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赤道
に接する?（赤）と本初子午線に接する?（?）
IERS基準子午線
（アイイ?ア?ルエスきじゅんしごせん、IERS Reference Meridian, IRM）または
?際基準子午線
（こくさいきじゅんしごせん、International Reference Meridian）とは、
?際地球回??基準系事業
(IERS) が維持管理している、?際的に使用されている
本初子午線
（
?度
0度の
子午線
）である。
IRMは、かつての本初子午線である
グリニッジ子午線
（
イギリス
?
グリニッジ
の
グリニッジ天文台
にある、1851年に
ジョ?ジ?ビドル?エアリ?
が設置した
子午環
を通過する子午線）から見て、?度にして5.3101
秒
、距離にして102.478
メ?トル
東を通っている.
[1]
[2]
[3]
。IRMは、
アメリカ?防?省
が運?する
グロ?バル?ポジショニング?システム
(GPS) や世界測地系1984 (WGS84) の基準子午線となっている。
?際地球基準座標系
(ITRS, ITRF) は、地球の質量中心を原点とし、IRMと赤道との交点への方向をX軸、東?90度線と赤道との交点への方向をY軸、IERS基準極点（IRP: IERS reference pole。
北極点
）への方向をZ軸とする三次元直交座標系として定義される。
?要
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]
IRMとグリニッジ子午線との間の約5.3秒のずれは、グリニッジ子午線がグリニッジにおける局所的な
鉛直
を用いた
局所座標系
であったために生じたものである。IRMは地心座標系であり、IRMを含む平面は地球の重力中心を通る
[4]
。
?際水路機?
(IHO) は1983年に全ての
海?
でIRMを採用した
[5]
。
?際民間航空機?
(ICAO) は1989年3月3日に航空航法にIRMを採用した
[6]
。
プレ?トテクトニクス
により、
プレ?ト
は地球表面をゆっくり移動するので、プレ?ト上の陸地のある地点の座標は年によってわずかずつ?化することになる。?際には、ほとんどの?で、その?の地?に使用する
測地系
として、特定の年の年初にその?の?土が載っているプレ?トが存在した位置に固定して、その時のIRMに基づいて測地系を定義している。例えば、北米測地系1983 (NAD83) 、?州地球基準系1989 (ETRF89) 、オ?ストラリア地心測地系1994 (GDA94) などである。プレ?トに?連づけられた測地系と?際のIRMに?連づけられた測地系との差は、?センチメ?トル程度である。
しかし、IRMは地球上のどの地点にも固定されていない。その代わりに、ヨ?ロッパの全ての地域（グリニッジ天文台も含まれる）が載っている
ユ?ラシアプレ?ト
は、IRMと比較して北東方向に年間約2.5cm移動している。IRMは、IERSネットワ?クに??している何百もの地上局の基準子午線の
最小二?法
による加重平均によって決定される。ネットワ?クには、GPS局、
衛星レ?ザ測距
（
英語版
）
(SLR) 局、
月レ?ザ?測距
(LLR) 局、および高精度の
超長基線電波干?法
(VLBI) 局が含まれる
[7]
。全ての地上局の座標は、?年、主要なプレ?トと比較して平均回? (net rotation) を取り除くように調整される。?に地球上のプレ?トが2つの半球?のものだけで、互いに相?的にそれらの中心または交点を?切る軸を中心として移動している場合、地球上の全く反?側の2点の（回?の中心でない方を軸とした）?度は、同じ量だけ反?の方向に動くことになる。
180度?線
はIERS基準子午線の反?側にあり、180度?線とIERS基準子午線によって作られる
大円
によって地球は
西半球
と
東半球
に分けられる。
世界時
(UT) は、WGS84子午線に基づいている。地球の回?率の?化のため、標準的な?際時間
協定世界時
(UTC) は、本初子午線における平均太陽時と最大0.9秒異なる場合がある。地球から見た太陽の相?位置とUTCを近い値に保つために、
閏秒
が?入される。
IRMが通過する場所
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]
IERS基準子午線は、
北極点
から
南極点
までに8つの?を通過する。
?連項目
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出典
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