Jaguar Cars
is een Engels
autofabrikant
die zich toelegt op de productie van luxe
auto
's.
Ford Motor Company
nam Jaguar in 1990 over en bracht het merk ? samen met
Volvo
,
Land Rover
en
Aston Martin
? onder in de
Premier Automotive Group
. Vanaf 2008 maakt het merk, samen met Land Rover, deel uit van de Indiase autofabrikant
Tata Motors
onder de
Tata-groep
.
[1]
In 1922 richtte
William Lyons
de '
Swallow Sidecar Company
' op in het Engelse
Blackpool
. Dit bedrijf hield zich voornamelijk bezig met de productie van zijspancombinaties voor
motorfietsen
. Tot de Tweede Wereldoorlog heette het merk SS, een afkorting van Swallow Sidecar. Na de oorlog wijzigde men de naam in Jaguar.
Vijf jaar later werd de overstap gemaakt naar carrosseriebouw, omdat met de opbouw van een
aluminium
carrosserie
op het bestaande
chassis
van de
Austin Seven
een grote order werd binnengesleept. Een en ander nam zo'n vlucht dat William Lyons besloot zijn bedrijf meer centraal te vestigen, en in 1928 verhuisde SS naar het Engelse
Coventry
.
Met een compleet nieuwe lijn van sedans en sportwagens deed in 1935 de naam 'Jaguar' voor het eerst zijn intrede, voor het SS Jaguar model. Voor Lyons betekende deze periode ook de aanvang in de
autosport
. Zo werd in 1936 de RAC Rally gewonnen door een SS 100.
Gedurende de
Tweede Wereldoorlog
lag Coventry hevig onder vuur, en het zou dan ook tot 1948 duren voordat een nieuw voertuig geintroduceerd werd. Deze
Jaguar Mk V
zou een belangrijke rol spelen in de wederopbouw van het merk. In maart 1945 besloot Lyons de naam SS te laten vallen en in het vervolg worden de auto's verkocht onder de Jaguar merknaam.
In 1960 werd
Daimler
ingelijfd. De
Birmingham Small Arms Company
(BSA) verkocht Daimler voor £ 3,4 miljoen.
[2]
Met de koop kreeg Jaguar ruimte om de productie te verhogen en Daimler had ook een nieuwe
V8 motor
ontwikkeld die het goed kon gebruiken in de eigen modellen. De Daimler merknaam werd tot 2007 gebruikt.
Na tal van successen in de
autosport
met de
Jaguar C-type
en
Jaguar D-type
stelde Jaguar in 1961 de
Jaguar E-type
voor, een model dat in 1966 navolging vond met een ruim 25 cm langere 2+2 versie.
Na een aantal jaren onderdeel uit te hebben gemaakt van het
staatsbedrijf
British Leyland
werd in augustus 1984 Jaguar Cars verzelfstandigd. Het bedrijf kreeg een eigen beursnotering aan de
London Stock Exchange
.
[3]
Het was voor British Leyland een winstgevend bedrijfsonderdeel met een
omzet
van £ 476 miljoen in 1983. Tussen 1980 en 1984 waren de verkopen bijna verdubbeld van 15.000 naar 28.000 voertuigen en was het verlies omgeslagen in een winst.
[4]
De verkoop leverde British Leyland een grote eenmalige winst op van £ 186 miljoen en zo'n 9160 personeelsleden gingen mee over.
[3]
In 1988, drie jaar na het overlijden van William Lyons, won Jaguar met de
Jaguar XJR-9LM
, met een motor van 750
pk
, de
24 uur van Le Mans
met aan het stuur onder anderen de Nederlander
Jan Lammers
.
[5]
In november 1989 bracht
Ford Motor Company
een bod uit op alle aandelen Jaguar Cars.
[6]
Ford was bereid US$ 2,4 miljard te betalen. Veel geld voor een producent die 52.000 voertuigen maakte in 1988 en nauwelijks winst realiseerde. Ford vond de merknaam veel geld waard en was bereid fors te investeren in nieuwe modellen.
[6]
In 1990 was de overname een feit. Ford bracht vervolgens Jaguar ? samen met
Volvo
,
Land Rover
en
Aston Martin
? onder in de
Premier Automotive Group
. In 2008 werd Jaguar samen met
Land Rover
verkocht aan de Indiase autofabrikant
Tata Motors
van de
Indiase
conglomeraat
Tata-groep
.
[1]
Jaguar Cars werd hierbij samen met Land Rover ondergebracht in de dochteronderneming
Jaguar Land Rover
.
In 2021 maakte Jaguar bekend dat ze alleen nog maar 100% volledig elektrische voertuigen produceren vanaf 2025.
- Pirana (1967)
- XK180 (1998)
- F-type (2000)
- R-Coupe (2002)
- Fuore XF 10 (2003)
- R-D6 (2003)
- C-XF (2007)
- F-type Project 7
- XE Project 8
- Future-type
Productie
|
Type
|
Opmerking
|
Afbeelding
|
|
Sinds 2018
|
Jaguar I-Pace
|
100% Elektrische SUV.
|
|
Sinds 2017
|
Jaguar E-Pace
|
Compacte SUV.
|
|
Sinds 2016
|
Jaguar F-Pace
|
Compacte crossover SUV, eerste Jaguar terreinwagen.
|
|
Sinds 2014
|
Jaguar XE
|
Compacte sedan, onder de XF.
|
|
Sinds 2012
|
Jaguar F-Type
|
Tweezitter, verkrijgbaar als twee-deurs coupe en
cabriolet
/convertible.
|
|
2009-2019
|
Jaguar XJ Mark 4
|
Veel moderner gelijnde XJ.
|
|
Sinds 2008
|
Jaguar XF
|
Vervanger van het S-Type. Tweede generatie in 2015.
|
|
2005-2014
|
Jaguar XK/XKR
|
Vervangt de XK8 en daarvan afgeleide XKR. De XK is verkrijgbaar als twee-deurs coupe en als
cabriolet
/convertible.
|
|
2003-2009
|
Jaguar XJ Mark 3
|
De X 350: de eerste Jaguar-limousine met seriematige
aluminium
carrosserie en luchtvering.
|
|
2001-2010
|
Jaguar X-type
|
Gebaseerd op het Ford Mondeo-platform. Het X-Type is een nieuw model, er is geen opvolger gepland.
|
|
1999?2007
|
Jaguar S-Type
|
Gebaseerd op het Ford DEW98-platform
|
|
1998?2002
|
Jaguar XJ Mark 2
|
De X308 is een verdere ontwikkeling van de X300, en onderscheidt zich door de V8-motoren met 3,2 en 4,0 liter. In 2002 kwam een limited edition (500 stuks) uit, de "XJR-100", ter gelegenheid van de 100e geboortedag van oprichter Sir William Lyons. Het model werd afgelost door de X350
|
|
1997?2005
|
Jaguar XK 8 en XKR
|
|
|
1992?1994
|
Jaguar XJ 220 V6
|
Supersportwagen met
middenmotor
, gebouwd in samenwerking met Tom Walkinshaw Racing
|
|
1991
|
Jaguar XJR-15
|
De XJR-15 werd alleen voor races gebouwd door een
joint-venture
tussen Jaguar en Tom Walkinshaw Racing, Jaguar Sport genoemd. Op klantenverzoek werden nog 20 straatversie-exemplaren gebouwd.
|
|
1987?1994
|
Jaguar XJ Mark 2
|
Serie 1, 2 en 3: XJ 40, X300 en X 308. Jaguar XJ is een luxe saloon en Jaguars vlaggenschip.
|
|
1976?1996
|
Jaguar XJS
|
Grand Tourer, ter vervanging van de E-Type, gebouwd als coupe en als cabrio. Er werden 3 generaties van gebouwd.
|
|
1969?1992
|
Jaguar XJ Mark 1
|
Serie 1, 2 en 3 met telkens stilistische upgrades.
|
|
1967?1968
|
Jaguar 420
|
Sportieve vierdeurs limousine, die Jaguar op de markt bracht, om het gat tussen de 3.8 S en de Mark X te vullen.
|
|
1966
|
Jaguar XJ 13
|
Dit was een prototype-sportwagen met een V12-middenmotor.
|
|
1964?1968
|
Jaguar S-type (1963)
|
Luxere versie van de
Mark II
, maar met de onafhankelijke achterwielophanging van de
Mark X
en
E-type
. De achterkant is nieuw, met stylingkenmerken van de Mark X. Uitvoeringen: 3,4 en 3,8 liter.
|
|
1962?1970
|
Jaguar Mark X
|
De
Mark X
(mark ten) was oorspronkelijk bedoeld voor de Amerikaanse markt. Opvolger van de
Mark IX
als topmodel van het merk. In 1966 werd het model omgedoopt in 420 G.
|
|
1961?1974
|
Jaguar E-type
|
De E-type (ook wel XK-E) betekende een revolutie in het ontwerp, prestaties en besturing van sportwagens. De prijs lag een stuk lager dan van de concurrentie, waardoor de verkoop hoog lag. Er werden 3 generaties van gebouwd.
|
|
1960?1969
|
Jaguar Mark II
|
Vierdeurs sportlimousine, opvolger van de
Mark I
. Uitvoeringen: 2,4, 3,4 en 3,8 liter.
|
|
|
1959?1961
|
Jaguar Mark IX
|
|
|
1957?1961
|
Jaguar XK 150
|
Opvolger van de XK 140
|
|
1957?1958
|
Jaguar Mark VIII
|
|
|
1957
|
Jaguar XK-SS
|
|
|
1956?1959
|
Jaguar Mark I
|
Uitvoering: 2,4 en 3,4 liter.
|
|
1955?1957
|
Jaguar XK140
|
|
|
1954?1956
|
Jaguar D-Type
|
|
|
1951?1956
|
Jaguar Mark VII
|
|
|
1951?1953
|
Jaguar XK 120 C "C-Type"
|
|
|
1949?1954
|
Jaguar XK120
|
|
|
1949?1950
|
Jaguar Mark V
|
|
|
1946?1948
|
Jaguar Mark IV
|
Uitvoeringen: 1,5, 2,5 en 3,5 liter.
|
|
|
|
1936?1940
|
SS Jaguar
Jaguar Mk IV
|
In
1935
deed de naam 'Jaguar' voor het eerst zijn intrede. Uitvoeringen: 1,5, 2,5 en 3,5 liter.
|
|
1936?1939
|
SS 100
|
|
|
1935
|
SS 90
|
|
|
1932?1936
|
SS 2
|
|
|
1932?1936
|
SS 1
|
Tot de Tweede Wereldoorlog heette het merk SS, een afkorting van Swallow Sidecar.
|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|
Belangrijkste
Britse
automerken actief in 2012