美國의 國旗와 槪要 [ 編輯 ]

	' 公式名稱： United States of America 政治體制： 聯邦共和制 수 도： 워싱턴D.C(WashigntonD.C) 人 區： 2億 9,034萬 2,554名(2003) 面 敵： 962萬 7,091㎢ 소 得： 1人當 GDP 3萬 6,300달러(2002) 공 龍 어 : 英語 貨幣單位 : 달러(Dollar) 州生産物 : 肉牛 / 牛乳 / 鰱魚 / 石油

美國의 自然 [ 編輯 ]

美國－自然

美國은 南北 아메리카 大陸에 特有한 大地形(大地形)의 存在와, 이들 大地形의 南北方向으로의 配列이 그 特徵이다. 大陸의 東쪽에는 오래된 地層으로 形成되는 고원상(高原狀)의 山地가 大西洋 沿岸을 따라 뻗고, 西쪽에는비교적 새로운 臺褶曲山脈(大褶曲山脈)이 솟아 있으며, 두 山脈의 中間에는 넓은 內陸平野가 形成되어 있다. 主要 河川은 內陸平野와 西部 山岳地帶에 많고, 主要 呼訴(湖沼)는 西쪽의 山間盆地(山間盆地)와 內陸平野 北部에 分布하고 있다.이 大地形이 卓越한 美國의 地域은 더욱 작은 小地形을 認定함으로써 各種 地形區로 나눌 수 있는데, 1928年에 페네灣과 존슨은 이들 各 地形을 8個의 大邱分科 이를 더욱 細分한 25個의 地域別 區分으로 나누었는데, 이것이 現在도 美國 地形의 特徵을 나타내는 것으로 一般的으로 使用되고 있다.주요 山脈으로는, 環太平洋造山帶(環太平洋造山帶)의 一環으로서 알래스카로부터 南아메리카에 걸쳐 뻗는 코르딜레라 2山系(山系)가 美國의 西쪽에서 國土의 3分의 1을 차지하며 南北方向으로 달리고 있는데, 이 山地에는 東쪽으로부터 로키 山脈, 山間 垈地(山間臺地), 시에라카스케이드 山脈이 次例로 솟아 있다.한편, 東部 大西洋 沿岸쪽의 산지로서는 애팔래치아 山脈이 있고, 코르딜레라 山系와의 사이에 펼쳐지는 內陸平野는 5大湖 南쪽의 中央 沮止와 로키 山脈 東쪽의 大平原으로 形成된다. 이 內陸平野의 5大湖에 가까운 地域에서는 大陸氷河의 影響을 두드러지게 볼 수 있다. 內陸平野에는 世界에서 가장 긴 微視시피江이 흐르고 있다.

美國의 主要 河川
下 千 名	延長(㎞)	유 로
美 詩 時 피 江	6.530	美國의 統計에서는 미네소타州의 呼訴地帶를 水原으로 하는 흐름을 미시시피강으로 하고, 戰場을 3,757㎞로 잡고 있으나, 普通은 미주리강의 水原까지를 잡아서 世界 제1로 한다.
美 週 리 江	3,700	미주리강의 길이는 미시시피강으로 合流하는 곳까지를 나타낸다.
里 五 그 란 데 江	3,016	콜로라도州-멕시코灣
有 콘 江	2,780	캐나다의 유콘 테리터리-알래스카·베링海
아 칸 소 江	2,320	콜로라도州-미시시피강
콜 로 라 도 江	2,176	로키산맥-캘리포니아만(멕시코)
콜 롬 비 아 江	1,971	캐나다-太平洋(오리건州와 워싱턴州 사이)
스 테 이 크 江	1,667	와이오밍주-太平洋(워싱턴州)
레 드 江	1,630	오클라호마주-미시시피강
카 네 이 디 아 江	1,450	뉴멕시코주-아아칸소강

로키 山脈 [ 編輯 ]

Rocky山脈

北아메리카 大陸의 大陸 分水嶺이 되어 있는 이 山脈은, 美國에서는 北部·中部·南部로 나누어 地形的으로 若干 다르지만, 毛毬 2,000m 以上의 隆起水準平原(隆起水準平原) 위에 殘丘(殘丘)가 높은 봉우리가 되어 솟아 있다. 北部 로키는 4,000m 程度의 險峻한 山봉우리와, U字谷(谷)李 發達한 3,000m 以上의 高原이 中心이지만, 南部 로키는 南北으로 길게 뻗은 3줄기의 山脈으로 形成되며, 中部 로키는 多數의 曲隆山地(曲隆山地)와 傾動地塊(傾動地塊) 等의 獨立된 山地 및 그 사이에 있는 沮止로 形成되어 있다. 氷河時代에는 이들은 코르딜레라 氷上(氷床)으로 뒤덮여 있었으므로, 南部 로키를 除外하고 典型的인 氷蝕(氷蝕)地形을 보인다. 또, 平均 3,000m를 넘는 높이로 해서 大陸橫斷 交通의 障礙가 되었는데, 特히 南部는 東西로 달리는 溪谷이 없기 때문에 오랫동안 交通路가 트이지 않았다.

캐스케이드 山脈 [ 編輯 ]

Cascade 山脈

西部 太平洋 沿岸의 高緯度 地方에 있는 幅 100∼135㎞, 高度 平均 2,000m의 고원상(高原狀) 山地. 그 위에 3,000m를 넘는 火山 等이 솟아 있고,빙하가 걸려 있다. 레이니어山(4,394m), 베이커山(3,276m) 等이 있다.

그레이트플레인 [ 編輯 ]

Great Plains

東西 두 山脈의 中間에 있는 內陸平野의 西半部에 펼쳐지는, 中生代나 第3基層의 地層으로 形成된 平均高度 數百 미터의 垈地(臺地)로서, 미주리 垈地·블랙힐즈·하이플래인 等의 大地로 나누어진다. 降雨量이 적어 乾燥하므로, 大規模의 農場이나 放牧地(放牧地)로 되어 있는 곳이 많다.

프레이리 [ 編輯 ]

Prairie

嚴密하게 말하면 中央 沮止 中에서 미시시피강의 西쪽을 普通 프레이리라고 부르나, 西半部의 그레이트플레인을 包含하는 수도 많다. 새로운 地質時代에 여러番 되풀이된 大陸氷河의 前進·後退 運動으로 指標가 깎여서 平坦해졌을 뿐만 아니라, 氣候도 濕한 大陸性 氣候를 보여 甚한 漢書(寒暑)의 車와 여름철의 豪雨 等으로 農耕에 적합하며, 特히 옥수수와 밀의 主産地로 알려져 있다.

플로리다 半島 [ 編輯 ]

Florida半島

美國의 東南端에 突出하는 큰 半島. 플로리다州의 太半을 차지한다. 石灰巖으로 形成된 平均 高度 50∼60m의 垈地(臺地)로서, 沼澤地와 亞熱帶 植物이 茂盛한 정글로 뒤덮인 不毛(不毛)의 荒蕪地가 大部分을 차지하지만, 亞熱帶性 氣候로 겨울에도 따뜻하여 觀光地로서 알려져 있다. 또 케이프케네디 宇宙基地度 여기에 있다.

매킨리山 [ 編輯 ]

McKinley 山

코르딜레라 山系의 北쪽 끝, 알래스카에 있는 北아메리카에서 가장 높은 봉우리(6,192m)이다. 1913年에 첫 登攀이 이루어지고, 1917年에 國立公園으로 指定되었다.

알硫酸 列島 [ 編輯 ]

Aleutian列島

알래스카의 西南部, 알래스카 半島의 끝에서 아시아 大陸의 캄차카 半島를 向해서 뻗은 戰場 約 1,600㎞에 이르는 火山列島이다. 알래스카 山地의 延長으로 2,000m가 넘는 火山이 많으며, 氣候는 寒冷濕潤하고 안개가 많다. 이 附近은 世界 3大 漁場의 하나로서 魚類의 報告(寶庫)이다.

5大湖 [ 編輯 ]

五大湖

內陸平野의 北部에 있는 슈피리어·미시간·휴런·裡里·온테리奧義 다섯 湖水를 5大湖라고 한다. 슈피리어湖를 除外하면 케스터 地形에 依한 低地에 물이 괴어 생긴 湖水로서, 大陸氷河에 依해서 規模가 擴大되었다. 센트로렌스 水路(水路)로 大西洋과 連結되고, 또 해마다 5月에서 12月까지는 石炭·鐵鑛石·穀物 等의 輸送으로서 蕃盛하다. 面積 合計 約 24萬 5,000㎢.

그레이트솔트湖 [ 編輯 ]

Great Salt湖

로키山脈 中의 訛寫치 山地 西쪽 기슭에 있는 湖水. 盆地(盆地)이기 때문에 흘러드는 江은 있어도 빠져나가는 江이 없으므로 鹽分(鹽分)李 22%나 되어 魚類는 살지 못하고 사람의 몸도 가라앉지 않는다. 옛날에는 只今보다 睡眠이 30m 以上 높았고, 또 湖水의 面積도 컸지만, 只今은 4,700㎢ 이다.

미시시피강 [ 編輯 ]

Mississippi江

中央平原을 流域으로 하고, 미네소타州 北部의 수많은 湖水를 水原(水源)으로 하여 멕시코灣으로 흘러드는 世界에서 가장 긴 江. 미네소타州에서 始作된 미시시피강은 많은 瀑布를 지나 途中에서 몇 個의 支流(支流)와 合하며, 下流部에서는 低濕地를 蛇行(蛇行)하여 뉴올리언스의 南쪽에 巨大한 三角洲를 形成하고 있다. 季節에 따라 數量(水量)의 增減이 顯著하며, 자주 큰 洪水를 일으켜서 被害를 준다. T.V.A의 事業은 支流의 하나인 테네시江의 치數(治水)를 겸하는 地域開發 對策이었다.길이에 비해서 높낮이의 差가 적으며, 흐름도 緩慢하고 水量(水量)도 많다. 미니애폴리스까지 航行이 可能한데 途中에 뉴올리언스·세인트루이스·멤피스·세인트폴 等의 河港(河港)이 있다. 主要한 支流에는 오하이오江·미주리江·아칸소江 等이 있다. 戰場 6,530㎞, 流域 面積 3萬 2,480㎢.

콜로라도江 [ 編輯 ]

Colorado江

南部 로키의 西쪽에 있는 콜로라도 大地를 個席(開析)韓 大峽谷과, 와이오밍에서 始作되는 그린 講을 合하여 西南쪽으로 흘러 멕시코에서 캘리포니아만으로 흘러든다. 途中에서 콜로라도 高原에 깊이 1,000m가 넘는 大峽谷을 만드는데, 特히 有名한 것이 그랜드캐년이다. 戰場 2,000㎞, 流域 面積 5,900㎢.

美國의 氣候 [ 編輯 ]

－氣候

美國의 氣候는 地域에 따라 相當한 變化를 볼 수 있으나, 溫帶氣候의 地域이 가장 많고, 北部엔 冷帶氣候, 南部人 플로리다 半島에는 亞熱帶 氣候, 西部의 內陸地方에는 沙漠氣候度 볼 수 있다. 大西洋 沿岸의 東部地方은 겨울에는 춥고 여름에는 더우며, 비가 若干 적은 것을 除外하면 우리나라와 비슷하다. 한便, 西쪽의 太平洋 沿岸은 東部에 비해서 惠澤받은 따뜻한 氣候를 가지고 있다. 美國을 氣候의 特徵으로 大別하면 大體로 다음 3地域으로 나눌 수 있다.

乾燥氣候 地域 [ 編輯 ]

乾燥氣候地域

同壻가 山脈으로 둘러싸인 높은 山間盆地는 年間 降雨量 250㎜ 以下로 因해 沙漠이 많고, 또 大西洋 沿岸이나 멕시코灣 沿岸에서 1,000㎞ 以上이나 떨어져 있는 大平原의 西쪽에서는 年間 降雨量이 500㎜에 이르지 못하는 區域이 많아 反射幕 狀態를 보이고 있다. 이 地域에서는 봄의 모래暴風이나 겨울의 블리자드에 依해서 농목업에 자주 莫甚한 被害가 생긴다.

西海岸氣候 地域 [ 編輯 ]

海岸氣候地域

시에라캐스케이드의 北部는 偏西風帶(偏西風帶)에 들어 있고 海岸 가까이에 높은 山脈이 있기 때문에 많은 强雨가 있다. 年間 2,000㎜를 넘는 비와, 年平均 10

의 氣溫으로 인해 아름다운 針葉樹林帶가 發達해 있다. 南部는 地中海性 氣候를 보이며, 4月부터 10月까지는 거의 비가 내리지 않는다. 氣溫도 年較差(年較差)가 적고 年平均度 높아서, 샌프란시스코는 13

, 샌디에이고는 16

로 되어 있다.

濕潤氣候 地域 [ 編輯 ]

濕潤氣候地域

書經 100

移動(以東)의 地域에는 年降雨量이 500㎜를 넘어 一般的으로 濕潤하며, 또 南北의 緯度車의 影響이 顯著하게 나타난다. 特히 中央低地는 南北方向에 가로막는 山地가 없기 때문에, 겨울에는 캐나다로부터 추위가 南下하고, 여름에는 멕시코灣으로부터 濕氣를 품은 더위가 北上하므로 氣候는 相當히 酷毒하다. 멕시코灣 沿岸을 中心으로 하여 여름에 發生하는 허리케인은 太平洋에서 發生하는 颱風과 性質·構造가 비슷하며, 各地를 掩襲하여 큰 被害를 준다. 그리고 美國에서는 장마비는 볼 수 없다.

美國의 歷史 [ 編輯 ]

－歷史

콜럼버스(1446∼1506)로 始作되는 에스파냐 사람의 植民은 열매를 맺지 못하였고, 1607年에 始作되는 英國人의 입識者(入植者)가 차츰 勢力範圍를 넓혀 1733年까지 13個의 植民地를 大西洋沿岸에 만들었다. 그러나 이들 植民地도 植民의 動機가 北쪽과 南쪽에서는 크게 달랐다.유럽의 7年戰爭에서 프랑스를 이긴 英國이 植民地의 統制를 强化하자 이들 13週는 結束, 蹶起하여 1783年에 正式으로 獨立하였다. 이어서 1787年에 美合衆國 憲法이 發砲되고, 1789年에는 初代 大統領 워싱턴(1732∼1799)의 指導 아래 聯邦國家가 發足하였다.

南北戰爭 [ 編輯 ]

南北戰爭

美國은 獨立 後에도 프랑스·에스파냐 等으로부터 領土를 獲得하여 1848年에는 31週, 面積으로 거의 現在의 規模에까지 發展하였다. 이 過程에서 볼 수 있었던 西쪽으로의 發展은 이른바 프론티어 運動으로서 알려져 있다.그러나 이렇게 發展한 新世界의 內部에서는 植民地 建設 當時부터 싹터온 南北의 對立이 急速히 擴大되었다. 美國의 南部와 北部는 植民地 初期 時代부터 宗敎나 經濟 體制를 달리하고 있었는데, 그後 이 差異는 兩立할 수 없을 程度로 擴大되고, 奴隸 廢止 問題를 契機로 해서 1861年에 南部와 北部 사이에 內戰(內戰)李 일어났다.

資本主義의 發達 [ 編輯 ]

資本主義－發達

南北間의 內戰은 1865年에 北部의 勝利로 끝났는데, 이것은 北部의 生産力, 特히 工業力이 南部의 農業에 對하여 거둔 勝利이기도 하였다. 美國의 産業革命은 19世紀 中葉까지로 끝나고, 南北戰爭 後는 國內 資源의 開發과 交通機關의 發達에 힘입어 美國의 産業資本主義는 躍進을 이룩하였으며, 急速히 獨占化의 傾向을 보였다. 産業이 發達한 結果 各地에 工業都市가 發達하였으며, 顯著한 貧富(貧富)의 車, 슬럼街(街)나 犯罪의 發生이 社會問題化되고 勞動運動이 激化하였다.

第1次 世界大戰과 뉴딜 [ 編輯 ]

第一次世界大戰－New Deal

第1次 世界大戰의 結果 世界 第1의 部(富)를 갖게 된 美國은 戰爭 後에도 繁榮을 維持하였으나, 工業의 繁榮에 비하여 農村은 不況으로 허덕였으며, 유럽 여러 나라의 前後(戰後)의 不況과 어울러서 1928年에는 大恐慌(大恐慌)李 掩襲하였다. 1932年에 大統領이 된 루스벨트(1882∼1945)는 景氣를 回復하기 위하여 國庫金을 大量 使用하는 뉴딜政策을 採擇하여 不況으로부터 脫出하는 데 成功하였다. 그리고 이들 새로운 政策을 통해서 聯邦政府의 權限은 크게 擴大되고, 美國의 資本主義는 차츰 變質하기에 이르렀다.

第2次 世界大戰 以後 [ 編輯 ]

第二次世界大戰以後

第2次 世界大戰 以後의 美國은 參戰國 中에서 電話(戰禍)를 입지 않은 唯一한 나라이며, 經濟力은 飛躍的으로 擴大되었기 때문에 戰爭 後에는 疲弊한 여러 나라의 復興과 後進國 援助 等에 積極的으로 干與하였다.

美國의 海外領土 [ 編輯 ]

－海外領土

1890年 以來의 外交와 兩次 世界大戰을 통해서 海外에 領土를 獲得하였는데, 이들 海外의 여러 領土는 信託統治領과 파나마 運河 地帶 以外는 屬領(屬領)이라고 불린다.

美國의 住民 [ 編輯 ]

－住民

美國의 發展은 그 歷史를 통해서 유럽·아프리카·아시아로부터의 移民에 依해서 維持되어 왔는데, 오늘날 이들 民族은 融合하여 새로운 아메리카 民族을 構成해 가고 있다. 그러나 같은 英語를 使用하고, 같은 美國的인 生活을 營爲한다는 點을 除外하면, 外見上 分明히 몇 人種으로 나눌 수 있다. 最初로 移住해 온 것은 英國人과 네덜란드人이며, 獨立할 때까지는 이 밖에 獨逸人 等이 追加되었지만 中心은 英國人이었으므로 現在도 美國에서는 英語가 日常語이다.남북전쟁 以後는 從來의 北유럽系의 移民에 비하여 이탈리아人·슬라브人 等의 남유럽系·東유럽系 移住者의 比重이 높아지고, 20世紀 初에는 前 移民의 8割을 이들 移民이 차지하였다. 移民을 가장 많이 온 때는 1880年부터 第1次 世界大戰까지이며, 그 前後를 包含하여 1820年부터 1961年까지의 4,200萬 名이 入國하였다. 또한 19世紀 末부터는 中國人·日本人·韓國人·필리핀人·멕시코人·쿠바人·푸에르토리코人 等이 增加하고 있어, 이들을 總稱하여 神移民이라고도 한다.마찬가지로 19世紀 以來 移住하게 된 유대人은 特異한 存在로서, 現在 全世界 1,500萬의 유대人 中 約 550萬이 美國에 居住하고 있는데, 그들 中에는 資産家나 훌륭한 學者가 많고, 各地에 集團的인 生活을 하며, 美國 社會에서는 無視하지 못할 勢力을 가지고 있다.

아메리카인디언 [ 編輯 ]

America Indian

北아메리카의 先住民인 인디언은 1萬年 以上 以前에 아시아 大陸에서 베링 海峽을 건너 왔다고 하는 몽골系의 人種이다. 콜럼버스의 아메리카 大陸 發見 當時의 人口는 約 100萬으로 推定되지만 現在 美國에는 約 50萬, 그 中 折半은 指定된 居留地에서 살며 保護받고 있다. 1924年에 市民權이 주어졌다.

人種問題 [ 編輯 ]

人種問題

앵글로－색슨족을 中心으로 하는 유럽 北方系의 移住者들은 移住 時期가 빨랐다는 點도 있어 일찍이 融合하였으며, 現在 美國 社會의 主人公적 位置에 있다. 이에 對하여 19世紀 後半 以後 移住한 新移民들은 一般的으로 新參者(新參者)로서 生活의 基盤이 弱한 데다가 유대人·아시아人 等은 人種·文化가 舊(舊)移民과 異質的이어서 童話하기 어려우며, 排斥을 當하는 일도 많았다. 따라서 그들은 集團的으로 居住하는 傾向이 있고, 社會生活에서도 差別待遇를 받는 일이 있다. 그러나 現在 人種問題로서 最大의 問題는 人口의 1割을 차지하는 黑人의 問題이다. 植民地 時代에 아프리카로부터 奴隸로 팔려 온 그들은 解放 後 全國 어느 곳에나 居住하게 되었는데, 아직도 一部에선 敎育·就職·居住 等의 分野에 不平等한 點이 남아 있고, 이에 抗議하는 黑人의 行動도 차츰 激烈해지고 있어, 오늘날 美國 內에서 最大의 社會 問題로 되어 있다. 또한 푸에르토리코人은 뉴욕을 中心으로 하는 北部에 限定되어 있고 絶對數도 많지는 않은데 新移民으로서 黑人과 함께 社會의 最下層을 形成하는 수가 많다. 그리고 貧困으로 인해 그들의 生活狀態는 차츰 社會問題化되어 가고 있다.

美國의 人種 構成
인 種	%	인 種	%
百 色 인 種 영 국 界 毒 日 界 아 일 랜 드 界 에 스 파 냐 界 이 탈 里 아 界 프 랑 스 界 폴 란 드 界 러 市 아 界	87.5 15.3 12.7 8.1 4.4 4.3 2.6 2.4 1.1	期 타 黃 色 인 種 아 메 里 카 인 디 언 界 일 본 界 中 國 界 筆 리 핀 界 黑 色 인 種 期 타	36.6 1.1 0.4 0.4 0.3 0.2 0.2 11.1 0.3

美國의 宗敎 [ 編輯 ]

－宗敎

메이플라워호를 타고 信仰의 自由를 찾아 美國에 定着한 先祖들의 影響으로 美國人은 大體로 宗敎的이라 할 수 있다. 그러나 週 1回 敎會에 가는 사람은 漸次로 적어지고 있다. 프로테스탄트가 壓倒的으로 많으며 그外 가톨릭, 유대敎, 그리스正敎, 佛敎 및 其他 다양한 宗敎가 있다. 宗敎的 信念도 美國人들은 매우 높아 神 또는 靈魂의 存在를 믿는 比率이 94%에 達할만큼 宗敎的인 國家라고 할 수 있다. 宗敎的인 理由로 가톨릭과 유대人을 攻擊했던 時期도 있었고 가톨릭 信者 大統領이 選出되지 않은 點도 이와같은 背景 때문이다. 따라서 美國의 이스라엘 支援과 같이 宗敎나 民族이 美國의 外交 政策에 큰 影響을 끼치는 일도 적지 않다.

美國의 政治 [ 編輯 ]

－政治

人種의 도가니라고 불리는 美國에서는 人種뿐만 아니라 宗敎·文化·經濟 等에 걸쳐서 差異가 크며 市民의 理解(利害)도 對立하기 쉽다. 따라서 植民地 時代부터 政治의 目標는 恒常 現實的이며, 同意에 立脚한 利害關係의 調整에 이루어졌으며, 자유로운 個人의 政治 參與 原則이 貫徹되어 왔다. 오늘날 美國이 完全한 三權分立의 體制를 갖추고, 獨立國에 가까운 週(州)制度를 採用하여 地域의 自主性을 尊重하고 있는 것도 이와 같은 歷史的 經緯에 依한 것이다.

正體 [ 編輯 ]

政體

아메리카 合衆國이란 나라 이름이 나타내고 있는 바와 같이, 이 나라는 主權을 갖는 50個의 州와 컬럼비아 특별구 및 海外의 屬領·準領土·信託統治令으로 形成되는 聯邦 共和國이다. 徹底한 三權分立 體制를 取하며, 聯邦 當局은 立法·司法·行政의 세 分野에서는 모든 週 또는 2週 以上에 걸치는 것만을 權限의 對象으로 하고, 週에 固有한 것은 모두 獨自的인 憲法과 三權을 가지는 脚註에 委任된다.

憲法 [ 編輯 ]

憲法 1787年에 13株를 위하여 基礎(起草)가 된 憲法은, 그後 1969年 7月까지 26回의 修正이 加해져서 現在 50週 政治의 規範이 되어 있다. 修正案은 聯邦 議會의 3分의 2 以上의 同意에 依해 發議되거나 3分의 2 以上의 州 議會의 同意에 依해 召集된 憲法 會議를 통해 발의되며, 聯邦 議會가 定하는 方法에 따라 4分의 3 以上의 州 議會의 贊成 或은 4分의 3 以上의 州 憲法 會議의 贊成에 依해 批准되어 效力을 發揮한다.

大統領 [ 編輯 ]

大統領

美國 大統領은 國家의 元首(元首)인 同時에 行政府의 首班이며, 또한 陸·海·空 3軍의 最高司令官이기도 하여, ‘選擧된 君主’라고 불릴 만큼 커다란 權限과 責任을 지니고 있다. 그러나 한便으로 議會에 對하여는 法案의 提出權度 議會의 解散權도 가지지 않는다. 4年마다 있는 選擧에서 選出되지만, 1952年의 憲法 改正으로 3選 以上의 再選은 禁止되어 있다. 選擧는 實質的으로는 國民의 直接 選擧이나, 形式上으로는 各 州의 選擧人團 票數에 依해 選出하는 選擧 方式을 取한다. 大統領이 任期 中에 闕席이 되면 副統領이 昇格한다.

政府 [ 編輯 ]

政府

聯邦政府는 15個의 部와 다른 獨立 政府機關으로 構成되어 있다. 各 性의 長官은 但只 大統領을 補佐하는 立場에 있을 뿐, 議會에 議席도 가지지 않으며, 地位로서는 다른 나라의 閣僚보다도 낮다고 하겠다. 大統領을 直接 補佐하는 機關으로서는 大統領部·國家安全保障會議·經濟諮問委員會 外에 聯邦豫算局·中央情報局·緊急計劃國 等이 있다.

議會 [ 編輯 ]

議會

立法權은 上院과 下院으로 構成이 되는 議會에 屬한다. 議會에는 解散이 없으며, 2年마다 全員 改善되는 下院議員의 任期에 맞추어서 會期가 決定된다. 議員의 總帥는 535名이며, 그中 上院 100名, 下院 435名이다. 法案 提出權은 議員에게만 있는데, 그들은 上院 15個, 下院 22個의 常任委員會 中 어느 委員會에 所屬하며, 審議는 委員會 中心으로 進行된다. 上院은 各 州에서 平等하게 2名씩 選出하며, 任期는 6年이다. 條約·協定의 締結 等에서 下院에 優先한다. 下院은 各 州에서 人口 比例로 選出하며, 任期는 2年이다. 歲入에 關한 法案에서 先議權(先議權)이 있다.

司法 [ 編輯 ]

司法

法院은 議會 및 政府와 나란히 獨立的인 地位·權限을 가지며, 最高法院·巡廻 控訴院(控訴院)·地方法院의 3段階로 構成되고, 憲法·聯邦法 違反도 裁判한다. 各 株도 最高法院·高等法院·地方法院을 가지며, 奏法에 關한 民事·刑事事件을 擔當하는데, 陪審制度의 採用이 그 特徵이다.

地方行政 [ 編輯 ]

地方行政

週(州)政府 機構(機構)는 聯邦政府의 機構를 本땄으며, 各 州의 行政의 長으로서 公船(公選)의 지史家있고, 州政府의 權限은 行政·立法·司法의 各 部門에서 나누어 갖고 있다. 議會는 알래스카 를 除外하고 上院 兩院制이며, 行政·司法·立法의 3部 外에 廚房位圈을 가지고 있다. 주는 또 軍·市·桐·邑·學區·특별구 等의 自治體로 나뉜다.

正當 [ 編輯 ]

政黨

美國에는 民主·공화의 2個의 政黨 外에도 群小政黨이 存在하지만, 2大 政黨 以外는 聯邦議會에 議席이 없다. 그러나 1968年의 大統領 選擧에서 獨立黨의 黨首 조지 월리스는 南部 5株에서 45名의 選擧人을 獲得하였다. 共産黨은 1962年에 不法化되었다. 이 民主·共和 兩黨은 英國 等과 같이 保守·革新을 代表하는 것이 아니며, 政治 理念上에서는 거의 差異가 없다. 民主黨은 勞動者·知識層의 支持를 받으며 比較的 進步的인 데 비하여, 共和黨은 實業界·金融界·中西部의 農業 經營者 等이 支持하고 있으며 若干 保守的이다.

外交 [ 編輯 ]

外交

19世紀 末까지의 美國은 먼로주의로 象徵되듯이 世界 政治에의 非介入과 유럽 여러 나라의 干涉 拒否라는 孤立主義를 取하여 왔으나, 資本主義의 成熟으로 孤立主義의 維持가 곤란하게 되어 1890年 以後 外交의 方向을 轉換하였다.제2차 世界大戰 參加로 孤立主義를 버리고 國際聯合의 創設을 推進했으며 自由陣營의 指導者로서 活躍하고 있다. 한便 前後(戰後) 自由民主主義 陣營과 社會主義 陣營으로 對立되어 왔던 東西關係는 東歐共産圈의 崩壞와 蘇聯邦의 消滅로 冷戰時代가 終熄되었다. 脫冷戰 後 世界 唯一의 超强大國으로 남게 된 美國은 大量 殺傷武器 擴散, 人權改善, 民主主義의 腎臟, 環境問題 等 새로운 汎世界的인 問題의 外交 懸案化에 努力하면서 유엔 等 多子協力體制를 통한 解決을 圖謀하고 있다.

美國의 産業 [ 編輯 ]

－産業

美國의 1995年度 國民總生産은 7兆 2,467億 달러로 世界 第1을 차지하며 1人當 國民所得도 1975年 5,902달러에서 1995年 2萬 7,551달러로 約 4倍의 놀라운 增加를 보였으며 게다가 그 規模는 더욱 擴大되고 있다. 이와 같은 發展을 이룩한 美國도 建國 當時는 아직 農業國으로 經濟的으로는 後進國이었으며 先進國이 된 것은 最近의 일로 19世紀의 飛躍的인 工業發展에 依한 것이다.미국산업의 構造的 特色은 第3次 産業部門의 比重이 매우 큰 데 있다. 卽, 産業 就業者別 構成比를 보면 1968年에는 第1次産業 6%, 第2次産業 35%에 對해 제3차산업은 59%였다. 그런데 1994年의 産業 就業者別 構成比率은 第1次産業은 2.9%, 第2次産業은 16.9%, 第3次産業은 80.2%로 되어 있으며, 게다가 時間이 흐름과 더불어 1,2次産業의 相對的 位置는 低下하고 第3次 産業의 比率이 繼續 上昇해 가고 있다. 이같은 第3次産業의 躍進은 先進國에 共通된 現象이지만 美國에서는 뉴딜 以後 國民經濟에서 차지하는 聯邦政府나 地方自治制의 役割과 그 厖大한 生産力과 經濟力에 따라 流通·金融·公益 等의 部門이 擴大된 것 等이 主要 原因이다.농업을 中心으로 하는 1次産業 部門은 1900年 以來 就業者數의 激減을 볼 수 있으나, 그 낮은 相對的 比率에도 不拘하고, 世界的으로 보면 美國은 主要 農業 生産國이다. 製造業을 中心으로 하는 2次産業 部門은 豐富한 主要 鑛物資源과 生産性이 높은 近代工業으로 如前히 美國經濟의 主軸으로서의 位置를 잃지 않고 있다.

農業 [ 編輯 ]

農業

美國의 農業은 廣大한 面積의 肥沃한 土地와 一般的으로 溫暖濕潤韓 氣候의 天惠를 입고, 게다가 舊大陸과 같은 封建的 土地制度도 없으므로, 이른바 美國型이라고 불리는 資本主義的 大規模 經營이 發達하였으며, 機械力을 驅使하여 適地適作(適地適作)의 成果를 올리고 있다. 2000年 美國의 農笠水産業 就業人口 比率은 2.9%에 不過하나 그 生産規模는 世界 有數의 農業國임을 立證하고 있다. 境地(耕地)와 水源池(樹園地)의 面積은 約 2億㏊, 牧草地는 約 2億4,000萬㏊로 農業用地의 面積이 알래스카를 除外한 國土面積의 藥 6割을 차지하고 있다. 主要 農産物 中 밀·옥수수·콩·귀리·담배·木花·葡萄·橘·파인애플·謝過는 生産量에서 世界 第1∼2位를 다투고 있다. 美國은 先進國 中 食糧의 完全自給이 可能한 몇 나라 中의 하나이며, 輸出能力도 높고 高度의 技術을 利用한 耕作으로 生産性도 높다.

牧畜業 [ 編輯 ]

牧畜業

農業이 機械化되기 以前에는 소·말이 役畜(役畜)으로서 使用되었지만, 現在는 酪農(酪農)을 目的으로 하는 5大湖 周邊의 蘇 및 食肉供給을 目的으로 하는 內陸平野의 소·돼지·닭의 飼育, 거기에 中緯度 西部地方의 스텝 地帶에서의 소·陽의 放牧 等이 主要한 것이다. 美國은 世界 第1의 酪農局으로 牛乳·버터·肉類·치즈·달걀의 生産量은 世界 第1∼2位를 다투고 있다. 2000年 畜産飼育 頭數는 소 9,852萬, 돼지 6,220萬, 量 723萬 마리 等이다.

林業 [ 編輯 ]

林業

美國 全土의 約 3割은 森林(森林)으로 뒤덮여 있으며, 그 中 約 2億㏊는 木材 生産이 可能한 商業用 森林地帶이다. 수種別(樹種別) 分布를 보면, 針葉樹林은 冷凉다우(冷凉多雨)한 西北部에, 闊葉樹林은 中央部에 보이며, 東部 大西洋 沿岸에서는 兩者가 混合되어 있다. 美國에서는 森林은 土壤의 浸蝕이나 洪水를 防止하는 데도 重要하지만, 美國 最大 産業의 하나인 林業을 可能하게 하는 基盤으로서 重要한 存在이다.임업은 建築用 木材 等의 制裁(製材)와 製紙用 木材의 供給으로 大別되는데, 용재(用材) 生産은 世界의 25%를 生産하고 펄프 生産은 世界의 37%를 차지하여 모두 世界 第1位의 生産量을 자랑한다. 造林에 依한 2차림이 적고 原生林에 依한 伐採 段階에 있는데 森林의 保護管理에 努力하고 있다.

水産業 [ 編輯 ]

水産業

1997年 美國의 漁獲量은 約 501萬 1,000t으로 中國·페루·日本에 이어 世界 第4位를 記錄하였다.미국의 水産業은 世界 4大 漁場 가운데 北太平洋과 北大西洋 2個의 沿岸漁場을 가지고 있다. 主要 漁場은 東部 大西洋 沿岸의 뉴펀들랜드 앞바다로부터 南쪽에 걸치는 一帶와, 西部 太平洋 沿岸의 알래스카 앞바다 및 캘리포니아 沿岸, 그리고 멕시코灣 沿岸 等 거의 全 海岸線에 걸쳐 있다.어획어종을 살펴보면 鰱魚·靑魚·大邱·정어리類가 가장 많고, 새우·게·조개類·다랑魚·고등어·가자미類 等이 잡히고있다. 한便 美國은 加工品을 包含한 水産物의 世界 最大의 輸入國이기도 하다.

鑛業·資源 [ 編輯 ]

鑛業·資源

美國은 國土가 廣闊한 만큼 金屬을 비롯한 鑛物資源이 豐富하여 한때는 여러 가지 鑛物 生産에서 世界 第1位를 記錄하였으나, 最近에는 基幹産業의 急增하는 需要를 채우지 못하고, 또 國內 資源保存이라는 見地에서 輸入도 많아졌다. 그러나 世界 生産高에 對한 美國의 比率을 보면 石油 19%, 亞鉛 8%, 鐵鑛石 6.4%, 九里 22%, 납 15%이며, 美國에서 産出되지 않는 鑛物은 다이아몬드·망간·크롬·主席·雲母 等에 不過하다.기간적인 産物로서 먼저 鐵鑛石의 80%는 슈피리오호(湖) 近處에서 生産되며, 現在의 埋藏量은 全美國에서 約 600億 t으로 推定되고 있다. 第2의 産物인 石炭은 펜실베이니아·웨스트 버지니아를 中心으로 하는 애팔래치아 山地 一帶와 中央 沮止에 널리 分布하며, 그 大部分은 製鐵과 發展에 使用되고 있다. 그러나 이 두 鑛物, 特히 石炭은 過去 20年 동안에 生産量이 50%나 減少하고, 期間産業으로서의 位置를 完全히 石油에 빼앗겼다. 美國의 遺傳은 年間 約 3億t의 原乳를 算出하며, 그 加工 및 石油나 가솔린·潤滑油·燈油 等의 精製 販賣, 나아가서 石油化學工業까지도 包含하면 石油産業은 美國 最大 産業의 하나이다. 遺傳은 主로 西部 海岸과 중남부에 分布하는데, 特히 텍사스·오클라호마·캘리포니아 等 몇몇 週에의 集中이 顯著하다.그러나 美國의 鑛業 生産은 世界 第1位이지만, 國內 總生産額에서 보면 그 2%에 不過하다. 鑛業에 從事하는 勞動者의 60%는 炭鑛 勞動者이고, 約 20%가 石油·天然가스의 採掘에 從事하며, 나머지 20%가 鐵鑛石 其他의 各種 金屬鑛業에서 일하고 있다.

工業 [ 編輯 ]

工業

19世紀에 産業革命을 끝낸 美國의 工業은 當初 大西洋 沿岸의 纖維·食品工業이 그 中心이었다. 그러나 19世紀 後半의 産業資本主義 時代를 거치면서 重工業化가 急速히 進行되고, 게다가 第2次 世界大戰 中에는 國家의 援助로 航空機工業을 비롯해 船舶·自動車 等의 軍需工業을 中心으로 하는 分野가 擴大되었으며, 2次大戰 後에도 如前히 繁榮을 누리는 한便, 合成樹脂·石油化學·電子工業 等도 發達하여 오늘날 美國은 世界 最大 工業國이 되었다. 工業生産量은 獨逸·日本·프랑스에 匹敵하며 航空機·電子計算機·宇宙産業 等 技術的인 面에서도 世界 最尖端을 걷고 있다.공업은 國民 總生産에서 차지하는 比率이 約 26%로 就業人口의 16.5%를 차지하며 世界에서 그 生産性이 가장 높다. 美國 工業의 特徵은 巨大 獨占産業 資本에 依한 寡占(寡占)李 可能한 것이라고 할 수 있는데, 國內 上位圈 50社(社)가 全國 生産量의 65%, 就業者의 75%를 獨占하고 있다. 이들 工業의 地域 分布를 보면, 自動車工業은 디트로이트를 中心으로 하는 5大湖 周邊에 製鐵所와 함께 입지(立地)하며, 새로운 航空機 工業은 主로 中部·西部에 分布한다.섬유공업은 只今도 大部分이 東部地方의 뉴욕 以北과 애팔래치아 南部 一帶에 있고, 金屬·機械工業은 東部海岸에서 5大湖 周邊에 걸쳐 分布한다.신흥의 化學工業이나 石油化學工業은 이와는 달리 뉴욕 以南의 大西洋 沿岸과 南部에 많다. 最近에는 西部 太平洋 延安에도 로스앤젤레스를 中心으로 近代工業의 進出이 顯著하지만, 如前히 미시시피강을 境界로 하는 東쪽이 前 美國工業의 中心이다.이들 美國의 工業에서 最近 볼 수 있는 特徵은 오토메이션이나 情報革命에 依하여 招來된 變化이다. 美國 工業에서의 生産性 向上은 勞動者를 機械로 代替하는 이른바 聖曆(省力) 機械化에 依해서 이루어져 왔는데, 그 結果 最近 勞動者의 數는 變動이 없는 狀態인 데 비하여 工場에서 일하는 科學者나 技士(技師)의 數가 急激히 增加되어 가고 있다. 이것은 戰後(戰後)의 技術 革新에 依한 오토메이션化의 必然的인 結果를 보여주는 것이기도 하지만, 그와 함께 美國工業이 그 利益의 60%를 産業 自體의 發展과 維持에 쏟아 넣어, 새로운 發明·發見에 依해서 새로운 産業 分野를 開拓해 가고 있는 傾向도 反映하고 있다. 原子力·플라스틱·電子機械 等의 分野는 이 새로운 工業을 代表하는 例이다. 이와 같이 끊임없이 革新·發展을 追求하는 美國 工業의 새로운 構造에서 오늘날의 繁榮의 열쇠를 찾아볼 수 있다.

美國의 綜合開發 [ 編輯 ]

－綜合開發

美國의 넓은 國土는 巨大한 河川·沙漠·乾燥地 等도 많으며, 그 本來의 性質에 人力에 依한 荒廢도 곁들여서 洪水·한發 및 그 밖의 自然災害도 많다. 따라서 自然 保護, 特히 河川의 調節을 目的으로 하는 治産·治水 事業은 聯邦政府의 重要한 課業이며, 1930年代 以來 戰力(電力) 開發 等도 合해서 水資源(水資源)의 綜合開發이 이루어졌다. 特히 T.V.A로 알려진 테네시江이나 콜로라도江, 콜롬비아江, 미주리강의 開發이 有名하다. 最近에는 애팔래치아의 衰退地域 再開發이 綜合開發의 一環으로서 擡頭되고 있다.

T. V. A [ 編輯 ]

테네시 溪谷 開發公社의 略稱으로서 루스벨트 大統領이 經濟 不況을 克服하기 위하여 取한 이른바 뉴딜政策의 一環으로 1933年에 設立되어, 테네시江 流域의 綜合開發이 着手되었다. 大工事를 한 結果 본·지류에 30個가 넘는 댐이 建設되고, 그때까지 큰 被害를 냈던 洪水가 防止되었을 뿐만 아니라 豐富한 電力이 값싸게 供給되어 流域 周邊의 住民들에게 惠澤이 미쳤으며, 또 電力을 利用한 化學肥料의 製造 等으로 前美國의 農業 改革에 貢獻하는 等의 成果를 올려 그後의 河川 綜合開發의 좋은 先例가 되었다.

美國의 經濟 [ 編輯 ]

－經濟

1939年에 1,044億 달러였던 美國의 國民總生産은, 1995年에는 9兆2,362億 달러에 이르렀다. 이것은 한 나라의 總生産으로서 勿論 世界 第1이며 思想(史上) 最高이다. 또한 1999年 1人當 國民所得을 보면 3萬 3,438달러로 스위스·日本·獨逸·싱가포르에 이어 世界 第5位를 記錄하고 있다. 이와 같은 富裕한 經濟를 이룩한 것은 그 經濟成長을 可能케 한 豐富한 人的·物的 資源의 存在와, 技術革新이 뒷받침된 國內 産業이나 海外에서의 活潑한 投資活動으로 대표되는 高度의 資本主義 體制에 依하는 것이다.이 美國 經濟에서의 聯邦政府의 財政的인 役割은 뉴딜 以來 그 比重이 增加하여, 이제 그 動向은 美國 經濟를 크게 左右하는 데까지 이르렀다.1976년 10月에 始作된 77會計年度에서 歲出은 3,942億 달러를 넘는데, 26%(1,011億 달러)가 國防費로 支出되어 物價上昇의 큰 要因이 되었다.또 케네디 時代 以來의 國際 收支의 赤字幅 增大는 어떠한 解消方策이 섰다고 할 수 없으며, 一連의 달러 防衛冊이 發表되어 있지만 對外 負擔과 民間資本의 海外 流出을 積極的으로 抑制하지 않는 限 그 解消는 어렵다고 하겠다.그러나 1990年代 들어 클린턴 行政府는 繼續的인 달러貨의 弱勢政策, 第3國에 對한 市場開放 壓力 等으로 先進國 가운데 가장 높은 年平均 3% 內外의 높은 成長率을 達成했다.

달러 [ 編輯 ]

dollar

1930年代의 大恐慌(大恐慌) 結果 貨幣制度로부터 金本位制가 사라지고 各國이 모두 管理通貨制度를 採用하였는데, 國際間의 決濟에서는 如前히 금이 使用되고 있다. 이 때문에 前後에는 한때 世界의 金 保有量의 70% 以上을 保有하고, 金 1온스를 35달러로 링크시키면서 美國의 달러는 그 豐富한 經濟力을 背景으로 하여 國際通貨로서 流通되어 왔다. 그러나 戰後 1000億 달러를 넘은 對外 援助와 民間의 海外 投資 等으로 國際收支의 赤字가 繼續되고 달러의 位置가 흔들리게 되자 닉슨 大統領은 1971年 8月 15日 金과 달러의 暫定的인 兌換 中止, 賃金과 物價의 90日間 凍結, 聯邦 政府의 支出 削減, 輸入附加稅 新設 等 8個項의 인플레 抑制 및 달러防衛 措處를 發表했고, 이어 同年 12月 世界 10大國 宰相(財相)會議에서 달러의 7.89% 平價切下에 合意하여 1934年 以來 維持되어 오던 金의 公正價도 1온스當 38달러로 引上, 1973年 金兌換을 廢止했다.

美國의 貿易 [ 編輯 ]

－貿易

美國이 世界 貿易에서 차지하는 位置는 크다고 아니할 수 없다. 輸出入 規模는 어느 것이나 世界 第1인데, 1999年에는 世界 貿易 總額에 對하여 輸出은 6,952億 달러로 11.6%, 輸入은 10,591億 달러로 15.1%를 차지하고 있어 이 큰 比重으로 해서 그 動向은 世界 經濟에 뚜렷한 影響을 미치고 있다.그러나 國土가 넓고 各種 資源이 豐富한 美國에게 있어 貿易에 依存하는 比率은 적으며, 自給自足型의 經濟構造를 갖고 있음을 볼 수 있다. 다만 農産品이나 機械 等에서 生産高價 量的으로 많지 않은 어떤 商品(例를 들면 카메라·船舶·바나나) 中에는 貿易 依存度가 높은 것도 있다. 産業의 높은 生産性으로 해서 特히 工業製品의 國際 競爭力은 剛하지만, 一般的으로 貿易政策은 國內産業 保護의 色彩가 짙다. 輸出入을 品目別로 보면, 于先 輸出에서는 輸送用 機器(機器)·機械類가 斷然 優勢하고, 이어서 食料品(主로 農産品)·工業製品·食品 以外의 原材料 等이 크다. 한便 輸入은 工業製品·輸送用 機器·機械類·食料品·原材料 等이 太半을 차지한다.다음엔 輸出入 相對國別 動向을 살펴보면 輸出 相對國에서는 이웃나라인 캐나다가 最大이고, 日本·獨逸·英國이 크다. 한便 輸入 相對國은 캐나다가 最大임은 輸出과 마찬가지이고, 以下 日本·獨逸·베네수엘라 等 自由世界 여러 나라의 巡으로 되어 있다.미국의 輸出入의 最近 動向을 보면 그 앞날에 많은 問題가 있음을 指摘할 수 있다. 元來 國內産業 保護主義의 色彩가 짙은 美國이 케네디 大統領의 積極的인 貿易政策으로 慢性的인 國際收支 赤字를 輸出振興에 依한 黑字로 改善하려고 했다. 그러나 美國의 연이은 輸出의 動向을 보면 그 伸張은 西유럽 여러 나라의 腎腸을 下廻하며, 世界 輸出에서 차지하는 몫은 해마다 低下했다. 또 商品別로 보면 完成 工業品은 獨逸을 中心으로 하는 EU 여러 나라나 日本 等의 生産性이 向上된 結果 그다지 輸出이 늘지 않는다. 輸入에 있어서는 完成 工業品·半製品·原材料·食品 等의 均衡이 잡혀 있으나 最近 國內 産業界로부터 輸入 制限의 要求가 强力히 提起되어 다시 保護貿易으로 되돌아갈 幾微를 보여 結果的으로 國際貿易에 여러 가지 影響을 줄 것이다. 한便 美國의 1984年 貿易赤字는 1,233億 달러, 1985年 赤字는 1,520億 달러에 이르렀다. 1995年의 貿易赤字는 1,862億 1,500萬 달러였다. 美國은 換率과 通商 政策에 注力한다는 政策을 세워 놓고 있다.

美國의 社會 [ 編輯 ]

－社會

美國人의 祖上은 宗敎의 自由를 찾아 英國에서 건너온 淸敎徒들로서 이들에게 힘과 希望을 불어준 것이 宗敎였던 것만큼 美國人들에게 가장 큰 祝祭는 크리스마스와 秋收感謝節이다. 新大陸에서의 첫 收穫을 神에게 感謝하고자 每年 11月 넷째 木曜日을 秋收感謝節로 定하고 全國에 걸쳐 大大的인 祝祭를 벌인다. 이날에는 模型으로 만든 大型 七面鳥와 儀仗隊를 앞세우고 華麗한 祝賀行進을 벌인다. 크리스마스에는 집 안팎에 온갖 裝飾物로 꾸민 나무를 세우고, 어린이들은 산타클로스가 膳物을 갖다주기를 기다리면서 洋襪 켤레를 나무에 걸어놓는다.미국의 敎育은 19世紀初에 世界에서 처음으로 義務敎育을 實施하였는데, 누구나 12年間 義務敎育을 받는다. 美國의 敎育方法은 世界에서 가장 자유로워서 누구나 自身이 하고 싶은 工夫를 마음대로 할 수 있다. 또한 土, 日曜日이 休日이고 여름放學도 6月 中旬부터 3個月 程度이다. 放學 때에는 宿題가 거의 없기 때문에 美國의 어린이들은 캠프와 旅行을 가기도 하고 아르바이트를 하면서 用돈을 벌기도 한다.예의범절에 對해서는 嚴格한 便으로 거의 모든 어린이는 어릴 때부터 自身의 房을 가지며 잠은 반드시 혼자 자도록 하고, 就寢時間도 定해져 있다. 美國에서는 15, 16歲가 되면 父母가 거의 干涉하지 않는다. 父母가 子息을 키울

때의 最大 目標는 自立, 獨立이기 때문에 다 자란 成人 子息이 父母와 同居하는 일은 거의 없다. 멀리 떨어져 사는 일이 많기 때문에 父母, 子息, 兄弟姊妹의 寫眞이 家庭에 많이 裝飾되어 있으며 크리스마스 또는 感謝節에는 서로 再會의 기쁨을 나눈다.이혼의 增加가 美國 家庭의 가장 큰 問題다. 한쪽 父母만을 가진 어린이와 父母의 再婚에 따라 이福 兄弟姊妹를 가진 어린이가 늘어나는 趨勢로 다음 時代의 國民性에 對해 豫測할 수 없을 程度다. 美國人의 國民性은 家庭을 中心으로 自身이 사는 地域社會에 對한 歸屬感이 强하며 다른 나라 國民에 비해 大體로 開放的이고 快活하며 親切한 한便 美國 民主主義와 基督敎精神, 게다가 物質的 繁榮에 따른 高度의 大衆消費生活 等이 만들어 낸 美國的 生活方式이 世界에서 第一이라는 國民意識을 낳아 自身들에게 좋은 것은 他人들에게도 좋은 것이라 생각하여 他國에 强要하는 傾向이 强한 便이라 할 수 있다.

美國의 大衆藝術 [ 編輯 ]

－大衆藝術

藝術 全般에 걸쳐 美國은 比較的 歷史가 짧은 나라인데 反해 印象的인 많은 數字의 認定받는 巨匠들을 輩出했다. 나다니엘 호돈, 허만 멜빌, 헬리 제임스, 에디스 워턴, 윌리엄 포크너의 腸·短篇 小說들은 다른 어느 나라의 가장 훌륭한 小說과도 匹敵하는 것들이다.회화는 훌륭한 肖像畫家인 존 싱글턴 카플리와 코마스 語킨스의 作品들과 윈슬로 호머의 뛰어난 水彩畫 그리고 에드워드 호퍼의 잊혀지지 않는 寫實主義 그림들로 蕃盛하였다. 또한 美國은 世界的으로 偉大한 彫刻家인 오거스트 세인트 고든스, 알렉산더 콜더, 데이비드 스미스, 루이스 네이슨, 그리고 뛰어난 古典音樂 作曲家인 찰tm 아이브즈와 아론 코플란드를 輩出시켰다.그러나 世界 文化에 對한 美國의 獨特한 貢獻은 大衆을 相對하는 領域에서이다. 多이미노블과 그 傳統을 이어받은 슈퍼마켓 新聞코너에 汎濫하는 大衆小說 等은 美國的인 雰圍氣에 잘 어울린다. 그런가하면 헐리웃은 映畫製作을 하나의 産業으로 발전시켰을 뿐만 아니라 世界的으로 큰 關心을 끌었던 西部映畫와 갱映畫 및 다양한 장르의 映畫를 만들어 大衆藝術의 先頭走者 役割을 하고 있다.유럽의 오페레타에서 始作한 美國의 作曲家들과 作詞家들은 本質的으로 새로운 形式의 娛樂인 브로드웨이 뮤지컬을 創造했다. 팝뮤직에서도 아프리카와 유럽의 音樂傳統이 美國에서 만나자, 이것들이 結合되어 어느 무엇과도 다른 音樂的 表現이 재즈와 그 副産物인 로큰롤을 만들어 내었다.이러한 大衆性은 藝術을 오로지 高尙한 것, 孤高한 것, 精神性이 높은 것이라고만 생각해 왔던 他國의 知識人들 사이에 오랫동안 低俗한 것으로 輕蔑되었다. 그럼에도 不拘하고 美國의 大衆藝術은 全世界 사람들의 마음을 繼續 사로잡고 있고, 이른바 文化에 있어서 平等性이라고 할 만한 特色이 21世紀 사람들에게 普遍的인 魅力으로 자리잡은 것이다. 美國의 大衆藝術은 都市文化를 反映한 藝術, 技術에 依하여 擴大된 藝術, 젊은이의 에너지로 뒷받침된 藝術, 大衆으로부터 歡迎받는 藝術이라 할 수 있겠다.

美國의 交通 [ 編輯 ]

－交通

그 넓은 國土에 남김없이 人口가 分布하여 活潑한 産業活動을 展開할 수 있었던 것은 近代的인 交通機關의 發達에 힘입은 바 매우 크다. 開拓의 初期에는 馬車와 배가 主要 交通機關이었으나, 19世紀 後半의 交通革命으로 美國의 동반부는 鐵道網에 뒤덮이고, 나아가서 로키 山脈을 넘어 太平洋 沿岸에 이르는 大陸 橫斷 鐵道가 여러 個 建設되기에 이르자, 이 나라는 비로소 政治的으로나 經濟的으로나 一體가 되었다고 하겠다. 그러나 이 鐵道도 20世紀에 들어와 自動車와 航空機의 發達로 이제 旅客 輸送에서 完全히 斜陽化하고 있다.

鐵道 [ 編輯 ]

鐵道

現在 鐵道의 總延長은 33萬 8,000㎞로서, 2位인 러시아를 크게 앞선 世界 第1位이다. 鐵道網은 東北部의 大西洋 沿岸으로부터 5大湖에 걸친 一帶가 가장 稠密하며, 또한 로키 山脈 東쪽 기슭의 中央沮止에도 發達하였고, 西海岸과의 사이에 몇 個의 山脈 橫斷 鐵道가 있다. 그러나 20世紀에 들어와 自動車가 普及되고 道路가 整備된 結果, 鐵道의 旅客數는 激減되고, 經營 內容이 極度로 惡化하였다. 그러나 貨物 輸送量에서는 主要 貨物의 約 43%를 確保하고, 現在 經營의 合理化, 整理·統合이 進行되고 있다. 東北部의 大西洋 沿岸 等 極히 一部에서는 旅客 輸送用의 高速鐵道 計劃도 있다.

自動車 [ 編輯 ]

自動車

넓은 國土에 聚落(聚落)·住居地가 點在하는 美國에서는 自動車는 日常生活의 必需品인데, 最近에는 하이웨이의 發達, 自動車의 性能 向上 等으로 長距離 交通에도 愛用되고 있으며, 自動車 없이는 살 수 없는 美國 社會가 出現하게 되었다. 1999年 美國의 自動車 普及率은 人口 1,000名當 767臺이다.화물 輸送에 있어서도 特히 中·近距離에서는 鐵道를 壓倒하고 있으며, 또한 最近에는 컨테이너 輸送의 發達과 더불어 活動範圍가 擴大되어, 鐵道뿐만 아니라 海運과도 競合을 벌이게 되었다.

航空 [ 編輯 ]

航空

航空 交通은 第1次 世界大戰 때부터 始作이 되었는데, 第2次 世界大戰 後에는 急激히 發達하여, 現在는 民間 航空機의 生産, 保有 航空機의 數에서 斷然 世界 第1位이다(2,453억 名·㎞의 旅客과 80億 t·㎞의 貨物을 運搬). 國外·國內에 걸쳐 航空路의 發達이 顯著하며, 거의 모든 都市 近郊에 飛行場이 있는 셈이다. 美國은 國際 航空網의 延長과 經營에 있어서도 世界 第1位이다. 代表的인 航空會社로서 펜 아메리칸·트랜스 월드·노스웨스트 等이 있다.

海運·水雲 [ 編輯 ]

海運·水運

世界의 經濟界에서 차지하는 地位로 해서 海運의 發達은 눈부신 바 있으며, 第2次 世界大戰 後에는 商船(商船)保有量에서 파나마에 이어 世界 第8位(藥 1,491萬t), 貨物 揚陸量에서는 世界 第2位이다. 國內 海上 交通도 大西洋·멕시코灣 沿岸에서 活潑하며, 또한 內陸 水路(水路)의 發達로 重量 貨物은 바지(barge)라고 불리는 거룻배나 外航船(外航船)으로 運搬된다.5대호는 內陸 受賞(水上) 輸送의 3分의 2를 차지하며 세인트로렌스 水路에 依해서 直接 大西洋과 連結되게 되었다.

세인트로렌스 水路 [ 編輯 ]

St. Lawrence 水路

5대호와 大西洋을 連結하는 水路. 特히 캐나다의 몬트리올에서 온테리오호 사이의 水路를 말한다. 5大湖는 面積이 넓을 뿐만 아니라 氷河作用으로 水深(水深)도 깊어서, 오랫동안 鐵鑛石이나 穀物 等의 輸送에 利用되어 왔다. 1954年에 美國政府는 캐나다 政府와 協力하여 5大虎를 大西洋과 連結하는 水路의 建設에 着手하여, 5年 後인 1959年에 이리湖까지의 이리 運河 等의 工事를 完成하였다. 이 水路의 完成으로, 해마다 結氷期(結氷期)를 除外하고 4月 中旬부터 12月初까지 大西洋에서 直接 大型 外航船이 미시간湖의 南쪽 끝에 있는 시카고 新港(新港)까지 들어가게 되었으며 밀·鐵鑛·石炭 그 밖의 物資의 運搬量은 水路 開通 前에 비하여 飛躍的으로 增大하게 되었다.

美國의 各 州·都市 [ 編輯 ]

－各州·都市

1959年에 株價 創設된 알래스카·하와이의 2週에 本土의 48株를 包含하여 50의 州와 콜롬비아 특별구(首都 워싱턴)가 있다.미국을 東部와 西部로 大別하면, 一般的으로 東部는 人口 密度가 높고, 美國 人口의 約 4分의 3이 居住하고 있다. 또 道路網이나 鐵道網 等의 交通網도 東部에 稠密(稠密)하고, 5臺湖畔에서 大西洋 沿岸에 걸쳐서는 人口 100萬 以上의 都市가 여러 個 잇달아 뉴욕을 中心으로 한 메가폴리스가 發達해 있다.그리고 美國의 中央部에서 西部 山岳地帶에 걸쳐서는 人口密度가 낮고, 太平洋 沿岸에 이르면 人口密度가 높아지며, 로스앤젤레스·샌프란시스코 等의 大都市나 그 周邊에서의 人口 增加率은 顯著하다.

美 國 의 週(알파벳 順) 人口單位：萬名 (아래50주외에컬럼비아특별구가있음)
週 名	面 敵(㎢)	人 區(2000)	創設年度	主 의 수 도	主 의 特 色 ( )案은 別名
앨 라 배 마 알 來 스 카 애 리 兆 나 아 칸 소 캘 리 抛 니 아 콜 로 라 도 코 네 티 컷 델 라 웨 어 플 로 里 다 兆 지 아 河 와 이 아 이 다 號 일 里 盧 이 인 디 애 나 아 이 五 와 캔 字 스 켄 터 키 壘 이 지 애 나 메 人 메 릴 랜 드 매 社 秋 歲 츠 美 時 間 美 네 소 타 美 詩 時 피 美 週 리 몬 胎 나 네 브 來 스 카 네 바 다 뉴 햄 프 셔 뉴 저 지 뉴 멕 時 코 뉴 辱 노스캐롤라이나 노 스 다 코 타 吳 河 이 오 吳 클 라 號 마 五 里 건 펜 失 베 이 니 아 로 드 아 일 랜 드 사우스캐롤라이나 사 禹 스 다 코 타 테 네 時 텍 사 스 有 타 버 몬 트 버 지 니 아 워 싱 턴 웨스트버지니아 位 스 콘 新 와 이 오 밍	133,915 153,694 295,259 137,754 411,047 269,594 12,996 5,247 151,939 152,576 16,729 216,456 150,008 93,719 145,752 213,096 104,664 123,592 85,801 27,091 21,456 250,466 218,600 123,530 180,546 380,849 200,360 386,352 24,043 20,168 314,924 137,304 136,412 183,123 116,104 181,185 251,418 118,516 3,142 80,582 199,743 109,155 691,201 219,887 27,903 105,149 176,477 62,761 169,645 253,324	445 63 514 267 3,387 430 341 78 1,598 819 121 129 1,242 608 293 269 404 447 127 530 635 999 492 284 559 90 171 200 124 841 182 1,898 805 64 1,135 346 342 1,228 105 401 75 569 2,085 223 61 708 589 181 536 49	1817 1959 1912 1836 1850 1876 1788 1788 1845 1788 1959 1890 1818 1816 1846 1861 1792 1812 1820 1788 1788 1837 1857 1817 1812 1889 1867 1864 1788 1787 1912 1788 1789 1889 1803 1907 1859 1788 1790 1788 1889 1796 1845 1896 1791 1788 1889 1863 1848 1890	몽골메리 주노 피닉스 리틀록 새크라멘토 덴 버 하트퍼드 도 버 탤러해시 애틀랜타 호놀룰루 보이시 스프링필드 인디애나폴리스 디모인 토피카 프랭크퍼트 배턴루지 오거스타 아나폴리스 보스턴 랜싱 세인트폴 잭 슨 제퍼슨시티 헬레나 링 컨 카슨시티 콩코드 트렌턴 샌타페이 올버니 롤 리 비즈마크 컬럼버스 오클라호마시티 세일럼 해리스버그 프로비던스 컬럼비아 피 어 내슈빌 오스틴 솔트레이크시티 몬트필리어 리치먼드 올림피아 찰스턴 매디슨 샤이엔	南部 最大의 工業株(에로해머·조주<鳥州>의 週) 武人의 土地·氷河·漁業·金의 算出(한밤中의 太陽의 株) 觀光과 新興産業(그랜드캐년 週) 綿花·콩·보크사이트·石油의 算出(機會의 州) 꽃과 太陽과 近代工業, 農業(黃金의 週) 平均高度는 美國 第1, 豐富한 鑛物資源(百年 記念 週) 精密工業과 園藝農業 거의 平地이며 農業·酪農·工業이 旺盛(다이아몬드 週) 亞熱帶에 屬하며, 氣候를 利用한 農業·觀光(햇빛의 株) 南部에서 工業이 發達해 있는 代表的인 州(南部의 엠파이어 스테이트 駐) 파인애플과 雪糖, 軍港과 觀光, 常夏(常夏)의 나라(알로하 週) 鑛業·林業·灌漑農業·觀光(寶石의 週) 中西部 農業·工業 地帶의 中心(프레이리 週) 鐵鑛業과 農業(푸더 週) 農業과 家畜, 全國 優良 農地의 25%를 차지함(호키스 週) 美國의 地理的 中心. 農業과 牧畜(제이호크 週) 담배와 말의 産地(푸른 풀의 週) 毛皮와 石油와 재즈, 라틴系의 文化(펠리칸 週) 農漁業·家畜·펄프(소나무의 週) 많은 萬(灣), 農業과 酪農, 工業(自由의 州) 구두와 纖維, 아일랜드系 住民(만<灣>의 週) 湖水와 鑛業과 農業 및 工業(울버린 週) 鑛業과 農業(北極星의 週) 옛 南部를 繼承. 農業(脈노리아 州) 西部의 玄關. 프레이리地帶(時要오미 週) 西部劇의 本고장. 鑛業·農業(寶物의 主) 家畜의 放牧. 唯一한 單院制 州議會(쇠고기의 株) 金·銀·石油의 算出, 離婚의 自由·賭博·沙漠(銀의 週) 農業·酪農. 1,300의 呼訴·保養地·스키場(花崗巖의 週) 農業, 東部의 交通 要衝地, 뉴욕의 이웃. 酪農業·化學·機械(가든 스테이트 駐) 인디언·鑛業·沙漠·保養地(魅惑의 週) 美國의 頭腦(엠파이어 스테이트 駐) 南部 最大의 人口. 농목업(뒤꿈치의 株) 가장 進步的인 州. 農業(수우의 週) 鐵鑛·石炭·石油의 算出, 工業(바키 週) 石油의 算出. 인디언(수우너 週) 林業·農業. 豐富한 電力(비버 週) 鐵鋼·石炭·歷史上의 遺跡(키스톤 週) 都市人口, 工業의 比率이 큼(작은 로디 週) 農業·工業·家畜(팔멧 週) 農業·家畜·觀光(햇빛의 株) 南部의 學術 中心地, 시멘트(볼란티어 週) 美國 最大의 株. 石油와 카우보이(孤獨한 별 週) 鑛業, 特히 九里·銀·金을 算出(벌집 週) 酪農·大理石·花崗巖·保養地(푸른 山의 週) 植民 初期의 遺跡, 瀝靑炭·漁業(大統領 어머니의 週) 林業과 農業·溫和한 氣候·다우·아름다운 自然(常綠의 週) 山岳地帶, 溫和한 氣候(山의 週) 물과 湖水와 숲, 酪農 觀光·放牧·우라늄·사냥(平等의 株)

워싱턴 [ 編輯 ]

Washington

正式으로는 컬럼비아 특별구(District of Columbia)라고 불리는 聯邦 直轄의 首都로서, 메릴랜드州와 버니地亞主義 境界에 있다. 1790年에 워싱턴 大統領이 이곳을 首都로 選定하고, 프랑스의 피에르랑팡을 招請하여 새 首都의 設計를 依賴하였다. 現在의 道路는 잘 整備되어 시원한 거리는 그의 設計를 骨格으로 하여 이어받은 것이다.시가지는 포토맥강에 면하여 大西洋과 水運이 便利하나 主要 交通은 鐵道와 飛行機에 依한다. 이 都市는 典型的인 政治都市로서, 就業人口의 太半은 政府機關 또는 그 關聯 分野에서 일하고 있으며, 3次産業 人口가 壓倒的으로 많은 것이 特徵이다. 이 때문에 人種差別이 없는 聯邦政府 機關에서 일하는 黑人이 增加하여, 市民의 過半數는 黑人이 차지하기에 이르렀다. 一般 自治制와는 달리, 聯邦直轄이기 때문에 市場(市長)이 없었고, 市民은 從來 國會議員이나 大統領 選擧에서도 選擧權이 없었으나, 1962年부터 大統領 選擧權을 얻게 되었으며(실제로 1964年부터 行事), 또한 1967年부터 政府가 임명하는 市場을 갖게 되었다.제2차 世界大戰 後 聯邦政府의 役割이 늘어남에 따라 워싱턴도 擴大되어, 20世紀初에는 30萬名 程度였던 것이 1975年에는 72萬이 되었으며, 郊外도 加算하면 300萬의 大都市圈을 形成하기에 이르렀다.

화이트하우스 [ 編輯 ]

whithouse

中心部인 관청가의 西北쪽 끝에 있는 大統領 官邸. 1792年에 着工된 오랜 建物이다. 大統領은 執務·外國使節 接見·日常生活 等 모든 일을 여기서 한다.

뉴잉글랜드 [ 編輯 ]

New England

美國의 東北 大西洋 沿岸에 있는 丘陵性(丘陵性) 産地와, 海岸 地方의 6週

―

메인·뉴햄프셔·버몬트·매사추세츠·로드아일랜드·코네티컷 ―

는 自由를 찾아 英國에서 移住해 온 淸敎徒(淸敎徒)가 開拓한 農業植民地로서, 뉴잉글랜드라고 부른다. 自然 條件이 酷毒하며, 當初는 弄·漁業에 依存하였으나 그後 水力을 利用하여 纖維工業이나 金屬工業이 發展하고, 只今은 都市人口가 80%를 넘는다. 文化的 水準이 높고, 美國 區民의 資質(資質)이라고 하는 開拓者 精神·宗敎心·企業精神 等은 뉴잉글랜드의 住民에 依해서 대표되는데, 同時에 保守性도 剛하고 傳統·制度·事故 方式 等에서 다른 地方과 다르다. 美國 文豪의 發祥地이다.

보스턴 [ 編輯 ]

Boston

매사추세츠주의 首都. 뉴잉글랜드 地方의 中心이며, 보스턴만(灣)에 臨하는 港口를 中心으로 市街地가 뻗고, 周邊에 隣接하는 80餘의 小都市와 함께 大보스턴을 形成한다. 1632年 以來 植民地의 首都가 되어 發展해 왔으나 獨立 後에는 商工業 都市로서 發展하였으며, 現在는 수·六·空 交通의 中心이다. 또한 ‘美國의 아테네’라고 불리는 文化의 中心地이기도 하며, 보스턴大學을 비롯하여 많은 大學이 있는 學術都市이기도 하다. 人口 58萬 9,141名(2000).

케임브리지 [ 編輯 ]

Cambridge

매사추세츠주 찰스江을 사이에 두고 보스턴과 마주보는 大學都市. 하버드대학, 매사추세츠 工科大學의 所在地로서 알려져 있으며, 出版·印刷業을 비롯한 工業이 旺盛하다. 人口 10萬 2,300名(2001).

하트퍼드 [ 編輯 ]

Hartford

코네티컷주의 首都로서, 이 州에서 가장 큰 都市. 自動車部品·精密機器·武器·타이프라이터·담배의 製造會社가 많다. 最近에는 前美國 保險業의 中心地로서 많은 保險會社가 本社를 設置하고 있다. 人口 12萬 1,578名(2000).

뉴헤이番 [ 編輯 ]

New Haven

코네티컷주에 있는 港口都市로서 롱아일랜드 水路(水路)의 入口에 位置한다. 1638年에 런던에서 온 淸敎徒들에 依해서 建設되었다. 樹木과 公園이 많은 아름다운 都市로서 예일大學(1701)이 있다. 人口 12萬 3,626名(2000).

뉴욕 [ 編輯 ]

New York

뉴욕州의 南쪽 끝 허드슨江의 河口部에 있으며, 一部는 롱아일랜드에 걸쳐 있다.뉴욕은 美國의 商業·金融의 中心이며, 工業地區로서도 美國最大여서 食料品·衣服·出版·印刷·製紙 等 大消費地 立地型(立地型)의 工業이 旺盛하다. 그러나 뉴욕을 가장 特徵 짓는 것은 文化의 中心으로서의 各種 機能이라 하겠다. 여기서는 앉아서도 世界의 流行에 接하고, 最高의 音樂을 듣고, 世界의 名畫를 鑑賞할 수가 있다. 그러나 한便 뉴욕은 19世紀 以來 유럽에서 오는 移民의 最大 輸入港(受入港)인데, 그들은 大部分 뉴욕의 最下層 社會에 定着했기 때문에, 오늘날 뉴욕은 世界의 縮小라고 불릴 程度로 많은 人種이 살고 있다. 그 中에서도 特히 黑人과 유대人은 特異한 存在로서, 할렘이나 게토를 形成하여 居住하며, 많은 社會問題를 일으키고 있다.현재 뉴욕市(市)는 맨해튼·브롱크스·퀸스·리치먼드·브루클린의 5具(區)로 形成된다. 맨해튼의 北쪽 折半은 摩天樓와 世界 最大의 港口로 이루어져 있으며 나머지의 구는 主로 住宅街이다.뉴욕은 5區뿐 아니라 그 周邊에도 市街地를 發展시키고 있어, 뉴욕 大都市圈의 人口는 이제 1,700萬에 이른다는데, 5具의 人口는 1,897萬 6,457名(2000).

맨해튼 區 [ 編輯 ]

普通 뉴욕이라 하면 맨해튼 區(manhattan)를 뜻하는 일이 많다. 허드슨江과 이스트江에 둘러싸인, 南北으로 긴 섬으로서, 地盤이 단단한 巖石이기 때문에 南半部에서는 摩天樓가 林立(林立)한다. 北半部에는 一部를 除外하고 黑人村이나 或은 中産階級의 아파트村이다. 컬럼비아대학과 뉴욕大學이 있다.

월街 [ 編輯 ]

맨해튼 섬의 南端에는 金融機關이 集中하여 高層빌딩이 林立하는데, 이 地球는 植民地 時代에 城壁으로 둘러싸여 있었으므로 월街(Wall街)라는 이름이 생겼다.

타임스스퀘어 [ 編輯 ]

맨해튼 섬의 中央部를 비스듬히 뻗는 브로드웨이가 42番街(街)와 만나는 一帶를 타임스스퀘어(Times Square)라 하는데, 飮食店·映畫館·劇場·商店이 集中하는, 뉴욕에서 第一가는 歡樂街로서 特히 밤에는 붐빈다. 그 中心의 廣場엔 섣달 그믐날 밤 新年을 祝賀하려는 群衆이 立錐의 餘地 없이 모여든다.

브로드웨이 [ 編輯 ]

맨해튼 섬의 가로는 바둑板처럼 整頓이 되어 있는데, 그 가로 中에서 하나만이 西北 方向으로 비스듬히 뻗어 있다. 이것이 브로드웨이(Broadway)로서, 다른 한 길과의 交叉點에 있는 一帶에는 劇場이 많으며, 브로드웨이는 뉴욕 演劇界의 代名詞이기도 하다.

엠파이어 스테이트 빌딩 [ 編輯 ]

맨해튼 섬 5番街와 34블록의 모퉁이에 있는 102層, 381m의 世界 最高(最高) 빌딩 中의 하나로서, 1931年에 完成하였다. 이 빌딩을 頂點(頂點)으로 하는 摩天樓群은 20世紀 全般(前半) 뉴욕의 비즈니스 機能의 集中을 端的으로 代辯해 주는 象徵이라 하겠다.

버펄로 [ 編輯 ]

Buffalo

뉴욕州의 西쪽 끝, 이리湖를 바라보는 港灣都市. 제철·製鋼·食品加工業·化學工業·航空機部品 等이 旺盛한 工業都市이기도 하다. 保養地(保養地)로서도 有名하며 公園도 많다. 近處에는 나이애가라 瀑布가 있다. 人口 29萬 2,468名(2000).

뉴어크 [ 編輯 ]

Newark

뉴저지州 最大의 都市. 뉴욕의 西쪽에 隣接하며, 허드슨江의 수저(水底) 터널로 連結되어 있다. 空港은 뉴욕 4空港의 하나이며, 交通의 要衝地이다. 人口 約 27萬(2000).

필라델피아 [ 編輯 ]

Philadelphia

펜실베이니아주에 있는 美國 第4의 大都市. 1682年에 英國의 淸敎徒 윌리엄 펜이 創設하였는데, 그後 美國 獨立의 中心이 되었으며, 自由의 種을 비롯하여 獨立에 關聯이 있는 많은 遺跡이 있다. 1787年에는 憲法이 基礎되고, 1790年부터 10年 동안은 聯邦의 首都였다. 現在는 美國 第2의 港口都市로서, 國內 各地의 港口로부터의 收入이 많다. 主要 輸入品은 石油·組當(粗糖)·鐵鑛石·羊毛·綿花 等이고, 輸出은 石油 精製品·屑鐵(屑鐵)·石炭·機關車 等이다. 製造業 ·商業·金融業의 中心이고, 産業은 傳統的인 出版業이 有名하다. 많은 公園·劇場·敎會·敎育·慈善施設·病院 等이 있으며, 東部의 藝術 中心地이다. 周邊에는 肥沃한 農業地帶가 있다. 人口 151萬 7,550名(2000).

피츠버그 [ 編輯 ]

Pittsburgh

펜실베이니아주 西南部에 있는 이 州의 第2의 都市. 앨레게이니강과 某農家헤라江이 合流하여 오하이오江이 되는 三角地帶에 發達한 제철(製鐵)都市로서, 18世紀에 英國人이 本國의 首相 피트의 이름을 따서 포트피트라고 부른 것이 이 都市의 始初이다. 世界 最大의 石炭地帶의 中心이며, 美國의 石炭과 鐵鋼의 主産地이다. 이 밖의 主要工業으로는 알루미늄 製品·電氣器具·琉璃製品 等이 있다. 水雲(水運)이 좋은데, 앨레게이니강이나 오하이오江을 비롯하여 많은 運河가 있고, 5大湖나 미시시피강을 利用하여 美國 各地와 連絡한다. 또 學術의 中心이기도 하여, 피츠버그大學·카네기공과대학·메론 財團 等이 有名하다. 人口 33萬 4,563名(2000).

볼티모어 [ 編輯 ]

Baltimore

메릴랜드州 第1의 都市. 1729年에 創設되었는데, 初期에는 商業都市였고 朝鮮(造船)으로도 알려진 체서피크灣 깊숙이 大西洋에서 約 300㎞ 들어간 곳에 있는 海港(海港)이다. 鐵鑛石·크롬·糖蜜(糖蜜) 等을 輸入하고, 石炭·各種 農業製品·工業製品을 輸出한다. 工業은 食品加工·鐵鋼·朝鮮·政黨(精糖)·出版·印刷 等이 旺盛하다.시내에 있는 大部分의 公共 建築物이 아름답기로 有名하며, 또 各種 大學이 많다. 人口 65萬 1,154名(2000).

리치먼드 [ 編輯 ]

Richmond

버지니아州의 首都. 제임스江의 兩끝에 發達하였으며, 河川·鐵道 等의 交通의 要衝으로서 商工業의 中心이다. 史跡이 豐富하며, 리치먼드大學 等 여러 大學과 圖書館·美術館·博物館 等이 있다. 人口 約 20萬(2000).

노퍽 [ 編輯 ]

Norfolk

버지니아州의 엘리자베스江에 면한 商業·補陽·港灣都市로서 海軍의 軍港(軍港)이 있다. 造船所(造船所)가 있으며, 各種 工業도 發達하고 漁業의 基地이기도 하다. 1776年에 英國人에게 全燒되었다. 人口 21萬(1998).

찰스턴 [ 編輯 ]

Charleston

사우스캐롤라이나주 第2의 都市로서 桑港(商港)과 軍港이 있다. 商業의 中心이며, 한때는 美國의 主要 綿花 積出港이었으나 南北戰爭 後는 活潑하지 못하다. 아름다운 植民地風의 建物·定員이 많다. 人口 約 10萬(2001).

애틀랜타 [ 編輯 ]

Atlanta

조지아州의 首都. 1833年에 創設되어 商業의 中心이 되었으나, 1864年에 샤만 將軍에게 破壞되었다. 現在는 商工業(綿花·밀가루·食品·農業 機構 等)李 活潑하다. 人口 41萬 6,474名(2000).

키웨스트 [ 編輯 ]

Key West

플로리다 半島 앞바다의 100㎞ 떨어진 海上에 있는 珊瑚礁 위의 保養地로서, 美國의 最南端에 位置한다. 本土의 플로리다키스와 戰場 270㎞의 마이애미 키웨스트 海上道路로 連結된다. 人口 2萬 6,800名(2001).

마이애미 [ 編輯 ]

Miami

플로리다州의 플로리다 半島 東南端에 있는 保養地로서, 마이애미 備置를 비롯하여 많은 小保養地가 둘러싸고 있다. 最近에는 航空網의 中心이 되어 急速한 發展을 보이고 있다. 人口 36萬 2,740名(2000).

신시내티 [ 編輯 ]

Cincinnati

오하이오州 西南部에 있으며, 오하이오江을 사이에 두고 켄터키州와 다리로 連結되어 있다. 美術과 音樂의 中心이며, 文化的·敎育的 施設이 많다. 衣服·家具·가죽製品 等을 算出한다. 交通의 要衝地이기도 하다. 人口 33萬 2,500名(2001).

클리블랜드 [ 編輯 ]

Cleveland

오하이오州 第1의 都市. 이리湖 南쪽 기슭에 있으며, 湖水의 水雲(水運)을 利用하여 製鐵 原料인 鐵鑛石·石炭·石灰石을 손쉽게 얻을 수 있으므로 製鐵을 비롯한 自動車·朝鮮·石油 精製 等이 旺盛하다. 人口 48萬(2000).

톨레도 [ 編輯 ]

Toledo

오하이오州의 이리湖 서단에 있는 港灣都市로서 商工業의 中心地. 鐵道의 中心이며, 巨大한 밀 糧穀機(揚穀機, grain elevator)가 있고, 밀·石炭·石油·材木·家畜 等의 去來가 活潑하다. 人口는 約 6萬(1991) 程度이다.

디트로이트 [ 編輯 ]

Detroit

미시간州의 東南端 이리湖 近處에 있으며, 디트로이트江에 면하는 前 美國 第5의 大都市로서 河港(河港)을 가지며 商工業의 中心地이다. 自動車 工業의 世界的인 中心地로도 알려져 있다. 1701年에 프랑스人이 最初로 定着하고, 그 以後 디트로이트講義 水運을 利用한 物資의 集散地로서 發達하였으며, 現在는 5大湖의 水雲과 鐵道의 要衝地이다. 自動車工業 以外에 飛行機·船舶의 엔진·化學藥品工業 等이 있다. 代案(對岸)은 캐나다의 윈저시이다. 人口 95萬 1,270名(2000).

인디애나폴리스 [ 編輯 ]

Indianapolis

인디애나주의 首都로서, 시카고 東南 約 300㎞에 있는 工業都市이다. 都市의 歷史는 얼마 되지 않았지만 鐵道의 中心이 되면서부터 發展하였으며, 옥수수와 家畜의 集散地로서 重要하다. 人口 79萬 1,926名(2000).

개리 [ 編輯 ]

Gary 인디애나주 北部의 미시간湖 南쪽 기슭을 따라 있는 製鐵都市. 世界 最大의 柳 에스 스틸(U.S.Steel) 會社를 비롯하여 큰 製鐵所가 立地(立地)하며, 世界 製鐵業의 中心으로서, 原料는 5大虎를 통해 배로 運搬된다. 人口 10萬 2,740名(2000).

시카고 [ 編輯 ]

Chicago

一理노이州 東北部에 있으며, 미시간湖의 南岸에 臨하는 美國 第2의 都市로서 中西部의 商工業의 中心이고 交通의 要衝이다. 19世紀 初에는 시카고講義 河口部에 있는 시골이었으나, 中西部의 開拓이 進展됨에 따라 5大湖의 水運을 背景으로 穀物이나 가축류의 一帶 集散地가 되고, 産業資本主義 發達期에 이들 農産物이나 家畜의 加工을 비롯하여 農器具·機械·化學·印刷·出版 等의 工業이 發展하였다.현재 鐵道는 大陸橫斷 鐵道의 太半을 비롯하여 23個의 鐵道가 시카고에 起點을 가지며, 都市는 美國 各地로 發達하고, 5大湖 水雲은 세인트로렌스 水路(水路)의 開通으로 大西洋과 直結되어 1萬 t級의 外航船이 入港한다. 또 오하라 空港은 國內·國際 航空路의 蟯蟲으로서 世界에서 가장 바쁜 空港이 되어 있다. 이 交通上의 좋은 立地條件으로 시카고는 19世紀부터 各種 博覽會, 國際會議 等의 開催地로서 알려져 왔다.그러나 美國 第2의 地位도 最近에는 西部의 發電으로 로스앤젤레스에게 威脅을 받고 있으며, 게다가 都心部 및 그 周邊 住宅街의 슬럼化(slum化)가 눈에 띄어 시카고는 現在 大規模의 再開發 計劃을 實施하고 있다. 이 住宅地域의 슬럼化는 第2次 世界大戰 後 黑人이 急激히 增加한 것도 한 原因이다.시카고는 또한 學術 文化의 中心이며, 시카고大學이나 各種 美術館과 歷史·科學·産業 博物館, 臺水族館 等이 있다. 詩의 中心部에 있는, 高架鐵道로 둘러싸인 2.5㎢ 假量의 한 區劃을 ‘루프’라고 부르며, 商業 去來所를 비롯하여 中西部의 商業·流通機能이 集中하고 있다. 人口 289萬 6,016名(2000).

밀워키 [ 編輯 ]

Milwaukee

위스콘신州 東部, 미시간湖 기슭에 있는 工業都市. 機械·皮革製品·오토바이 等을 生産하며, 麥酒의 産地로도 알려져 있다. 港口가 있으며, 交易量이 크다. 人口 59萬 6,974名(2000).

미니애폴리스·세인트폴 [ 編輯 ]

Minneapolis·St. Paul

미네소타州 第1의 都市 미니애폴리스와 州의 首都 세인트폴은 미시시피강을 끼고 機能的으로는 一切가 된 都市를 形成하고 있으며, 普通 雙둥이 都市라고 불린다. 交通의 要衝이며 景致가 좋다.

미니애폴리스 [ 編輯 ]

世界 最大 穀物(穀物)集散地의 하나로서 製粉·亞麻仁油·버터 等의 食品工業 外에 自動車·機械工業 等이 있다. 市를 흐르는 미시시피강에 있는 앤도니 瀑布는 動力源으로 미니애폴리스의 發展에 寄與하였다. 人口 38萬 2,628名(2000).

세인트폴 [ 編輯 ]

誕生은 미니애폴리스보다도 늦으나, 商業·交通의 中心地로서 州의 首都가 되었으며, 出版·印刷業 等 外에 自動車·電子製品·鐵鋼·印刷機를 生産한다. 人口 29萬(2000).

오클랜드 [ 編輯 ]

Oakland

캘리포니아州 샌프란시스코灣에 있는 港灣都市로서, 샌프란시스코와 골든게이트브리지로 連結되어 있다. 鐵道·航空·海運의 據點이며, 市價는 整然하고 아름답다. 人口 41萬 4,400名(2001).

롱비치 [ 編輯 ]

Long Beach

로스앤젤레스 南部 太平洋 沿岸에 있는 海岸 保養都市. 1933年의 大地震때 큰 被害를 입었으나 再建되었다. 觀光産業 外에 石油 採掘·朝鮮·魚類 桶조림工業 等이 旺盛하다. 人口 43萬 9,000(1992).

캔자스시티 [ 編輯 ]

Kansas City

미주리州와 캔자스주의 境界를 흐르는 미주리강과 캔자스강의 合流點에 發達한 商工業 都市로서, 프레이리의 中心部에 位置하며, 家畜·穀物 去來의 中心이다. 行政的으로는 2個의 株·詩로 나누이며, 人口 45萬(2001).

루이빌 [ 編輯 ]

Louisville

켄터키州의 北部 오하이오를 따라 位置限 商工業 都市. 農器具 製造, 食品 加工 等 外에 材木·담배 等의 去來가 많은데, 담배 市場으로서는 世界 最大이다. 켄터키 더비의 開催地. 人口 25萬 6,231名(2000).

멤피스 [ 編輯 ]

Memphis

테네시州의 서단 미시시피 江가에 港口를 가지는 商工業 都市이며 鐵道의 中心地. 綿實油와 機械를 算出하며, 綿花와 木材의 大市場이고 鐵鋼과 鐵鋼製品의 集散地이다. 人口 65萬 100名(2000).

버밍햄 [ 編輯 ]

Birmingham

앨라배마州에 있는 南部의 工業都市로서, 石炭·鐵鋼·시멘트 等을 算出한다. 鐵道와 航空路의 中心이고, 남버밍햄大學, 黑人의 마일스大學 等도 있다. 人口는 24萬 2,820名(2000).

뉴올리언스 [ 編輯 ]

New Orleans

루이지애나州의 미시시피江 어귀로부터 上流로 170㎞에 있는 南部 最大의 商工業 및 金融의 中心都市. 1947年 以後 自由港이 된 港口는 貿易量에서 前 美國 第2位를 차지하며, 綿花·石油·穀物·담배 等을 輸出하고, 雪糖·커피·바나나·보크사이트 等을 輸入한다. 工業은 世界 第1의 綈綿業(製綿業) 外에 機械製造, 石油나 雪糖의 精製가 活潑하다. 처음에 프랑스人에 依해서 建設되었기 때문에 舊市街(舊市街)에는 그때를 엿볼 수 있는 建物이 많다. 人口 約 48萬(2000).

휴스턴 [ 編輯 ]

Houston

텍사스州 第1의 都市. 運河로 멕시코灣과 連結되어 ‘바다 없는 港口’이면서 美國 第1의 綿花 輸出港이다. 石油의 産出이 많고, 合成고무·機械 等을 算出한다. 人口 195萬 3,631名(2000).

샌안토니오 [ 編輯 ]

San Antonio

텍사스州 南部 멕시코 가까이에 있는 工業都市이며, 交通의 中心地. 에스파냐 統治時代의 痕跡이 남아 있는 都市로서, 敎育·軍事施設이 많다. 近處에 텍사스 守備隊의 全滅로 有名한 ‘알라모 要塞’의 遺跡이 있다. 人口 144萬 4,646名(2000).

덴버 [ 編輯 ]

Denver

콜로라도州의 首都. 로키 山脈의 東쪽 기슭, 海拔 約 1,400m에 있다. ‘로키의 女王’이라고 불리며, 療養地로서 알려져 있다. 牧畜地帶의 中心이며 各種 工業도 發達해 있다. 人口 55萬 4,636名(2000).

산타페 [ 編輯 ]

Santa Fe

뉴멕시코주의 首都. 에스파냐 時代에 建設된, 美國에서 두 番째로 오래된 都市로서, 西部로 向하는 驛馬車의 中繼 地點이었다. 市는 海拔 2,400m에 있으며, 1853年 아르헨티나 憲法이 採擇된 곳이다. 人口 約 40萬(2000).

솔트레이크시티 [ 編輯 ]

Salt Lake City

유타州의 首都. 로키山脈 中의 워새치 山脈 西쪽에 位置하며, 市의 西北쪽에 그레이트솔트레이크가 있다. 모르몬敎의 本山이 있다. 乾燥地이지만 灌漑에 依한 農業, 製鹽(製鹽)李 旺盛하다. 人口 18萬 1,743名(2000).

피닉스 [ 編輯 ]

Phoenix

애리조나주의 首都. 商業 都市인데, 콜로라도 高原의 南쪽 기슭에 있어 겨울의 氣候가 健康에 좋으며, 近處에 考古學上의 遺跡이 있고 景致가 좋아 保養地로서 有名하다. 人口 141萬 1,743名(2001).

라스베이거스 [ 編輯 ]

Las Vegas

네바다州 東南部의 沙漠 안에 建設된 娛樂都市. 로스앤젤레스에서 約 360㎞에 있으며, 牧畜이나 鑛業도 있지만, 賭博과 歡樂의 都市로서 알려져 있다. 近處에 原爆 實驗場이 있다. 人口 47萬 8,434名(2000).

시애틀 [ 編輯 ]

Seattle

워싱턴州 西北端에 있는 이 州 最大의 都市. 피제트만 깊숙이 位置하는 良港(良港)으로서, 아시아로 向하는 重要한 貿易港이며, 北洋漁業의 基地이기도 하다. 太平洋 橫斷 大圈(大圈) 코스 功勞의 中繼點으로도 重要하다. 工業은 航空機·船舶·祭官(製罐)·纖維 等이 主力이며, 附近에서는 木材가 많이 産出되고 農業도 發達해 있으므로 그 集散地이기도 한다. 氣候는 年中 溫和하며, 山水(山水)가 아름답다. 人口 56萬 3,374名(2000).

포틀랜드 [ 編輯 ]

Portland

오리건州 最大의 都市. 良港으로서 世界의 主要 木材 輸出港이며, 이 밖에 종이·밀·羊毛·과일 等도 輸出한다. 工業은 化學·琉璃·알루미늄·制止가 中心이고, 大學도 많다. 人口 6萬 5,400名(2001).

샌프란시스코 [ 編輯 ]

San Francisco

캘리포니아州 中部에 있는 商工業 都市로서, 골드러시(gold rush)가 契機가 되어 發展하였다. 太平洋 沿岸에서 가장 重要한 商業·金融의 中心地이다.침수해안(沈水海岸)인 샌프란시스코灣(灣)을 바라보며, 太平洋 沿岸 第1이라고 하는 天然(天然)의 良港을 가지고 太平洋 여러 나라와의 貿易量이 많다. 또 大陸橫斷 鐵道의 起點이기도 하여, 航空과 더불어 交通의 要衝이기도 하다. 넓은 캘리포니아 峽谷을 後輩지(後背地)로 食品加工·石油精製·鐵鋼製品·出版·印刷業이 旺盛하다. 市內는 언덕이 많고 케이블카가 있다. 海流의 影響으로 年中 따뜻하지만 안개가 많다. 人口 410萬 4,000(1995).

골든게이트브리지 [ 編輯 ]

샌프란시스코灣과 太平洋을 連結하는 幅

3.2㎞의 海峽에 假設된 助敎(弔橋). 戰場 2,825m. 1937年에 完成되었다. 中央部는 海面에서의 높이가 70m로 外航船이 通過할 수 있다.

차이나타운 [ 編輯 ]

새로운 移民人 中國人은 美國 大都市에 한 모퉁이에 形成한 居住口를 차이나타운이라고 부르는데, 샌프란시스코의 차이나타운은 最大여서 約 4萬 名이 居住하며, 商店·學校 等 外에 節·劇場까지 갖추고 있다.

세인트루이스 [ 編輯 ]

St. Louis

미주리州 最大의 都市. 처음에는 프랑스人 毛皮商人이 있을 뿐이었으나 미시시피강의 水雲 德澤에 道路·鐵道가 集中하자 中西部의 交通의 一帶 中心地가 되었으며, 中西部의 穀物·綿花·木材·家畜의 臺集散地임과 同時에 담배와 毛皮의 去來에서는 世界의 中心이다. 미시시피江 流域에서 가장 오래된 都市로서, 只今도 거리 이름에는 프랑스語가 남아 있다. 食品加工·製粉·藥品 鐵物流 製造 等의 工業이 旺盛하다. 人口 34萬 8,189名(2000).

로스앤젤레스 [ 編輯 ]

Los Angeles

캘리포니아州 南部에 있는 美國 第3의 大都市. 1781年에 프란시스코 파(派)의 修道士들이 建設한 뒤 오랫동안 작은 시골이었으나, 19世紀 後半에 大陸橫斷 鐵道가 開通되고, 게다가 石油가 發見됨에 이르러 急速히 發展하였다. 20世紀에 들어서자 映畫産業이 進出하고, 또한 第2次 世界大戰中에 航空機 工業을 비롯한 近代工業이 立地하여 前後에는 東部의 뉴욕과 어깨를 犬主는 西部의 經濟活動의 中心으로서 躍進하였고, 郊外 地域을 包含하면 이제 시카고를 제쳐놓고 全美國 第2의 都市가 된다.지중해성 氣候에 屬하여 봄에서 늦은 가을까지는 비가 오지 않고 乾燥하며 空氣가 맑으므로 映畫 撮影所가 集中하고, 겨울도 따뜻하여 健康에 좋다. 市街地는 平面的으로 뻗어 있는데, 그 面積의 折半을 道路와 駐車場이 차지한 ‘自動車時代의 都市’로서도 有名하며, 하이웨이가 縱橫으로 달린다. 映畫産業과 이에 隨伴하는 化粧品 工業, 觀光業과 石油採掘이 오랫동안 主力(主力)産業이었으나, 最近에는 航空機 製造·石油 精製·機械 製造 等이 中心이 되었다. 人口 369萬 4,820名(2000).

할리우드 [ 編輯 ]

로스앤젤레스 西北 郊外 丘陵(丘陵)地帶를 차지하는 地球. 映畫 撮影所가 集中하고, 近處의 비벌리힐스에는 俳優와 有名 藝能인, 實業家 等이 살고 있다.

샌디에이고 [ 編輯 ]

San Diego

캘리포니아주의 南端, 멕시코와의 國境에 가까운 샌디에이고만을 바라보는 港灣都市. 漁業 및 스포츠로서의 낚시 機智로, 魚類의 桶조림 工場이 많으며, 軍港(軍港)으로서 重要하다. 附近에선 菜蔬·과일 栽培가 성하다. 人口 122萬 3,400名(2000).

美國의 觀光名所 [ 編輯 ]

－觀光名所

우뚝 솟은 摩天樓, 超高層 엠파이어 스테이트 빌딩, 自由의 女神像, 센트럴파크, 世界 움직임의 尖端을 걷는 뉴욕 等 오늘날 世界를 움직이는 自由의 新大陸, 美國에는 國立公園을 비롯한 壯大한 觀光名所가 많은 곳이다.

美國의 主要 國立公園
國 립 공 元 名	蘇 再 週 名	開設沿道	面 敵(ha)	特 色 (主要 觀光 포인트)
아 케 지 아 빅 밴 드 브라이스캐니언 캐 니 언 랜 드 칼 스 배 드 桐 굴 크 레 이 터 號 에 버 그 레 이 스 그 레 이 셔 그 랜 드 캐 니 言 그 랜 드 티 턴 그레이트스모크山脈 과 들 壘 푸 산 脈 힐 레 아 칼 라 河 와 이 禍 산 下 트 스 프 링 스 아 일 로 이 알 킹 스 캐 니 言 來 슨 禍 산 매 머 드 桐 굴 매 社 벨 데 매 킨 리 산 레 이 니 어 산 올 림 픽 페트리派이드森林 프 라 트 로 키 산 脈 세 코 이 어 時 에 난 다 버 진 自 道 윈 드 케 이 프 옐 로 스 톤 요 세 美 티 자 이 언	메 人 텍 사 스 有 타 有 타 뉴멕시코 五 里 건 플로리다 몬 胎 나 애리조나 와이오밍 노스캐롤라이나·텍사스 텍 사 스 河 와 이 河 와 이 아 칸 소 美 時 間 캘리포니아 캘리포니아 켄 터 키 콜로라도 알래스카 워 싱 턴 워 싱 턴 애리조나 오클라호마 콜로라도 캘리포니아 버지니아 버진諸島 사우스다코타 와이오밍·몬태나·아이다호 캘리포니아 有 타	1919 1944 1928 1964 1930 1902 1947 1910 1919 1929 1930 1966 1961 1916 1921 1940 1940 1916 1936 1906 1917 1899 1938 1962 1906 1915 1890 1935 1956 1903 1872 1890 1919	16,650 283,300 14,400 103,050 18,700 64,100 560,200 405,300 269,400 12,400 205,100 31,000 10,500 88,100 414 215,700 184,100 42,800 20,500 20,800 775,800 96,800 358,600 37,700 360 104,900 154,750 84,900 606 11,200 888,700 304,400 58,800	巖石이 突出하는 海岸 産地와 리오그란데를 둘러싸는 沙漠·野生動物 千態萬象의 奇巖 적암(赤岩)·峽谷 等 色彩가 豐富한 荒野 박쥐의 큰 無理 休火山의 火口에 생긴 湖水 亞熱帶性 植物·새·動物 로키산맥에 있음, 特히 氷河의 景致가 훌륭하고, 野生動物도 있다. 1,000m를 넘는 깊은 浸蝕谷, 인디언. 높은 山이 그림처럼 아름답게 늘어서 있다. 블랙힐 東쪽으로 最高의 山脈, 植生(植生)이 豐富하다. 텍사스 最高峯이 있다. 世界에서 가장 有名한 火山 훌륭한 火山地帶, 植生이 豐富하다. 溫泉療法에 效驗이 있는 溫泉(47個所) 슈피리어湖 最大의 無人島 巨大한 峽谷, 높은 山, 巨大한 세코이어 火山活動에 依한 鎔巖上(溶岩床)·溫泉·蒸氣孔·湖水 等 地下河川을 가진 커다란 石灰巖의 迷路(迷路) 美國에서 가장 잘 保存된 先史時代의 벼랑住居 遺跡 北아메리카 最高의 雄壯한 風景 放射狀의 氷河, 깊은 森林, 꽃피는 牧場 太平洋 沿岸의 西北部에서 가장 아름다운 山地, 큰 사슴 化石水(化石樹) 冷泉(冷泉) 3,000m 以上의 山이 60個 以上 있고, 꼭대기는 툰드라 地帶 巨木 세코이어, 하이시에라의 景觀, 휘트니山 樹木으로 덮인 山, 山꼭대기의 드라이브 海岸 保養地, 카리브海 인디언의 遺跡 블랙힐스의 石灰洞 世界 最大의 間歇泉, 훌륭한 瀑布와 溪谷, 野生動物 瀑布와 溪谷, 세코이어, 花崗巖 남유타 沙漠 中心部의 多彩로운 峽谷, 斷崖絶壁

브라이스캐년 國立公園 [ 編輯 ]

Bryce Canyon National Park

브라이스캐년은 數萬個의 纖細한 尖塔을 가진 여러 個의 半圓形 劇場의 集團과 같은 모습이다. 이곳의 數萬個를 헤아리는 奇妙한 尖塔 하나하나는 모두 물의 힘에 依해 만들어진 것이라 한다. 바다밑에 있을 때 土沙가 쌓여서 形成된 巖石이 地方에 우뚝 솟은 後 빗줄기와 흐르는 물의 힘에 依해 다시 本來의 土沙로 變하여 흘러내려가는데 比較的 단단한 巖石만 浸蝕되지 않고 남아서 無數한 尖塔이 생긴 것이라고 한다. 브라이스캐년을 形成하고 있는 半圓形 劇場의 가장自己는 50年 間隔으로 約 1피트씩 後退하고 있는데 이러한 現象은 地質學的으로 볼 때 대단히 빠른 速度로 進行되는 것으로 보고 있다.이곳에서 棲息하는 動物들, 그리고 뿌리를 내리고 사는 樹木과 花草들 모두가 이 神祕한 自然 속에 서로 微妙한 關係를 維持하며 偉大한 自然의 調和를 보여주고 있다. 海拔 7千피트 內外의 이 公園의 밑바닥에는 시퍼라고 부르는 香나무의 一種인 Utah Juniper가 茂盛하다. 展望臺가 設置된 8千피트 內外의 地帶에는 Ponderosa Pine이라는 소나무들이 櫛比하며 9千피트의 頂上部에는 Douglas Fir와 White Fir 等의 전나무 種類가 있어 姿態를 뽐낸다.이 地域의 아름다운 景致와 自然을 保護하기 위해 1923年 準國立公園으로 指定됐고, 5年後인 1928年 國立公園으로 昇格됐다. 이 公園의 面積은 3萬6千餘 에이커이지만 南北으로 21마일이나 되는 긴 地域이며 잘 包裝된 道路가 公園 全體에 깔려 있어 13個나 되는 展望臺에 들르기 便하다. 代表的인 展望대로는 선라이즈 포인트, 브라이스 포인트, 선셋 포인트, 페얼리랜드 포인트 等이 있다.

레드우드 國立公園 [ 編輯 ]

Redwood National Park

레드우드 國立公園은 캘리포니아 北部 海岸地帶이며 3百피트를 넘는 世界에서 第一 키가 큰 나무 中의 나무 레드우드(美國 삼나무)들이 살고 있는 곳이다. 나무들의 키가 하도 높아서 나무 꼭대기는 보이지 않고 감도는 안개와 間或 비치는 푸른 하늘만 보일 뿐이다.현재 이 國立公園 안에서 第一 키가 큰 나무는 3百37피트가 넘는 나무인데 美國에서뿐만 아니라 世界에서 第一 부피가 큰 나무와 世界에서 第一 나이가 많은 나무도 살고 있다. 레드우드 나무를 貫通하여 車가 다닐 수 있도록 한 道路가 있어 그 부피를 斟酌할 수 있다.오솔길을 따라 걸어가면서 자유로이 구경할 수 있도록 1馬日程度의 散策道路가 森林속에 만들어져 있어서 이 신비로운 雰圍氣를 맘껏 느낄 수 있다. 레드우드 國立公園 州의 海岸地域에는 봄이나 가을에는 移動하는 고래떼들도 볼 수 있으며 갈매기와 물수리 等은 季節에 關係없이 恒常 날아다니고 물개들의 모습도 보인다.

모뉴멘트 밸리 나바호 公園 [ 編輯 ]

Monument Valley and Na- vaho

끝없이 뻗은 붉은 大平原 위의 치솟은 巨大한 巖石 기둥과 絶壁언덕, 白人들과의 수많은 싸움에서 아메리칸 인디언들의 不幸한 歷史가 記錄된 歷史의 現場이다. 나바호 인디언들의 崇高한 聖地로, 또 西部映畫의 背景으로도 잘 알려진 모뉴멘트 밸리 나바호 公園은 인디언 自治區域으로 수많은 觀光客들이 즐겨 찾는 名所이다.동서남북으로 끝없이 뻗은 넓고넓은 허허벌판 위에 巨大한 돌기둥과 摩天樓같은 絶壁들이 우뚝우뚝 솟아있다. 이 넓은 平原은 거의가 荒蕪地이고 짙은 붉은色의 샌드스톤으로 뒤덮여 있다.모뉴멘트 밸리 나바호 公園은 1千6百萬 에이커에 達하는 나바호 인디언 自治區域의 北쪽 한구석을 占有하고 있으며, 그 獨特한 景致와 사라져가는 인디언 傳統을 보여준다.그랜드캐년에서 東쪽으로 1百73마일地點 유타, 콜로라도, 뉴멕시코, 애리조나 等 4個州가 합치는 美國內의 唯一한 地點 Four Corner에서 西쪽 60마일에 位置한 모뉴멘트 밸리는 1400年代 나바호 인디언들의 先祖인 亞사바스칸族이 캐나다 北部에서 移住해온 것으로부터 始作을 한다. 그때부터 1700年代 스페인의 侵略이 始作되기까지 美國 西南部地域의 王子로 君臨하였다. 스페인 사람들이 갖고 온 羊과 鹽素, 그리고 美大陸에는 사라진 後 처음으로 나타난 말이 인디언들에게 큰 關心의 對象이 되면서 이로 인한 事件과 싸움이 작지 않았다. 1846年에 뉴멕시코가 美國으로 編入된 以後부터는 美國人과 인디언 사이의 싸움이 되고 말았다.나바호 公園은 가도가도 끝없이 넓은 붉은 沙漠의 平原, 太陽과 구름의 움직임이 時時刻刻으로 바뀌는 陰과 量의 變化無雙한 인디언들의 崇高한 聖地이다.

로키마운틴 國立公園 [ 編輯 ]

Rocky Mountain National Park

로키산맥은 캐나다에서 美國을 거쳐 멕시코에 이르는 北美大陸의 등뼈로서 西部와 東部를 가르는 分水嶺이다. 2千8百餘마일에 이르는 世界 有數의 이 巨大한 山脈 中間部에 該當하는 콜로라도의 一部를 따서 그 아름다움을 保存하기 위해 國立公園으로 指定했는데 이것이 로키마운틴 國立公園이다.20억년전 이곳은 廣大한 바다 밑에 잠겨 있었다. 周邊의 山에서 씻겨내려온 흙과 모래는 그 長久한 期間에 蓄積되어 몇萬피트라는 두꺼운 地層을 形成하기에 이르렀고, 눌리는 힘과 높은 溫度에 依하여 이 地層은 바위層으로 變하게 되었다. 15億年 前後에 이르러서는 밑에서 솟아오르는 暗葬으로 그 바위層의 構成은 複雜하게 뒤섞인 模樣으로 얼룩졌는데 솟아오르는 暗葬의 힘이 더 컸더라면 地上으로 솟아올라 鎔巖으로 됐겠지만 이때 이곳 暗葬은 地上까지 올라오지 못하고 地下에서 長久한 時間에 걸친 冷却에 依해 花崗巖 等으로 變化됐다. 이때의 암석층이 이곳 로키산맥의 基本土臺가 되었는데 地域에 따라 그 質과 模樣이 다른 것은 그後 몇億年間의 複雜한 知覺變化를 말해주고 있다.그후 數千萬年 동안 바다밑에 들어가 있던 이 地域은 約 7千萬年前부터 다시 隆起를 始作하여 높은 곳은 2萬피트까지 솟아올랐으나 繼續되는 浸蝕에 다시 平凡한 野山으로 變해갔다. 그後 2千5百萬年前에 다시 隆起된 것이 오늘날의 로키산맥의 形態를 形成하기에 이르렀는데 1百餘萬年前부터 數次 繼續된 大氷河의 作用으로 山 봉우리와 溪谷의 模樣이 크게 달라졌다.이 公園 안에 있는 Alpine Vistor Center의 高度는 1萬1千7百96피트이며 덴버의 氣溫보다 恒常 華氏 30度 內外가 낮다. 그 理由는 1千피트가 높아지만서 氣溫이 4度內外 더 낮아지기 때문이다. 그래서 이 山脈分水嶺 附近에는 알래스카나 시베리아 地域같은 툰드라 地帶가 있고, 그 밑에 亦是 阿干 大聲 樹木이 있는 地帶와 漸次 高度가 낮아지면서 소나무 種類가 가장 높은 곳에는 地形에 따라 萬年雪이 있어서 한 여름에도 녹지 않은 눈을 볼 수 있다. 그 附近의 툰드라지대에는 北極圈에서만 볼 수 있는 特殊한 花草가 棲息한다.

마운트 러시母語 내셔널 메모리얼 [ 編輯 ]

Mount Rushmore Na- tional Memorial

北美大陸의 한 가운데, 사우스 다코타주와 와이오밍주에 걸쳐있는 블랙힐스라는 山岳軍이 大平原 속에 우뚝 솟아있다. 그 봉우리 中의 하나인 마운트 러시母語에는 自然의 威風과 人間의 執念이 結合되어 이루어진, 美國歷史의 한 페이지가 象徵的으로 새겨져 있다.미국 初代大統領이고 偉大한 民主國家의 誕生을 위하여 獻身한 조지 워싱턴, 美國의 獨立宣言文을 起案했고, 루이지애나 地域을 購入해 國土를 넓힌 토머스 제퍼슨, 南北戰爭 當時 北軍의 勝利로 美聯邦을 살렸고, 모든 人間의 自由를 지킨 아브라함 링컨, 그리고 西部의 自然保護에 貢獻이 컸고 파나마運河 構築 等 美國의 位置를 世界的으로 올려 놓은 시어도어 루스벨트 等 네 爲人의 肖像이 山頂의 巨大한 바위에 想像을 超越하는 크기로 그 威風을 誇示하고 있다.

그랜드티턴 國立公園 [ 編輯 ]

Grand Teton National Park

1萬2千피트가 넘는 높은 山봉우리들의 威勢가 돋보이는 公園이다. 映畫 셰인의 撮影地이기도 했던 곳으로 1929年 國立公園으로 指定됐으며, 公園內部를 지나 옐로우스톤 公園으로 들어간다. 이 公園의 넓이는 4百85平方마일로 옐로우스톤에 比하면 7分의 1밖에 안되지만 높은 山과 맑은 湖水, 그리고 넓은 牧場이 만들어내는 景觀이 스위스의 알프스山과 比較될 만큼 아름답고 華麗해 每年 數百萬名 以上의 觀光客들이 이곳으로 몰려든다. 野生動物을 위한 保護地域이 있어 北美 特有의 사슴種類들과 들소, 곰, 고라니들을 볼 수 있으며, 겨울철을 除外한 季節에는 溪谷과 草原 곳곳에 滿發한 野生花를 즐길 수 있다. 特히 가을철의 白楊나무 丹楓은 눈이 부실 程度로 燦爛하다.해발 1萬3千7百70피트에 達하는 그랜드티턴의 算定은 코스가 險峻한 것으로 定評이 나있다. 그 危險度가 알프스산과 맞먹는다고 한다. 그랜드티턴은 로키산맥의 元줄기에 屬하지만 그 生成鳶島는 로키산맥보다 5千萬年이 늦은 것으로 推定된다. 9百萬年 前 커다란 地殼變化에 依해 隆起된 山脈은 始初에는 3萬피트의 높이었다. 그런데 오랜 歲月동안의 浸蝕과 風化作用에 依해 단단한 花崗巖만 남게 되었는데, 巨大한 氷河作用 때문에 오늘날의 높이와 모습으로 變하게 된 것이다.

옐로우스톤 國立公園 [ 編輯 ]

Yellow Stone National Park

옐로우스톤 國立公園에는 大自然의 驚異가 모두 存在한다. 뜨거운 地下水를 하늘 높이 내뿜는 間歇泉을 비롯한 여러 가지 種類의 溫泉들이 1萬餘個나 있으며 山中 湖水로서는 北美大陸에서 第一 큰 1百36平方마일에도 白雪을 안고 있는 1萬피트가 넘는 山봉우리가 45個나 있다. 철마다 野生花로 덮이는 大草原 곳곳에는 버펄로라 불리는 아메리카 들소, 고라니, 곰, 사슴 等 많은 野生動物들이 있다.

노스캐스케이드 國立公園 [ 編輯 ]

North Cascade National Park美國의 西北쪽 워싱턴州, 캐나다와의 國境 바로 南쪽에 자리잡고 있는 노스캐스케이드 國立公園은 現代文明과 關聯된 모든 것이 排除된 野生地域이라 할 수 있다. 이 公園內에는 自然 그대로의 風景과 더불어 눈에 덮인 깎은 듯한 山봉우리와 깊은 溪谷, 그리고 原始林이 繼續된다.노스캐스케이드의 山들은 3百個가 넘는 活動中의 氷河들의 浸蝕이 追加되어 特異한 山의 模樣과 溪谷이 形成되고 있다. 西쪽 바다에서 불어오는 바람이 이 山脈에 부딪혀 비나 눈으로 變하여 山 全體를 뒤덮게 된다. 캐스케이드 山脈 西쪽 一帶는 年降雨量이 1百11인치가 넘으며 겨울철 降雪量은 46피트를 超過한다. 이리하여 노스캐스페이드의 높은 地帶에는 氷河가 形成되어 벌써 2萬年 以上이나 浸蝕을 繼續해오고 있다.거대한 U字形의 溪谷과 깊고 길다란 湖水들이 形成되었는데 이 公園 南端에 南北으로 길게 뻗은 Chelan湖水는 氷河에 依하여 2千피트나 깊이 파인 溪谷에 물이 고여 생긴 것이다. 다이아블로 湖水와 셸란湖水는 아름다움으로 讚辭를 받는데, 特히 셸란湖水는 그 길이가 55마일이나 되며 氷河作用으로 2千피트에 가까운 깊이로 파인 溪谷에 물이 高였기 때문에 北美大陸에서 가자 깊은 湖水의 하나이며, 高地帶에 있는데도 湖水 밑바닥은 海上水面보다 4百피트나 낮은 곳에 位置한다.

窯戶 國立公園 [ 編輯 ]

Yoho National Park ^[1] 窯戶란 인디언말로 멋있다는 뜻인데 그 말에 걸맞게 멋있는 오솔길이 數없이 널려있어서 이 오솔길을 따라 끝없는 景致를 즐길 수 있다. 이곳에 우뚝 솟은 山들과 크고 작은 江, 신비로운 雰圍氣의 湖水가 많다. 特히 에메랄드 湖水는 注意의 높은 山과 푸른 針葉樹에 싸여있어 아득한 멋을 풍긴다. 그 위쪽으로는 打카카우 瀑布가 있는 窯戶 溪谷과 連結되어 있다. 打카카우 瀑布는 캐나다 最大 落差人 4百10m를 자랑한다.

나이아가라 瀑布 [ 編輯 ]

Niagara Falls

5大湖의 하나인 이리湖에서 흘러나온 나이아가라강이 온타리오湖로 들어가는 途中에 形成된 大瀑布가 뉴욕州에 있는 나이아가라 瀑布이다. 地球의 나이가 젊었던 地質年代 初期에 巨大한 얼음張이 녹으면서 이 瀑布는 形成됐다. 約 5萬年 前에 얼음이 밀려나며 그 밑에 있던 땅 덩어리가 隆起하면서 나이아가라 瀑布의 깍아지른 듯한 絶壁이 생겼다. 그리고, 녹아내린 얼음물은 巨大한 湖水를 만들어서 오늘날의 이리湖와 湖水周邊의 低地帶를 이뤘다 한다.폭포는 元來 現在位置에서 北쪽으로 7마일 떨어진 只今의 Lewiston에 形成됐었다. 그러나 浸蝕作用으로 인해 오늘날 瀑布는 캐나다와 美國의 37마일 國境線으로 兩分되는 나이아가라 江 가운데에 있다. 뉴욕州의 나이아가라 瀑布가 位置한 都市와 캐나다의 온타리오湖注意 나이아가라 瀑布가 있는 都市 사이는 江을 가로지르는 橋脚으로 連結되어 있다. 캐나다側 나이아가라 瀑布는 높이가 1百76피트이고 瀑布의 絶壁面이 깊이 파인 커브를 이루고 있어 그 길이가 2千2百피트에 이른다.나이아가라 瀑布의 絶壁아래로 떨어지는 江물의 量은 모두 합쳐 1秒에 1百50萬 갤런에 이르는데 이中 50∼70%는 瀑布에 이르기 前에 水力發電을 위해 使用된다. 1820年度에 들어서서 蒸氣船의 運航이 始作되고 1840年度에 鐵道가 設置됨에 따라 觀光客들이 이 地域을 訪問하게 된다. 나이아가라를 사랑하게 된 사람들은 “나이아가라 瀑布에서 新婚旅行을 보낸 사람들의 人生은 瀑布의 물줄기만큼 힘차고 永遠하리라”고 豫言했다. 나이아가라에서의 다이빙은 法으로 禁止되어 있으며, 總 2百19萬 킬로와트 容量의 13個 發電機를 具備한 나이아가라 水力發電所는 1961年에 設立되었다.

아케디아 國立公園 [ 編輯 ]

Acadia National Park

아케디아 國立公園은 美大陸의 東北部 끝, 캐나다와 國境을 맞대고 있는 Maine株에 있다. 이 公園은 大西洋 沿岸에서 가장 커다란 바위들로 만들어진 40平方마일의 Mount Desert Mountains의 봉우리들이다. 아랫部分이 휘몰아치는 波濤에 依해 浸蝕을 받은 커다란 花崗巖 絶壁들이 바다의 이곳저곳에 우뚝 솟아 있다. 大西洋 沿岸 그 어느 곳에서도 여기처럼 肉重한 바위들이 調和를 이루며 그림과 같이 아름답게 散在해 있는 곳은 찾아볼 수가 없다.이 公園 周邊에는 가문비나무, 잣나무, 소나무와 北部元山 闊葉樹들이 자라고 있으며, 北極山 種子를 包含한 5百餘種의 野生花들이 이 公園을 밝게 彩色하고 있다. 아케디아 公園은 또한 鳥類와 野生動物의 隱身處이기도 하다.

알래스카의 自然 [ 編輯 ]

Alaska －自然

알래스카는 北아메리카 大陸의 北西쪽 끝에 있으며 地質學的으로 北太平洋 火山帶의 가장자리에 位置한다. 面積은 151萬 9,000㎢ 로서 가장 크나 人口는 不過 55萬名에 지나지 않아 가장 적은 株이다. 西쪽으로 베링海와 海峽을 사이에 두고 시베리아와 마주보고 있으며 北쪽과 北西쪽으로는 北極海, 南쪽으로는 太平洋과 알래스카灣, 東쪽으로는 캐나다의 유콘 樽酒와 브리티시컬럼비아州에 接해 있다.알래스카 本土의 南北길이는 1,450㎞, 東西너비는 1,300㎞이다. 알류샨 列島와 南東쪽의 팬핸들 地域을 包含하면 東西 길이는 4,800㎞에 達한다. 地形學的으로 볼 때 알래스카는 크게 네地域으로 나뉜다. 첫째 섬과 山系로 이루어진 南部이고, 둘째 內陸의 中部 平原과 垈地이며, 셋째 브룩스 山脈이고 넷째 브룩스 山脈의 北쪽에 있으며 노스슬로프로도 불리는 海岸低地帶이다. 알래스카 山脈에는 北아메리카 大陸에서 가장 높은 매킨리山이 있다. 南西쪽의 알硫酸 散階와 南東쪽의 세인트 日羅이엇, 바운더리 山脈은 火山活動, 地震, 氷河로 잘 알려진 地域이다. 日來스카 中部의 濕한 內陸地域에는 유콘江과 커스커큄강이 흐른다.넓은 地域에 걸쳐 펼쳐져 있는 地理的인 條件과 地形的인 祈福 때문에 氣候가 매우 다양하다. 比較的 溫和한 氣候이나 降雨量이 많고 注意 南端에는 海洋氣候의 두드러진 特徵인 안개가 나타난다. 內陸은 大陸性 氣候로 因해 여름에는 낮이, 겨울에는 밤이 길고 北쪽에서는 北極 沙漠氣候가 펼쳐진다.

알래스카의 歷史·住民 [ 編輯 ]

－歷史·住民

알래스카는 1741年에 덴마크의 探險家 베링이 發見하였다. 最初의 유럽人 定着地는 1784年에 세워졌는데 러시아 毛皮 사냥꾼이 코디액섬에 있는 스리歲이니츠베이에 建設했다. 1799∼1867年에는 러시아, 아메리카會社가 管理했으나 그後 美國 國務長官이었던 윌리엄 H. 슈어드가 不過 720萬 달러, 卽 1㎢當 5달러가 못되는 歇값으로 알래스카를 사들이는 條約을 締結시켰다. 1880∼90年代에 금이 發見되자 美國人의 定着이 크게 促進되었고, 1912年 議會의 認准을 받아 알래스카 樽酒가 되었다. 第2次 世界大戰 中에는 日本의 敵對的인 活動 때문에 알래스카 幹線道路와 더불어 防禦施設度 必要했다. 알래스카는 1959年 1月 3日 美國의 州가 되었다.원주민은 全體人口의 7分의 1에 不過하다. 에스키모族이 가장 큰 人口集團(3萬4,000名)이며 그 다음 아메리카 인디언(2萬 2,000名), 알레우트族(8,000名) 巡이다. 住民의 折半 以上이 앵커리지 地域에 살고 있으며 페어뱅크스에 15%, 南東部 팬핸들 地域에 있는 마을들에 13%가 살고 있다.

알래스카의 産業 [ 編輯 ]

－産業

알래스카의 産業은 차츰 石油, 天然 가스 産業의 依存度가 높아지고 있다. 1977年 알래스카 橫斷 送油管이 開設된 以來 이곳은 天然 石油 生産에서 텍사스에 이어 2位를 자랑해왔다. 또 石炭, 金, 亞鉛, 銀, 구리, 모래, 자갈 等도 重要한 鑛産物이다. 勞動人力의 3分의 1假量이 州와 聯邦政府機關과 軍事防衛施設에 雇用되어 있다. 傳統的인 漁業과 林業은 濫獲과 南伐을 禁止하는 政府 規制下에 行해진다. 耐寒性 作物과 家畜의 飼育이 可能하나 農耕地機 開發되지 않았기 때문에 大部分의 食糧을 輸入한다. 大衆에게 많이 알려지고 交通施設이 改善됨에 따라 觀光도 主要 事業이 되고 있다.

알래스카의 交通·都市 [ 編輯 ]

－交通·都市

週 內部에서나 餘他 地域으로의 交通便은 主로 航空을 利用한다. 알래스카 머린하이웨이는 海岸의 地域社會들을 오가는 旅客船의 航路로 重要하다. 中南部 地域에 있는 詩들은 道路를 통해 알래스카 高速道路와 連結되며, 나아가 캐나다 西部와 美國의 48個州로 連結된다.

앵커리지 [ 編輯 ]

Anchorage

알래스카 南部의 거의 中央에 位置하며 알래스카주 最大의 都市이다. 人口 約 26萬名으로 經濟, 文化, 觀光의 中心地이다. 都市는 바둑板 눈금 模樣으로 整備되어 있는데 그 아름다운 거리로 해서 全國 都市賞을 두 番씩이나 受賞한바 있다. 1914年에 알래스카 鐵道의 附設 本部地로서 建設이 始作되었고 1920年 市의 制度가 施行되었다. 美國基地의 建設, 북극圈 航空路의 開設, 알래스카 遺傳開發 等으로 飛躍的인 發達을 해왔다. 北極圈 가까이에 位置한 것에 비해 氣候는 比較的 따뜻하여 7月 平均氣溫은 13.9

, 1月 平均氣溫은 零下 10.9

이다. 앵커리지라는 詩 이름은 鐵道建設視 美國政府가 시프 크리프의 투墓地에 物資普及善意 荷役 龍테르를 構築했을 때 圖面에 anchorage의 a를 大文字로 잘못 쓴 것이 그대로 詩 이름으로 採用되었다.

주노 [ 編輯 ]

Juneau

알래스카주 南東部의 不凍港이 있는 港灣都市이다. 人口 3萬 1,500名. 奏請 所在地이며 交通의 要地, 交易 中心地로서 繁昌하고 있다. 漁業이 主要産業의 하나로 鰱魚, 넙치의 漁撈가 蕃盛하며 水産物 加工工場도 많다. 製材業, 觀光業도 重要한 몫을 차지한다.

알래스카의 觀光名所 [ 編輯 ]

－觀光名所

自然의 경이로움과 獨特한 레포츠로 가득한 얼음 나라인 알래스카는 鬱蒼한 原始林, 3千餘個의 江, 3百萬餘個의 湖水, 5千餘個 以上의 氷河, 氷山 等이 모두 하얀 帳幕 안에 숨을 쉬고 있는 눈의 나라, 꿈의 大陸이다. 美國이 舊蘇聯으로부터 푼돈으로 사들인 이 땅은 오늘날 石油와 觀光收入으로 美國에서 가장 잘 사는 週中의 하나가 되었다.

글레이셔 國立公園 [ 編輯 ]

앵커리지에서 스워드로 連結되는 高速道路를 約 1時間 달리면 國立公園으로 指定된 氷河公園의 抛테지 氷河를 만나게 된다. 신비스러울 程度의 푸른빛을 띠고 있는 砲테지 氷河는 六角의 修正 같은 얼음이 프리즘 作用으로 푸른 色은 反射하고 다른色은 吸收하기 때문이라고 하는데 湖水 앞에 떠있는 얼음은 湖水의 건너便에 보이는 氷河에서 녹아내린 것들로 1916年까지만 해도 湖水가 아니라 얼음으로 덮인 곳이었다.또한 앵커리지 國際空港의 北쪽 바닷가에 隣接해있는 地震公園은 1964年 알래스카 中南部 一帶를 덮친 珍島 8.6의 大地震의 慘狀을 斷面으로 엿볼수 있는 곳으로 그 當時 地殼變動의 모습을 圖面으로 잘 보여준다.

알래스카 航空, 歷史博物館 [ 編輯 ]

알래스카 國際空港 隣近에 있는데 이곳은 珍貴한 航空資料의 展示場으로 1928年 알래스카에서 유럽으로 처음 橫斷한 엘슨＆윌킨스의 當時 옷과 신발, 그리고 이를 報道한 新聞, 第2次 世界大戰 當時 日本軍 服裝, 飛行機 殘骸, 總鰭類 等이 展示되어 있으며 博物館 옆의 格納庫에는 2次大戰 當時 使用된 飛行機들이 展示되어 있다. 또 앵커리지 歷史 美術博物館은 알래스카 原住民들의 生活機構, 手工藝品 等과 現代 美術이 展示되어 있는데 特히 約 2萬年 前後 베링海를 통해 陸路로 移動한 알래스카 4個 原住民 그룹의 文化 形式을 볼 수 있다.

原住民 마을 [ 編輯 ]

알래스카에서 原住民 保護 區域은 따로 指定돼있어 美國 本土에 비해 白人과의 摩擦이 적은 便이다. 앵커리지에서 30分 距離에 있는 民俗村 액루투나 마을에는 러시아의 影響을 받은 家屋 樣式이 많이 있는데 1904年 세워진 敎會, 傳統 통나무집, 工藝品 展示場, 傳統 사우나 施設, 鰱魚 燻製場 等을 둘러볼 수 있다.

主席 [ 編輯 ]

1. ↑ 窯戶 國立公園은 캐나다에 屬한다. (使用者: Nichetas)