Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
China Airlines Flight 611
var en internasjonal passasjerflyvning fra
Taoyuan internasjonale lufthavn
, Taiwan til
Hongkong internasjonale lufthavn
.
25. mai
2002
styrtet flyet, en
Boeing 747-209B
tjue minutter etter take-off i
Taiwanstredet
. Alle 225 personer ombord omkom
[1]
. Etterforskningen avslørte at 22 ar tidligere hadde halen til flyet truffet bakken ved landing, noe som skadet flykroppen og beseglet skjebnen til flyet. Skaden hadde ikke blitt forskriftsmessig reparert, og ble forverret for hver flyvning maskinen gjorde.
Flyet som opererte flyvningen var en
Boeing 747-209B
operert og eid av
China Airlines
[2]
registrert B-18255
[3]
. Det var knappe 23 ar,
[4]
og hadde vært i lufta i 64 394 timer, fordelt pa 21 180 flyvninger.
[3]
Flyet hadde 274 seter: 22 førsteklasse, 84 businessklasse, 131 økonomiklasse pa hoveddekket og 37 økonomiklasseseter pa øvre dekk. Før ulykken hadde flyet blitt solgt til
Orient Thai Airlines
for 1,45 millioner dollar. Det var planlagt at flyet skulle overleveres etter hjemflyvningen fra Hong Kong til Tapei, men kjøpet ble hevet etter ulykken.
[5]
En Boeing 747 er konstruert til a tale 20 000 flyvninger, 60 000 flytimer eller 20 ars tjeneste.
[6]
[8]
[9]
[10]
[11]
De fleste passasjerene, 114, var en del av en reisegruppe fra Taiwan, organisert av fire reisebyraer.
[12]
Den eneste som ikke var etnisk kinesisk var en sveitsisk mann.
[5]
Pilotene var 51 ar gamle Ching-Fong Yi (kaptein) og 52 ar gamle Yea Shyong Shieh. Fly-ingeniøren var 54 ar gamle Sen Kuo Chao. Alle var svært erfarne: Kapteinen og andrepiloten hadde mer enn 10 100 flytimer, og ingeniøren hadde mer enn 19 100 timer.
[4]
Autoritetsdata