. Vognkommandøren og skytteren sitter til venstre i tarnet , med laderen pa høyre side.

Skroget er av sveiset stal, og pansringen har en maksimal tykkelse pa 203 mm.

Hovedskytset er en 100 mm riflet kanon, som kan eleveres fra -4° til +17°. Den kan avfyre AP , APC-T , HE , HE-FRAG , HEAT-FS og HVAPDS-T med en midlere skuddtakt pa fire skudd i minuttet. Ved laderens luke star en 12,7 mm mitraljøse. En 7,62 mm mitraljøse er montert koaksialt med hovedskytset, og et lignende vapen kan betjenes av vognføreren. T-54 kan legge sitt eget røykteppe ved a sprøyte inn diesel i eksosen.

Motoren i T-54 er en V-12 vannkjølt dieselmotor som yter 520 hk ved 2 000 omdreininger i minuttet. Den er montert sammen med girkassen bak i skroget. 812 liter diesel bæres ombord, og ekstra tanker kan monteres eksternt.

Varianter [ rediger | rediger kilde ]

Blyanttegning av T-55A.
T-55AM2B pa museum i Tyskland.

T-54 og T-55 finnes i et stort antall varianter, og listen under er ikke uttømmende:

T-54 Modell 1949
Den første produksjonsvarianten, hvor tarnet var skaret bak.
T-54 Modell 1951
Modifisert tarn som var basis for alle pafølgende produksjonskjøretøyer.
T-54B
Første variant med infrarødt nattsynsutrustning.
T-55M
580 hk motor, ingen kuppel over laderens luke, stabilisert kanon, mer ammunisjon ombord.
Kommandovogner
T-54-variantene heter T-54K, T-54BK, T-54MK. T-55-variantene heter T-55K, T-55AK, T-55MK og T-55MVK.
T-55-55AD
T-55 med beskyttelselag mot radioaktiv straling og en ekstra sambandsradio.
T-55AM
T-55A med 12,7 mm luftvernsmitraljøse.
T-55AMD
T-55AM med ekstra radio.
T-55AM2B
T-55 med mange forbedringer, slik som digitalt ildledningssystem, belteskjørt, ekstra panser, røykgranatkastere, varmemuffe for kanonløpet. Noen har nye belter og kan avfyre 9M117 Bastion panservernmissil fra kanonløpet.
T-55 med eksplosivt reaktivt panser
Noen kjøretøyer har blitt observert med denne modifikasjonen.

Det er mange varianter selv innenfor samme serien; for eksempel har polske vogner blitt observert med kurver pa utsiden av tarnet. Mange har ogsa i senere tid fatt laseravstandsmaler over hovedskytset.

Etter den kalde krigen opphørte har mange selskaper tilbudt oppgraderingspakker for T-54/T-55.

Andre kjøretøyer basert pa T-54/55-chassis [ rediger | rediger kilde ]

Mange varianter av bade broleggere, ingeniørkjøretøyer og bergepansere er produsert.

Referanser [ rediger | rediger kilde ]

  1. ^ Axe, David. ≪The Russians Are Pulling 70-Year-Old T-55 Tanks Out Of Storage≫ . Forbes (engelsk) . Besøkt 1. april 2023 .  

Kilder [ rediger | rediger kilde ]

Eksterne lenker [ rediger | rediger kilde ]

Hentet fra ≪ https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=T-55&oldid=23557934 ≫